今週末に行われるNHKﾏｲﾙCですが、昨年は10番人気のｼﾞｮｰｶﾌﾟﾁｰﾉが勝ち、3年前は17番人気のﾋﾟﾝｸｶﾒｵが勝つなどしたことから荒れるｲﾒｰｼﾞがあると思いますが、ﾃﾞｰﾀからはかなり絞込みが可能なﾚｰｽなのです。
例えば過去10年で連対した馬は全て「前走、重賞戦」を使っていました。
現在、抽選対象馬も含めて26頭の登録がありますが、これだけで12頭が消えます。
また前走、重賞戦で4着以内だった馬が20頭中、14頭。残り6頭中4頭は重賞連対実績のある馬で、完全な例外となるのは07年のﾋﾟﾝｸｶﾒｵ、01年のｸﾞﾗｽｴｲｺｳｵｰの2頭だけ。
前走重賞で5着以下だった馬が今回は8頭います。
その多くは重賞実績があるので簡単に消去はできませんが、ある程度人気になりそうなﾘﾙﾀﾞｳﾞｧﾙがこの項目で消去されてしまいます。
2年前にこのﾚｰｽを優勝したｵｰｽﾐｸﾞﾗｽﾜﾝが記録した上がりは推定31秒9。
直線が長く、平坦であるこのﾚｰｽは瞬発力が必要なﾚｰｽになるのは間違いないでしょう。
ただし、これが癖もので近走の結果が直結する訳ではありません。
“過去に勝ち負けに関係なく、速い上がりをﾏｰｸしたことのある馬。そしてこの新潟の外回りを経験して実績を残している馬”
これらの馬を無視していて馬券は当たりません。
そしてもう1点重要なのかﾊﾝﾃﾞ戦であること。
先ほどのｵｰｽﾐｸﾞﾗｽﾜﾝが57ｷﾛであったのをはじめ、03年の優勝馬ﾀﾞﾝﾂﾌﾚｰﾑにいたっては59ｷﾛの斤量。ﾊﾝﾃﾞ戦だと、自然にどうしても軽量馬に目が行きがちですが、このﾚｰｽに関しては、日本一長い直線での瞬発力勝負になるのですから、やはり力がないと厳しいﾚｰｽになるでしょう。
過去のﾃﾞｰﾀをみても53ｷﾛ以下の馬は好走していません。
“過去に勝ち負けに関係なく、早い上がりをﾏｰｸしたことのある馬。そしてこの新潟の外回りを経験して実績を残している馬”そして“ある程度の実績で軽ﾊﾝﾃﾞでない馬”
こんなところが私が新潟大賞典で勝ち負けできると思う馬のｲﾒｰｼﾞです。
人気の1頭ですがｾｲｸﾘｯﾄﾞﾊﾞﾚｰ。
前走はﾀﾞｰﾋﾞｰ卿CT5着。その着順だけを考えれば3着だったｻﾆｰｻﾝﾃﾞｰの方が有利に思えますが、ｾｲｸﾘｯﾄﾞﾊﾞﾚｰは負けたとは言え過去にこの新潟外回りで行なわれた五頭連峰特別で“32秒6”といった脚を使っています。
一方、ｻﾆｰｻﾝﾃﾞｰは新潟が始めてですし、ｵｰﾌﾟﾝになってから一度もﾚｰｽでﾒﾝﾊﾞｰ中上位3位までの上がりの脚は使っていません。
つまり、こういった場合、当然私の頭の中では「ｾｲｸﾘｯﾄﾞﾊﾞﾚｰ＞ｻﾆｰｻﾝﾃﾞｰ」になるのです。
こうやって各馬の過去を丁寧に検証していけば、ｾｲｸﾘｯﾄﾞﾊﾞﾚｰは人気になるものの、恐らくそれほど人気にならない馬が浮上してくるのです。
なお、これらの馬が“買い目に入らない”といった意図がある訳ではございませんので誤解のないようにお願いします。
【ｻﾝﾗｲｽﾞﾌﾟﾘﾝｽ】
前走とは明らかに体付きが違って見える。それは恐らくここまでのﾛｰﾃｰｼｮﾝが影響しているに違いない。恐らくｽﾌﾟﾘﾝｸﾞSで皐月賞の権利が獲れていればそちらを使ったのだろうが、中2週でﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞTを使って好走した反動とも考えられる。
雄大な馬体をしているが、今回は何かこじんまりと体を薄く見せているし、硬さも見られる。また以前はそうでもなかったと思うが攻め馬の時に舌を越すようなところがあり、それも気になる。
この後はﾀﾞｰﾋﾞｰも視野に入っているというのならば、初の東京ｺｰｽを体験させるといった意味合いがあっても不思議ではない。
能力的には不利とされる中山のﾏｲﾙであのような競馬をしたのだから、相当に強いのは間違いないが、追い切りを含めて最後まで慎重に見極めて判断したい。
【ｴｲｼﾝｱﾎﾟﾛﾝ】
ﾃﾞｲﾘｰ杯以来、重賞で連対を外していなかったが、皐月賞では11着と大きく負けてしまった。巷ではやはり距離が問題と言った声が聞こえるが、それが原因ではないと考えている。
実際に弥生賞で重馬場だったとはいえ、あの走りから距離だけに皐月賞の敗因を求めるには無理があり、それ以上に考えられるのが、皐月賞時のｹｲ古。
あのﾊｰﾄﾞなｹｲ古の反動があったと考える。それがあってか、中間は手控えらているようなところがあり、それに伴い迫力に欠けて、硬さも出てきた感じがする。
距離短縮は確かに好材料かもしれないが、肝心の体調に関して今のところは疑問符が付く。
【ﾀﾞﾉﾝｼｬﾝﾃｨ】
毎日杯を勝ちながら、皐月賞をﾊﾟｽ。当然ながら狙うはNHKﾏｲﾙ、ﾀﾞｰﾋﾞｰの変則2冠だろうが、そう簡単ではないのは過去を振り返れば想像してもらえるはず。
ｵｰﾅｰはﾀﾞﾉｯｸｽで生産はあのﾀﾞｰﾚｰｼﾞｬﾊﾟﾝ。喉から手が出るほどGIのﾀｲﾄﾙが欲しいだろうが、ここで問題は2つとも狙うのか、それともとにかく１つなのか？
陣営が語る「ﾀﾞｰﾋﾞｰが楽しみになるような走りを期待している」とは、ここも勝った上でﾀﾞｰﾋﾞｰで2冠目が楽しみなのか？それともここでｿｺｿｺ走って、ﾀﾞｰﾋﾞｰを期待するといった意味なのか？
ｷｬﾘｱ4戦で上がり目もあるし、これといったﾗｲﾊﾞﾙがいない以上は8分のﾃﾞｷで勝ってしまうことも十分にあり得る力の持ち主だが…
そのﾄｩｻﾞｳﾞｨｸﾄﾘｰを管理するのは池江泰郎調教師。ﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄをはじめとした名馬を管理した名伯楽ですが、来年の2月に定年を迎えられることになっており、今年が最後のﾀﾞｰﾋﾞｰとなるのです。
66個の重賞勝ち、17個のGI勝ちという実績をお持ちですが、それでもﾀﾞｰﾋﾞｰはﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄの1度のみ。
ﾗｽﾄﾀﾞｰﾋﾞｰとなる今回に管理馬を出走させたいと考えるのは当然の話。
さらに言えば、このﾄｩｻﾞｸﾞﾛｰﾘｰと天皇賞(春)のﾌｫｹﾞｯﾀﾌﾞﾙの騎乗を共に依頼されているのが内田博騎手。
池江泰郎調教師と内田博騎手の組み合わせといえば、今年重賞戦ではこの2戦のみ。
阪神牝馬S
ﾋｶﾙｱﾏﾗｻﾝｽ
3番人気13着
毎日杯
ﾘﾙﾀﾞｳﾞｧﾙ
2番人気3着
さらに遡って昨年ですと、
神戸新聞杯
ｱﾌﾟﾚｻﾞﾝﾚｰｳﾞ
4番人気9着
ﾀﾞｰﾋﾞｰ
ｱﾌﾟﾚｻﾞﾝﾚｰｳﾞ
4番人気5着
青葉賞
ｱﾌﾟﾚｻﾞﾝﾚｰｳﾞ
1番人気1着
そうなのです。つまり1年前から勝利がないのです。そうであれば内田博騎手としても今週の天皇賞(春)と青葉賞は来年の師の引退までの騎乗に大きな影響を与えることになるのは承知でしょう。
今年の青葉賞は単純な馬の能力比較だけでなく、こういったﾀﾞｰﾋﾞｰに対する人間模様までを把握することが重要なﾚｰｽになるとお伝えしておきまます。
1000勝を達成したｲﾝﾀﾋﾞｭｰでﾏｽｺﾐやﾌｧﾝに「牡馬でGIを狙いたい」とｺﾒﾝﾄした藤沢和調教師。数々の偉業を達成したがﾀﾞｰﾋﾞｰをはじめとしたｸﾗｼｯｸ制覇はまだない。つまり先ほどのｺﾒﾝﾄは決してﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽなではない。外国人馬主が認可されここ数年のうちに変貌することが予想されるｸﾗｼｯｸ戦線において、その変貌の前に、藤沢調教師はﾀﾞｰﾋﾞｰ制覇を本気で狙っていることが伺い知れるところ。
今週末にﾀﾞｰﾋﾞｰﾄﾗｲｱﾙの青葉賞を迎えるにあたり、藤沢和調教師はﾍﾟﾙｰｻ、ﾘﾘｴﾝﾀｰﾙ、ﾐｯｼｮﾝﾓｰﾄﾞの3頭を出走させるのです。
ここで今週の青葉賞は藤沢和調教師の管理馬が勝つとお伝えするのが目的ではありませんが、この3頭出しには、改めて藤沢和調教師の本気度が伺えます。
ﾍﾟﾙｰｻは前走で皐月賞2着となったﾋﾙﾉﾀﾞﾑｰﾙを破りましたが、皐月賞は最初から眼中になく、この青葉賞に向けてｽﾀﾝﾊﾞｲさせましたが、青葉賞からﾀﾞｰﾋﾞｰに出走した藤沢和厩舎の馬といえば、
ｼﾝﾎﾞﾘｸﾘｽｴｽ、ｾﾞﾝﾉﾛﾌﾞﾛｲを皆様もご存知でしょう。
共に青葉賞を勝ってﾀﾞｰﾋﾞｰに出走し、共に2着とあと一歩でした。
またその2頭だけでなく、昨年はｻﾄﾉｴﾝﾍﾟﾗｰ、2年前はｸﾘｽﾀﾙｳｲﾝｸﾞ、4年前はﾏﾁｶﾈｹﾞﾝｼﾞなど、ほぼ毎年、この青葉賞に出走馬を送り込んでいます。
それだけに先ほど言いましたようにﾀﾞｰﾋﾞｰへの思いは強く、そしてﾀﾞｰﾋﾞｰと同じ、東京の2400Mで行われる青葉賞にこだわりをもたれている気がします。
当然、それだけで今年の3頭は要注意と言えるでしょう。
そしてこの他で注目したいのがﾄｩｻﾞｸﾞﾛｰﾘｰ。父ｷﾝｸﾞｶﾒﾊﾒﾊ、母ﾄｩｻﾞｳﾞｨｸﾄﾘｰの超良血馬でここまで2戦2勝。
しかし私がここでお伝えしたいのは、ﾄｩｻﾞｸﾞﾛｰﾘｰの血統であったり、実績ではありません。
