寝正月を回避すべく、２日初乗りはMTBで里山遊び。
以前走ったダブルトラックの完全走破でルート確認したり、初のシングルトラック開拓したり、山の中をグルグルしとりました。
ロードだと気軽に一人で走れますが、MTBで山となると相棒が必要です。
何かあった場合の命綱？
そう言う俺様は、昨日バランス崩してクリート外せず谷に落ちましたｗ
こんな場面も二人なら安全確保しながら進んで行けます。
バツ君助けてくれてアリガトー。
2018-2019Kyusyu-cyclocross 第二戦 菊水ステージは雨・・・
予報通りの予想してた雨、初めてのコース、期待と不安。
今回のコース（当日は変更されてた）
全長約２ｋｍ、上り階段３箇所、下り階段１箇所、初の石畳、野生化した大根が生えてる河川敷で構成されてます。
雨で石畳と石階段が滑り、石畳区間では試走中多くの落車発生、後半の連続キャンバーは超絶スリッピーに変化と言う難しくも楽しいコースです。
今回のＣ２は１５名、レース前２週間でジテツー２回の７２ｋｍしか乗ってない俺様に勝ち目は無いものの、廃エース後部駐車場にあった犬のフンらしきモノを踏んだようであるので（マジです）運は付いてます。はい。
スタート、アスファルト区間をゆるゆるとスタート、後ろに数名残して泥区間突入。
トラクションを意識して進む、踏みすぎて空転してる先行者を数名パス、滑りやすい泥区間はお尻に全神経を注ぎこみリヤタイヤの駆動力を感じ取る。
さあ、後は落ちるだけｗ淡々とペース配分を考えて走ります。
中盤先行者が連続キャンバー区間で落車、滑る路面で立て直しに苦戦してる。
おっしゃ！ココで追いついて抜くぜ～
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
ええ、同じようにコケて終いにゃ後続者から抜かれました・・・
(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
ここからMTBの方とパックになって走行、背中にプレッシャーを感じつつ前を追います。
先行者を観察してると、担ぎ区間で相当ペースが落ちる、かなりお疲れのご様子。レース残りを考えながらも追いつく計算。俺様ほくそ笑みながら淡々と走る、少しずつ確実に差を詰める、追いついて抜き去る。
後は後ろのMTBとの勝負・・・
残り２周、ＭＴＢ氏が仕掛けてくる、先行されるも必死に喰らいつき、今度はこちらが仕掛ける。
運命の分かれ道
MTB氏は左、俺様は右を選択
前に出て、ラストラップを迎える。
背中に大きなプレッシャーを受けつつ、ＭＴＢ氏の仕掛けどころに注意する。
タイヤノイズが変化する、キタ！すぐさま背後に付き最後のチャンスを掴む為の準備をする。
連続キャンバー区間を抜けると運命の分かれ道へ、最後のキャンバーへ向かってペダルを踏み込む、少しスピードが乗りすぎたか？ブレーキ、ブレーキ、ブレーキ？
ブレーキ効かねぇ！
（・Ａ・；）
曲がりきれずコース破壊・・・orz
ここで勝負あり(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ、MTB氏の背中を眺めつつ、野生化した大根を踏み潰しながらゴール。
運が付いたはずなのに、運が尽きた俺様であった・・・
Ｃ３ではバツ君が２位入賞でＣ２昇格を決めました、
Ｃ１ではHYS君がフロントパンクでＤＮＦ、Ｃ２で一緒だったロッキー君は試走で落車、新品POCメットを凹ませ心も凹んだままで成績上がらずでした。
レース終了後は玉名温泉「玉の湯」で疲れを癒し、
「高専ダゴ・玉名店」にてお腹を満たして、
アフターの方が充実した？ｗレースとなりました！
そうそう、帰宅してバイクチェックするとリヤブレーキシューが磨耗し過ぎてリヤブレーキが全く効かない状態でした。
雨の日はシューが激しく磨耗するので、シューの残量には注意が必要ですね・・・
次回は１月１３日 砂地獄 芦屋ステージです。
こんちは～、チーム侍六番隊お笑い担当隊士のおまるです。
始まりました2018-2019Kyusyu-cyclocross 第一戦 平尾台ステージであります。
今期から過去の成績から各自カテゴリーが振り分けられてまして、俺様Ｃ２なのです。
そんでもって今期サボリまくりで絶不調（普通？）でありまして、Ｃ２メンバー見て更に(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝなのです。
言うなれば『ソコに居る事事態が場違い』みたいな感じなのです。
心揺らぎ覚悟を決めかねてる時点で武士道ではありません。
さて、今回Ｃ２は１６名です。コースは
こんな感じ、今までと逆廻り。岩が多めの所ありでパンク嫌って跳ねてもいいから空気圧高めで行きます。
今回の作戦
『周遅れになって楽になろう！』
です。
いざスタート
ココしか皆さんに着いて行けないので、必死に頑張ります。
そして、スグに
死亡ｗ
一周目途中までは
パックで走行、楽しいな！（ホントはゲロゲロきつい）
そして
一人ぼっちｗ
平尾台の広大なカルストと
ボケてキレの無い俺様ｗ
トップはまだか～？と周遅れになる策を練ってると
何かを発見！
をを！周遅れになってる場合では無くなったのである。
ここから猛然と前を追う、その差はドンドン詰まる、しかしトップもドンドン迫ってくる・・・逃げねば。
最終周のジャン？が鳴る、トップが背後に迫って来ている、ゴールラインは目前、死力を振り絞り（大袈裟に表現してます）なんとか周遅れにならずに最終周を迎える。
追うんだ、前を追うんだ、なりふり構わず追うんだ。
近い、もうスグだ、しかしゴールラインも目の前に迫る。
届くのか、相手も気付いており必死に逃げる。
もう少し、もう少しだ、残った力を振り絞る。
なんとか挿しきってゴール。
パンクしてバイク押して走ってた選手をｗｗｗ
酷いモンである、とても武士とか言ってるレベルではありません。
クズですｗ 武士道に非ずでゴザイマス。切腹モンです。
まあお笑い担当隊士ですから仕方ないのであります。
結果 １１／１６ パンクによるメカトラでＤＮＦのお陰であります。
最後に、Ｃ２優勝したHYS選手の談
「最後おまるさん抜くと周遅れになっちゃうから、ペース落としました」
これぞ武士道
武士の情け
であります。
九州シクロクロスのスタッフの皆様ありがとうございました＆お疲れ様でした。
また宜しくお願いします。
次回１２月１６日、菊水、初開催地であります。
俺様の辛い戦いは続くのであります。
来月からシクロクロスのシーズン開幕であります。
待ち望んだシクロシーズン！
が、全く持ってテンション上がらず・・・orz
なぜかと言うと
厳しい戦いが待ち受けているようであります・・・
クランクが２．５ｍｍ伸びたのでサドルを２．５ｍｍ下げて乗ることに。
違和感は無い、僅かな上り勾配での失速感も１６５ｍｍ程感じない。
１０月２日、ジテツー帰りに練習
ダンシングは１６５ｍｍの方がクルクル回せる、速いか遅いかは別問題。
わざわざ俺様が帰る時間に合わせて集まってくれて、本当にありがとうございます。
１０月３日もジテツー帰りに練習
インターバル練、両足攣りそうだし吐きそうになるし・・・
一人ではこんなに追い込めない、一緒に練習してくれてありがとうございます。
１６７．５ｍｍとても良い感じです。
１６５ｍｍにした理由が
「ＢＢ３０の異音対策としてクランク交換以外無かったところに、新品￥３０００の１６５ｍｍクランクが現れたので、お金ないのでソレ買った！」
なので、大した理由は無いのです・・・
今回も
「１６５ｍｍやっぱキツイなぁ～、あら新品￥６０００の１６７．５ｍｍがあるじゃない、お金無いからソレ買おう！」
なのですｗ
でも、１６７．５ｍｍ良い感じです。
少しサドル後退させてもいいかな？