リゾートしらかみに乗って五 能線完乗！
日本海縦貫線を走る寝台列車2本と、EF510×EF81銀重連貨物を撮影した後は、待ち合わせ場所の東能代駅に移動して、旧マニヤ活動車を無事に新オーナーに引き渡しが完了しました。
そんな新オーナーさんも鉄ちゃんで、しかもスキーヤーと言う事で、ワタシとバッチリ趣味が合う人だったりします（笑
で、帰りは青森発の「あけぼの」で帰るので、クルマの引渡しをした東能代駅から青森まで五能線経由で移動です♪
窓口で青森までの乗車券と、リゾートしらかみの指定席券を購入して、リゾートしらかみ１号で青森まで乗り通します（・∀・）
そんな東能代駅・・・
「あけぼの」に乗車して、この駅を通る度に気になっていた駅でした！
ご覧の様に国鉄臭漂う造りなホーム上屋・・・
萌え～でございます（・∀・）
と、構造物で萌えていたら突然の豪雨！
運転見合わせになるのでは!?と心配になる様な降り方でした・・・（汗
そんな中、上り貨レが到着しました！
ウホッ！富山の原色機!!
弧線橋を渡った島式ホームには・・・
五能線の起点を示す看板が置かれています。
そしてリゾートしらかみ・くまげら編成を模した待合室に入ってみると・・・
ワオ!!
キハ58 23の運転席が――――――っ!!
しかも、お決まりの「手を触れないで下さい」なんて注意書きは無く、逆に操作方法が書かれているではありませんか――――――っ!!
当然触りまくります（笑
ブレーキ弁はモチロン、マスコン、変速レバー、逆転レバー・・・各種操作レバーが全部動き、マニア心をくすぐってくれるアイテムでした（・∀・）
って言うか、自宅に欲しい！（笑
そして乗車するリゾートしらかみ1号が入線して来ました！
雨も小降りになっていたので、乗車する前に先頭車両を・・・
しかし派手ですな～（笑
心配していた雨の影響も無く、定刻に東能代駅を発車しました！
で、車内でのお楽しみは・・・↓
鶏飯弁当にビール♪
↓こんな車窓を楽しみながらのビールは格別でした～
そして深浦駅に到着！
深浦駅では乗務員交代と列車交換があるので、ホームに降りて撮影する事が出来る停車時間があります。
交換相手のリゾートしらかみ・橅編成が到着しました！
平日でしたが、両列車とも乗車率は良かったように見えました。
深浦を発車し日本海を見ながら・・・いつの間にか寝てしまってました（＾＾；
殆ど寝ずに夜通しで東能代まで運転したので、寝不足にビールが効いたみたいで（笑
そして青森県に入り鯵ヶ沢を過ぎると、五能線の線路は日本海から離れ内陸に向って走ります。
五所川原駅に到着すると・・・
おっ！
津軽鉄道の車両が!!
ん～、ストーブ列車にも乗ってみたいなぁ
五所川原を過ぎると、次第に線路脇にはリンゴ畑が広がってきて、いかにも「青森」な光景が広がります。
が、シンボル的な岩木山が雲に霞んでハッキリ見ることが出来なかったのが残念・・・。
そして川部でスイッチバックし、更には弘前でスイッチバックし、終着の青森に到着です！
今年3度目の青森!!
いや～、1年の間に3度も青森に行くとは思っても居ませんでした（笑
青森と言ったら・・・
弧線橋からベイブリッジバックですね～（･∀・）
と、東能代から五能線でぐるり遠回りをし、4時間かけて青森まで移動しましたが・・・いや～、五能線は素晴らしい！
今度は沿線から撮影してみたいです!!
で、5時間後の「あけぼの」に乗って宇都宮へ帰ります♪
って、「あけぼの」は奥羽、羽越、上越、高崎線経由なので、コレまた遠回りして宇都宮まで帰る事になります・・・（笑
そんな新オーナーさんも鉄ちゃんで、しかもスキーヤーと言う事で、ワタシとバッチリ趣味が合う人だったりします（笑
で、帰りは青森発の「あけぼの」で帰るので、クルマの引渡しをした東能代駅から青森まで五能線経由で移動です♪
窓口で青森までの乗車券と、リゾートしらかみの指定席券を購入して、リゾートしらかみ１号で青森まで乗り通します（・∀・）
そんな東能代駅・・・
「あけぼの」に乗車して、この駅を通る度に気になっていた駅でした！
ご覧の様に国鉄臭漂う造りなホーム上屋・・・
萌え～でございます（・∀・）
と、構造物で萌えていたら突然の豪雨！
運転見合わせになるのでは!?と心配になる様な降り方でした・・・（汗
そんな中、上り貨レが到着しました！
ウホッ！富山の原色機!!
弧線橋を渡った島式ホームには・・・
五能線の起点を示す看板が置かれています。
そしてリゾートしらかみ・くまげら編成を模した待合室に入ってみると・・・
ワオ!!
キハ58 23の運転席が――――――っ!!
しかも、お決まりの「手を触れないで下さい」なんて注意書きは無く、逆に操作方法が書かれているではありませんか――――――っ!!
当然触りまくります（笑
ブレーキ弁はモチロン、マスコン、変速レバー、逆転レバー・・・各種操作レバーが全部動き、マニア心をくすぐってくれるアイテムでした（・∀・）
って言うか、自宅に欲しい！（笑
そして乗車するリゾートしらかみ1号が入線して来ました！
雨も小降りになっていたので、乗車する前に先頭車両を・・・
しかし派手ですな～（笑
心配していた雨の影響も無く、定刻に東能代駅を発車しました！
で、車内でのお楽しみは・・・↓
鶏飯弁当にビール♪
↓こんな車窓を楽しみながらのビールは格別でした～
そして深浦駅に到着！
深浦駅では乗務員交代と列車交換があるので、ホームに降りて撮影する事が出来る停車時間があります。
交換相手のリゾートしらかみ・橅編成が到着しました！
平日でしたが、両列車とも乗車率は良かったように見えました。
深浦を発車し日本海を見ながら・・・いつの間にか寝てしまってました（＾＾；
殆ど寝ずに夜通しで東能代まで運転したので、寝不足にビールが効いたみたいで（笑
そして青森県に入り鯵ヶ沢を過ぎると、五能線の線路は日本海から離れ内陸に向って走ります。
五所川原駅に到着すると・・・
おっ！
津軽鉄道の車両が!!
ん～、ストーブ列車にも乗ってみたいなぁ
五所川原を過ぎると、次第に線路脇にはリンゴ畑が広がってきて、いかにも「青森」な光景が広がります。
が、シンボル的な岩木山が雲に霞んでハッキリ見ることが出来なかったのが残念・・・。
そして川部でスイッチバックし、更には弘前でスイッチバックし、終着の青森に到着です！
今年3度目の青森!!
いや～、1年の間に3度も青森に行くとは思っても居ませんでした（笑
青森と言ったら・・・
弧線橋からベイブリッジバックですね～（･∀・）
と、東能代から五能線でぐるり遠回りをし、4時間かけて青森まで移動しましたが・・・いや～、五能線は素晴らしい！
今度は沿線から撮影してみたいです!!
で、5時間後の「あけぼの」に乗って宇都宮へ帰ります♪
って、「あけぼの」は奥羽、羽越、上越、高崎線経由なので、コレまた遠回りして宇都宮まで帰る事になります・・・（笑
久し振りにキタ――――っ!!
11月の寒さだったと言う今日は、日中はイマイチはっきりしない天気でしたが、夕方5時前に職場の外を見てみると・・・空がオレンジ色に染まってる！
あと10分位で上り列車が通過する時間・・・それまでこの夕焼けが持つか!?
運良く手が空いていたので、クルマを走らせ仁井田俯瞰へ！
「列車通過まで持ってくれ！」と祈りながら列車の通過を待つ・・・
すると・・・キタ――――っ!!
東側の空はピンク色に染まり・・・
列車の進行方向であると共に、太陽が沈む西側の空はオレンジ色に！
なんとも幻想的な夕焼け!!
久し振りに良い夕焼けを見る事ができました♪
初の奥羽本線！
16日夜に旧マニヤ活動車の譲渡回送の為に、譲渡先の秋田県能代市まで行って来ました！
16日は仕事が終ってからの出発だったので、家を出たのが20時過ぎとなりましたが、待ち合わせは東能代駅に8時頃との事だったので、余裕で着くだろうから早朝の「日本海」と「あけぼの」を撮影しちゃおう♪と、意気揚々と深夜の東北道→秋田道を走りましたが・・・秋田道に入った途端に猛烈な睡魔が！（汗
何度か意識を失いそうになりながら、錦秋湖SAに辿り着き1時間半ほど仮眠・・・
そして再び走り出しましたが再び猛烈な睡魔が（滝汗
大曲IC手前の大森PAで再び仮眠をし、この時点で早朝の「日本海」は半ば諦めました・・・が、１時間程寝てパッと目が覚め、時計を見ると・・・4時！
「日本海」が秋田を発車するのが5時36分・・・秋田駅界隈だとまだ夜明け前だし、八郎潟辺りまで先回りすればICから奥羽本線までのアクセスが近いし、夜も明けて露出も稼げそう！
と言う事で眠気も何処かに吹っ飛び、琴丘森岳ICを目指す事に!!
で、琴丘森岳ICで秋田道を下りると、直ぐに奥羽線を渡る弧線橋があるではありませんか～
って事でロケハンしてみると・・・良い感じ～♪
と言う事で「日本海」の通過を待ちますが、生憎の曇り空で露出が上がらず・・・
ISO1600で何とか・・・って感じでした（涙
が、初めて見るトワ釜だったので良かったです♪
そして「あけぼの」通過まで1時間半ほど時間が空くので、待ち合わせ場所の東能代駅周辺まで移動してロケハンし、何箇所か「お！」と思うポイントがあったのですが絞り切れずタイムリミット!!
無難に線路脇のわらぼっちで・・・と思い、駐車スペースから目星を付けたポイントへ歩いていると・・・お！上り貨レが来たゾ～
カメラを構えてファインダーを覗くと、EF510・・・の後ろに何かぶら下がっている!?
ウハッ！
門司の銀釜ではないですか!!
貨物はスジを全然知らなかったので、全くのノーマークでしたが、次位無動とは言え銀釜を見る事が出来てラッキーでした♪
そして「あけぼの」は・・・
わらぼっち越しに～
と、短時間でしたが初の奥羽本線での撮影を楽しむ事が出来ました。
今までは「あけぼの」に乗車して、何度か通過した事はありましたが、沿線で撮影するのは初めてでした・・・が、ロケーションが素晴らしく、今度は時間を作ってじっくりと撮影してみたい路線ですね～
16日は仕事が終ってからの出発だったので、家を出たのが20時過ぎとなりましたが、待ち合わせは東能代駅に8時頃との事だったので、余裕で着くだろうから早朝の「日本海」と「あけぼの」を撮影しちゃおう♪と、意気揚々と深夜の東北道→秋田道を走りましたが・・・秋田道に入った途端に猛烈な睡魔が！（汗
何度か意識を失いそうになりながら、錦秋湖SAに辿り着き1時間半ほど仮眠・・・
そして再び走り出しましたが再び猛烈な睡魔が（滝汗
大曲IC手前の大森PAで再び仮眠をし、この時点で早朝の「日本海」は半ば諦めました・・・が、１時間程寝てパッと目が覚め、時計を見ると・・・4時！
「日本海」が秋田を発車するのが5時36分・・・秋田駅界隈だとまだ夜明け前だし、八郎潟辺りまで先回りすればICから奥羽本線までのアクセスが近いし、夜も明けて露出も稼げそう！
と言う事で眠気も何処かに吹っ飛び、琴丘森岳ICを目指す事に!!
で、琴丘森岳ICで秋田道を下りると、直ぐに奥羽線を渡る弧線橋があるではありませんか～
って事でロケハンしてみると・・・良い感じ～♪
と言う事で「日本海」の通過を待ちますが、生憎の曇り空で露出が上がらず・・・
ISO1600で何とか・・・って感じでした（涙
が、初めて見るトワ釜だったので良かったです♪
そして「あけぼの」通過まで1時間半ほど時間が空くので、待ち合わせ場所の東能代駅周辺まで移動してロケハンし、何箇所か「お！」と思うポイントがあったのですが絞り切れずタイムリミット!!
無難に線路脇のわらぼっちで・・・と思い、駐車スペースから目星を付けたポイントへ歩いていると・・・お！上り貨レが来たゾ～
カメラを構えてファインダーを覗くと、EF510・・・の後ろに何かぶら下がっている!?
ウハッ！
門司の銀釜ではないですか!!
貨物はスジを全然知らなかったので、全くのノーマークでしたが、次位無動とは言え銀釜を見る事が出来てラッキーでした♪
そして「あけぼの」は・・・
わらぼっち越しに～
と、短時間でしたが初の奥羽本線での撮影を楽しむ事が出来ました。
今までは「あけぼの」に乗車して、何度か通過した事はありましたが、沿線で撮影するのは初めてでした・・・が、ロケーションが素晴らしく、今度は時間を作ってじっくりと撮影してみたい路線ですね～
モアイみたい
とある場所に作られていた「わらぼっち」・・・
最初は違う場所で撮影するつもりだったのですが、写欲をそそるロケーションだったのでUターン！
そんな「わらぼっち」って、何となくモアイに見えなくも無い・・・
え？
自分だけ!?
最初は違う場所で撮影するつもりだったのですが、写欲をそそるロケーションだったのでUターン！
そんな「わらぼっち」って、何となくモアイに見えなくも無い・・・
え？
自分だけ!?
雨煙る・・・
またまた週末に国鉄色重連が運用に入りました・・・が、そんな土曜日（15日）は予報通りに雨がパラつく生憎の天気・・・。
でも、雨煙るシチュエーションを走る国鉄色重連もオツなモノじゃない？ってコトで、出勤途中に線路脇に寄り道敢行～！
一発目は325D
流してみましたが、微妙な流し方でしたね・・・（＾＾；
で、国鉄色重連が入った326D
雨煙る山バックで！
振り返って後撃ち・・・
雨煙る仁井田市街地に入る国鉄色重連！
こんな雨煙る日にバルブしたら雰囲気出るよなぁ・・・なんて妄想したのですが、肝心な三脚を持って来なかった・・・と言うorz
でも、雨煙るシチュエーションを走る国鉄色重連もオツなモノじゃない？ってコトで、出勤途中に線路脇に寄り道敢行～！
一発目は325D
流してみましたが、微妙な流し方でしたね・・・（＾＾；
で、国鉄色重連が入った326D
雨煙る山バックで！
振り返って後撃ち・・・
雨煙る仁井田市街地に入る国鉄色重連！
こんな雨煙る日にバルブしたら雰囲気出るよなぁ・・・なんて妄想したのですが、肝心な三脚を持って来なかった・・・と言うorz