ステッカーをボトムケースが綺麗な内に
貼っておきます
モードセレクトスイッチを使い
サービスリマインダーをセット致します！
車種ごとに多少操作いますが
やっと慣れてきました
チラ見えする紫のスプリングもカッコイイ
ホイールやチェーンも綺麗になりました
完成です
遠方からありがとうございました
この後お客様からメッセージがあり
足つき、走り、乗り心地最高です
と喜んで頂きました
何よりです
フロントフォークの続きです！
トップキャップ周辺を分解致します！
入念にストロークしてオイルは排出致します！
手ごたえがスカスカになるまで繰り返します！
ハイパープロ付属の専用オイルを入れて
またまた入念にストロークして
エア抜きし
落ち着いた所で
油面調整致します！
スプリングも交換して
5ミリ突き出し、規定トルクで締め付けます！
こちらも
フロントタイヤとエアバルブを交換！
タイヤはミシュランPOWER6
しっかしタイヤ高くなりましたね～
装着完了！
規定トルクと指示書通りの組み方で
くみ上げて行きます
使用感まで出てるドレンボルト
新品ガスケットに変えて
規定トルクで締め付けます！
カサカサになったホイールの汚れを
特殊なクリーナーでお掃除して行きます！
汚れは取れても、塗装への影響は少ないです！
汚れとクリーナーがしみ込んだ
ペーパーウエスを水で絞るだけで
ウエスの汚れまで落ちて行きます
かなり綺麗になり、艶回復
続く
ハイパープロのスプリングをセットした
サスペンションを保護して取り付けて行きます！
外したボルト、ナットは規定トルクで締め付けます！
キャリパーサポートもお掃除致します！
勿論グリスも注入致します！
エアバル交換！
次々洗浄
下がった分遊び付ける方向になります！
ホイールがちょっとガサガサしているので
手を掛けてあげましょう
エンジンオイルかなり汚れてます！
フィルターは固すぎて久々潰した～
なるべくマフラーを保護してオイルを抜きます！
純正フィルターを取り付けます！
お次はフロントフォークを外します！
フロントフェンダーも手の届かない所
お掃除しておきます
オイル抜く時やエア抜きする際に
ストロークさせますので、
インナーチューブをお掃除して行きます！
仕上げは超音波洗浄です
お掃除した後はフリクションの少ない
付属のグリスを塗ってストロークさせます！
つづく
お客様の紹介の方でGSX-S1000GTの
ハイパープロローダウンコンビkit
タイヤ、オイル、フィルター交換チェーンメンテナンスです！
預かって直ぐに取り敢えず洗車しておきました！
後は分解しなが仕上げ行きます！
ハイパープロのコンビkitは
今回２回目なので過去のデータを確認しながら
丁寧かつ、なる早で仕上げます！
初めにサイレンサーを外し
レーシングスタンドを掛け
サイレンサーの内側お掃除です！
あらインナーのクリップ壊れてる
転倒した形跡があるのでその影響か？
そうそう初めに推して移動した時に
チェーンとスプロケットの音が気になり
確認したのですが
チェーン張り過ぎ
ご自身で作業されたのだろうと？
確認すると、購入店での
有料作業との事です。
この状態でもう1000㎞以上走ったそうです
張り過ぎはチェーン、スプロケットだけでは無く
ドライブシャフトや軸になるベアリング
リヤハブのベアリング等にも負荷が掛り
言い事一つも在りません！
プロが行っても、この様に上手く調整出来て
無い物もありますので
トラブル回避の調整が、トラブルを呼ぶ。
お金を払って壊すと言う悪循環
なので当店では
購入されたお客様は
チェーン調整無料です
しかもやり方も教えてます！
チェーン調整舐めたらあかん
なんて
では作業に移ります！
リヤショック外す為には
色々外します！
スプロケットやハブ周りも
輝き復活
分かりにくいけど
中もこんな時位お掃除しておきましょう
無事リヤショック外しました！
行程忘れ無い内にドンドン作業お待ちしております
て言っても田舎なので乗ってる方少ないか～
こちらコンビkitになります！
コンビkitになります！
純正のスプリングを外し
バンプラバーをずらしてお掃除致します！
凄い砂
綺麗致します
安心してください！ここに置いているだけで
置いているだけで洗浄剤はゴム類を痛めるので使っておりません！
ハイパープロのスプリングを取り付けます！
スプリング交換は予期せぬ力が働いて
どうしてもスプリングに傷が付く時もありますが
ご了承下さい！
でも今回は一ミリも傷つける事無く
交換完了です
気持ち良い
つづく
水平も取れて今度は良い感じです
向かって左のボルトは締め切った状態で
右側の
ボルトを外すと
ボルトを外すと僅かに抵抗が有り、カラーとワッシャーが
落ちてこない状態！
ちょっと触れれば外れる状態です
なので水平、垂直が出た状態なので
ベアリングに対してシャフトが
センターに来ております！
なのでこの様に遊びが出来ます！
遊びが出来ます！この状態から制度を上げたアルミのカラーを
作れば更にフィーリングが良くなる事でしょう
最後のオーダーまたまた超早めの
オイル交換！
純正ガスケット！向き注意
規定トルクで締め付けます！
オイルはR9000
初回でオイル交換するだけでも
シフトフィーリングが良くなると
喜んで頂きました
また更にカチッと良くなりました
と後日インプレ頂きました
遠いところいつもありがとうございますm(_ _)m
m(_ _)m