仙ココ詣で

2009年１発目の遠征は・・・

やはり仙ココ！

おもいで号の解体を阻止しようと署名活動が始まったので、居ても立ってもいられず、「直接署名をしに行こう！」と、チケットショップで残3回の青春18きっぷを仕入れて、月曜日の夜に小牛田行きを決定した次第です。

そんなワケで、つい先程帰宅したばかりですので、詳しいレポは後日UPします。

おもいで号保存の署名活動にご協力を！

昨年12月23日のさよなら運転を以て運用離脱した仙ココのキハ28・58「おもいで号」ですが、年明け早々の今月中に廃車回送、解体と言う運命が待っています・・・。

日本の高度経済成長期の長距離輸送を支えた国鉄急行型気動車が、絶滅の危機を迎えていると言う事は皆様ご存知の事かと思います。

そこで、解体せずに何とか保存する事は出来ないか？と、立ち上がった方がいらっしゃいますので紹介させて頂きます。

http://ameblo.jp/takayo0916/entry-10187951403.html

小牛田駅のギャラリーみのり内で署名活動が始まってる様ですが、遠方の方にも協力して頂きたいと言う事で、郵送でも可能な様にPDFファイルでダウンロード出来る様になりました。

趣意書につきましては、下記からプリントアウトできます。

http://www.americaya.biz/uploads/omoidegou/syui.pdf

署名記入用紙は下記からプリントアウトできます。

http://www.americaya.biz/uploads/omoidegou/syomei.pdf

記入いただいた署名用紙は下記事務局へ郵送等で送ってください。

〒987-0002

宮城県遠田郡美里町字藤ヶ崎町15

株式会社アメリカヤ

Xデーの関係で締め切りが１月１７日となっておりますので、少しでも多くの人に協力をお願い出来たらと思います。

当方は明日、小牛田へ直接出向いて署名して来る予定です。

謹賀新年

あけましておめでとうございます。

こんなスタイルのブログでありますが、今年も宜しくお願い致します。

昨年は大晦日までガッツリと労働し、新年は本日4日から労働が始まりました・・・

で、正月休みの3日間は、ネット環境が整っていない山奥に篭っていた為に、皆様のコメントにレスをする事が出来ず、また、アメンバーの方々のブログに、年末年始のご挨拶に伺う事が出来なかった事をお詫び致します。

お詫びの印と致しまして・・・

つまらないモノではありますが・・・(汗

国鉄時代の烏山線・仁井田駅界隈の写真です。

撮影当時は中学1年生でしたが、水鏡なんて洒落たマネをしていた事に自分でも驚きですｗ

で、ドコの山奥に篭っていたのか？って!?

本来なら米坂or只見の雪レを撃ちに行きたかったのですが、新種の青ザリガニしか出ていない様なので触手が働かず、非鉄な3日間でした・・・。

そんなワケで、所属しているスキークラブの合宿に参加する為に、南会津の山奥に篭っていた次第であります。

もうチョット足を伸ばせば只見線・・・ってロケーションだったのですがね(汗

で、仕事始めの今日・・・筋肉痛でロボットみたいにギクシャクと動いております　(；＾ω＾）

そんな通勤途中の烏山線沿線にて、今年初の鉄分補給をｗ

雪化粧した高原山をバックに走る325D

日・月の2日働いて、火曜日は休みになるので、米坂詣しようか正月休みの疲れを癒そうか悩み中です(汗

カウントダウン！

今年も残り僅かとなりましたね！

どんな1年でしたか？

ワタクシは、この業界に出戻って2年チョイになりますが、冬の米坂、仙ココ遠征、おもいで湯けむり乗車、風っこもみじ乗車、山田･岩泉線落ち葉掃き、惜別おもいで号乗車と、東北遠征にドップリとハマった1年だったかと・・・ｗ

考えてみると、遠征先は9割非電化路線で電化路線は仙山線（乗ったのは気動車ｗ）のみ！

ターゲットは気動車＆ディーゼル機関車で内燃機関100％ですｗ

そんなワケで、改めてＤＬ＆ＤＣラブな性癖が確証できた一年でした♪

さてさて、そんなワタクシ・・・大晦日までガッツリ仕事でございます（涙

おもいで号のさよなら運転日が年内最後の休日でした・・・

さよなら運転で燃え尽き（萌え尽きとも言うｗ）、そのまま非鉄で一年が終わりそうな感じでしたが、朝起きてエロ光線を見てしまうと・・・

カメラを片手に線路脇に佇む、テツの悲しい性・・・ｗ

って、この画像を撮影したのは29日（月曜日）

本線爆走324Ｄに間に合う様に家を出て、線路脇に到着すると警報機が鳴り出したのですが、324Ｄが来るには早過ぎる・・・

ファインダーを覗くとPF牽引貨レでビックリ！

と言った次第でありましたｗ

週末に猛威を振るった爆弾低気圧の影響で、長距離列車のダイヤがグダグダになった影響だったのでしょう・・・。

↑画像の空コキがギラっている様に見えますが、巻き上げた雪がビッチリと付着しているだけです・・・(汗

そんなワケで露出を測る時間が無く、Pモードでカマを追うと・・・

キタ・・・!?

さらに追うと・・・

キタ―――――!!

原色だったら・・・なんて贅沢は言いません！

国鉄型なだけで満足です!!

で、間髪入れずに324Dが爆走して来ました！

ギラリ☆ポイントに先頭が突入・・・

すかさず連写！

PFほどエロくはないものの、側面ギラリ☆キタ――――!!

で、年末と言う事で、早めに職場に行かなくてはならないので撤収し・・・

2日連続になる今日の朝ｗ

324Dと離合する下り211系・・・

何気にエロいっスね♪

で、後追い・・・

車番を確認すると・・・3028

ん？3028 !?

先頭車両は・・・3028！

211系と210系ですが、車番が同じでしたｗ

息つく暇も無く真打ち324Dが登場！

今日もエロいっスよ～♪

そんな今日は上りカシオペア運転日（だったハズ）でしたが、早出しなくてはならないので、泣く泣く撤収して職場へと向かいました・・・

果たして2008年最後の日になる明日は？

やっぱ線路脇に立っているのかな!?ｗ

惜別 キハ28・58おもいで号 復路（気仙沼～前谷地～仙台間）

気仙沼を定刻に出発し、おもいで号は気仙沼駅を後にします。

車掌さんが惜別のタイフォンを鳴らし続けていました・・・(涙

ウルウルしてしまいましたが、ここで泣く訳には行かない！

まだ旅は終わっていないんだ・・・

気仙沼を出て最初の停車駅・陸前階上で・・・

28がギラっていたので☆

角度を変えて・・・

ん～、やっぱ平窓はカッコイイ！

で、再び歌津に停車です。

この旅を企画したＫ車掌がポーズをしてくれたので・・・ｗ
　
この様に、乗務員さん達も楽しみながら乗務されていました。

歌津駅では下り列車と交換がありました。

トンネルから飛び出してくる列車を見つめる28・・・

見つめ合う国鉄型気動車・・・
　

下り列車が先に出発し、おもいで号も直ぐに発車します。

上下列車が互い違いに停車する風景って、関東地方では見ないので新鮮な光景でした！

歌津の次は志津川に停車です。

この駅は弧線橋ではなく、地下道で駅舎に向かう面白い構造の駅です。

そんなワケで、地下道を潜って駅舎側のホームから・・・

陽が陰ってしまいました・・・

28のお顔をアップで・・・

28と58を別々に撮影して合体させると・・・

パノラマチックにｗ

おもいで号に戻る前に・・・

地下道の階段から撮ってみましたｗ

志津川を出発すると、分岐駅の前谷地に到着です。

本日3度目の前谷地駅・・・ｗ

前谷地駅では国鉄型気動車3編成の並びが見れました！

が、露出が非常に厳しい・・・

陽が出ていればエロ光線が期待出来たのですが・・・orz

もう一度２８のお顔を！

28･58は平窓の方がカッコイイと思うのは自分だけ？

前谷地を出発すると、今にも降り出しそうな重い雲が・・・
　
石巻線を軽快に走り抜け、あっと言う間に小牛田に到着してしまいました。

小牛田ではホーム無しの運転停車で、通称「発射台」に停車です。

過去に乗車した時に車内探索を存分にしていたので、今回はあまり動き回らなかったのですが、デッキと客室の仕切に今回だけの行路ステッカーが貼られていたので撮影を・・・

東北本線を爆走し、最後の停車駅である鹿島台駅に到着・・・が、生憎の雨模様に！

惜別の雨なのでしょうか・・・

が、そんな雨に濡れる「おもいで号」も悪くない！

露出は非常に厳しく、ISO800でギリギリ手持ちで行けるシャッタースピード・・・

晴れていれば西に沈む夕日を絡められたのに・・・(涙

間も無く終着の仙台へ目指して出発です・・・

車内では有志の方々で色紙にメッセージを寄せ書きし、車掌さんに渡し、58のデッキで軽くセレモニーが行われ・・・

仙台駅が近付くと、おもいで号復活の立役者でもあり、今回のさよなら運転を企画したK車掌の挨拶が始まりました。

オルゴールのメロディーが鳴り終り、K車掌が話し始めた途端に涙腺が緩んでしまい、K車掌が感極まって言葉に詰まった時に、自分の涙腺は決壊してしまいました・・・

0系新幹線引退のニュース映像で、号泣している人が映っているのを見て「それはオーバーだろ・・・ｗ」と思っていましたが、「おもいで号」の車内で涙を流す自分が居ました。

最後の車内アナウンスは動画で押さえよう！と、ビデオカメラ片手に車内アナウンスを聞いていたワケですが、その動画は何度見ても涙が溢れて来てしまいます・・・。

アナウンスが終わると車内から拍手が沸き起こり、列車は定刻に仙台駅1番ホームに到着しました。

おもいで号は直ぐに小牛田へ向けて回送されるので、乗客の殆どが最後の見送りをする為にホームに残って、最後の姿を撮影しようとスタンバイして発車を待ちます。

最後におもいで号をスチル撮影し、回送は動画にチェンジ！

乗降ドアが閉められ、K車掌が運転室に添乗していよいよ小牛田へ向けて出発です・・・

タイフォンを鳴らして列車が動き出し、K車掌が我々に向かって「ありがとうございました！」と声を掛けてくれると、どこからともなく拍手が沸き起こり、「ご苦労様！」「ありがとう！」と・・・ヤバイ！また涙が・・・（涙腺緩っ

仙台駅のホームから「おもいで号」の姿が見えなくなるまで見送りをして、長い様で短い1日が終わってしまいました。

ここで仙台在住の友人、Ducknさん、マツケンさんと別れ、だいすけさん、けいじゅさん、キハ２３さんと4人で小牛田へと帰りました。

帰りに選んだのは・・・南三陸

気動車が本線の駅をオール通過するのは萌えました！

気付けば気動車で始まり、気動車で終わった1日でした。

最後に、こんな素晴らしい企画をしてくれた小牛田運輸区の皆様にお礼を申し上げます。

素晴らしい「おもいで」をありがとうございます！