日本旅行：山陽路トワイライトエクスプレスの旅！

　９月16日！

　待ちに待ったときがやってまいりました！！

　「山陽路トワイライトエクスプレス」の旅で～ございます！！(≧▽≦)

　列車は定刻どおり15時に大阪駅を出発！一路、敦賀に向かって定刻どおりに走っております！

　下関に向かうんですが、何で一旦敦賀に行くのか不思議だったんですが、どうも夕日を見せるためにこのルートを使ったという話が耳に入りました。

　残念ながら、あいにくの曇り空なので夕日は見えそうもないですけどね。

　さてさて、ただいま膳所駅に停車中。扉は開きません。運転停車ですｗ

　バッテリーが続けば、ちょくちょく続きを追加したいと思います。

　（以上、16時11分記載）

　先ほど、米原駅を出発しました。定刻どおりに走っております！

　さて、オプションのお食事ですが、僕は食堂車で食べるとしまして、各席に配られる「特製洋風弁当(ルームセット)」を拝見させていただきました。

　なんと豪華！(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

　バリエーションにとんだ食事ですよ！

　比較的お手軽価格でこの内容。これはすばらしいです！

　お写真とらせていただき、ありがとうございました(^-^)

(以上、17時17分追記)

　大阪→敦賀は米原経由で走りましたが、敦賀からは湖西線経由で京都まで戻ってきました。

　やはり、曇り空で夕日は見えませんでした。残念。

　敦賀では、機関車を逆方向につなぎ直すため、機関車の切り離し・接続作業を見学することができました。

　さて、敦賀を出発した後、僕はシャワールームでシャワーを浴びて、食堂車でフランス料理のフルコースをいただきました。

　シャワールームは、食堂車でカードをあらかじめ購入して時間を予約するんですが、早めに買いに行ったものの、遅い時間はすでに詰まっていましたので、僕は19時～19時30分までの利用時間で予約。

　で、食事が19時30分からでしたので、ちょっと慌ただしくなりました(笑)

　で、フランス料理のフルコースですが、今日はこんなメニューでした(^∇^)

１　前菜

カニとアボカドのガトー仕立て　柑橘ソース

２　スープ

根セロリのスープ　秋栗とトリュフ添え

３　魚料理

イトヨリのサフランソース

　※すみません、撮影する前に一口食べちゃった・・・

４　メインディッシュ

仔牛のクレピネットと胸腺肉のトルテュ仕立て

５　デザート

あんずのコンポートを詰めたプロフィトロールとバジルのアイスクリーム

６　コーヒー又は紅茶

　これらに、３個のパンがつきます(^∇^)

　店員さんが、丁寧にメニューの説明をしてくれて、流れる夜景も見えて、通勤電車に乗っている人が、こちらを珍しげに眺めていたのが印象的というか、何ともいえない優越感に浸りましたよｗ。

　で、京都には21時から21時52分まで停車。この間に、機関車がＥＦ６５に交換されたようです。

　ただし、京都駅では運転停車で扉が開かなかったため、この様子を撮影することはできませんでした。残念。

　敦賀を出発した後、次に扉が開く駅は岩国です。それまでは車内でのんびり夜景を見ながら過ごします。

　これこそ寝台列車の醍醐味！あぁ！何という至極の時間:*:・(￣∀￣)・:*:

　ということでね、バッテリーも少なくなってきておりますので、次に書けるのは・・・家に帰った後かなぁ？

　まとまっておりませんが、最後に本日から明日にかけての運転時刻を掲載します。

●９月１６日～１７日　大阪→下関の運転時刻表

大阪　　　(１４：４１入線)　１５：００発

新大阪　　１５：０５着　　　１５：０９発

京都　　　 １５：３７着　　　１５：４１発

膳所　　　 　１５：５４着　　　　１６：１３発

米原　　　　 １７：０７着　　　　１７：１１発

木ノ本　　　 １７：３５着　　　　１７：４９発

敦賀　　　 １８:１３着　　　 １８：３０発

近江今津　 １９：０３着　　　　１９：２３発

安曇川　　　１９：３１着　　　　１９：４９発

近江舞子　 ２０：０１着　　　　２０：１４発

大津京　　　２０：４４着　　　　２０：４９発

京都　　　　 ２１：００着　　　　２１：５２発

新大阪　　　２２：２３着　　　　２２：４５発

大阪　　　　 ２２：５１着　　　　２３：０６発

大久保　　　　０：０１着　　　　　０：１０発

加古川　　　　０：２４着　　　　　０：３９発

姫路　　　　　 ０：５４着　　　　　０：５６発

岡山　　　　　 ２：０７着　　　　　２：０９発

倉敷　　　　　 ２：２６着　　　　　３：３６発

糸崎　　　　　 ４：４３着　　　　　４：４５発

広島　　　　　 ５：５７着　　　　　６：０２発

岩国　　　　 ６：４６着　　　　６：４９発

南岩国　　　　６：５５着　　　　　７：１４発

徳山　　　　 ８：１１着　　　　８：２０発

新山口　　　９：００着　　　　９：０６発

小月　　　　　 ９：５０着　　　　　９：５８発

下関　　　 １０：１７着

※太字の駅は、列車の扉が開く駅です。

(以上、２２時３０分追記)

特急たんば

特急たんばは、ＪＲ京都駅～ＪＲ福知山駅を結んでいましたが、３月のダイヤ改正で廃止された列車です。

　この列車も、ダイヤ改正以前は北近畿ビッグＸネットワークの１列車として位置づけられていましたが、走行区間が福知山までの短距離でしたから、「Ｘ」の一辺だけを担う感じですね。

　他の北近畿ビッグＸネットワーク列車と同じく、この特急も183系が使用されていました。

　１日４往復が運転され、２号と９号は単独編成でしたが、その他の列車は京都～綾部間を特急まいづると併結運転していました。

　僕は、2010年１月１日、「元日・ＪＲ西日本乗り放題きっぷ」を使って京都→福知山を「特急たんば７号」に乗車したことがあるんですが、このときは正月の遅い時間でしたから、列車はすごく空いていました。

　まぁ、乗車した僕にとってはその分快適だったんですけどね(笑)

　ところで、このときに利用した「元日・ＪＲ西日本乗り放題きっぷ」。昨年は、特急指定席に乗車する回数制限がなかったので、遠慮なく使えたんですが、今年は指定席の利用に回数制限が設けられていましたね。

　ＪＲ西日本のトクトクきっぷは、ペアでなければ使えないなど、いろんな制限を設けているものが多いから、非常に使いにくいです。

　ＪＲ西日本さん、もっと「独身庶民」を対象にしたきっぷを出してもらわないと、昼行長距離バスに客足を取られますよ！(-"-;A

　ちなみに、このとき僕が乗車したルートは、神戸→米原→(はるか13号)→関西空港→(はるか16号)→新大阪→(北近畿７号)→城崎温泉【温泉でひとっ風呂】→(きのさき10号)→京都→(たんば７号)→福知山→尼崎→神戸です。

　もう、１日列車三昧！(≧▽≦)ｳｷｬｰ!!

　このとき失敗したのが、乗ることに夢中で写真撮影や列車編成の記録などをおろそかにしてしまったんですねぇ。反省…。

　っと、横道にそれてしまいました。元に戻します。

　列車の愛称はなくなってしまいましたが、３月のダイヤ改正以降も特急きのさきや特急はしだてが同じ区間を走ってますので、路線自体は残っています。

　もちろん、「鉄」として列車の愛称が消えることはとても寂しいことなんですけどね。

　３月11日の運転最終日、僕は北近畿と雷鳥に乗る予定にしていましたから、写真撮影と列車編成の確認のために朝一で京都駅へ向かいました。

　朝一の列車でしたから、このときのギャラリーは数人でした。

　それでは、写真の紹介です。

　一番上は、2011年２月５日、ＪＲ花園駅で撮影。

　上から２番目は2011年２月13日、ＪＲ馬堀駅で撮影。

　上から３番目は2011年2月19日、ＪＲ福知山駅で撮影。

　一番下は、2011年3月11日、JR京都駅で撮影。

　・・・方向幕、ちょっと撮影に失敗だな。(´д｀lll)

　それでは、３月11日に京都駅で確認した列車編成表を掲載します。

●２０１１年３月１１日、特急たんば２号の列車編成表

↑福知山

１号車　クロハ１８３－８０６　グリーン車／指定席

２号車　モハ１８２－７１２　　指定席

３号車　モハ１８３－８１６　　自由席

４号車　モハ１８２－１８０３　自由席

５号車　モハ１８３－１８０３　自由席

６号車　クハ１８３-７０５　　　自由席

↓京都

下書きが消えた！

　さっき鉄道の記事書いて、下書きに保存したのに、インターネットエクスプローラーでエラーが出て、画面が閉じたので、再起動してブログを立ち上げたら・・・

　下書きが消えてしまったぁ～！！(-_＼)(/_-)三( ﾟДﾟ)

　何ですか!もう一度最初から打ち直しか～！！！

　どうも、アメブロのエディタはおかしいです！

　「表示を確認する」ではうまくいっても「全員に公開する」にするとおかしくなるときもあるし。

　もう、いい加減にしろ～いボス！(｀Δ´)

　ということで、打ち直しは明日にします・・・（Ｔ＿Ｔ）