当店のお客様Hさんからアフリカツインの修理依頼がありました。
今回の依頼はフロントフォークのオイル漏れ修理。
持ち込まれた時Hさんと一緒にオイル漏れを確認しましたが、これが思ってたよりかなり酷い状態でした
Hさんのアフリカツインです！
オフロード大好きな方なので、アフリカツインもオフタイヤ履いてます。
さてフロントフォークのオイル漏れはこの状態…
しかも左右同じ状態で漏れまくりー
Hさん… 中々な漏れ具合ですよ
そんな状態で走ってたのでフロントディスクにもフォークオイルが付着してます。
ディスクもオイル付着でつるつる状態…
触ると指が黒くなります。
そんな事だからブレーキキャリパーもオイルまみれ…
って事は…
ブレーキパッドはフォークオイルで染み渡ってます…
こうなるとパッドは交換になります。
いくら脱脂したりサンドペーパーで表面を削ってもブレーキをかけた時の摩擦熱でパッドの奥に染み込んでるフォークオイルがジワジワと出てきます。
そしたらまたディスクにもオイルが付着、そして脱脂洗浄しないと､､､
それの繰り返しなので、こうなったらいくら残量があってもブレーキパッドは交換になります。
それではフロントフォークのオーバーホールになります。
特殊工具使って分解
倒立フォークは正立フォークより少しだけ手間が掛かります。
オイルシールやブッシュを新品に交換。
フォークオーバーホールは完了
これで安心です
キャリパーを清掃し、ブレーキパッドも新品に！！
そして油まみれのディスクも洗剤と洗車機でピカピカに
最後にパーツクリーナーで脱脂しておきました。
これでブレーキの効きもバッチリです
さらにリアブレーキパッドの残量がヤバいよヤバいよなので交換になりました。
前後新品のブレーキパッドでさらに安心です
Hさん制動力が復活したアフリカツインで大好きなツーリング楽しんで下さい
ありがとうございました m(__)m