16日のからせん
毎度毎度の鮮度落ちではありますが、16日（日曜日）朝のからせんを・・・（＾＾；
この日の朝は、雲に覆われて色調がイマイチだったので、いまいち写欲が湧かない朝でしたが、烏山線沿線に入ると雲の切れ間から太陽が！
丁度325Dが通過する時間だったので、クルマを停めてカメラを持ってダッシュ!!
本当にギリギリでした・・・
陽が射してはいたものの、依然として雲が・・・
あまり空を入れたくなかったので、ほのかに色付いた麦畑を「ズバッ」と入れて誤魔化してみました（＾＾；
DE10を求めて石巻線へ！・後編
さて！
石巻線遠征記の後編です♪
移動途中のコンビニで弁当を調達し、曽波神S字で遅めの昼食を摂り、1641Dから第2ラウンドを開始しました。
3512号機が石巻に戻って来る1655レは、曽波神S字か鹿又～曽波神間にある第4種踏切で撮影しようと思っていたので、1653レは第4種踏切近辺で撮影してみる事に！
広角ローアングルで狙ってみるも、午前中のキハローアングルみたいな迫力が出ず、1655レは曽波神S字で撮影する事にして再び移動！
1655レが来るまで1時間以上時間が空くので、それまで仮眠をしておりました。
で、17時にセットしておいたアラームで目が覚め、鹿又で1655レと交換する1642Dを撮影！
運用通りに3512号機がやって来ました～
ん～、2エンド先頭が堪りません！
やはり真横から撮れば良かったか!?と思いつつ・・・
実は、こんな画が撮りたかったワケで・・・（笑）
で、後追いです！
撮影後は余韻に浸る間も無く撤収し、石巻駅へ向かいます!!
だいすけさんに何度もナビゲートして頂いたお陰で、この界隈の裏道はほぼ完璧にトレースする事が出来て、ロス無く石巻駅へ移動する事が出来ました♪
石巻駅に到着すると、3512号機は機回し作業中でした。
で、再び石巻港線の某俯瞰ポイントへ移動して撮影しましたが、前述の通りに撮影地保護の為に割愛させて頂きます。
再び石巻駅に移動して、3512号機が戻って来るのを待ちます（笑）
654レは更新色の1197号機でした。
659レを牽引して来た1181号機が機回し作業途中ですが、654レが出発して、更に656レが到着しないと進路が開通しないので、暫く待機となります。
654レが小牛田に向けて出発すると、今度は656レが石巻港からやって来ます。
656レが停車すると進路が開通し、1181号機の機回し作業が再開しました。
659レが連結作業をしている間に、機回し作業が始まる前の656レを牽引する3512号機へ！
2エンド先頭は記録しておかないと!!
操車係さんが一人で作業をしているので、659レの機回し作業が終らないと656レの機回し作業が始まらないので、絶好の撮影タイムです♪
ヘッドライト、入換標識灯、着座位置灯、室内灯の４灯コンプリートです（笑）
キャブの横に移動して、キャブをアップで！
昼間のDEも良いですが、黄昏時と夜間のDEは堪りませ～ん!!
659レの作業が終了したので、今度は656レの作業が始まります。
弧線橋上から機回しする3512号機を流してみました。
手持ち撮影は以上で終了です！
で、ここからはバルブタイムに突入～
こちら側に光源が無いのが残念ですが、この雰囲気は大好きです♪
ヘッドライトが点灯し、間も無く出発です！
光源があれば流し撮りにチャレンジしたのですが、ビデオカメラで動画撮影する事にしました。
これで石巻駅でのバルブを終了し、前谷地で停車する最終便1654レをバルブすべく、前谷地駅へ移動です。
1654レが来るまで1時間空くのですが、658レが通過するので、ビデオカメラで動画撮影をして、バルブするアングルを考えているうちにあっと言う間に到着時刻となりました！
停目ギリギリにアングルを合わせていたら、1メートルほど手前で停車してしまい、慌ててアングルを変えている間にヘッドライト滅灯・・・orz
ここも光源が無いので辛いですが、すぐ先の踏切に照明があるのでなんとか撮影可能です。
1654レは石巻線の下り列車と、気仙沼線の上り最終列車を退避します。
これでバルブ撮影を終了し、踏切に移動して流しにチャレンジする事に！
もちろんビデオカメラもセットしたのは言うまでもありません（笑）
最終便1654レの牽引機は、石巻港駅で入換仕業に就いていた3510号機でした。
ダイヤ改正前は、前谷地駅3番線に停車する貨物があり、その便はホームにある停目に機関車が停車するので、色々なアングルでバルブ出来たのですが、ダイヤ改正で消滅してしまいました。
タブレットキャッチャーをローアングルのアオリで・・・と言う妄想は叶わずに終ってしまいました（涙）
それから、撮影した路線は乗る主義なのですが、今回は愛犬を連れての遠征だったのでそれも叶わず・・・
以上で石巻線での撮影を終了して、翌日は仙台新港でサーフィンをする為に三陸道→北部道路を経由して仙台新港近くのコンビニ駐車場でクルマルヨをしたのですが、流石に朝までグッスリでした（＾＾；
そんなワケで、歩王（あるきんぐ）さんからメッセージを頂いていたのですが、アメブロのメンテナンスとバッティングしてしまい、メッセージが届いている事に気付いたのはサーフィン終了後の9時半過ぎでした・・・。
是非ともお会いしたかったのですが残念です（涙）
100万人都市のメジャーポイントなのに、自分がホームにしている茨城のポイントより人が少なく、波が余っている状態で乗り放題でした♪
お陰で、3時間でクタクタとなりました（＾＾；
で、スーパー銭湯で風呂に入り、今回の遠征の第2の目的を果たすべく移動しました！
第2の目標とは・・・
歩王（あるきんぐ）さんのブログで知り、とても気になっていたてんぷら店「さとうや」
さんの激安昼弁当です。
このボリュームで280円ですよ!!
おかずは一品毎に手間隙が掛かっており、本当に280円で良いの!?って感じのクオリティーです。
お店に行った時には店長さんは不在でしたが、お弁当を用意して貰っている間に店長さんが帰って来たので、自己紹介をして、そのまま鉄道談義に突入です。
いや～、店長さんの貴重なお話を聞くには、あまりにも時間が足りません！
気付いたら時計の針は14時を過ぎておりました（笑）
「わざわざ遠くから来てくれたのだから！」と、チーズ入りハムカツをサービスして頂いてしまいました。
仙台新港からも近いので、これからサーフィンをしに来た際のお昼ご飯は「さとうや」さんに決定です!!
今度はてんぷらを食べたいと思います♪
そう言えば、「納豆かき揚げ」・・・またの名を「ベガルタ粘りかき揚げ」を食するのを忘れておりました・・・
次回の宿題が決定です（笑）
で、第三の目的である仙貨詣は・・・
帰りの時間の都合上、今回は見送りとなりました～
以上で濃厚な2日間が終了しました♪
DE10を求めて石巻線へ！・前編
元ラッセル車のDE15がDE10化改造されて仙貨に配属となり、3月から石巻線の貨物運用に入ったとの情報がアメンバー各氏から寄せられ、「行こう！行こう!!」と思っているうちに5月も半ばに突入してしまいました。
なかでも、タブレットキャッチャーを装着したまま出場した3512号機は、運用に必要無い物なのでいずれは撤去される・・・との情報を貰っていたので、撤去される前に絶対に記録したいと思っていたのと、線路脇の雑草を気にせずに撮影するには今しかない！と言う事で、連休だった17・18日は両日ともスケジュールが空いていたので、石巻線遠征を設定した次第であります。
16日（日曜日）の仕事が終ってから、撮影機材と波乗り道具（笑）をクルマに積み込み、東北道を北上しながら車中でアレコレとプランを妄想・・・
早朝に越河で2レをやってから石巻線に行くか？
それとも、月曜日の朝は仙台新港でサーフィンをして、午後から2日目に掛けて石巻線に張り付くか？
など、色々なシチュエーションを妄想しながら北上していたのですが、郡山を過ぎると猛烈な睡魔が・・・（汗
で、堪らずSAにピットインして仮眠・・・のハズが、目が覚めると夜が明けているではないですかッ!!
と言う事で、越河で2レor仙台新港でサーフィンの妄想はことごとく崩れ、仙台南IC→南部道路→東部道路→北部道路→三陸道と経由して、石巻港駅へ向かってマルヨ機関車をチェックする事に！
が、松島付近から濃霧でテンションがた落ち・・・
嗚呼・・・越河で2レをやって来れば良かったか!?と後悔しながら石巻港駅に到着すると・・・
ウハッ！原色のDE10!!
プレートをチェックすると・・・3510じゃないですかッ!!
（敷地外から撮影）
テンションが上がって来ました！（笑）
ラッセルヘッドを繋ぐ密着連結器を撤去した跡が生々しく残っておりました!!
この「やっつけ仕事」感が妙に萌えました～
が、石巻港駅でマルヨした機関車は、日中は構内入換仕業との事で、石巻線に出て来ないのが残念！
それから石巻駅へ移動して、貨物の稼動状況をチェックに向かう事にしたのですが、その前に・・・
女川からの始発列車が来る時間だったので、石巻に来たら外せない旧北上川橋梁でキハを（笑）
石巻駅に向かうと、653レが機回し作業をしている最中でした。
原型の原色1747号機だったので、石巻港線へ移動して撮影する事に！
石巻港線で撮影した事がある人でしたらご存知な某俯瞰ポイントで撮影したのですが、撮影地保護の為に画像は割愛させて頂きますm(_ _)m
それから1650レを撮影する為に曽波神S字近辺に移動して、新たに出来た俯瞰撮影ポイントで628Dを！
光線状態も申し分なかったので、1650レは線路脇から広角ローアングルで！（・∀・）
石巻行きの1631Dでプラクティス・・・
なかなかエロいじゃないですか～
と言う事で、カメラの向きを変えて1650レの登場を待つ・・・が、定刻を過ぎても現れず、見事にウヤだった模様ですorz
意気消沈して機材を撤収していると、便意がやって来たので、駅舎が新しくなったと言う鹿又駅へ！
ダイヤグラムを見ると、鹿又駅でキハ同士の交換があるので一石二鳥な感じでした（笑）
1630Dと1633D
4連運用の1633D
それにしても鹿又駅・・・
あの味がある「ビバ☆国鉄」な駅舎が取り壊されてしまったのは残念です。
トイレはとても清潔になって利用し易かったのですが（＾＾；
以前のトイレは・・・これまた古きよき「ビバ☆国鉄」なトイレ・・・と言うより「便所」って言葉が似合うトイレでしたからねぇ
鹿又駅で用を足した後は前谷地駅に向かいまして、けいじゅさんと合流する事に！
事前に石巻線の貨物運用と最近の動向を問い合わせた際に、けいじゅさんも17日は仕事がお休みと言う事で、おもいで号のさよなら運転以来・・・実に1年半振りの再会となりました!!
前谷地駅で色々な情報を提供して頂き、鉄談義に花を咲かせていると・・・月曜ウヤのはずの650レが通過し、この便が小牛田に行ったと言う事は、単回か空コキ返却便があるとの事で、けいじゅさんにナビゲートしてもらって前谷地～涌谷間のポイントへ！
見事な菜の花の絨毯があったので、ここに決定です!!
1632D
涌谷駅で1632Dと交換して来た1635D
で、655レを待ちます！
通過予定時刻が迫り、手前の踏切の警報機が作動したので、単機か空コキ編成が来るのは確定!!
が、何を血迷ったのか、先程キハを撮影したアングルのままでした・・・
ええ、見事にスカスカ・・・（号泣
が、機関車のナンバーを確認すると、な！なんと!!
タブレットキャッチャーが残っている3512号機ではありませんかっ!!!!
テンションが急上昇したのは言うまでもありません（笑
最新のダイヤグラムを持っていなかったので、けいじゅさんから最新版をコピーした物を頂き、午後の3512号機の運用に備えます！
が、けいじゅさんは急用が出来てしまい、ここでお別れする事になりました。
1747号機が657レで戻って来るので、チェックしていた前谷地～佳景山間の菜の花畑で！
もう1枚！
ん～、2エンド先頭は堪りませ――――ん!!
で、3512号機が652レで小牛田へ向かうので、石巻線に来たら外せない俯瞰ポイントで撮影する事に！
その前に上下2本のキハが来るので、先ずは石巻へ向かう1639Dを!!
約10分後に、1639Dと鹿又で交換した1636Dがやって来ます！
で、652レが登場！
遠くからこだまするジョイント音が堪りませ―――――ん!!
400mmでズバっと！
が、135-400ｍｍを手持ちで、しかもテレ端400mmだと流石にブレ画像を量産でした・・・
なんとか見れたのがこの1枚でした（T_T)
次は夕方の1655レで石巻に向かう運用なので、石巻界隈で撮影する事にして一旦スイッチオフ！
すると、急に空腹感が襲って来ました・・・そう言えば、お昼ご飯も食べずに動いておりました（＾＾；
コンビニ弁当で空腹を満たし、1時間ばかり仮眠して夕方に備えました。
と言う事で、続きは後編で！
石巻線遠征
１７・１８日が連休だったので、4月の米坂線に続き、今月は石巻線でDE１０と戯れて来ました♪
運用を調べずに行ったのに、DE10 3510と3512を見る事が出来て、メチャメチャラッキーでした！
いや～、3512のタブレットキャッチャーと、3510の密連撤去跡のやっつけ仕事具合が激マボでございました（笑）
そんなワケで、レポは後日UPさせて頂きます。
流石に疲れがMAX・・・
17日はマニヤ活動、18日はサーフィンってスケジュールだったので（＾＾；
で、今回は事前告知せずに遠征した訳ですが、会いたかった・・・とメッセージやコメントを下さった皆様には大変ご迷惑をお掛け致しました。
今回は鉄＆Surfと言う事で、機関車運用と波のコンディションに応じて臨機応変に動きたかったので、お会いする約束をしておきながら急にスケジュール変更・・・なんて迷惑を掛けるような事はしたくなかったので、その旨ご了承頂けたら幸いです。
遠征中♪
3510と3512に会えて感激～3512のタブレットキャッチャーはマボ過ぎです(笑)
で、今晩はクルマルヨして、明日の朝は仙台新港でサーフィンをして、それから仙貨を覗きに行こうかと！お弁当も食べたいしぃ～
と言う事で、もう一本バルブして撤収します(^-^)