のトルクを発生させていた
しかし、最高速はたいして伸びず５０ccでも６５キロぐらいは
でたのだが70ccにボアアップしても７０キロが限界だった
この原因はポートの高さと圧縮比の低さによるものだと思うが
アドレスの改造で随分参考になってるのでやることはすぐわかった
排気ポート高さは変えず横幅だけを１０ミリ前後
広げた。下のシリンダーはノーマル排気ポート
上が今回広げた排気ポート
ヘッド面研は原始的な方法で行った
燃焼室の深さそのものが０．５mぐらいしかなく
面研も０．５mが限界だった
一通り作業を終えてヘッドガスケットは無し
液ガスのみ
ベースガスケットは０．８m＋２枚＝１．６m厚で
やってみる。組み込み作業は明日以降になるかな???