ペットボトルのワイン

最近、エコノミークラスのワインはペットボトルで提供されることが多くなって来ましたね。

ワインは酸化に弱いのでプラスチックのガスバリヤ性が難点だったらしいのですが、2005年にニュージーランドの会社が最初にこの技術を開発して、ニュージーランド航空で成果を挙げたという発表があったのを覚えています。一社が採用したら、あっと言う間に他社にも広まった感じがします。

確かにメリットは多いものね。積載荷重は減らせるし、同じ本数ならカートも軽くなるでしょうし、確実に回収してリユース出来るし。

なんか味気ない、という意見もあるかも知れないけれど、エコノミーの飲み物なんてどうせプラスチックのカップで飲むんだから、どちらでも構わない、という人が殆どではないでしょうか。

多分ワインメーカーの側でも、従来の生産ラインの変更とか、色々な作業があったのだと思いますが、こうやってメリットを認めて普及して来たのは良い事だと思います。

旅行でペットボトルといえばもうひとつ思い出すのは、ウイスキーのフラスクボトルです。500ml入りの、腰に下げる携帯用のフラスクをかたどった平たい湾曲した形状のペットボトルなのですが、ガラス瓶よりはるかに軽いので、持ち帰るのにはとても便利です。有名ブランドでもこのボトルを採用していますから、こういう柔軟性には敬服するのです。

しかるに、一般の小売店・スーパーで売っているお酒は、まだまだですねえ。お酒のペットボトルって、大瓶の焼酎か一部のワインぐらいじゃない？

最近250mlの缶入りのワインが話題になりましたが、個人的には国内ブランドのワインなど、720mlのガラス瓶にこだわらなくてもいいから、もっと少量のペットボトルでどんどん売って欲しいのです。

ついでに瓶の形状も今のままでなくてもいいから、色々工夫して収まりのよい形状にして欲しいです。そうすれば、一般の家庭の冷蔵庫に数社の違うワインを同時に入れても場所を取る事もないし、ちょっとしたピクニックなどにももっとみんながワインを持って行くようになると思うのですね。

ワインの持つちょっとした祝祭的なイメージを壊さずに、良い商品が出来上がるのを望むのです。

旅のトイレ その１

当然と言えば当然ですが、旅行に行くと旅先でも誰しも必ずトイレを利用するのです。だから、誰もがトイレにまつわる思い出というか印象というか、そういうものを持っていると思うのです。

例えば、トイレの場所がわからなかったとか、やたら遠くてパニックだったとか、行ってみたら小部屋にスーツケースを持ち込むスペースがなかったとか、有料なのに小銭がなかったとか、男女間違えたとか、便座が盗まれていてなかったとか、水の出し方が判らなかったとか、水が出なかったとか、他人が入って来たとか、既に誰か入っていたとか、襲われたとか、身ぐるみ剥がされたとか、掘られたとか、シかぶったとか、バリかぶったとか。

日本を再訪した外国人旅行者は誰しも、「TOTO」の文字を見て、「ああ、日本に来たなあ」と実感するのだと思うのです。同じ様に、「DAELIM」の文字を見て「ああ、韓国に来たなあ」とか、「ARMITAGE SHANKS」の文字を見て「ああ、イギリスに来たなあ」と感じるのだと思うのです。

（関係ないけど、例えばイギリス人が来ていて、「トイレどこ？」なんて聞かれた時に、手元に紙コップがあったら、「ARMITAGE SHANKS」って書いて「ほらよ」って渡したりするとウケたりします。試して下さい。でも相手がリーチ掛かっている状況だったりして、怒って殴られても知りません）

時々ドイツに行って感心するのは、行った人はご存知だと思いますが、男子小用の便器の中にハエの絵が印刷されているのです。たまにある、というレベルではなく、ほぼスタンダードと思えるぐらいあちこちで見かけます。つまりこのハエを狙って撃て！という意味なのです。

誰しも持つ潜在的な闘争心を掻き立てる効果による、便器周辺の汚損防止策なのですね（大袈裟な説明）。でも、あれを工業的に作ってしまうところに敬意を表するのでありますよ、私は。

よく日本でも、田舎の食堂や旅館みたいなところに行くと、「あと一歩前に出て下さい」みたいな張り紙がしてあったりしますが、どうもあれは逆に気勢を削がれるのでありますね（何の「気勢」だ！）。だってあまり接近して便器に触れたりしたくないし、返り血、じゃなかった返り尿？も浴びたくないじゃない？お掃除が大変なのは判るのだけどね。

下の写真もやはりドイツでのものです。さすがサッカー王国だと思いません？

モータースポーツ

ホンダが１２月にＦ１からの撤退を発表した後、スバルも世界ラリー選手権から撤退、三菱も今日ダカールラリーからの撤退を発表しまして、それぞれの会社のシンボルというかアイデンティティーとも言える活動から手を引いていくのは、悲しいものがありますね。

特にヨーロッパに行きますと、モータースポーツファンが多いのには感心させられます。普通の雑談で、ちょっと話題が尽きたときなども、何気にＦ１の話題を振ると食いついてくる人が結構多いのですよね。

それだけモータースポーツが文化として根付いているという事なのだと思います。

各社の撤退の意味するところを、お膝元である日本の一般人が良く判っていないのかも知れないなあ、とも思います。

トヨタはかろうじてＦ１継続を明言しましたが、メインスポンサーのＰａｎａｓｏｎｉｃもまた、大幅な減収の対策として15000人の人員削減を今日発表しました。これがまたトヨタの活動に影響しないといいのですが。心配。