シート皮張替え

シートが結構破れていてみっともないので新しい皮を
張り替えました


自分で張り替えるんだけどシートが形になってないので

引っ張って仮固定しながらタッカーが微調整

がんがんに引っ張ったらこんなに綺麗に張り替えられました
ベリーグー　　笑
我　RZ　も　段々と再生されていきますな　
まだまだ　交換部品はありますよ


新しく変わった部品分かりますか？？

両サイドミラーですよ　新品です

シートも皮も新品で座り心地いいのかな??


新タンクと既存のサイドカバーとの組み合わせ
これも中々カッコイイな

タンクキャップは新品を落札してもうすぐ届くよ

RZデザインのお気に入りは??

RZのデザインとしては純正が一番いい感じするが
すべてを黒に統一した塗装もありかもしれない

こんなに素晴らしく塗装できたが(ちょっと誤魔化しありだけど)
このタンクと

上のサイドカバーとの組み合わせではどうだろうか


昨日届いたタンクとお揃いのサイドカバーつけて見たら
やはり純正の色合いなのでしっくりいく

前のタンクとサイドカバーはもう塗装しちゃったから
ないか？？サイドカバーは塗装しなおすから
昨日塗装をはがした

昨日までのサイドカバーと不揃いのタンク

さて、貴方はどのデザインがいいかな？？笑
あっもう一台忘れてたTZRエンジンのRZ


これもタンクは塗装したやつだがデザインが
タンクとは不揃い

いろいろとデザインはあるがやはりRZは
シルバーと黒のツートンが黒一色が似合う気がする

新タンク？

ヤマハのステッカーが来たので貼ってみた

ステッカーがメチャデカイのでタンクが

でかく見える笑

パテ埋めの不具合部分もあまり目立たなくなった

こうしてみると綺麗な感じだ

あの凸凹だらけだったタンクとは思えない

しかし、純正の塗装には負ける

プロの塗装にも笑

サイドカバーをまた塗るかな？

RZ350Rインプレッション

シリンダーも排気ポート横幅を3ミリづつ削りクランクケースとの段差

もスムーズにして新エンジンへとモディファイさせた
キャブはTMX30πと変わらずだが　セッティングは10番上乗せして
MJ270SJ27.5にした
チャンバーの塗装を終わらせて装着ついでにインプレッションもやっ

てきた、一言で言ってパワフルとしか言いようがない
低速トルクは今までと同じでスタート時でクラッチのミートさえミスら
なければ最新のCBR750でさえもぶっちぎるポテンシャルはある
5000回転前後でトルクの谷が多少あるが３速まで気にならない
ほど強烈な加速感が付きまとう
７０００回転を超えたあたりで250R で体感した加速感をはるかに上

回るトルクで６速でも７０００回転を容易に超えられるポテンシャルを

持っているようだ
フロントの浮きが怖いがまだ６速７０００回転ぐらいまでしか回してな

いので(それでも１３０キロぐらいは出ていたのだろう??)
全開には程遠い。
こんなバイクでもとろとろツーリングもなんなくこなせる懐の深さもあ

る。

RZ350Rを完璧にレストアするにはまだ　今ついているタンクを部分

塗装するか散々パテ埋めして調整してきた古タンクをステッカー貼っ

て具合よくいけばいいが偶然にも今ついてるタンクとおそろいのサイド

カバーがヤフオクで　安く落札できたので家に届いてみた具合によっ

て

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だが綺麗ならそのまま使ってタンクだけという方法もあるだろう
あとは前後ホイールの塗装だけ、やるかどうか今のところわからない　






 

チャンバー装着

ユーゾーチャンバーを耐熱塗装してその後耐熱クリヤーも塗った


錆だらけたったチャンバーも新品みたいになった

今日装着してみたが中々様になるのかな??

フレームとエンジンとマフラーでかなり新品感覚
出てきたようだ
仕上げはタンク、サイドカバーだが今ついてる
タンクと御そろいのサイドカバーがヤフオクで
手に入ったのでとりあえずサイドカバーは塗装
せずに　




赤丸のチャンバーの上にあるサイドカバーは塗装
しなおそうと思って塗装をはがしたがやめにした
今ついてるタンクだけ部分塗装することにする
それと前後ホイールの清掃と塗装はするかどうか
後から決めようと思う!!!

チャンバー塗装

ユーゾーチャンバーも長年のほったらかしにより

錆だらけでこの錆を落とすだけでも大変だった

ひたすらグラインダーで錆を落とす

だんだん手が疲れてくるが1日ゆっくりやらながらだ

もう一本は耐熱塗装ツアあり塗りに成功したようだ

塗りムラはなさそうで塗装も最近は板についてきた感あり

やはり、塗装の基本は下地が重要なのがわかってきた

つづいてもう一本も塗りたいところだが

さっき塗った耐熱塗装のチャンバーに耐熱塗装クリアを塗ってからもう一本の方も塗装しようと思う

RZ350R再レストア

ＧＷ中にタンクの塗装と

(画像では綺麗に見えてもよく見るとパテ埋め不具合や塗装ムラがあるが今回はこれでいいとしておく)

クリアを塗ってあとはYAMAHAのステッカーを貼って出来上がり

シリンダーも操気ポート入り口の段差をなくした

あと排気ポートも横幅を少し削った

(TMX30キャブはMJ270.SJ27.5のセッティングにした)

(エンジンを組んでいる途中折角の耐熱塗装したのに塗装が剥がれてる部分があった)

シリンダーとヘッドは耐熱塗装をしたので多少黒光りしているようだ

(エンジンを載せてる時に折角綺麗に塗装したフレームに傷がついてしまった.乗せた状態にして再塗装することも検討中)

フレームは前よりも濃い目のシルバー色を塗ったのでちょっと目立つかな笑

バイクはフレームが綺麗ならかなり印象が変わるがあとはホイールのみだ

(サイドカバーもフロントフェンダーも再塗装検討中)

塗装は本当難しい！プロに任せれば確実うん万円の世界！

ＧＷ

ＧＷは29日から5日までの七日間

ほとんどバイクを直したり、タンクの塗装を完成させたりすることで埋まってしまうかな？アドレスはその後セルのリレーが接触悪くエンジンがかからなかったがリレーではなくバッテリーの端子が接触悪かっただけだった。しかし、ＴＭ30キャブに変更したあと前と同じセッティングで走ってみたがエンジンが吹けなかった。キャブが詰まったのか？インテーク側でエア吸いがあったのか？今調べてる。113ccにしてから新ポートで全開にはしてないのでいろいろ不具合も出てきてはいるがエンジン側ではなさそうだ。

RZ３５０Ｒもシリンダー、ヘッドも耐熱塗装してからまだ、エンジンを組んではいないがＧＷにゆっくりやるつもり。

熊本に友人がいてもろ被災してることがわかり、携帯がしょっちゅう繋がらない。昨日久々につながり安否確認をしたが家は大丈夫らしい、しかし、周りの道路やマンションの継ぎ目辺りがえぐられ余震も凄まじいので四日間ぐらい体育館で避難していたらしい。携帯の電源を充電するところがなくて連絡できなくてすまなかったといっていた。リアルにこんな凄まじい地震は初めてで余震さえ震度5以上なのが家の中におられないほどなのだ。

ほんと無事でよかった。一戸建ての家らは屋根瓦がほとんど落ちていたり古い家は倒れていたりしているのが市内であちこちあるみたいだ。特に東区の阿蘇村の方は山が多く被害が特に多いらしい。

被災した熊本の方の一刻も早い復興と安全を確保できるようお祈りします。

落ち着いたらまた熊本に行くからね！

タンクパテ埋め

タンクのパテ面合わせがなかなかうまくいかず手こずってる


タンクのへこみはここまで直せたがこの後何回も
パテ埋めしては　削り




何回も重ね塗りしたやつ



なんとかここまで面合わせしてきた


反対側のえくぼもあと少し


あと下側の面が合えば　塗装ができそうだ
(細かいブツブツはあるがそこは塗装でごまかせるかな)

なんか板金屋みたい　笑


追記


なんとか面はとれたようだが

よく見ると小さな穴ぼこが多い

こっちはうまくいった

これでまぁねやってみるしかないな~~
プラサフをちいと　濃い目に塗ってから
黒を重ね塗りすれば　さっきの小さな穴ぼこも目だたなくなる
早く塗らないとタンク内がさび付くしね

タンク凹み修理

タンク凹みを治すのにパテ埋めか？？デントリペアなるものが
あるそうだ


タンクにプラスチックの棒を溶かしてくっ付け
梃子みたいなものに挟んでグルグル回して
タンクのへこみを引っ張るのだが



この棒をホットボンドを溶かしてくっ付けても直ぐに
取れてしまうわけだ
ある程度くっついてくれないとタンクのへこみは
引っ張れない


このようにしてボルトを回していってひっぱるのだが
粘着力がなさ過ぎてアロンアルファーで
完全にくっ付けてしまい引っ張ったらある程度のへこみは
治ったようだった
だが、まだ引っ張りが足りない
RZのタンクは肉厚がありすぎてかなりの力で引っ張らないと
へこみは治らないようだ
なので　これプラス　燃料口からバールみたいなもので
中から押しながら凹みを治すといいかもしれない