Z33もこんな年式になったのね。。。

今日の地震はすごいですね～。
幸い岡山は感じない程度で被害は全くなかったですが
被災地の皆様の無事をお祈りいたします。。。





今月はZ33の月です！
先ず最初はM君Z33のバックランプ点灯不良。
両方同時に点かないとなるとヒューズかバックランプスイッチ。
ヒューズはバックランプ単独では無いのでヒューズが切れているなら他にも不具合が出るはず。
他には不具合が無いのでミッションにくっついているバックランプスイッチから。
やっぱりね！ってことでバックランプスイッチを交換してハイ！終了！！
でもZ33もこんな不具合が出る年式になったんですね～。
ちなみにこの車の走行距離は約9万キロ。。。
8年も経ちゃぁそれなりに不具合も出らぁね。
まぁこれぐらいは可愛いもんです♪

さぁ！残り3台のZ33が待ってます！
何とか今月中に全部・・・

ER34にGT-R用GTクーリングボンネット

しかし今日の軽陸は多かった。。。
ラインに並ぶ気にならんほど多かった・・・
４０分も待てません！
でも３月一杯はこんな調子なんだろうなぁ・・・
車検行くのも大仕事です(^^;)

さて、久々にER34にGTクーリングボンネット取付けです。
車検で入庫のY君のER34。
以前は「次は追加メーターを付ける」って言ってましたがエクステリアに変更です。
やっぱり見た目からよね～(^^)
ってことでER34にGT-R用ボンネットを付けるためのフードトップモールも取付けて
見た目スッキリです




C-WESTのエアロもバッチリ決まっててカッコイイね～
次こそはメーター？？かな？

キレイな32GT-R

今日は寒い！
昼間は雪がチラホラ。
夜はガラスが凍ってます。。。

珍しくキレイな32GT-Rの入庫です。



お隣広島のTさんの32R、2年間の冬眠からやっとお目覚めです。
車検ついでに色々とメンテナンス＆パーツ交換のご依頼。
平成元年式にしてはとってもキレイな32Rなんですが・・・
年式と2年間の放置プレイのせいもあってダストブーツやオイルホース類は全交換。






ドライブシャフトブーツも交換、テンションロッドもブッシュが破れる寸前なのでコレも交換。
フロントのアッパーアームはお決まりのガタ有りにて交換、サビサビのローターも交換です。
フロントブレーキは俺の秘蔵のAP6potをお譲りしてキャリパーも交換。

う～ん車検と言うよりはプチレストアみたいになってきやしたね～。
最後はホイール交換で気分一新です(^^)

さ～て明日は車検！もち一発合格です！！多分。。。

そうそう！FD&TO4Zの結果は！？

段々と暖かくなってきましたね～
「春眠暁を覚えず」って感じで朝が眠いっす！


さて、先週一生懸命作ったFDのワンオフTitanマフラー・・・
予想通り・・・爆音でした(^^;)
とても21歳のGALが乗ってるとは・・・
でもロータリー＆Titanマフラーの音は最高にカッコイイ～！
ツイツイ右足に力が入っちゃいます(^^;)
そんでもって先週の土曜日にセッティング。




さて気になるFD＆TO4Zのセッティング結果は・・・




ノーマルエンジンBoost1.0kgで380PS。
この結果はナカナカ良いんじゃない？？
乗ったフィーリングもGood！
流石にノーマルタービンみたいな下は無いけど実用領域ではバッチリ使えて
乗りやすくて速いじゃん！！
全開するなら高速行ってちょうだいね。

しかし、たて続けにFDのタービン交換乗ったら・・・
「FDもナカナカいいね～」
「個人的にサーキット用で1台・・・欲しいなぁ・・・」
な～んて思ったりして(^^;)
もう一回買ってみる？？

ワンオフＴｉｔａｎマフラー完成！

今日は一日雨・・・一昨日の雪よりはマシですけど。。。
でも雨の日はちょっと暖かい気がしますね。

さて、FactoryではFD3SワンオフTitanマフラーのリアピースです。
Centerと同じように仮付け後に本溶接です。



この角度からの撮影は・・・修正が必要だな(爆)

さぁ、最後はステーの取付けです。
中間のステーはまだいいもののリアサイレンサー部分のステーはアクロバットです。
狭いところにトーチを突っ込み
「うわっ！失敗した！！」
「全然付かんじゃん！！」
と苦戦しながら何とか仮付け完了。




マフラーを外して本溶接とサブステーを溶接すれば・・・
ハイッ！出来上がり！！




明日は念の為に治具を作っておきましょう。
そしてエンジン「ブル～ン」(^^)
明後日にはセッティングして納車です。
Tちゃん、お待たせしてスンマソン(^^;)