栃木の山とキハ40

3日の朝ですが、最近お気に入りのポイントで1発撃って来ました！

って、ただ単に家を出る時間が遅くなってしまい、時間的にこのポイントでしか撃てる列車が無かったのですがね・・・（＾ ＾；

ほんとギリギリでポイントに到着・・・(汗

数日前に同じ場所で撃ちましたが、レベルが出ていなかったので、それを意識して列車がフレームに入るのを待つ・・・

高原山をバックに！

ワイドにして栃木の二名峰を・・・

左が高原山で、右側の薄っすらと雪を被っている山が那須連山！

再びテレ側で・・・

那須連山を！

寒くなって空気が澄んできたので、50km以上離れた山々が綺麗に写りますね～

北斗星譲渡回送

2回目のミャンマー譲渡回送が11月30日夜に栃木県内を南下すると言う事で、仕事が終わってから宝積寺駅で見送りをする事に・・・。

前日に宝積寺駅と岡本駅をロケハンをしたのですが、宝積寺駅は照明が明るいものの、下り列車に被られる恐れが・・・

で、岡本駅は中線が撤去されているので、下りホームから狙っても下り列車に被られる恐れは無し・・・が、照明が暗い・・・

そんなワケで直前まで悩んだものの、ダイヤグラムを眺めてみると、譲渡回送が通過する時間帯は下り普通列車は走っておらず、ウタ発下り貨レが宝積寺～氏家駅間で離合するダイヤになっていたので、烏山線のキハ40と戯れる事が出来る宝積寺駅で見送る事に！

入場券を購入して改札を抜け、橋上駅舎からホームへ下りると・・・

キハ40がマルヨ体制！

ぐっすりとお休み中ｗ

宝積寺止まりの348Dが到着し、直ぐにエンド交換をして回送準備・・・

客扱いが終わると、先に休んでいるキハ40の隣の留置線に引き上げます。

で、空いた烏山線ホームに、宇都宮発の烏山行き直通列車が到着！

宝積寺駅に5両のキハ40が集合！ｗ

宮ミヤ所属の半数以上のキハ40が集合しちゃっています!!

211系上り普通列車を・・・

ホームタウンとちぎ

こいつで流しの予行練習を・・・ｗ

下り線ホームへ移動し、ミャンマー譲渡回送を見送るべく機材をセット・・・すると、同業者が1名登場してビックリ！

まさか同じ考えをしている人が居たとはｗ

通過まで時間があったので、「こんばんは～」と挨拶をして雑談を！

昼間は福島へ行ったのか聞くと、生憎仕事だったらしく、自分と同じ境遇で思わず笑ってしまいましたｗ

で、上り線ホームから列車通過のアナウンスが流れ、いよいよ臨戦態勢に！

すると、陣取っている下りホームからも列車通過のアナウンスが !!

ゲッ！

ダイヤグラムを眺めた時に、被る事は無いだろうと思っていた下り貨レだ・・・orz

譲渡回送のヘッドライトが見えたので、ビデオの録画スイッチを押し、スチルカメラを構える・・・が、下り貨レがドンピシャなタイミングで通過・・・（涙

最悪は空コキの隙間から撮れれば良いや・・・と諦めムードでしたが、一向に譲渡回送が通過しない！

どうやら運転速度が低いらしい!!

下り貨レが通過したと同時位に譲渡回送が通過する！

カマは・・・

PF原色赤プレ!!

桃太郎を予想していただけにビックリな牽引機でした！
「JRFの粋な計らい」と自己分析ｗ

次位にはプレートを外されたDD51☆釜
　
初めて見るDD51☆釜だけど、こんな形で見る事になるとは・・・

24系・・・

　
キハ183系・・・これも初めて見る車両でした。

重機の餌食になるよりはマシですが、軍政のミャンマーでどんな使われ方をされるのかが心配です！

噂によると、軍政幹部の専用列車に使用されるのではないか!?とのコト・・・

そんなワケで、ハラハラドキドキな見送りとなりましたが、居合わせた同業者と「お疲れ様でした～」と挨拶を交わし、宝積寺駅を後にしました。

ほほ～っ！

JR東日本が新型電気機関車を導入するらしいですね・・・

老朽化したEF81を置き換えるらしく、EF510を15両新造するみたいです。

プレスリリース→こちら

いつだったか、EF510が磐物編成を牽いたのが日常的に見られる様になるワケですね！

って、客レが衰退・・・って言うかほぼ壊滅的なのに、どんな思惑があるのか!?

東北新幹線青森延伸と同時に「あけぼの」が廃止されるのでは？って噂もチラホラ・・・

さらに、新幹線が青函トンネルを越えたら、カシオペアは残すとしても、北斗星は廃止になるでしょうからね・・・

そんなワケで、国鉄型電気機関車が客レを牽くのもあと2年です！

精力的に記録して行こうかと思います。

で、EF510もカシオペア塗装になるんですかね!?

さて！

今年もあと1ヶ月となってしまいますね！

寒さが増すと共に、あのポイントが気になって来る今日この頃・・・

久し振りに架線柱が無い所で撮りたいって事もあり、いつもより早く家を出て、あのポイントで324Dを撃つ事に！

ここで撃つには30分位早く家を出なくてはならないので、ついついお手軽に本線撮影になってしまうのですが、やはり非電化区間を走るキハを撮りたい・・・と言うジレンマと格闘ｗ

朝日にエロく照らされる車体を見ると、俄然テンションが上がる！

鉄塔が無ければね・・・

エロいぜ―――――っ！

雲ひとつ無い青空が気持ち良い♪

明と暗のコントラストを狙ってみる・・・

ん～、やはり架線柱が無い非電化区間は撮り易い！

キハ40しか来ないのが難点ですが、烏山線のキハ40も世代交代が噂されているので、撮れるうちに撮っておかないと・・・

で、宇都宮直通運転の324Dと宝積寺で交換して来る325Dを撃ってから出勤する事に！

主要県道沿いから見通せるポイントをチョイス・・・

遠く高原山を望む！

雪化粧していれば良かったのですが、残念ながらその願いは叶わず・・・

左隣の日光連山は白く雪化粧していました(涙

最後に200mmで！

手持ちなのでレベルが出ていませんが・・・

でも、非電化区間を行くキハは画になりますな～

カシオペアが運休の間は、非電化の烏山線内で朝練しましょうかね！

unknown

仕事の途中で買出しに行く用事があったので、出掛ける用意をしていたら・・・だいすけさんから緊急メールが着弾！

な、なんと！

DD51☆釜・２４系・キハ183がキンタに牽かれて南下中と言うではありませんか!!

通過時刻を予測してみると、今から行けばちょうど通過する時間カモ！

ってコトで、目的のお店を通り過ぎて岡本界隈へ!!ｗ

情報によると15両編成と言う事で、岡本界隈の定番お立ち台へ向い、ポイントに到着すると同時に踏切の警報機が鳴り出す・・・警報機に目をやると上り列車の表示！

コレは来るか!?

２１１系でした・・・

ダイヤグラムも時刻表も持って来ていなかったので、何が来るのか分からない状態 (汗

雨も降って来ていたので線路脇で待機している訳にも行かず、クルマの中で待機し、警報機が鳴る度にクルマから飛び出して線路脇へダッシュする事を繰り返すが、お目当ての列車が来ない・・・

で、下り普通列車が通過して直ぐに再び下り列車が！

貨レか!?と思いカメラを構えると・・・

な、なんじゃこりゃ!?

１パンって事は直流電車？

しかも４両編成・・・試作車両？試運転!?

最近の電車には疎いので、正体がサッパリ分かりません・・・

ご存知の方はいらっしゃいませんか？

家に帰ってダイヤグラムを見てみると、スジは配8127のスジでした。

で、肝心の北海道からの配給が、一向に来る気配がありません・・・

その間もだいすけさんとメールのやり取りをしていたのですが、途中でバカ停している可能性が高い・・・と！

確かに一気に南下する可能性は低いよな・・・と判断し、１２時まで粘って来なかったら撤収する事に・・・。

タイムリミットが刻一刻と迫り、タイムリミット５分前に警報機が鳴り出したので線路脇へダッシュすると、見えたのは青いカマ・・・

１０７０レ

後ろの鉄塔が煩いですが、ココだったら１５両編成がバッチリ捕らえられると思ってチョイスしました。

が・・・残念ながらタイムリミット！

撤収してクルマに乗り込み、国道の鬼怒川橋梁を渡っていると・・・

併走する東北本線の上り線をカシ釜単回が !!

なんてこった・・・orz

そんなワケで、EH500が牽くDD51☆釜、２４系、キハ１８３配給の画像は、だいすけさんのBlogでご覧下さい。