白井上むら蕎麦

親田辛味大根(おやだ からみだいこん)
長野県下條村に残る資料によれば、正徳年間(1711-1716)に盛んに栽培されていたとされますが、来歴は不明です。

 

↑ アルコール類 ↓
 

江戸時代に尾張にあった「辛味大根」と似るとされ、起源は江戸時代中期ごろとも考えられています。


 

一般に流通するようになってからは、そばの薬味として利用が多くなりましたが、従来は小魚、かつおぶしを添えて「おろし」として食べたり、キノコのおろし和えなどに利用していました。

 

↑ 車の運転者にお知らせ 営業時間 ↓
 

根はやや扁平な球形で、根重200-300グラム程度です。根色は白と赤の2系統があります。


 

肉質は緻密で硬い。大根特有の生臭さがないので、おろしてそばの薬味として多く利用されています。

茨城県産常陸秋そば粉
粒ぞろいで品質も良く、特にそば特有の香り、風味、甘みがあり、昭和60年には、県の奨励品種として採用されています。

現在、県内各地に作付けされており,全国の有名そば職人から高い評価を受け「日本一」との呼び声もあるほどです。

 


 

秋そばが喜ばれるのは、夏そばに比べて色・香り・味とも優れているためです。茨城県で秋そばが一般に出回るのは11月頃からとなっています。

 

 

たぬきそば(狸蕎麦)
たぬきうどん(狸饂飩)

蕎麦やうどん料理の一種である。


 

大正時代、東京で揚げ玉を無料で出していたところ人気となり、東京では後に有料となったことから地域差が生まれた。


 

戦時中にはパーッと広がる様子から「バクダン」とも呼ばれた。
地方によって呼称や調理法が異なる。ネギや鳴門巻きなどを入れる場合もある。

これを冷やしたものは「冷やし たぬきそば・冷やし たぬきうどん」と呼ぶ。


 

冷やしたぬきそば
冷たいそばに天かすをのせた料理です。一般的には、ねぎ、のり、きゅうりなどを添えて、冷たいつゆで食べます。


 

冷やしたぬきそばは、昭和30年前後に誕生した冷たいぶっかけそばで、岐阜市や東京の大衆そば店を中心に広まったとされています。


 

発祥店は諸説ありますが、岐阜「更科」や東京・本郷の増田屋などが有力候補です。

 

冷やしたぬきそばは、温かい「たぬきそば」から広がった夏向けの食べ方です。




「たぬき」はもともと天かすや揚げ玉をのせた麺を指すことが多く、そこから冷たいそばに揚げ玉をのせる形が定着しました。地域によって「たぬき」の意味はかなり違います。 


 

名前の背景
関東では、たぬきそばは一般に揚げ玉入りのそばを指します。
一方で関西では、「たぬき」が油揚げ入りのそばを指すことがあり、同じ名前でも中身が違います。これは今でもよく知られる地域差です。


 

歴史の流れ
そば自体は昔から食べられてきましたが、冷やしたぬきそばとしては、近代以降に冷たいそば文化と店ごとの工夫の中で広まったと考えられます。

現在見られるような、冷たいそばに揚げ玉、ねぎ、わかめ、卵などをのせる形は、外食や家庭料理の定番として広く浸透しています。



一言で言うと
冷やしたぬきそばの歴史は、たぬきそばの地域差と、夏向けの冷たいそば文化が合わさってできたものです。


はっきりした単一の発祥店より、各地で少しずつ形が整って広まった料理と見るのが自然です。

接岸下船
前川両岸の風景などを巡り無事に帰着ました。


 

↑ お天気に恵まれ快適に遊覧を楽しめました ↓

 

 

↑ 端境期とあって花々は咲き終わりましたが混雑も無くスムースに ↓

 

 

↑ 乗船所・マコモタケ ↓

 


直売所
地元で収穫されたマコモタケを農家などが直接販売する露店や商店です。主に道の駅やJAの農産物直売所などに設けられます。


 

旬は多くの産地で9月下旬〜11月上旬ごろで、この時期に直売所の棚に並ぶことが多い。


定番料理
炒めもの
いちばん定番は油でさっと炒める料理です。淡い味なので、塩こしょうやしょうゆ系、オイスター系の味つけと合わせやすいです。


 

焼きもの
焼きマコモタケも人気です。焼くと甘みが出やすく、シンプルな味つけでも食べやすいです。


 

天ぷら
薄切りにして天ぷらやフライにすると、外は軽く、中はシャキシャキの食感を楽しめます。


 

汁ものや炊き込み
スープや煮もの、炊き込みごはんにも使われます。火を通しても形がくずれにくいので、具材に向いています。


 

迷ったらこれ
はじめてなら、豚肉との炒めものかシンプルな焼きものが失敗しにくいです。マコモタケの食感がいちばんわかりやすいです。


ランチ 白井 上むら蕎麦
東京・中野で厳しい修行を積んだ後、昭和53年9月白井の地に「蕎麦処上むら」を開店。今年44年目を迎えた由。


 

看板メニュー「辛味大根そば」「木をろしそば・うどん」がおすすだそうだ。


親田辛味大根とは
長野県下條村親田地区で栽培される地大根です。蕪のような扁平の球形で、肉質は緻密、水分が少ないので貯蔵性に優れています。


 

一般に大根と呼ばれる青首大根に比べ、辛味成分イソチオシアネートを4倍近く含んでいます。


 

もっぱらおろし大根として食されますが、薬味としてそばや焼き魚、餅、焼肉、天ぷら等に添えられます。中でもそばとの相性は抜群です。


 

親田辛味大根の味は、ただ辛いだけでなく、大根特有の甘味を残し、地元では「あまからぴん」と表現されています。


 

 起源は不明ですが、江戸時代正徳年間(1713年頃)に尾張徳川家に献上された記録が残っています。


 

直径6~9cm程度、重量200~250g程度のものが良質とされています。 白と赤の色があり、白い方を「ごくらくがらみ」、赤い方を「とやねがらみ」として品種登録がされています。

前川
全長約4キロで、潮来川や園部川とも呼ばれたとされています。

 

北利根川の分流で、潮来の水郷地帯の複数の水路や小河川とつながる歴史的な水運路でした。

 

潮来前川の支流口
前川は潮来市内を流れ、下流側で常陸利根川へ合流します。

前川の支流が前川本流に流れ込む入口のことです。



 

つまり潮来前川の支流口は、前川につながる小さな川や水路が前川へ合流する場所を指します。

 

 

つては、沢山の支流口があり地域住民の生活水路でしたが時の移ろいと共に生活様式が変わり、支流は埋め立てられその名残がここに保存されていました。

 


マコモタケ栽培圃場(さいばいほじょう)
マコモタケを育てるために整備された田んぼ状の農地(圃場)のことです。


 

水稲と似た条件で、水を張れる低地の水田水を利用する例が多いです。

 

マコモダケ
中国東部から東南アジアに広く分布しているマコモの1系統のヒロハマコモで、黒穂菌(くろぼきん)の一種に寄生されて肥大した新芽はマコモダケ(真菰筍、茭白。マコモタケとも。)


 

中国ではジャオパイとよばれる食材である。古くは『万葉集』に登場する。


 

中国、台湾、ベトナム、タイ、ラオス、カンボジアなどのアジア各国でも食用や薬用とされる。


 

台湾では「茭白」が標準的な呼び方であるが、中部の南投県埔里鎮周辺が特産地とされ、色白の女性の足に見立てた「美人腿」(メイレントゥイ)の愛称で出荷されている。


 

香港を含む広東語使用地域では「茭筍」(カーウソン)と呼び、炒め物やスープの具などに用いることが多い。


 

たけのこを優しくしたような適度の食感と、ほのかな甘味、ヤングコーンのような香りがある。


 

くせがなくあっさりした味で、さっと茹でたり、グリル焼き、肉や魚と合わせた炒めものにも向いているほか、新鮮なものは生食してもおいしい。


 

沖縄県では「まくむ」、鹿児島県奄美大島では「台湾だーな(竹)」と呼んで、炒め物のイリチー、奄美料理の「いっき」、油ぞうめんなどに使用する。


 

中国では他にスープの具にもされ、台湾では麺類の具のひとつにも加えられることがある。

 

細かく刻んで餃子、ハンバーグ、チャーハンなどに用いることもできる。



収穫は秋(10月頃)で、新芽の根元がじゅうぶんに肥大したらすぐに収穫する。


 

収穫が遅れると、組織内に真っ黒な胞子が斑点状に混じるようになり、食感・食味も落ちて、商品価値は失われる。


 

マコモズミはこの黒い胞子体を利用したもの。


 

日本に自生するマコモでは中国の栽培品種のように大きくならず、肥大初期から黒い胞子が見られ食用とならない。

 

釣り用のモーターボート
エンジンで走る小型の船のうち、釣りに使いやすいよう作られたボートのことです。

 

モーターボート自体は、軽くて高速で走れる小型船を指す言い方として使われています。


船体のわりに軽量大馬力のエンジンを搭載し、構造が軽く、丈夫で高速で走る小型の船を一般的にモーターボートと呼んでいる。

 

米国沿岸警備隊では65フィート以下のスティーム・エンジン付き以外のすべての船をモーターボートと規定し、それ以上の長さを持つ一般船舶と区分している。


 

船外機は、ボートを走らせる主役のエンジンです。

釣り場まで移動したり、帰港したりするときに使います。小型ボートでは一般的な推進装置で、向きを変える操作も船外機で行うことが多いです。

 

補助モーターは、釣り中の細かな位置調整をしやすくするための装置です。

 

 

風や潮で流されるのを抑えたり、ポイントの上にとどまりやすくしたり、ゆっくり静かに動きたいときに役立ちます。

 

釣り向けの説明でも、推力調整用の専用原動機として使われています。

 

↑ 船首に得体の知れない物を搭載 ↓

 


エレキフットコン

足で操作するタイプのエレキモーター/コントローラーを指す言葉です。主にバスボート用エレキモーター。
 

エンジン付きのボートとワンセットで使用することを想定して作られたアイテム。



↑ 船首に取り付けられたエレキフットコンの図解 ↓

 


魚群探知機

更にこのボートには、超音波を受発信する振動子とデータを画像処理する本体およびディスプレイで構成されています。

魚探は超音波の反射によって、水中の魚群の存在や量・種類などを分析することができます。


 

GPS機能付きで地図表示可能なタイプや、データ通信機能を持った装置も存在します。またバスフィッシングやワカサギ釣りなど、レジャー向けでの利用も広がっています。

 

水郷潮来の「ろ舟の船頭」
手漕ぎのろ舟(サッパ舟)を操り、観光客を案内する舟の操縦者兼ガイドのことです。

観光用の仕事・ボランティアとして活動している人たちを指します。

↑ 前川櫓舟遊覧船待合所 ↓

 

潮来は江戸時代、東北からの物資運搬の中継地点として水運で栄えた土地です。その後、水運の利用は減少しましたが、女性船頭である〝娘船頭“の存在で観光地として注目されるようになりました。

 


現在は「潮来市ろ舟保存会」として、男女問わず多くの船頭さんが活躍しています。


 

ろ舟の特性上、ゆったり左右に揺れるため、ゆりかごのような心地よさを感じられます。舟をこぐ音、水の音、鳥のさえずりなど音も良いですね。


 

潮来のろ舟といえばあやめまつりですが、今は一年を通して運航しているため、四季を楽しむことができます。


 

それから、舟の上では、船頭さんから潮来の歴史や驚くような面白い昔話が聞けます。

 

 

使われてきた場所と役割
利根川流域やその支流、水郷地帯の湖沼周辺で発達しました。


 

かつては道路代わりの水路を行き来する「水上の自家用車」のような存在で、通勤・通学、農作業、買い物など日常の足でした。

 

 

↑ 廃船・船梯子 ↓

 

 

↑ 川岸に設けられた個人宅の乗下船用船梯子 ↓

 

あやめ園の藤棚
多くの人で賑わう潮来市の「水郷潮来あやめ園」。

 

 

この園内では、菖蒲に先立ち薄紫や白の藤の花が、花弁を風に揺らし訪れる人を出迎えます。

 


園の中央部と、川沿いに整備された約250m続く藤棚は、毎年4月下旬から5月上旬が見頃。
 

 

園内中央部と川沿いに約250m続く、藤の花が頭上をおおう長い藤棚の遊歩道です。

 

春は藤、初夏はあやめと、季節の花を一度に楽しめる景観スポットとして整備されています。

 

藤棚は、つる植物であるフジを栽培するために設けられる棚。

つる植物をからませて日陰をつくるパーゴラ(本来はラテン語でぶどう棚の意)の一種としても用いられる。



なお、公園施設としての「パーゴラ」には、つる植物を誘引するものと、つる性植物を伴わないものがある。

 

フジは美しい花穂を鑑賞するために棚仕立てにされることが多いフジは美しい花穂を鑑賞するために棚仕立てにされることが多い(他に盆栽仕立てもある)。


 

フジ棚、ブドウ棚、ヘチマ棚など、棚状あるいはアーチ状に植物を仕立てるものを棚物という。
 

枝垂れ柳
別名、イトヤナギ(糸柳)、オオシダレヤナギ、オオシダレともよばれる。

また、枝が地面についても伸びるので、ジスリヤナギの別名がある。

 

シダレヤナギの中国名は「垂柳」といい、ヤナギの中でも枝が垂れるヤナギを「柳」、枝が垂れないヤナギを「楊」としている。


 

 



特徴
原産地は中国。中国中南部に自然分布するとされ、揚子江流域に多く見られるが、古くから各地で植栽されているため詳しい原産地については特定できない。

湿地に繁茂する。 日本へは相当古く、奈良時代に渡来していたといわれる。ほぼ日本全国で街路樹として親しまれている。

 

篝火
夜に明かりや目印のためにたく火のことです。
昔は、警護や照明、漁などのために使われました。
多くは籠のような入れ物に薪を入れて燃やす火を指します。
今では、鵜飼や薪能のような伝統行事で見かけることがあります。

もともとは地面でたく庭火や焚き火のような形が先にあり、そこからかご状の器に薪を入れて燃やす形へ発達したものが篝火です。

篝火
夜に明かりや目印のためにたく火のことです。昔は、警護や照明、漁などのために使われました。

 


 

多くは籠のような入れ物に薪を入れて燃やす火を指します。
今では、鵜飼や薪能のような伝統行事で見かけることがあります。


 

もともとは地面でたく庭火や焚き火のような形が先にあり、そこからかご状の器に薪を入れて燃やす形へ発達したものが篝火です。



落葉広葉樹の高木で、樹高は8 - 18メートル(m)  、幹径は10〜70センチメートル(cm)  になる。幹の樹皮は灰褐色で、縦に亀裂がはいる。枝は、太い枝は上に伸びるが、先端の枝が細長く、垂れ下がる。


 

このような樹形が可能となっているのは、シダレヤナギが池沼の脇に生育していて、多くの光を天空からだけではなく下方からも受けているからである。

 

一年枝は細く、緑褐色で無毛であるが、冬芽とともに毛が残ることがある。枝の長さはさまざまあり、品種によっては地上に達するものもある。

葉は互生し、披針形で鋸歯がある。暖地では冬でも色付いた葉が残ることがある。

 

 

花期は3〜5月。雌雄異株。暗黄緑色で、葉が展開するのに先だって尾のような花序(尾状花序)をつける。種子は、白い毛(柳絮)がある。日本のものはほとんどが雄株のため、結実しない。 

 


 

花期は3〜5月。雌雄異株。暗黄緑色で、葉が展開するのに先だって尾のような花序(尾状花序)をつける。種子は、白い毛(柳絮)がある。日本のものはほとんどが雄株のため、結実しない。 

冬芽は互生し、卵形で淡褐色。枝先に仮頂芽をつける。芽鱗は1枚で冬芽に帽子状にかぶる。葉痕はV字形で、維管束痕が3個ある。



他のヤナギのなかまと同様に、栽培が容易で挿し木で増やすことができる[16]。典型的な陽樹で、日当たりが悪くなると枯死してしまう。生長は早く、水辺を好む性質であるが、乾燥にもよく耐える。

係留船

ロープや鎖で岸壁やブイなどにつなぎ止めてある船のことです。「係留」は、船をその場に固定しておくことを指します。

 



河川区域や港湾区域内に許可なく船舶を係留・放置したり、廃棄したりすることは、河川法・港湾法・廃棄物の処理及び清掃に関する法律により禁止されています。 

 

不法係留船や放置艇は、法令による移動・撤去・処罰等の対象となります。

 

一級河川の前川
前川とは、茨城県潮来市中心部を流れる一級河川の前川とその川沿い一帯を指します。

 

一級河川とは、国土の保全や国民生活にとって特に重要な水系にある河川のことです。

 

河川法では、国土保全上または国民経済上特に重要な水系で、政令で指定したものに関わる河川を一級河川としています。


 

↑ あやめ園の枝垂れ柳と藤棚 ↓
 

あやめ園の藤棚
多くの人で賑わう潮来市の「水郷潮来あやめ園」。この園内では、菖蒲に先立ち薄紫や白の藤の花が、花弁を風に揺らし訪れる人を出迎えます。


園の中央部と、川沿いに整備された約250m続く藤棚は、毎年4月下旬から5月上旬が見頃。


 

園内中央部と川沿いに約250m続く、藤の花が頭上をおおう長い藤棚の遊歩道です。

春は藤、初夏はあやめと、季節の花を一度に楽しめる景観スポットとして整備されています。


 

藤棚は、つる植物であるフジを栽培するために設けられる棚。


 

つる植物をからませて日陰をつくるパーゴラ(本来はラテン語でぶどう棚の意)の一種としても用いられる。


 

なお、公園施設としての「パーゴラ」には、つる植物を誘引するものと、つる性植物を伴わないものがある。


 

フジは美しい花穂を鑑賞するために棚仕立てにされることが多いフジは美しい花穂を鑑賞するために棚仕立てにされることが多い(他に盆栽仕立てもある)。


 

フジ棚、ブドウ棚、ヘチマ棚など、棚状あるいはアーチ状に植物を仕立てるものを棚物という。
 

 

↑ 前川櫓舟遊覧船待合所 ↓

 

 

↑ 前川櫓舟遊覧船待合所 潮来の伊太郎像 ↓

 

枝垂れ柳
別名、イトヤナギ(糸柳)、オオシダレヤナギ、オオシダレともよばれる。
また、枝が地面についても伸びるので、ジスリヤナギの別名がある。

 

↑ あやめ園のシンボル水雲橋と枝垂れ柳 ↓
 

シダレヤナギの中国名は「垂柳」といい、ヤナギの中でも枝が垂れるヤナギを「柳」、枝が垂れないヤナギを「楊」としている。

 

 

学名の種小名 babylonica(バビロニカ)は「バビロンの」の意味であるが、原産は中国である。


 

バビロンにあったという説は植物学者のほとんどは否定しており、中国産のものがバビロン付近に移されて、その標本に基づいてカール・フォン・リンネが命名したと考えられている。


 

また、旧約聖書(詩編137、バビロン捕囚)に書かれているバビロンのヤナギを、間違ってシダレヤナギに充てたという説もある。

なおコトカケヤナギの名も同逸話からとられたもの。


特徴
原産地は中国。中国中南部に自然分布するとされ、揚子江流域に多く見られるが、古くから各地で植栽されているため詳しい原産地については特定できない。

 

湿地に繁茂する。 日本へは相当古く、奈良時代に渡来していたといわれる。ほぼ日本全国で街路樹として親しまれている。

 

落葉広葉樹の高木で、樹高は8 - 18メートル(m)  、幹径は10〜70センチメートル(cm)  になる。幹の樹皮は灰褐色で、縦に亀裂がはいる。枝は、太い枝は上に伸びるが、先端の枝が細長く、垂れ下がる。

 

このような樹形が可能となっているのは、シダレヤナギが池沼の脇に生育していて、多くの光を天空からだけではなく下方からも受けているからである。




一年枝は細く、緑褐色で無毛であるが、冬芽とともに毛が残ることがある。枝の長さはさまざまあり、品種によっては地上に達するものもある。

葉は互生し、披針形で鋸歯がある。暖地では冬でも色付いた葉が残ることがある。


 

花期は3〜5月。雌雄異株。暗黄緑色で、葉が展開するのに先だって尾のような花序(尾状花序)をつける。種子は、白い毛(柳絮)がある。日本のものはほとんどが雄株のため、結実しない。 

冬芽は互生し、卵形で淡褐色。枝先に仮頂芽をつける。芽鱗は1枚で冬芽に帽子状にかぶる。葉痕はV字形で、維管束痕が3個ある。



 

他のヤナギのなかまと同様に、栽培が容易で挿し木で増やすことができる[16]。典型的な陽樹で、日当たりが悪くなると枯死してしまう。
生長は早く、水辺を好む性質であるが、乾燥にもよく耐える。

櫓(ろ)
和船の「櫓漕ぎ」に使う櫓は、2本の材を組み合わせて揚力で船を進める推進装置です。オールのように押し水ではなく、飛行機の翼と同じ原理で前進力を得ます。


和船用の櫓は、主に次の部分から成ります
櫓腕(ろうで・腕)=漕ぎ手が握る長い棒状の部分

櫓脚(ろあし・葉)=水中に入る板状の部分



 

入子=船側にある凹部で、櫓脚側の支点を受ける部分

櫓杭=船側に固定された突起で、入子に差し込まれて支点となる



 

オールやパドルが一本の材でできるのに対し、櫓は腕と脚の二材構成が特徴です。



テコ+翼の揚力を利用し、往復両方向で推進力を得る。
櫓は狭い船尾でも扱いやすく、長時間こぎ続けやすいのが利点とされます。


廃船
長期間使われておらず、今後も使用予定がない船。


 

JR鹿島線鹿島線前川橋梁

 



JR鹿島線鹿島線と並んで架かる道路橋



道路橋の橋脚と橋を繋ぐ鎖
道路橋で橋脚と橋桁をつないでいる「鎖」は、多くの場合、地震時などに桁が落下・逸脱するのを防ぐための落橋防止チェーン(落橋防止装置の一部)です。


 

役割と仕組み
橋の上部工(桁)が地震で大きく揺れても、支承が壊れたりずれても、桁が橋脚から外れて落ちるのを防ぎます。

単なる鎖ではなく、ゴムや専用材料を組み合わせた「緩衝機能付きチェーン」として、衝撃荷重を和らげるタイプが主流です。

1995年の阪神・淡路大震災以降、全国の橋梁で落橋防止装置の設置・補強が進められてきました。
 

 

高強度チェーンとゴムを一体化した「ゴム被覆チェーン」や「ブロック型ゴム被覆チェーン式落橋防止装置」などがあります。

チェーンの引張強度で桁の抜け出しを防ぎつつ、ゴムや専用部材が伸びてエネルギーを吸収する構造です。


 

NEXCOや橋梁メーカー各社が、エネルギー吸収型・緩衝機能付きなど複数のチェーンタイプ落橋防止構造を技術商品として展開しています。


慈母だんご
茨城県潮来市の和菓子店「和源(かつもと)」で作られる、潮来名物の草だんごの呼び名です。慈母観音ゆかりの草だんごを指します。

 



潮来市の食事処・甘味処「和源」で出される草だんごが「慈母だんご」と呼ばれます。

店が以前、潮来市の寺院「潮音寺」の仲見世にあり、同寺の本尊が「慈母観音」であることから、この名が付いたとされています。

 



国産ヨモギを使った草だんごで、あんこを添えた素朴な味わいの名物と紹介されています。

 


潮音寺の慈母観音にちなむ名前で、かつては寺の仲見世として営業していた歴史があります。


Ramger(レンジャー)
アメリカの有名なレンジャーボート社製のプレジャーボートブランド名です。
日本では「レンジャーボート」「Ranger Boat」と表記されることが多い。


YAMAHA VmaX
主にバスボート向けに開発された高出力・軽量志向のスポーツ系船外機シリーズの名称です。現行は4ストロークの「VMAX SHO」シリーズとして展開されています。
ヤマハ発動機が展開するバスボート専用・高性能船外機シリーズのブランド名です。

現行主力は4ストロークの「VMAX SHO」シリーズで、軽量コンパクトと高い加速・最高速性能を両立させた設計です。



主にバスフィッシング用ボートなど、素早い立ち上がりと高速巡航を重視する用途で使われます。
出力帯はおおむね100馬力クラスから275馬力クラスまでが用意され、F125B/F165B/F185B/F225L/F275Bなどの型式があります。


 

同社の一般的な4ストローク船外機よりも、バスボート用途に特化した「スポーツグレード」という位置づけです。

乗船案内と救命胴衣(ライフジャケット)
船舶職員及び小型船舶操縦者法により、小型船舶に乗船する場合には、ライフジャケットを着用する義務があります。

 

カフェのスタッフ不在で自販機で購入のお茶。



 

乗船案内が有りライフジャケットを自分たちで着用し、石の蔵を出て乗船場へ。

 

 

ライフジャケットをライフジャケットをすることで、水中転落時の生存率が2倍以上になると言う。


スタッフさんによる乗船記念撮影
乗船の思い出として、櫓船施設のスタッフさんが乗客の写真を撮とってくれました。

乗船前にライフジャケットを着用している様子。


 

乗船してから日傘を使っている様子。

この日は私達ともう一組のご夫妻の四人でした。



日傘と文化
天和元禄のころは子供用であったが、寛延になると成人も使うようになった。

その後、江戸幕府は日傘をぜいたく品として奢侈禁止令を出した。
奢侈(しゃし)とは、度を過ぎたぜいたくや身分不相応な暮らしを指す言葉です。日常語の「ぜいたく」「おごり」とほぼ同じ意味合いで使われます。

 

現代において手持ちの日傘を用いる習慣があるのは、主に日本です。



19世紀にはフランスで流行した時期があったもののその後に廃れ、紫外線を遮ることに対して関心の薄い欧州では使われなくなった。

他に韓国では、使われることがあっても年配者のものという認識が一般的だが、若者の間に浸透しつつもある傾向もある。

フランスでは往時、扇子と共に、投げキスをする時のアイテムカッコ(どちらもおそらく閉じた状態)にもなっていた。


 

日本では、大正から昭和初期にかけて洋風文化が広まるにつれ、和装にも日傘やクラッチバッグなどの洋式服飾小物を合わせることが流行し、その後、女性用のアイテムとして一般化していった。

かつては男性はほとんど利用しないという状況であったが、昨今は男性も熱中症予防、クールビズのアイテムの一つ、また強い陽射しによる皮膚へのダメージ(直射日光及び発汗に伴う皮膚疾患・肌荒れ、メラノーマ)などを懸念した観点からも、愛好家が増えており、売り上げも年々伸びてきている。

2011年7月に環境省が発表した『ヒートアイランド現象に対する適応策の効果の試算結果について』」の中で「ストレスの観点からは男女問わず日傘を活用することが望ましい」「男性用日傘の商品開発・普及等も並行して進める必要があります」と公式に発表している。

また2013年新語流行語大賞には「日傘男子」がノミネートされた。
沖縄県では「沖縄日傘愛好会」がありパレード等を実施。


 

2017年には埼玉県庁ではJUPA(日本洋傘振興協議会)の支援で「日傘男子広め隊」が結成されて男性用日傘の普及に努めている。

1999年に結成された「男も日傘をさそう会」も 環境省の支援を受けて普及活動を継続する。


 

小学校では、子供の熱中症を予防するため使用を推奨する学校もあれば、事故を懸念して禁止する学校もある。
 


潮来特産マコモタケ
イネ科植物「まこも」の茎元が肥大した食用部分を指し、潮来市が水郷の特産品として力を入れている野菜です。タケノコのような食感と淡い甘みが特徴です。


 

潮来市では、かつて水郷周辺に自生していた「まこも」を地域資源と見なし、特産品化を進めてきました。


櫓舟遊覧
天王橋を通過(右側がマコモタケ畑)
水郷潮来あやめ園に沿って流れる前川には「前川十二橋」と呼ばれる複数の橋があり、天王橋もその一つです。

 

石の蔵
津軽河岸あと広場にある大谷石造りの蔵です。
もとは河岸に面した米蔵などの石蔵で、現在は広場の一部として整備されています。

嘗て潮来が水運で栄えた歴史を感じさせるスポットで、大谷石造りの石蔵や舟着き場が整備された小さな公園のような場所です。


 

敷地からは川を眺めることもできます。特におすすめの見どころは石蔵でできた「津軽藩屋敷跡」です。

江戸幕府が成立した頃、東北諸藩の年貢米などが潮来経由で江戸に運ばれるようになりました。

 

↑ 事務所(ろ舟遊覧チケット売り場) 石の蔵内部 ↓

 

そのため潮来には津軽藩の蔵屋敷などが設けられるようになり、港町として重宝されたのだとか。そんな歴史を垣間見ることができます。

 

 

スポットクーラーと扇風機
人や作業場所など限られた一部分を冷やす冷房機器です。

 

 

長型提灯
お祭り用や店舗装飾で使われることが多い提灯です。

 

夏のミスト舟
6月28日(土)~9月30日(火)に、津軽河岸あと広場にて「夏のミスト舟」を開催します!

期間中に乗船すると、「和傘無料レンタル&記念撮影」と「涼しいミスト冷風機」がついてきます。暑い日でも涼しくろ舟を楽しむことができます。

 

 

カフェカウンター(スタッフ不在)

 

 

潮来乃夕暮れ(昭和7年)川瀬巴水

 

 

牛堀(昭和5年)川瀬巴水 

 

 

潮来の夏(昭和20年)川瀬巴水 

 

川瀬 巴水(かわせ はすい)
1883年(明治16年)5月18日〜1957年(昭和32年11月27日) は、日本の大正・昭和期の浮世絵師、版画家。本名は川瀬 文治郎(かわせ ぶんじろう)。


 

衰退した日本の浮世絵版画を復興すべく版元渡邊庄三郎(現・渡邊木版美術画舗初代)とともに新しい浮世絵版画(四者協業)である新版画を確立した人物として知られる。


 

近代風景版画の第一人者であり、日本各地を旅行し旅先で写生したスケッチを元に木版画作品を数多く発表、日本的な美しい風景を叙情豊かに表現し「旅情詩人」「旅の版画家」「昭和の広重」などと呼ばれる。

 

津軽河岸跡
櫓舟(ろぶね)遊覧舟乗り場は(あやめ祭り期間外)に成ると閉鎖され、津軽河岸跡乗り場に変わります。


 

其の津軽河岸跡乗り場の真ん前に有るのが磯山邸です。

 

磯山邸(見学無料)
磯山邸は古き良き時代の潮来の佇まいを残した、日本家屋古民家です。

持ち主が東京へ移住し、管理が難しくなっため、2008年潮来市へ寄贈された。


 

寄贈後は震災復興などが優先され、手つかずのままでしたが、2016年7月に市役所職員が梁のすす払いや障子の張り替え、庭の草刈りなど大掃除、畳のリサイクルなどを行い、8月の潮来祇園祭礼に合わせ、休憩所として開放した。


 

歴史と趣を感じさせる日本家屋で市職員が祭り参加者らに冷やしタオルや冷たいお茶などのサービスを行い、好評を得ました。


潮来市は潮来市水郷旧家磯山邸及び潮来市津軽河岸あと広場プロポーザル選定委員会設置要項に関する条例を平成17年に制定。



 

旧家磯山邸を宿泊施設として利用できるようになりました。

 


 

1日1組限定(55,000円税込)。
1棟貸しで最大10名様まで宿泊出来る(テレビ・時計又お子様用浴衣は無し。


 

冷蔵庫や調理器具が揃ったコンドミニアム式のキッチンがあります)。

 

津軽河岸跡
かつて潮来が水運で栄えた歴史を感じられるスポットです。敷地内には大谷石造りの石の蔵や船着き場が整備されています。

 

↑ 津軽藩跡の碑と石の蔵 ↓

 

石の蔵にはカフェスペースがあり、コーヒーやスイーツも。
また、船着き場からは年間を通して「ろ舟遊覧」が楽しめます。

 



 

三方を水に囲まれた潮来地方は、古くから水運の要所であった。

特に江戸幕府が成立すると、東北諸藩の年貢米や諸物資が内川廻り潮来経由で江戸に回漕されるようになった。

当時、大量の物資を輸送するのに、水上輸送が陸上輸送よりも便利で、運賃も安かったからである。

 

内川廻りで潮来を経て江戸に入る舟運には、二つのコースがあった。

 

↑ 石の蔵と櫓舟(ろぶね)遊覧チケット売れり場 ↓


その一つは、奥州方面から太平洋を南下した廻船が、那珂湊から涸沼に入り、海老沢海岸(茨城町)に荷揚げする。

そこから馬に積み替えて陸路を紅葉(鉾田町)や下吉影(小川町)まで運び、小舟で巴川を塔ヶ崎や串挽河岸(鉾田町)におろし、ここで高瀬舟に積み替えて北浦から潮来に出る。

潮来からは現在の常陸利根川から横利根川を通って佐原に出て、利根川を溯り、そして関宿(千葉県東葛飾郡関宿町)から江戸川の舟運を利用したのである。

 

このように手数のかかる積み替えや、距離の延びる迂回路を辿るコースが利用された理由は、当時、鹿島灘沖の航行が危険であり、また、房総沖を回って江戸湾に乗り入れることが技術的に困難であったからといわれている。



潮来を通る他の一つのコースは、奥州から南下した廻船が那珂湊を経て鹿島灘を乗り切り、銚子の河口から直接利根川を溯上して江戸川に入る方法であった。

これはのちに銚子で海船から川船に積み替えるように変わっている。


 

この二つのコースのうち、那珂湊から涸沼を経由して潮来に出るコースが先に開かれ、その後、銚子河口から入船するコースが一般化したとされてきたが、近年、両コースとも近世初期から利用されてきたとする説が有力になってきた。

しかし、いずれのコースを辿っても寛文期(1661~72年)から元禄期(1688~1703年)には、東北諸藩から潮来を経由して江戸に廻送される物資が多かった。

そのため、潮来の前川筋には仙台藩・津軽藩などの蔵屋敷や遊郭なども設けられ、潮来は港町として、また、行楽地として繁栄した。

河岸跡・屋敷跡には現在史跡碑が建てられている。



櫓舟(ろぶね)遊覧チケット売れり場
開催日    
月曜日定休(月曜日が祝日の際は火曜日)
※あやめまつり期間中は毎日運航
※雨天・荒天の際は中止

乗船場所
津軽河岸あと広場(あやめまつり期間中は水郷潮来あやめ園発着)

 

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