R35GT-R 車検準備の巻
いや~よく降りましたね~。
まるで風呂桶ひっくり返したぐらい降ったよ、マジで。
久々にワイパー最速にしたもんね~。
さ~35Rの車検準備です。
先ずストレートのアウトレットを外してHKSのキャタライザーに交換。

ガスはOKでも音量が・・・なので消音装置をちょっくら加工して音量を下げてと。
後は24ヶ月点検&フルオイル交換。
エンジンオイルは6検以来変えていない様子。。。約1万キロ走破(TT)
もちろんミッションオイルは無交換で1.4万キロ(TT)
デフオイルも焦げた臭いが・・・(TT)
Mさん結構とばすからなぁ。。。
早い段階からマフラー換えたりECUやったりしてたからなぁ。
そう言えばAccessPort仕様だったな、確か。
今回TCMの書き換えやるついでにメインもうちのデータに書き換えときますか。
その他は新しいだけあって問題なし!
フルード交換とベルト交換もしたし、明日は陸事にLet's Go!(^^)
音量大丈夫かなぁ・・・
まるで風呂桶ひっくり返したぐらい降ったよ、マジで。
久々にワイパー最速にしたもんね~。
さ~35Rの車検準備です。
先ずストレートのアウトレットを外してHKSのキャタライザーに交換。

ガスはOKでも音量が・・・なので消音装置をちょっくら加工して音量を下げてと。
後は24ヶ月点検&フルオイル交換。
エンジンオイルは6検以来変えていない様子。。。約1万キロ走破(TT)
もちろんミッションオイルは無交換で1.4万キロ(TT)
デフオイルも焦げた臭いが・・・(TT)
Mさん結構とばすからなぁ。。。
早い段階からマフラー換えたりECUやったりしてたからなぁ。
そう言えばAccessPort仕様だったな、確か。
今回TCMの書き換えやるついでにメインもうちのデータに書き換えときますか。
その他は新しいだけあって問題なし!
フルード交換とベルト交換もしたし、明日は陸事にLet's Go!(^^)
音量大丈夫かなぁ・・・
やっぱりZ33Days
一気に夏になりましたね~。
暖かいを通り越してもう暑く感じます。
またまたGW明けからZ33Daysです。
先ずは先日匠キャリパーを付けた大原さんの2号機Z33ロードスターに
外した純正bremboを取付&ENDLESSブレーキホース取付。
ついでにECU書き換えも♪

もう一台は懐かしの我が愛車。
小野さんZ33ロードスター。
オイル交換のついで(?)にこちらもECU書き換えです。


今日も福山からZ33Ver.NISMOのK様がご来店。
正月明けにキャタライザーをご購入頂きましたが大変ご満足頂いてると
嬉しいお言葉を頂きました。
次はデフを・・・と商談を進めるうちに・・・
やっぱり外から見えるシートにしよう!ってことに。
ZETAⅢにしようかストラディアにしようかと。。。
まぁ焦らずゆっくり決めてください(^^;)
暖かいを通り越してもう暑く感じます。
またまたGW明けからZ33Daysです。
先ずは先日匠キャリパーを付けた大原さんの2号機Z33ロードスターに
外した純正bremboを取付&ENDLESSブレーキホース取付。
ついでにECU書き換えも♪

もう一台は懐かしの我が愛車。
小野さんZ33ロードスター。
オイル交換のついで(?)にこちらもECU書き換えです。


今日も福山からZ33Ver.NISMOのK様がご来店。
正月明けにキャタライザーをご購入頂きましたが大変ご満足頂いてると
嬉しいお言葉を頂きました。
次はデフを・・・と商談を進めるうちに・・・
やっぱり外から見えるシートにしよう!ってことに。
ZETAⅢにしようかストラディアにしようかと。。。
まぁ焦らずゆっくり決めてください(^^;)
R35GT-R ミッション修理 完!!
今日も絶好の作業日和でしたね~(^^)
明日は崩れるらしいですが・・・
さて、作業中の35Rのミッション修理ですが
やっぱり原因はまたしてもコイツでした。。。

この35Rは初期の07モデル。
TCMのデータはリプロされていましたが、
やっぱりパッキンの破損でした。
まぁ今はこうやって直せるようになったんで
初期モンでもOKですけどね(^^)
ミッション着も終わり、ミッションオイル注入完了!
後は再度CARMAN SCANで油圧の確認です。

バッチリね♪
A軸の油圧が復活してます(^^)
後は試走をして終了です。
おっと、ついでにリミッターカットも頼まれているので
明日はECU&TCMのデータ書き換えして夕方には納車できそうです。
何とかG/Wには間に合った(もう始まってる??)かな(^^;)
明日は崩れるらしいですが・・・
さて、作業中の35Rのミッション修理ですが
やっぱり原因はまたしてもコイツでした。。。

この35Rは初期の07モデル。
TCMのデータはリプロされていましたが、
やっぱりパッキンの破損でした。
まぁ今はこうやって直せるようになったんで
初期モンでもOKですけどね(^^)
ミッション着も終わり、ミッションオイル注入完了!
後は再度CARMAN SCANで油圧の確認です。

バッチリね♪
A軸の油圧が復活してます(^^)
後は試走をして終了です。
おっと、ついでにリミッターカットも頼まれているので
明日はECU&TCMのデータ書き換えして夕方には納車できそうです。
何とかG/Wには間に合った(もう始まってる??)かな(^^;)
久々のR35GT-R ミッション修理♪
今日は一日いい天気でした(^^)
絶好の仕事日和ね♪
FactoryではGW休み前の追い込み仕事です。
久々にR35GT-Rのミッション修理。
陸送屋さんによって搬入されたこのR35、県外からの入庫ですが
地元のディーラーでは保証外と言われたそうで。。。
症状は例の2・4・6速のトラブル。
ディーラーでも有償修理は出来るようになったものの、修理費用は
70~80万円らしい。
うちの方がちょっと安い!?&強化パッキン使用ということでご依頼されました。
先ずはCARMAN SCANで診断です。


やっぱりA軸の油圧がない模様。
恐らくパッキンの破損でしょう。
まぁ何にしてもバラしてみないとね。
ミッション脱!!

本日はこれまで!
明日はミッション解体&原因確認&修理ね(^^)
絶好の仕事日和ね♪
FactoryではGW休み前の追い込み仕事です。
久々にR35GT-Rのミッション修理。
陸送屋さんによって搬入されたこのR35、県外からの入庫ですが
地元のディーラーでは保証外と言われたそうで。。。
症状は例の2・4・6速のトラブル。
ディーラーでも有償修理は出来るようになったものの、修理費用は
70~80万円らしい。
うちの方がちょっと安い!?&強化パッキン使用ということでご依頼されました。
先ずはCARMAN SCANで診断です。


やっぱりA軸の油圧がない模様。
恐らくパッキンの破損でしょう。
まぁ何にしてもバラしてみないとね。
ミッション脱!!

本日はこれまで!
明日はミッション解体&原因確認&修理ね(^^)
