春、夏足回りに交換した時には、寒くなる前に冬足の錆止めしようと思っていた。
夏には、涼しくなってから・・・・・と思っていたら、寒くなってしまった。
11 月下旬になって慌てて冬足回りの整備を始めた。
バラしてと思ったが、アッパーマウントに奥まったナットを緩める工具が無い・・・
10 年前、どのようにして組み上げたのだろう？？？
それでも、後輪用はスプリングを縮めて、水洗いして、できるだけ泥汚れを取りった。
前輪用はスプリングの巻き数が少なく、圧縮してもロアシートから浮き上がらず、そのまま。
スプリングも錆び始めており、最後の足掻きだな。
翌日、後輪用ではロアシートゴムを取り、ロアシートの内外、スプリングの内面も
錆取り不要の塗料を厚塗りした。アッパーシートは筆の入るところには厚塗りした。
前輪用はそのままスプリング付きロアシート一体として錆取り不要の塗料を厚塗りした。
錆取り不要の塗料は水洗いだけでも載りが良くて塗りやすい。
翌日、スプリング圧縮具の部分を追加塗りして整備終了。
スプリングを縮めてダンパーを立てても沈まない。
10 年前の GDA 純正ダンパーだけど、まだガス圧が残っている。
夏、冬で足回りを付け替えているとダンパーの持ちが良さそうだ。