ピストンお釈迦

今日は久々の晴れなのでアドレス修理をした。
オイルを点検してMJを155に変えてから走ってみた。
100キロまではすぐに出るがそこからの伸びが足りないようだ。
被るというかストールしそうになるのでヤバイと思いインプレ
やめにして家に早々に帰ろうとした時にプス～プスプス～
とエンジンが止まった。セルを何度回してもかからなかったので
エンジンは完全にやっちまったか？？ 家に帰りバラしてみる。
最悪な光景が？

ピストンが穴あいちゃってる 💦燃調が薄すぎたか？

横っ腹もガリいってる

気に入ってたシリンダーも縦傷が酷い

排気ポートの辺りが一番酷いな

ストールした時の抱きつき跡

ヘッドも淵が溶けてプラグも電極がなくなっちゃってる。
ちとダメージが相当酷いな。クランクもヤバイかもしれない。
シリンダーはボーリングすればいいがクランクはベアリング
がいってそうもなかったが一応調べてみとくかな。
こりゃかなりの治療が必要かもね　　泣

第2のシリンダー

実は今お釈迦寸前のシリンダーよりも排気ポートを広く削ったのをとりあえず組み付けてピストンリングのみ新品があるのでそれに変えて再びセッティングしてみたい

これが今ついてるシリンダー

これは上側2ミリ、横側今のシリンダーよりは3ミリぐらい研磨量は少ない

抱きついてかなり傷がついてるピストン

前のシリンダーでやってしまったやつ

あまり期待できないが横側をもう少し削り

ベースガスケット1.6ミリ厚で超高回転エンジンとして試してみようか？  やるだけやってダメなら諦めよう～

100ccにこだわり続ける

シリンダー終了か？

昨日は午前中にMJを160.150と変更してインプレへと向かったが
全然エンジンが吹けなくなってしもうた～

土曜日のインプレでストール二回したのが致命的になったのか？

80キロ以上出なくなりWRが重くなっても吹け切ってたのにだ

WRを51ｇに戻しMJも150番に変えてもエンジンの吹け上がり方が
スムーズではなく高回転時でぐずつくようだ

当然120キロ出るわけはなくこれはもうシリンダー終了に近いかもし
れない～T^T

元々ピストン抱きつきの傷があちこちにあり

このように縦傷が見られたがノマフに戻してからは
普通に走れたのでこのままにしておいた

抱きついたピストン

これほどの傷が（画面上の掃気ポート上側）ついてるのによくもまあ
120キロ以上鋭い加速感が得られたものだと感心しているが今回の
ストールでシリンダーボーリングへと向かうのが早まったかな 笑


台湾製５５ミリピストン
正直チャンバーはもう懲りてる、どこまでも
高回転まで回せるマフラーだがシリンダー
への負担が大きすぎてすぐにお釈迦になって
しまうようだがオイル管理が悪かった場合もあり得るが・・・・

またストール？？？

今日は久しぶりのいい天気なのでWRを変えて
もう一回最高速を試してみた
ところが前回変えたWRが６０ｇのつもりだったのが
間違えて組んだようだ




キックスターターギヤは外してあり　ネジ山がアカンくなったので
正ねじ山にタッピンぐして付けてある。なのでセルしか使えない



１０ｇと９ｇを付けておいたつもりだったが





違うかった？？？８ｇと９ｇがプーリーについてた
えっ　じゃあ１０ｇはどこ行った？？？





まあいいや、　今までついてたのは５１ｇだったんやな
じゃあ、９ｇ３個と１１ｇ３個で６０ｇで行ってみよう





モリブデングリースをたっぷり塗ってインプレへ



前回よりは１００キロを超えてからの加速スピードは衰え知らずという感じ
２キロぐらい伸びたかなぐらいの記録だった
３９秒あたりで突然エンジンがかぶり出しエンジンは止まってはいないが
ストールした感じだった　今日は何となくエンジンが高回転でかぶってた
感じたがあった　なぜなんだろうか・・・
ＷＲを重くしたので起動系に負担がかかりすぎてエンジンが
熱だれした？？？５１ｇのときどんなに全開にしても何もなかったのに
どうゆうことなんや？？？？まあいいや、ＭＪを１６０番に変えれば
いいだろうけど・・・・・　

インプレ２７

曇り気味の天気だが風はあまり吹いてないので
アドレスにとっては絶好のコンディションだ
ウェイトローラーをもう少し重くしてもいいのだが
とりあえずWR６０ｇで走ってみた


１２０キロ以上は出てるとは思うがメーター読みだから
わからないね、かなりの直線で引っ張ったから
これ以上は出ないと思うけどWRを重くすれば
もう少し最高速は伸びるかも知れないがこれで十分な
気もしてきた。ノーマルマフラーに戻してこの最高速が
出ればいうことないのだが？？？？笑

とりあえず目標達成ということで　乾杯じゃ

あっいかん
これから仕事だった　　笑

ディスクトップ

パソコンが調子悪いので(買ったときから調子悪かった)しびれ切らして
購入した。いつものヤフオクで何度も入札を繰り返したが中々落札でき
なくて(しつこく値が跳ね上がるので)一カ月ぐらい粘ってた　笑
やっとのことで希望通りのスペックのパソコンが落札できたよ　喜





Core2Quad Q8400→４コアの超高速スペック
自作PCに近いね　
ちょっとクーリングファンの音がうるさいけど
早ければ良しとしよう　笑
HDDは500GB メモリは4G　大体今はこんなに
余裕な感じなんだね　当分はお世話になるから
よろしくね~~~~

ブレーキワイヤー不良

天気は少し悪いが雨は降らずなんとかもってるみたいなのでインプレ行こうとした。

動画撮影ok状態だったのに

リアブレーキが固着してしまいワイヤーを外してみたが全く動かない？？

見た所異常は見られないがワイヤーが全く動かないとはどうゆうこっちゃ？？

中でワイヤーがバラけて身動きできなくなったのか？とにかく原因がわからないままインプレは中断してワイヤーをヤフオクにて購入した。440円で送料が500円だと商品より送料が高いんじゃないか？笑まあいいや～アドレスは古くなるとワイヤー類がすぐにダメになる。スロットルワイヤーも少し前に切れたばかりだったからこれからは予備としていろいろいるようになるんだろうな笑

インプレ前

当分雨が降り続くらしいのでガレージでの作業ばかりしている

いつインプレできてもいいようにセットしてある

ガラケーをこのようにメーターに取り付けて走りながら見れるようにした

iPad  miniでの画像は一際綺麗だ

アクセルワイヤーは短いのでこのように外にはみ出しちゃってるが適当なワイヤーがないか探してはいる

早く雨が上がらないかは神のみぞ知ることとなろう～

新サイレンサー

しかし、よく降る雨だなぁ、RZ250Rのサイレンサーが届いたので

つけてみた。ボルトの位置がNSRとは若干違うようなのでガスケットや

取り付けステー等加工が必要だった。






RZのが短いが少し太いのだ。




NSRにガスケットをつけた様子




ほらっ全然穴の位置が違うでしょ




新たにガスケットを作成して（結構適当笑）

ステーに取り付けた。











結構　様になってるでしょ　　笑

短いから大げさになってない？？？

問題の音は？？？？結構うるさい

全然静かになってない　笑




エンジンの吹け上がり方もスムーズになったような感じかな
音は全然静かになってないよね

インプレ２６

今日は南風が強くてアドレスは影響を受けやすいがとりあえず
WR60gにセットしてあったので走ってみた。WR41gの時よりは
加速がマイルドになり出足は50キロ以上でないとカッタルイ感じだ。
50キロを越えると急激に加速がよくなる。メーターの所に
ガラケー無理やりつけて動画撮影したが風のせいで115キロあたり
で吹き飛んでしもうた笑 >かろうじてガムテープに
引っかかってて携帯が飛ばずに済んだが最高速の計測はちゃんと
できなかった。風のない日を選んで再度計測し直しだ 。
120キロ以上は出てそうな感じだったがもう少しWRを重くしてもいいだろう