ヴｪクスター150 始動済み

バッテリーが上がっているので車でジャンプしました

しばらくはエンジンかかりませんでしたが

キャブレターからの収気は結構強かったので

ピストンは大丈夫そうなのでキャブレターの空気

取り入れ口を塞いで強制的にエンジンをかけました

何とかかかりました。エンジンオイルが腐ってる

可能性あるのですべて捨てて新しいオイルを

添加剤込みで入れてから明日再エンジン始動となります

キャブレターもフロート室が非常に綺麗でしたので

多分このままエンジン調子出るんじゃないかと思います

うまくいけば明日出品ということになりますね　汗

セピア50のピストンがピンが外れてシリンダーともにお釈迦でした

45ミリピストンを買ってありまして60cc にボアアップしようか

迷ってます、セピア60として出品して買い手があればいいのですが

新品なのでシリンダーは45ミリにボーリングしてもらう形です

もう一台はバーディー50　4サイクル車　ようやく部品が届き

クランクベアリングとオイルシール、オイルポンプギヤ

各ガスケット、ほぼエンジンフルオーバーホールしました

中々手ごわかったですね、完璧にエンジンを組んで

今日フレームに乗せました。ついでにキャブレターも

中を見ましたが結構綺麗でしたのです少し掃除して組み付けて

あとは外装のみです。

一日バイクをいじっていると時間を忘れます。

エンジンを載せるときは50ccも1200ccも大変汗かきます

シャツが汗でビッショリして寒くなってきますから

着替えは怠らないです、ジモティーからの問い合わせも

修理をしながらパソコンで確認しているのではっきり言って

修理に集中する時間がほしくなります

いずれは事務的な作業をしてくれる人を雇うことを考えたいです

赤レッツ4 売れました 笑

出品したら速攻でメールが来ました

大府市の方で娘に買ってあげる優しいお父さん

ですね、昼ごろに見に来て速攻で購入してくれました

今月に入ってからはレッツ4　三台目　ジョルノ

バーディー50　と売れ行きは上場ですね

１０月が大変だったので１１月はラストスパート

かけてきます

あと白レッツ4とバーディー50　４サイクル車

ヴｪクスター150(今日エンジンかかりました)

GPX250　アドレスV100と続きたいものです

今のところアドレスとバーディー50　４サイクル車が不具合になって

いますがヴｪクスター150は今日エンジンかかりましたね

非常に調子がいい感じでした

赤レッツ4 セピア 出品しました

赤レッツ４ようやく直りました

ピストンリングのオイルラインが不具合でした

新品に交換したらマフラーからの白い煙は出なくなりました

外見はまたまた綺麗なので早速ジモティーに出品しました

今日のうちに問い合わせがあり嬉しいです

返却されたセピアもZZのエンジンに乗せ変えてエンジン

調子よくかかりました

エンジンのかかりはイマイチですが掛かれば吹けあがりは

良好です、３０キロからのピーキーな感じは２サイクル

ならではだと思います

困ってるのはアドレスV100で中々調子が出ません

キャブレターのセッティングをこまめに変更してますが

停止状態では吹けきるのですが加速がイマイチ50ccにも

負けますね

なぜなんでしょうか???どうやっても５０キロぐらいにしか

出ませんね、明日は会社が休みなので一日セッティング

してみようと思います　最終的にはクラッチかもしれませんが

そこを疑いつつキャブレターセッティングに時間をかけたいと思います

ディスカウント

小林ファクトリーは安すぎてディスカウントショップ

だという方がいます

はっきりいってそうだと思いますがバイクを安く売っても

利益になれば言いわけで利益にならなければ生活できないので

事業の撤退もありえます

しかし、いろいろな事業展開を聞いて試行錯誤する中で

昔ネットビジネスをやってたこともあってホームページを

プロの方にお願いすることにしました

無論、アクセスの方もこみでなので金額は高いです。

今回は思い切った宣伝効果を期待する上で自社ホームページ

でのアクセス向上ということを狙いました

胡散臭いかもしれませんが

ずっとそういうビジネスに携わってきたので全然胡散臭さは

感じませんね、むしろ、そうゆう会社があるのはこれからの

社会なのだということを再認識した次第です

私がネットビジネスをしていたころは自分のホームページ

をヒットさせるためにいろいろな工夫しました

いはいるSEOですね、SEOとは自分のホームページを

上位表示させるための手段なのです。今は分かりません

15年ほど前はひたすらメルマガに投稿したりビジネス系

掲示板に書き込んだり検索エンジンに直接投稿登録を

依頼したりといろいろとやりました

でも、当時で一番効果があったのはメルマガに有料広告を

頼むことだったのです

広告とは自分のページを宣伝するためには金を出して

宣伝することは昔から一緒なのです

ですから、商業用のホームページを作ってもらい

それをトップページにあげていただくことを約束する

会社に依頼しました。

非常に高い金額ですが自分の会社に投資することは

昔と一緒ですね

有料オークションなどやヤフオクなどの出品も有料

になってますがどうしたら小林ファクトリーが

うまくいくのかを毎日考えてバイクを治しながら頭を

使いながら最大限に感じたひらめきを大切にしていきたい

と思います

ぼちぼちGPX250Rの再生をやっていきます

修理の依頼が・・・

レッツ4バスケットを購入していただいた

方からの修理の依頼が来ました

今日の昼過ぎにはこられるようなので

準備しておきたいです

タイヤホイールの変形で空気が抜けてしまうそうで

ホイールごと交換する予定です

最近、この手の修理依頼が結構ありまして

仕事自体バイクだけではないため依頼は予約制なのです

一昨日も晩型にGPX250の購入予定が来まして

これから治すことになりました。毎日、仕事があることが

嬉しくて楽しいですね。

GPX250はホームページからの確認でこられたそうで

あまりアクセスがないホームページを見ている方がいるのだと

確認しましたね。さあ、頑張って治しにかかりますね

ジョルノ 売れました

結構突然みたいで家に来まして

ハイエースみたいな車にのして買って行きました

概観は綺麗なのですぐに問い合わせ来ました

今月はいてからこれで４台目です。

売れるときは売れるんですね、

残すバイクはモンキーと　レッツ４二台です

修理待ちはバーディー50.４サイクルと

セピアとDIOZXですがDIOは非常に厳しいですね

直すのがじゃなくて部品がなさ過ぎて金がかかりすぎる点

です。

そうなるとジャズ50を88ccキットにして出品も考えてますが

モンキー系は面倒くさいのです　笑

ヤル気がおきなくて困ってます、なぜなのかは分かりませんが

単に売りやすいバイクのみに手を出しているに過ぎないかもしれません

忙しくてゆっくりモンキー系のエンジンをいじる時間がほしいのです

バーディー50　４サイクル車もサービスマニュアルを中古ですが

買いました。珍しくですがクラッチ関連の構造が分からなくて

どうしても買いたくなりました。5000円ぐらいしましたが

やはりサービスはわかりやすいでした。

セピア返却

一昨日にレッツ4バスケットが売れましたが

実はだいぶ前にセピアを購入してくれました方が

そのレッツ4を買ってくれたのです

セピアは焼きついてしまい新たに50ccのバイクを

探していたそうです。それがたまたま岡崎市で

ジモティーに出品していたレッツ4をみて安かったので

購入したといってました。セピアは市役所の駐輪場においてあり

エンジンはかからず圧縮が全く無いので焼きついた感じです

セピアを売りに出したのは８月なので２ヶ月で

壊したということですね。まあ２万円ですので

勿体無いかなあって感じてすけど私はボアアップ

パーツがあるのでボーリングしてまた出品します。

バーディー50 ２サイクル納車

やっと持っててくれました。当初オイルタンクからの

オイル漏れが激しくてオイルセンサー不慮だったので

センサーごと新品に交換しました

難なくオイル漏れはなくなりましたがヘッドランプが新品をつけても

すぐに切れてしまう症状が分からず寝てもさめても

けました。結果的にバッテリーマイナス端子がボディーに接触している

ため、ヘッドランプのマイナスケーブルが直で電気を拾うので電気

が流れすぎて切れてしまうかもしれないという　はっきりとしたことは

分からないまでも　今日さきほどバイクを取りに来たのでエンジンかけて

ヘッドランプがすぐに消えなかったので大丈夫かと思ったのですが

また乗っているときにすぐに切れてしまったら他の原因になるということなのです

バイクというのは車種ごとに設計が違っていてエンジンの機構も

電気配線も全く違うものに変更されることが多いので初めていじる

バイクは初心者と変わらないのです。ことバーディー50　２サイクルも

一緒でして今までヤマハ系のバイクばっかりいじってきた人間には

珍しくていじりにくいスズキのバイクは整備性のかけらもないですが

とても勉強になるのです。レッツ4しかり　バーディーしかりで

スズキのバイクをいじってきたのもメーカーそれぞれの個性なんだと

思えますね。何はともあれバーディー50売れてよかったです。

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レッツ4 バスケット 出荷

今日の１３時に待ち合わせて調子よくさせた

レッツ4バスケットを持ってきました

バッテリー弱いですが毎日乗れば充電されて

朝かかりは良くなることと思います

待つこと１０分・・・来ました。

あれっ???前にあった事がるお人・・・・・

そう６月にセピアを売った方だったのです

セピアはその後３ヶ月ぐらいたってオーバー

ヒートして市役所の駐輪場に置いたままに

なってるそうでした。(エンジンオイル入れてなさそう???)

レッツ4の書類を渡してついでにセピアを回収することになったので

一緒に市役所へ行くことになりました。

お客様はレッツ4に乗って市役所へ　私も同行して

セピアのある駐輪場へと向かいます

セピアはありました。セルは全然回りましたね。

しかし、マフラーからの圧縮は全然無いので

ピストン破壊されていることでしょうね

(エンジンオイル入れてなかったのかもね)

無料で回収してもシリンダーもピストンも焼きついてれば

新品交換となれば一万ぐらいは飛ぶでしょうから

セピアのボアアップピストン４５ミリがちょうどありました

シリンダーだけボーリングすれば何とかなるかもしれませんね

排気量はあがりますけどね。えっと45ミリですから

ノーマルが４１ミリなので59.5cc ですね、約60ccとなるわけです

あまり変わらないかもしれませんが出足がちょっとよくなるかな

この方法が一番安上がりなんですよ、ボーリング代だけですから

おまけにパワーアップも期待できるとしてセピア６０誕生出品も可能

なのかなあ、なんて楽しみ増えますね。笑　　

レッツ4バスケット 売約済み

今月はいろいろとありました

レッツ４が３台ともエンジンがかからないとか

RZRのフレームが売れたのに書類をなくしてしまったり

モンキーが手に入ったりと目まぐるしく困難を極めました

でも、それって全部自分が起した結果なのですね

バイクを売るというのは本当に大変なのです

今日も見つかったフレームの書類を渡しに名古屋まで

いってきました。今帰ってきましたがもうクタクタです

しかし、今日渡しに行って来て正解でした。RZRにゾッコンの方で

他にブレーキキャリパーやフロントフォークなどの部品を探して

いるようでしたので二次的な商売客になっていきそうな感じです

自動車の整備士をしている方なので私よりも整備が好きかもしれ

ませんね

あと、名古屋に行っている間にレッツ4バスケットの制約が決まりました

前に大きな籠が着いているので何かを配達するには

都合がいいバイクなのですね

エンジンは調子いいです。外観も意外と綺麗で

すぐにお客様からの問い合わせがありました

しかし、順番を決めていたら客商売なので

都合よく逃げられることもありますので

早い者勝ちというタイトルをつけて売ることにしました

ら速攻で明日の午後からの引き取りご制約となったのです

分からないものです。忙しいときにこそ本当の苦力があるの

だなとさえ思ったのです

明日は今日頼んでおいた部品が届いたので速攻で治し

にかかります。