台湾紀行 ANA国際線 機内食 和食

和食　前菜

 

貝柱と白滝の明太和え
蟹とガリの伊達巻寿司
もち湯葉
えごま味噌田楽
紅芯大根の酢漬け



 

小鉢
ほっき貝
林檎
白巣チーズ掛け


 

主菜
牛肉と湯葉の山椒煮　俵御飯 [424 kcal]



 

味噌汁


 

甘味
ANA FINDELISH チョコサンドクッキ


 

胡麻酢クリーム
胡麻の風味と酢の酸味を組み合わせた、クリーミーなやドレッシング。


 

和食
日本の気候や風土に合わせて育まれた「日本人の伝統的な食文化」のことです。
2013年にはユネスコ無形文化遺産にも登録されました。


 

これは、単なる料理のジャンルを超え、日本人の精神性や社会のあり方までも映し出している文化として認められた証拠です。


 

和食には、自然の恵みを活かしたたくさんの魅力があります。


 

美しい盛り付けや、季節感あふれる食材の組み合わせは、見ても食べても楽しめるのが特徴です。


 

また、健康的な食生活を支えるバランスの良い献立も、和食が世界中で注目される理由の一つです。


 

和食を構成する要素
和食は、主に以下の4つの要素で構成されています。


 

多様な食材と調理技術
海の幸、山の幸を活かした多様な食材


 

栄養バランス
一汁三菜を基本とした健康的な献立


 

自然の表現
季節の移ろいを表現する盛り付けや器




年中行事との関わり
お正月やお祭りなど伝統行事と結びついた食文化


 

一汁三菜とは
一汁三菜は、和食の基本的な献立スタイルです。
ご飯を中心に、汁物1品と主菜1品、副菜2品で構成されます。

 


 

この形式には、栄養のバランスを整え、様々な食材から多様な栄養素を摂取できるようにという、昔からの知恵が詰まっています。

 


 

もち吉 いろどりおかき
もち吉の人気商品をベースに、ANAオリジナルとして動物性原材料を使わず、100%国産米を使用して開発されました。

 

 

塩や醤油でシンプルに味付けされており、異なる味と食感が楽しめる一口サイズのあられが6種類入っています。

 

台湾紀行 ANA国際線 機内食 主菜

メインディッシュ(または主菜)
コース料理において、もっとも特徴的、あるいはもっとも重要な料理のことである。
メインディッシュは普通はアントレの後に供される。

アントレとは、主にフランス料理のコースの中で、オードブルや前菜の後に供される料理という意味で使われる。

 

サーモンのアーモンドバター焼き
サーモンにアーモンドとバターを組み合わせたソースや衣をまとわせて焼いた料理です。

 

アーモンドの香ばしさと食感が特徴で、サーモンの旨味を引き立てます。

 



1. アーモンドバターを塗って焼く
常温に戻したバターに刻んだアーモンドなどを混ぜてアーモンドバターを作り、塩胡椒で下味をつけたサーモンに塗ってオーブンで焼きます。




2. アーモンド衣で焼く
サーモンに塩胡椒と薄力粉をまぶし、マヨネーズやニンニクなどを混ぜたものとアーモンドスライスを片面に塗ってフライパンで焼きます。


 

3. アーモンドムニエル
サーモンに小麦粉をまぶしてバターで焼き、別に炒めたスライスアーモンドとバター、レモン汁などで作ったソースをかけて仕上げます↓。


 

付け合わせ
メインの料理に添えられるもう一品のことです。お料理をより美味しく、見た目も豊かにする大切な役割があります。

 


 

温野菜
ポテト
パプリカ
ミニトマト


 

アントレ
リゾーニ
米粒の形をしたショートパスタの一種です。日本語では「リゾニ」と表記されることもあります。



 

小さいので、ソースが絡みやすく、食べやすい。
 

 

↑　リゾーニ　↓

 

 

メニュー例
短距離路線
羽田発ソウル線では、寿司をベースにした前菜(海老小袖寿司、鮭と胡麻の伊達巻寿司など)やローストビーフ、メインディッシュに牛肉のしぐれ焼きなどが提供されます。


 

ブレッドはチャバタブレッドが温かい状態で提供されます。


 

中・長距離路線
ニューヨーク線では、和牛すね肉の煮込みやサツマイモブレッド、デザートなどが提供された例があります。


 

また、アミューズやアラカルトメニューとして一風堂のラーメンなども楽しめます。

 

台湾紀行 ANA国際線 機内食・洋食

ブレッドの特徴
ブレッドはANAオリジナルメニューであり、温かい状態で提供されるのが特徴です。



 

↑　機内食を写していたら、CAさんが私達を撮ってくれました　↓

 

ANAペストリーシェフの相田紀昭氏が監修しており、地上とは異なる機内環境でも「もっちり感」が出るよう工夫されています。

 

 

天然酵母パンの風味の広がり
天然酵母パンは、イースト菌を使ったパンとは一味違う、独特の風味を持っています。



 

複雑で豊かな香り
芳醇な香り
フルーツや穀物由来の酵母が発酵することで、独特の甘く芳醇な香りが生まれます。まるでワインのような複雑な香りがすることも。


 

酸味
酵母の種類によっては、ほんのりと心地よい酸味が感じられます。これがパン全体の風味を引き締め、食欲をそそります。

 

深みのある味わい
時間をかけてじっくり発酵させることで、小麦本来の旨味が最大限に引き出され、奥深く、味わい豊かなパンになります。

食感の魅力
もっちり、しっとり
天然酵母パンは、生地の水分量が多く、きめ細やかな気泡ができるため、もっちりとした弾力としっとりとした口当たりが特徴です。

噛むほどに旨味
噛めば噛むほど小麦の甘みと酵母の風味が口いっぱいに広がり、その余韻を長く楽しめます。


 

調味料三種
バター
ビジネスクラスの機内食では、岡山県の蒜山(ひるぜん)高原で作られた「蒜山ジャージーバター」が提供された実績があります。これは、高い品質が評価され、ブランドとして認知されているようです。
 

 

デュカ
胡麻の様な調味料は、中東発祥のミックススパイス。
ANA国際線では、パンに添える調味料としてデュカが提供されることがあります。バターと合わせて楽しむことで、香ばしさと風味が増します。

 

 

食塩
洋食に添えられる塩は、乗客の好みで料理の味を調整するために提供されます。

 

 

種類による多様性
天然酵母の種類や発酵時間、使用する粉などによって、風味は大きく変わります。

例えば、ライ麦を使った天然酵母パンは、よりどっしりとした重厚な味わいになりますし、フルーツ酵母を使ったパンは、フルーティーな香りが際立ちます。

天然酵母パンの健康効果
天然酵母パンが持つ独特の風味は、製法に秘密があり、それが健康にも良い影響を与えていると言われています。


 

栄養吸収の向上
ミネラル吸収の促進: 天然酵母による長時間の発酵過程で、フィチン酸が分解されます。フィチン酸は、鉄や亜鉛などのミネラルの吸収を阻害する働きがあるため、これが分解されることで、ミネラルが体に吸収されやすくなります。

ビタミンB群の生成
天然酵母は発酵の過程で、ビタミンB群(特にナイアシンや葉酸など)を生成すると言われています。
これらはエネルギー代謝や神経機能の維持に重要な栄養素です。


 

消化の助け
プレバイオティクス効果
天然酵母の発酵によって生まれる物質は、腸内の善玉菌のエサとなり、腸内環境を整える「プレバイオティクス」としての働きが期待されます。

台湾紀行 ANA国際線 機内食の選択

機内モニター
「THE Room」で、24インチの大型4K対応モニターが特徴です。このモニターは、スマートフォン連携やHDMI接続が可能で、機内エンターテインメントをより快適に楽しめます。


 

世界で初めて4Kおよび機内モニター
「THE Room」で、24インチの大型4K対応モニターが特徴です。このモニターは、スマートフォン連携やHDMI接続が可能で、機内エンターテインメントをより快適に楽しめます。


 

世界で初めて4KおよびフルHD画質に対応しています。

 

フルHD画質
1920×1080ピクセルの解像度を持つ映像や画面の品質を指します。これは「フルハイビジョン」や「1080p」とも呼ばれ、現在のテレビやパソコンのディスプレイで主流の画質です。



↑　酒類のお替りは自由です。　↓



 

機内食の選択
メニューから和食か洋食を選びます。

 

私は洋食
アペタイザー(前菜)

前菜は、食事の初めに提供される軽めの料理のことです。メインディッシュの前に食欲をそそり、食卓を楽しくしてくれる役割があります。



 

メインディッシュ
西洋料理のコースにおいて中心となる料理を指します。一般的には肉料理や魚料理がこれにあたります。

西洋料理のコースにおいて中心となる料理を指します。一般的には肉料理や魚料理がこれにあたります。



 

↑　サーモンのアーモンドバター焼き きのこのクリームソース [515 kcal］　↓

 

メインディッシュは、コース料理の中で最もボリュームがあり、手間がかけられ、満足感を与える料理とされています。フランス料理では「プラ・プランシパル(Plat principal)」と呼ばれ、魚料理(ポワソン)と肉料理(ヴィアンド)が提供されます。
 

 

ブレッド
小麦粉やその他の穀物の粉を水や牛乳などで練り、酵母などで発酵させて焼いた食品です。世界中で主食として食べられており、食文化に深く根ざしています。


 

カトラリー
テーブルウェアの一部として、フォーク、スプーン、ナイフなどの総称です。主に洋食の場で使われることが多い言葉です。

レストランやホテルなどで「カトラリーをご用意します」といった使い方をします。



カトラリー
テーブルウェアの一部として、フォーク、スプーン、ナイフなどの総称です。主に洋食の場で使われることが多い言葉です。レストランやホテルなどで「カトラリーをご用意します」といった使い方をします。




↑　妻は和食を選択　↓




前菜には、いくつか大切な役割があります。
食欲増進
軽い酸味や香りで、胃を刺激し、次の料理への期待感を高めます。

 

気分転換
重厚なメイン料理の前に、さっぱりとした味わいで気分を切り替えます。

 

 

おもてなし 
お客さまを歓迎する気持ちを表し、食事の始まりを華やかに彩ります。

 

 

種類と具体例
前菜には、温かいものと冷たいもの、和洋中さまざまな種類があります。

 

 

冷たい前菜
サラダ
新鮮な野菜やシーフードを使ったもの

 

 

カルパッチョ
薄切りにした魚や肉にドレッシングをかけたもの
 

 

 

カプレーゼ
トマトとモッツァレラチーズのサラダ

 

台湾紀行 BO787-8座席のテーブル

座席調整タッチパネル
ビジネスクラス座席に設置された、座席のリクライニングやフットレストなどを操作するための液晶画面です。

 

タッチパネルの上部は固定小型テーブルに成って、小物などが置けるようになっています。

 



ウエットティッシュ
水分や薬液を含ませた不織布で、手や体の清拭、物の汚れ落とし、除菌など様々な用途に使える便利なシートです。



 

座席操作
タッチパネルに触れてシートを操作してみる。

 

 

リモコン
リモコンの主な機能
客室乗務員の呼び出し
リモコンの一番左のボタンを押すと、客室乗務員を呼ぶことができます。

機内エンターテイメントの操作
プログラムの再生、一時停止、早送り、巻き戻しなどが可能です。

読書灯の操作
リモコンの一番右のボタンで、手元を照らすライトを点灯できます。

スマートフォンでの操作
ANA公式アプリをインストールすると、スマートフォンをパーソナルモニターのリモコンとして使用できます。

これにより、モニターで作品を視聴しながら、次に観る作品を探すことも可能です。



 

折畳テーブル
座席に収納されており、食事や作業時に引き出して使用する大型のテーブルです。


 

食事や作業に便利な大型テーブルが備え付けられています。このテーブルは使用しない時は座席に収納されており、必要な時に引き出して使用できます。


 

この大型テーブルは、B787-8型機などビジネスクラスに採用されている大型テーブルです。


 

機内食の配膳
地上で調理された食事を航空機に積み込み、客室乗務員が機内で温めや準備を行い、乗客の座席まで運んで提供する一連のサービスを指します。



 

機内食の準備
機内食は、専門のケータリング会社が地上で調理し、保冷機能のある専用カートに収納されて航空機内のギャレー(厨房)に運び込まれます。

ギャレーは調理場所ではなく、料理の保冷、配膳準備、食後の片付けを行う場所です。



 

配膳の流れ
温め: 食事の時間になると、客室乗務員が機内のオーブンで温める料理を加熱します。メインディッシュのみを温め、サラダなどは冷たいまま提供されることが多いです。


盛り付け 
温めた料理を食事トレイにセットします。


 

提供
客室乗務員がカートを使い、乗客の座席まで食事を運びます。

 

配膳は前方客室から後方へ行われるのが一般的ですが、航空会社によっては上級会員に希望を聞くこともあります。

 


シャンパーニュ カステルノー
シャルドネ、ムニエ、ピノ・ノワールをブレンドしたシャンパンです。


ANA国際線ビジネスクラスで採用実績のあるメゾンとして知られています。


 

配膳の工夫
機内食は、上空での気圧の影響で味覚が鈍感になるため、地上よりも濃い味付けで調理されています。
また、特別食やアレルギー対応食も用意されています。


 

もち吉彩りおかき
ANAと福岡県の老舗米菓メーカー「もち吉」が共同開発したおかきです。

2025年9月1日より、ANAの国内線プレミアムクラスと国際線のファーストクラス・ビジネスクラスの機内食として提供されています。

1929年創業のあられ・おせんべい・おかき・和菓子の老舗です。国内産の米を100%使用し、職人の技で美味しいおせんべいやあられを作り続けています。
 

 

台湾紀行 羽田空港国際線 ドリンクメニュー

機内食メニュー
搭乗機が巡行高度に達すると機内食の提供が始まります。


 

ビジネスクラスでは、ANAのシェフチームと国内外の著名シェフやプロフェッショナルたちによる「THE CONNOISSEURS(ザ・コノシュアーズ)」が手がける贅沢な料理が提供されます。

 

↑　機内食のメニュー　↓

 

 

ザ・コノシュアーズ

ANAが国際線の機内食や飲み物をプロデュースするために編成したチームです。国内外の著名シェフ、お酒の専門家、そしてANAのシェフで構成されています。

 

 

↑　ドリンクメニュー　↓

日本酒
農口尚彦研究所 山廃雄町 無濾過原酒 2021 Vintage

風の森 ALPHA2 この上なき華
油長酒造、奈良  《 フルーティーなタイプ  》
創業1719年の油長酒造は日本清酒発祥の地、奈良に位置しており、風の森では現代の新しい知見で次の時代へ繋ぐ日本酒を造っています。自然な微発泡感があり、梨の香りと共に豊かな質感を感じられる、爽やかな酒質です。原料米  秋津穂（奈良県産米）/ アルコール度数14


 

雪の茅舎 製造番号酒 純米大吟醸生酒
齋彌酒造店、秋田  《 フルーティーなタイプ  》
明治35年創業の雪の茅舎が「酒は人ではなく、微生物が醸す」という考えのもと酒造りを行い、最高級の「雪の茅舎 聴雪」を生詰したお酒です。

 

 

兵庫県産山田錦を35%精米で仕込み、袋吊りで絞った純米大吟醸酒で、華やかで気品のある風味豊かな味わいと甘味が広がり、後味は綺麗にきれる一品です。原料米  山田錦 / アルコール度数16



焼酎
川越
芋焼酎、川越酒造場、宮崎
芋焼酎に絶妙なバランスで米焼酎をブレンドした焼酎の飲み口は芋のしっかりとしたうま味があり味わい深い焼酎。後味は軽快な切れ上がりになります。アルコール度数25


 

屋久島大自然林 麦

麦焼酎、本坊酒造 屋久島伝承蔵、鹿児島 
世界自然遺産にも登録される屋久島の豊かな自然と軟らかな水の恩恵を受けながら、昔ながらの手造り仕込みにこだわって焼酎づくりを行っています。麦本来の香ばしい香りと麦チョコを彷彿させる優しく甘い香りが広がり、カカオや蜜のような味わいがあります。アルコール度数25
 



シャンパン 

ロンバルディ・キュヴエ・ブリュット
シ ャ ン パ ー ニ ュ 、フ ラ ン ス

1522年にアイ村でシャンパーニュ造りを始め、1697年にフィリポナ社を創立。家族経営の老舗メゾンとして500年以上の歴史を持ち、現在は16代目当主、シャルル・フィリポナ氏を中心として伝統的な製法を一貫して守り続けながらもその品質を絶え間なく向上させ、世界でもトップレベルの素晴らしいシャンパーニュ造りで、その評価をゆるぎないものにしています。



ピノ・ノワール /シャルドネ / ムニエ

シャンパーニュ フィリポナ ロワイヤル・レゼルヴ・ブリュット

 

白ワイン
ヴァンサン ジラルダン ブルゴーニュ・ブラン・キュヴェ・サン・ヴァンサン 2022
ブ ル ゴ ー ニ ュ 、フ ラ ン ス
ヴァンサン・ジラルダンは、ムルソーを拠点とするブルゴーニュの卓越したワイン生産者。1982年に父から畑を相続して独立し、「畑ではなるべく手を加え、醸造では出来るだけ自然に」という哲学のもと、ブドウの品質にこだわり、ワイン造りを行っています。現在は事業を売却しましたが、醸造長エリック・ジェルマンと共にワイナリーに残り、ワインの品質とスタイルを維持しています。


 

ヴィットマン 100 ヒューゲルィットマン 100 ヒューゲルル ラインヘッセン リースリング トロッケン 2023

 


 

ラインヘッセン、ドイツ
ヴィットマンはドイツ最大のワイン産地ラインヘッセンの南部、ヴェストホーフェンで1663年から15代続く老舗のワイナリー。古くから食事と合わせることを意識しており、辛口ワインのパイオニアとしてその地位を確立。この白ワインは有機農法で栽培されたリースリングで仕立てる白ワインで、爽やかな果実味を備え、伸びやかで透明感のある酸味を基調としたスタイルが特徴です。


 

リースリング
ポッジョ・アルジェンティエラ ヴェルメンティーノ 2024
ト ス カ ー ナ 、イ タ リ アヴェルメンティーノ ドリンク／DRINK



 

赤ワイン
シャトー・ピュイゲロー 2019
ボルドー、フランス
フランス・ボルドー地方、右岸のトップシャトーであるル・パンをはじめ、ヴュー・シャトー・セルタンやシャトー・トロロン・モンドなどの一流シャトーを所有する名門、ティエンポン家。その一族が1946年よりコート・ド・フラン地区で手掛るシャトー・ピュイゲローは、初ヴィンテージの1983年以来、評論家に絶賛されている人気シャトーとして、高品質のワインを生み出しています。メルロ / カベルネ・フラン


 

トッレ・モーラ・エトナ・ロッソ・カウル
シチリア、イタリア
トッレ・モーラは、トスカーナの老舗ピッチーニが所有するシチリア・エトナ山麓のワイナリー。火山性土壌と寒暖差のある気候が生むミネラル豊かなワインが特徴で、有機栽培と手収穫を実践し、伝統的手法で土地の個性を表現。カウルは「熱い」を意味し、火山のエネルギーとエレガンスを備えた赤ワイン。2022年にはデキャンタ誌でエトナのトップ10ワイナリーに選出されました。ネレッロ・マスカレーゼ / ネレッロ・カプッチョ


 

アペリティフ&カクテル
ドライシェリー
カンパリ (ソーダ / オレンジ)
キール
キールロワイヤル
マティーニ
ジントニック
スクリュードライバー
梅酒


 

ウィスキー&スピリッツ
サントリーシングルモルトウイスキー 白州
シーバスリーガル12年
ウオッカ 80プルーフ
ビーフィータ


 

ビール
サントリー ザ・プレミアムモルツ
アサヒ スーパードライ
キリン 一番搾り
サッポロ 黒ラベル

ブランデー&リキュール
カミュ VSOP
以下の銘柄の場合がございます。
レミーマルタン VSOP
コアントロー


 

ノンアルコールドリンク

アサヒZERO
ノンアルコールスパークリングワイン
ピエール・シャヴァン
ピエール・ゼロ ブラン・ド・ブラン
アルコール度数 / 0.1％未満
ノンアルコールビール
サントリー オールフリー


 

ソフトドリンク
ANA オリジナルドリンク「香るかぼす」 ※はちみつ入り
オレンジジュース
アップルジュース
トマトジュース
コーラ
コーラ ゼロ
ジンジャーエール
冷緑茶
ミネラルウォーター
スパークリングウォーター(ペリエまたはその他銘柄)
牛乳



コーヒー“匠の珈琲紀行”
紅茶

抹茶入り静岡茶
KUSMI TEA
（カフェインフリー・ハーブティー）
・ルイボスバニラ
・ヴァーベナ・ミント
・アクアローザ
ほうじ茶
ディカフェ コーヒーはANAオリジナルドリンクです。

 

台湾紀行 羽田空港国際線 ティークオフ

離陸許可
航空機が離陸するためには、管制官から「Cleared For Take-Off(離陸を許可する)」という許可を得る必要があります。



 

↑　当機は只今より台北空港に向けて離陸いたします……　↓

 

take off
航空機が滑走路を加速し、地面から離れて上昇する「離陸」を意味します。


 

パイロットにとっては細心の注意を要する重要な操作であり、空の旅の始まりを告げる瞬間でもあります。


 

フルスロットル(最高速度を出す状態)
航空機が離陸する際に、最大の推力を必要とする状況で使われる状態です。

 

エンジンの出力を最大限に引き出し、安全な飛行を確保するために欠かせない操作です。


 

ジェットエンジンにより、燃料を燃やし、高温・高圧の排気ガスを後方に勢いよく噴射し、反作用で前進、ガスを噴射した反動で機体を前へ進めます。


 

水平飛行高度
航空機が離陸後に上昇し、目的地までほぼ一定の高度を保って飛行する状態を指します。

 

この際、航空機は完全に水平ではなく、機首を1.5度から3度ほど上げた状態で飛行しています。

 

これは、機体を持ち上げる揚力と機体重量による重力が釣り合うように設計されているためです。


巡航高度
旅客機は通常、約1万メートル(約3万3,000フィート)の上空を飛行します。

この高度は、空気抵抗が少なく、エンジンを燃焼させるのに十分な酸素が得られるため、燃料効率が良いとされています。



東京湾
日本の本州中央部、関東地方に位置する湾です。三浦半島と房総半島に囲まれていて、東京都、神奈川県、千葉県の1都2県にまたがっています。

実は、東京湾という名前ですが、湾の大部分は神奈川県と千葉県に面しています。
東京湾は、外側と内側に分けられます。

 

外側
浦賀水道を経て太平洋とつながる部分です。房総半島の洲崎と三浦半島の剣崎を結んだ線よりも外側になります。

内側
東京、横浜、千葉などの大都市に面する部分です。水深が浅く、多くの干潟が埋め立てられ、工業地帯や市街地になっています。




東京湾アクアライン
神奈川県川崎市と千葉県木更津市を結ぶ、全長15.1kmの有料道路です。


 

海の真ん中を突っ切るトンネルと橋が組み合わさっていて、まるでSF映画に出てくるような未来的な道路なんですよ。


 

海の上のドライブを満喫
アクアラインの大部分は、東京湾の海底を走るトンネルになっています。

 

そして、途中で「海ほたるパーキングエリア」という人工島があり、そこから木更津までは橋になっています。



トンネルの中を走っていると、自分が海の底にいるような不思議な感覚になりますし、海ほたるからの景色は最高に気持ち良い展望場です。

 

 

ボーイング787-8の推進装置
飛行機を動かす心臓部

ロールス・ロイス(Rolls-Royce) 社: Trent1000型エンジンは、航空機用エンジン市場で世界第2位の規模を誇り、民間機、戦闘機、ヘリコプター、船舶、発電など幅広い分野で利用されています。

 

特に、民間航空機向けエンジンでは、ワイドボディ旅客機向けエンジンの受注残の50%以上を占めています。
 

 

双発(2基のエンジン装備)の航空機で、長距離飛行が可能な中型ワイドボディ機です。
主には、効率性と燃費の良さが特徴とされています。
 

 

ロールス・ロイス社は、1906年に創業されたイギリスの企業です。元々は自動車と航空機エンジンの両方を製造していましたが、現在は航空機エンジンなどを手掛ける「ロールス・ロイス・ホールディングス」と、乗用車を製造する「ロールス・ロイス・モーター・カーズ」の2つの独立した会社が存在します。

 

 

ジェットエンジンの特徴
ロールス・ロイスのジェットエンジンは、効率性と環境性能を追求しています。


 

大型化と軽量化
 UltraFanなどの次世代エンジンでは、直径3.3メートルを超える大型ファンを採用し、カーボンファイバー素材を用いることで軽量化と燃費向上を実現しています。

台湾紀行 羽田空港国際線 D滑走路

アメニティスリッパ
乗客に提供されるスリッパを指します。多くは使い捨てタイプで、衛生面や快適性を考慮して選ばれます。



 

使い捨て
衛生面を重視し、不織布やパイル地などの使い捨てタイプが多く提供されます。



 

快適性
足を優しく包むパイル生地や、通気性の良い前開きタイプなど、履き心地に配慮した製品があります。


 

持ち帰りについて
使い捨てタイプですので持ち帰りが可能です。


 

誘導路
羽田空港のD滑走路は、海上の人工島に建設されており、ターミナルビルとは離れた場所に位置しています。

そのため、ターミナルからD滑走路へは、専用の誘導路を通って移動します。


 

羽田空港の滑走路とターミナル
羽田空港にはA、B、C、Dの4本の滑走路と3つのターミナルビルがあります。


 

A滑走路(3000m)第1ターミナルと国際線ターミナルに挟まれています。

B滑走路(2500m)A滑走路の北側で斜めに交わっています。

 

C滑走路(3360m)第2ターミナルの東側にあり、最も長い滑走路です。

D滑走路(2500m)B滑走路と並行する形で、海上の人工島に造られています。


D滑走路への誘導路の特性
D滑走路は人工島にあるため、ターミナルからD滑走路へは、他の滑走路とは異なる誘導路を使用します。


 

↑　タキシング　↓

タキシング
航空機が自らの動力で地上や水上を移動することを指します。

 

多くの場合、空港の誘導路上を車輪で移動しますが、スキー装着機による雪上移動やフロートによる水上移動も含まれます。

 

多くの場合、空港の誘導路上を車輪で移動しますが、スキー装着機による雪上移動やフロートによる水上移動も含まれます。


 

タキシングの概要
タキシングは、航空機が駐機場から滑走路へ、または滑走路から駐機場へ移動する際に、牽引車を使わずに自力で行う地上走行です。この操作には高い操縦技術が求められます。



 

タキシングの重要性
タキシングは、離着陸に匹敵する高いテクニックが必要とされる操作です。

パイロットは、スラストレバーをミリ単位で調整し、風の影響や機体の重量バランスを考慮して操舵します。



 

タキシング時の注意点
前方を十分に監視し、安全に停止できる速度で移動します。
 

 

航空機や他の物体との衝突の危険がある場合は、地上誘導員を配置します。

誘導路の標示や管制からの指示を正確に理解し、従う必要があります。


 

羽田空港の緊急車両庫
様々な目的で複数の種類の緊急車両が配備されており、それらを格納する車庫も存在します。緊急車両は、航空機の安全な運航と空港の保安を維持するために重要な役割を担っています。
 

 

最新の取り組み
燃料消費の低減のため、大型旅客機では着陸後のタキシング時に一部のエンジンを停止することがあります。

 

また、電気自走タキシングシステムやハイブリッド電気牽引車の開発も進められています。

 

操縦方法
航空機の方向転換は、主にティラーと呼ばれるレバーを使って前輪を操作することで行われます。ラダー(方向舵)も微調整に用いられます。



航空燃料庫
羽田空港では、航空燃料を安全かつ効率的に供給するための大規模な施設が整備されています。


羽田空港に輸送される航空燃料は、主にタンカーによって運ばれ、専用の桟橋で受け入れられます。

 

その後、貯油タンクに貯蔵されます。貯油タンクは固定屋根付き浮屋根式で、1基あたりの容量は8,000klから9,800klに及びます。

 

 

2020年2月には、三愛石油の屋外タンク貯蔵所が増設され、貯蔵・取扱量が9.7万klから11.7万klに拡大しました。

 

これにより、石油コンビナート等災害防止法に基づく防災体制も強化されています。

台湾紀行 羽田空港国際線 搭乗

ボーイング787-8
アメリカの航空機メーカー、ボーイング社が開発した中型ワイドボディ旅客機です。
通称「ドリームライナー」と呼ばれ、2011年に就航しました。

 

787-8 (ベース)　全長56.7m　座席数242席　中～長距離路線




特徴
この飛行機は、新しい技術をたくさん取り入れています。


 

炭素繊維複合材の活用
機体の大部分に炭素繊維複合材を使用
軽量化を実現し、燃費を向上
客室の湿度や気圧の改善に貢献

 


 

快適な客室
従来機よりも大きな窓
LED照明による気分に合わせた演出
気流をスムーズにする設計で揺れを軽減

 

優れた巡航性能
燃費効率の良いエンジンを搭載
長距離飛行が可能
運航コストの削減に貢献
 



タラップ
オランダ語の「trap(階段)」が語源で、船や飛行機の乗り降りに一時的に架設される梯子や階段、スロープ状の構造物を指します。


 

また、建築分野では、ビルや外壁、マンホール内などに設置される金属製のはしごを指すこともあります。

特に、要人が航空機を利用する際や、小規模な空港、緊急時などに用いられることが多いです。


 

介助スタッフ
 羽田空港国際線の受付から、タラップ
を上り機内に入るまで介助してくださいました。


 

ANAスターウォーズ仕様機
2015年に始まったこのプロジェクトは、機体の外装だけでなく、機内のヘッドレストカバーや紙コップ、客室乗務員のエプロンなどもスター・ウォーズのデザインが施されるなど、作品の世界観が再現されています。また、歴代のスター・ウォーズ映画が機内上映されることもありました。

これまでに合計4機の特別塗装機が登場しました。
R2-D2 ANA JET
ボーイング787-9型機(国際線用)。2015年9月に初めて披露され、主に国際線で活躍しましたが、2025年8月6日に退役しました。

STAR WARS ANA JET
ボーイング767-300型機(国内線用)。R2-D2とBB-8が両サイドにデザインされていました。

BB-8 ANA JET
ボーイング777-300ER型機(国際線用)。

C-3PO ANA JET
ボーイング777-200ER型機(国内線用)。C-3POをイメージした黄色のデザインが特徴で、通称「たくあんJET」とも呼ばれました。


 

国際線ボーイング787-8(240席仕様)
座席内訳
ビジネスクラス=42席

エコノミークラス=198席

 



座席列
1列目から34列目まで


ビジネスクラス
フルフラットになるクレードルシート配列で、どの席からも直接通路に出られます。


非常口
機体の前方左右、4列目後方左右、23列目前方左右、機体後方左右にそれぞれ1ヶ所ずつ設置されています。


 

エコノミークラス
国​​際線仕様のエコノミークラスでは、薄型タッチパネル式液晶モニターが装備されています。
 

 

↑　BUSINESS CRADLE(クレードルシート)ー↓

 

ANAボーイング787-8のシート仕様
ビジネスクラスシートには、主に「ANA BUSINESS CRADLE(クレードルシート)」と「ANA BUSINESS STAGGERED(スタッガードシート)」の2種類があります。


 

ANA BUSINESS STAGGERED(スタッガードシート)は帰路の機内に使用されていました。

 

↑　ANA BUSINESS STAGGERED(スタッガードシート)　↓

 

 

機内緊急事態説明書
航空機内で緊急事態が発生した際に、乗客が安全に行動できるよう、必要な情報や手順をまとめたものです。


 

これは通常、離陸前に放映される安全ビデオや、座席ポケットに備え付けられた安全のしおりで提供されます。



 

ANA台北行ビジネスクラスのアメニティーグッズ
英国王室御用達ブランド「ETTINGE(エッティンガー)」のポーチに、AVEDA(アヴェダ)のリップモイスチュアとボディローション、ANAオリジナルエコバッグが提供されます。

 

 

エッティンガーは、イギリスの高級レザーグッズブランドです。1934年にゲリー・エッティンガーが創業し、その卓越した職人技と上質な素材使いで知られています。イギリス王室御用達(ロイヤルワラント)の栄誉も受けており、世界中で高い評価を得ています。

 

その他、機内では快適なフライトのためのアメニティグッズが用意されています。

 

台湾紀行 羽田空港国際線 出発ゲート

搭乗待合室
飛行機に乗る乗客が、出発時間までリラックスして過ごせる場所です。



 

空港には、飛行機が安全に離陸するための様々な手続きや準備があります。

その間、乗客には搭乗待合室で待つことになります。


 

快適な空間での待ち時間
搭乗待合室には、乗客が快適に過ごせるように、色々な設備が整っています。


 

座席
ゆったりとした椅子で、出発までの時間を過ごせます。

 

W-Fi
無料Wi-Fiで、インターネットに接続できます。
 



 

↑　NH851台北(松山)は沖止めのためランプバスを利用します　↓

 

充電設備
スマートフォンやPCの充電ができます。
 

売店・飲食店
軽食やお土産が購入できます。



 

沖止め(航空機)
航空機の場合、ターミナルビルから離れた駐機場(オープンスポット)に飛行機を駐機することを指します。

乗客はバスで飛行機まで移動し、タラップを使って乗り降りするのが一般的です。


 

沖止めが発生する理由
空港には搭乗橋(ボーディングブリッジ)のあるスポットが限られているため、すべての飛行機が利用できるわけではありません。

 

主な理由は以下の通りです。


 

スポットの空き状況
搭乗橋付きスポットが満杯の場合。

 

保安上の理由
政府専用機など、保安上の観点から沖止めスポットが使われることがあります。




ランプバス
空港内で乗客を乗せて飛行機の搭乗口とターミナルビル間を往復するバスです。


ターミナルビルから駐機中の飛行機まで距離がある場合に利用され、飛行機の発着時間に合わせて運行されます。



ランプバスの役割
ランプバスは、ボーディングブリッジが利用できない「沖止め」の飛行機とターミナルビル間の移動手段として重要な役割を担っています。


 

乗客は機体を間近で見られるという醍醐味もあります。


 

車両の特徴
車体: 大きなスーツケースを持つ乗客を想定し、低い床や大型の車体が採用されています。

ナンバープレート
空港内を運行するため、空港専用の特殊なナンバープレートが取り付けられています。

サイズ
幅約3m、全長約13mといった、一般の公道では見られないような大きな車両が使われることもあります。これは、空港内の敷地では一般の道路交通法が適用されないためです。

内装

迅速な乗降を可能にするため、乗降扉が大きく作られている車両もあります。路線バスとは異なり、車内広告がないのが一般的です。

運行と管理
ランプバスの運行は、東京空港交通や西鉄バスなどのバス会社が担っています。

福岡空港では、路線バスと同じ西鉄バスの車両がランプバスとして活躍しています。

運転士は大型二種免許に加え、空港の制限区域内を走行するための資格が必要です。


 

トーイングトラクター
高い牽引力で重い荷物も楽々。
パワフルなエンジンで、大きな負荷にも対応します。

小回りの良さ
狭い場所でも活躍
限られたスペースでの作業をスムーズに行えます。


 

多様な種類
電動式
排ガスを出さず、静音性に優れています。


エンジン式
長距離移動や、よりパワフルな牽引力が必要な場合に適しています。


 

駐機場
空港で航空機が乗客の乗り降りや貨物の積み下ろし、整備などを行うために駐機する施設を指します。エプロンやランプ、スポットとも呼ばれます。


 

タラップ車
現在、多くの空港ではターミナルビルと航空機を直接つなぐボーディングブリッジが主流です。


 

しかし、タラップ車はボーディングブリッジが利用できない「オープンスポット」と呼ばれる場所で重要な役割を担っています。空港が混雑している時や緊急時にも使用されます。