西日本ジェイアールバスの｢園福線｣廃止の４回目で、昨日のエントリでご紹介いたしました｢丹波水戸｣の簡易委託発売の乗車券には、裏面に｢須知駅備付｣と記載されておりましたが、その｢須知駅｣で発行された乗車券です。
昭和３３年１１月に発行されました、｢須知→檜山｣の乗車券です。
この乗車券は矢印式となっており、鉄道区間で同様の様式の券は京阪神の電車区間の乗車券にも見られました。
｢丹波水戸｣の簡易委託発売の乗車券の有効期間は｢通用発売日共２日｣でしたが、この乗車券は｢通用発売当日限リ｣となっており、昭和３３年１０月１日に鉄道区間の列車区間２０ｋｍまでは｢通用発売当日限り｣で｢下車前途無効｣となりましたので、この時に国鉄バスも｢通用発売当日限り｣で｢下車前途無効｣に変わったものと考えられ、この時にＢ型の矢印式に変わったと思われます。
須知(しゅうち)は山陰街道の｢須知宿｣が置かれ、古くから栄えた宿場町で、昭和１４年に｢園福線｣が開業した時点で既に｢須知町｣として町制を施行しており、昭和３０年に高原村と合併して｢丹波町｣となり、平成１８年１０月に瑞穂町、和知町と合併して現在の｢京丹波町｣となっています。