初の奥羽本線！
16日夜に旧マニヤ活動車の譲渡回送の為に、譲渡先の秋田県能代市まで行って来ました！
16日は仕事が終ってからの出発だったので、家を出たのが20時過ぎとなりましたが、待ち合わせは東能代駅に8時頃との事だったので、余裕で着くだろうから早朝の「日本海」と「あけぼの」を撮影しちゃおう♪と、意気揚々と深夜の東北道→秋田道を走りましたが・・・秋田道に入った途端に猛烈な睡魔が！（汗
何度か意識を失いそうになりながら、錦秋湖SAに辿り着き1時間半ほど仮眠・・・
そして再び走り出しましたが再び猛烈な睡魔が（滝汗
大曲IC手前の大森PAで再び仮眠をし、この時点で早朝の「日本海」は半ば諦めました・・・が、１時間程寝てパッと目が覚め、時計を見ると・・・4時！
「日本海」が秋田を発車するのが5時36分・・・秋田駅界隈だとまだ夜明け前だし、八郎潟辺りまで先回りすればICから奥羽本線までのアクセスが近いし、夜も明けて露出も稼げそう！
と言う事で眠気も何処かに吹っ飛び、琴丘森岳ICを目指す事に!!
で、琴丘森岳ICで秋田道を下りると、直ぐに奥羽線を渡る弧線橋があるではありませんか～
って事でロケハンしてみると・・・良い感じ～♪
と言う事で「日本海」の通過を待ちますが、生憎の曇り空で露出が上がらず・・・
ISO1600で何とか・・・って感じでした（涙
が、初めて見るトワ釜だったので良かったです♪
そして「あけぼの」通過まで1時間半ほど時間が空くので、待ち合わせ場所の東能代駅周辺まで移動してロケハンし、何箇所か「お！」と思うポイントがあったのですが絞り切れずタイムリミット!!
無難に線路脇のわらぼっちで・・・と思い、駐車スペースから目星を付けたポイントへ歩いていると・・・お！上り貨レが来たゾ～
カメラを構えてファインダーを覗くと、EF510・・・の後ろに何かぶら下がっている!?
ウハッ！
門司の銀釜ではないですか!!
貨物はスジを全然知らなかったので、全くのノーマークでしたが、次位無動とは言え銀釜を見る事が出来てラッキーでした♪
そして「あけぼの」は・・・
わらぼっち越しに～
と、短時間でしたが初の奥羽本線での撮影を楽しむ事が出来ました。
今までは「あけぼの」に乗車して、何度か通過した事はありましたが、沿線で撮影するのは初めてでした・・・が、ロケーションが素晴らしく、今度は時間を作ってじっくりと撮影してみたい路線ですね～
16日は仕事が終ってからの出発だったので、家を出たのが20時過ぎとなりましたが、待ち合わせは東能代駅に8時頃との事だったので、余裕で着くだろうから早朝の「日本海」と「あけぼの」を撮影しちゃおう♪と、意気揚々と深夜の東北道→秋田道を走りましたが・・・秋田道に入った途端に猛烈な睡魔が！（汗
何度か意識を失いそうになりながら、錦秋湖SAに辿り着き1時間半ほど仮眠・・・
そして再び走り出しましたが再び猛烈な睡魔が（滝汗
大曲IC手前の大森PAで再び仮眠をし、この時点で早朝の「日本海」は半ば諦めました・・・が、１時間程寝てパッと目が覚め、時計を見ると・・・4時！
「日本海」が秋田を発車するのが5時36分・・・秋田駅界隈だとまだ夜明け前だし、八郎潟辺りまで先回りすればICから奥羽本線までのアクセスが近いし、夜も明けて露出も稼げそう！
と言う事で眠気も何処かに吹っ飛び、琴丘森岳ICを目指す事に!!
で、琴丘森岳ICで秋田道を下りると、直ぐに奥羽線を渡る弧線橋があるではありませんか～
って事でロケハンしてみると・・・良い感じ～♪
と言う事で「日本海」の通過を待ちますが、生憎の曇り空で露出が上がらず・・・
ISO1600で何とか・・・って感じでした（涙
が、初めて見るトワ釜だったので良かったです♪
そして「あけぼの」通過まで1時間半ほど時間が空くので、待ち合わせ場所の東能代駅周辺まで移動してロケハンし、何箇所か「お！」と思うポイントがあったのですが絞り切れずタイムリミット!!
無難に線路脇のわらぼっちで・・・と思い、駐車スペースから目星を付けたポイントへ歩いていると・・・お！上り貨レが来たゾ～
カメラを構えてファインダーを覗くと、EF510・・・の後ろに何かぶら下がっている!?
ウハッ！
門司の銀釜ではないですか!!
貨物はスジを全然知らなかったので、全くのノーマークでしたが、次位無動とは言え銀釜を見る事が出来てラッキーでした♪
そして「あけぼの」は・・・
わらぼっち越しに～
と、短時間でしたが初の奥羽本線での撮影を楽しむ事が出来ました。
今までは「あけぼの」に乗車して、何度か通過した事はありましたが、沿線で撮影するのは初めてでした・・・が、ロケーションが素晴らしく、今度は時間を作ってじっくりと撮影してみたい路線ですね～