春は毎年JRをはじめとしたダイヤ改正がある。それに合わせて新線・新駅の開業も。
まず、今回のそれを列挙する。
ハピラインふくい：しきぶ駅開業
JR山陽本線：手柄山平和公園駅開業
広島電鉄：循環線開業
以上に昨夏の広島電鉄の駅前大橋線開業（に伴う広島駅電停移設と松川町電停開業）を加えて、今回は路線乗り潰し＆各駅巡りの対象とした。
これらに、以下の観光を加える。
大阪（うめきた）
高千穂・天岩戸
日南（飫肥・油津）
尾道
さらに、関西－九州の移動はフェリーを利用する…と。ここまでの情報に出発地が名古屋となれば常識的にはフェリーは片道のはずである。
が、実はフェリーは往復である。行程は以下となる。
名古屋⇒敦賀：JR
敦賀⇔しきぶ：ハピライン
敦賀⇒大阪：JR
大阪南港⇒新門司港：名門大洋フェリー
新門司港⇒門司：連絡バス
門司⇒博多：JR
博多⇒高千穂BC：高速バス「ごかせ号」
高千穂駅（あまてらす鉄道）⇔天岩戸神社：路線バス
高千穂BC⇒延岡：路線バス
延岡⇒飫肥：JR
飫肥⇒油津：JR
油津⇒南宮崎：JR
宮交シティ⇒宮崎港：連絡バス
宮崎港⇒神戸三宮港：宮崎カーフェリー
神戸三宮港⇒三宮駅（ミント神戸）：連絡バス
三ノ宮⇒手柄山平和公園駅：JR
手柄山平和公園駅⇒尾道：JR
尾道⇒広島：JR
広島⇒名古屋：JR
以上で４泊（うち船中２泊）５日である。
なお、JRは順調に鈍行だけでこなせたので青春18きっぷが最大限有効に使えた。前回使ったときはまだ一日単位で使えたから久しぶりである。
この記事に続く
