離合

宇都宮線（東北本線）の宇都宮～宝積寺駅間でしか見る事が出来ない光景・・・

電車と気動車の離合！

って、今朝はキハ40×3連の324D狙いで、例の蓮の花ポイントで待機していたのですが・・・

見事に被った―――――っ！

と言うオチでした・・・（＾＾；

どちらかが早通だったり、遅れたり、ほんの少しのタイミングの違いで離合するポイントが変わって来るので、こればかりはその日の運！

蓮の花

週末は早目に職場に行かなくてはならないので、8010レが通過する時間でギリギリ・・・

が、今日は8010レ運転日ではなかったので、3083レのみに的を絞って線路脇の農道を移動していると、蓮の花が咲いているのが目に入ったので、今朝はここに決定！

3083レが来る前に通過するE231で露出とアングルを決めて、いざ本番・・・

って、桃太郎が代走ですか―――――っ!!orz

しかも、列車と絡めるのに具合が良さそうな花は・・・まだ蕾と言う（＾＾；

横位置に持ち替えてもう1発！

ご覧の通り、蓮の花はチト寂しいです・・・。

で、蓮が気になってウィキってみたのですが、蓮の花って朝に開いて昼に閉じてしまうんですってね！

ってコトは、花と絡めるのは午前中が勝負・・・って事ですね～

6日の8010レ・2レ

今朝は8010レ運転日だったので、出勤前に朝練を！

が、小雨がパラつく生憎な空模様・・・

晴れたら氏家界隈に行こうと思っていたのですが、無難に通勤ルート上にある岡本界隈で！

って、こんな空模様な時は、何とかの一つ覚えで「流し」しか思い浮かばないのですがねぇ（＾＾；

なるべく空を入れないようにして・・・

もう一発！

続いて2レ

もう1発 !!

田園地帯を行く2本の寝台特急・・・って感じの画ですが、何か物足りないなぁ

ようは「腕」が無いだけなんですよね・・・（＾＾；

ぶらり烏山線の旅・復路

終点の烏山に到着した列車は、折り返して宝積寺行きとなるのですが、発車時間まで20数分停車します。

なので、マニヤ活動を・・・(笑)

通常の改札口の他に、団体客用の改札口があります。

・・・が、使用される事ってあるのでしょうか？

昔は団体の貸し切り列車等が運転されておりましたが、今は客車がありませんしね・・・。

その団体改札口のラッチに佇むカエルのオブジェ・・・

アングルを変えて・・・

列車を見送り、列車を出迎えます。

更にアングルを変えると・・・

位置関係が分かるかと！

烏山線内の駅は7駅なので、七福神の神様が各駅のキャラクターになっています。

烏山駅は毘沙門天がキャラクターに！

こんな感じで車外でマニア活動をしておりましたが、蒸し暑くて汗だくに・・・

堪らずエアコンが効いた車内へ！

と言っても単行の列車なので、地味に座る場所がありませんでした（＾＾；

なので、マニア指定席の運転席の後ろで被り付く事に・・・（笑）

国鉄型のこの重厚感が堪りません！

烏山を出発すると、滝→小塙と停車して、交換駅の大金駅に到着です。

タブレットの返却を狙って車外に出たのですが、運転士が自ら駅舎へ持って行ってしまいました・・・orz

駅員が降車客の運賃精算をしていたりすると、運転士が自ら返却する事があるので、こればかりは運と言うか仕方がありません。

そんなワケで、運転士が車外に出ていると・・・

こんな光景を見る事が出来ます。

下り列車が停車すると・・・

構内踏切からキハ40の並びを撮影する事が出来ます。

で、復路の列車は2名乗務だったのですが、運転士は操縦免許を取得したばかりらしく、指導運転士と一緒に乗務していたみたいです。

大金を出発すると、鴻野山→仁井田→下野花岡と停車し、終着の宝積寺駅に到着です。

到着した列車は、折り返して烏山行きとなります。

平日の運用は、宝積寺～烏山間をあと1往復してから、留置線で休んでいる車両と連結して2両編成になります。

午後の運用に就くまで休んでいる留置車両と、発車待ちの単行列車・・・

日中に留置車両があるのは、この時間帯だけになります。

20時過ぎると、運用を終えた2両編成2編成がマルヨするので、2両編成の列車がホームに到着すると、宇都宮運転所所属8両中の半数以上が集合する事になります。

最後に階段から・・・

こうして「ぶらり烏山線の旅」が終りました。

当初は大金駅で途中下車する予定だったのですが、烏山滞在中に電話があり、急遽用事が出来てしまったので、当初の目的は達成する事が出来ず・・・でした。

因みに、栃木県内を走る旧国鉄線（東北本線、烏山線、真岡線、日光線、足尾線、両毛線、水戸線）で、未乗路線が日光線と水戸線となっております。

水戸線にはなかなか縁が無いのですが、日光線は宇都宮起点の盲腸線なので完乗し易いのですが・・・

いつでも行けるし！って思っちゃうと、なかなか腰が上がりません（＾＾；

ん～、そんなんではイカンな!!

紅葉シーズンにでも乗車してみましょうかね～

4日の8010レ

今朝は8010レ運転日だったので、通勤経路を変更して氏家界隈某所へ！

通過時刻5分前までクルマの中で待機して、5分の間にアングルと露出を調整して・・・

8010レ定通！

12-24mmを装着していたので、ワイド端にしてもう一発！

無駄にギラる銀510・・・（笑）

そんな銀510は510号機だったらしく、初の営業運転だったそうな！

それにしてもEF81終焉間際は撮影者で賑わっていたこのポイントも、今朝は私以外に撮影者は居らず・・・。

しかしこの編成・・・未だに違和感を感じております（＾＾；

微妙に客車と色が違うしな～

なんて思っていたら、予備電源車のカヤと同じ色合いな気がします。

って事は・・・

カヤが最後尾に付いたら、プッシュプルに見えなくも無い!?