DIOZX改造

DIOZXをもう少し早くしたいのでシリンダーを外して排気ポート研磨
ベースガスケットを厚くしてヘッドを面研して以前は７０キロしか
出なかったのを９０キロぐらい出るようにするわけだ


ボディーカバー類を外しエンジンを脱着する

随分久々のdio解体に嬉しさ余って汗かき冷や汗も


ピストンはリング溝部から吹き抜けが生じていた
慣らしを慎重にしなかったためかもしれない


シリンダーは大丈夫のようだ、全くの無傷このシリンダー
の排気ポートを限界まで横幅を削る。上方向は削らない
とりあえずベースのみで調整してだめならという感じだ