ミカンセイ
いい曲。
いつまでたっても、完成することはない。完成したら終わってしまうから。
だから人生が本当に自分が完成するのは死ぬときだけなんだろうな。
AM UT9km ショートインターバル3km スタ練250m×2
PM UT18km
スタ練はともかレートアップは一番うまくいった。
クラッチに重さをのせることを意識
そして、アウトハンドの小指から力を伝えていく。
オールから離れてる分、力学的に一番、力が伝わる。
そこを意識してま~明日のレースのぞもうかね。
順位とかより、レースの時の1日の流れ、レース展開をしっかり意識してやっていく。
とりあえずやるだけやってみるしかないっしょ。
いつまでたっても、完成することはない。完成したら終わってしまうから。
だから人生が本当に自分が完成するのは死ぬときだけなんだろうな。
AM UT9km ショートインターバル3km スタ練250m×2
PM UT18km
スタ練はともかレートアップは一番うまくいった。
クラッチに重さをのせることを意識
そして、アウトハンドの小指から力を伝えていく。
オールから離れてる分、力学的に一番、力が伝わる。
そこを意識してま~明日のレースのぞもうかね。
順位とかより、レースの時の1日の流れ、レース展開をしっかり意識してやっていく。
とりあえずやるだけやってみるしかないっしょ。
もう恋なんてしない
AM UT18km
PM technical 60min
テクニカルやって、サスペンションのときに尻逃げすることが多かった。
すべての力を真後ろにベクトルを向けてぶつけることを意識していく。
昨日は比較的、クラッチに重さをのせて焦げたからバランス悪くなっても、すぐ立て直すことがで きた。次からもそこを意識していこう。
明日は初の大会。
とりあえず、いつも通りやったことを出しきることだけ考えよう。
そして、学校が始まってしまったのか
PM technical 60min
テクニカルやって、サスペンションのときに尻逃げすることが多かった。
すべての力を真後ろにベクトルを向けてぶつけることを意識していく。
昨日は比較的、クラッチに重さをのせて焦げたからバランス悪くなっても、すぐ立て直すことがで きた。次からもそこを意識していこう。
明日は初の大会。
とりあえず、いつも通りやったことを出しきることだけ考えよう。
そして、学校が始まってしまったのか
Everything
PM UT18km スタ練、rate up付き。
最近では一番いい漕ぎができた気がする。
ただ、その分、疲れが半端なかった。
最初から頑張りまくったら、後半バテバテでレート上がったら動きがめちゃくちゃになってしまった。
龍介さんもいってたけど、あくまで目的はサスペンションを出すこと。
今日はそこの認識が甘かったな。
明日以降のワークではしっかりそこを意識していきたい。
寝るか
最近では一番いい漕ぎができた気がする。
ただ、その分、疲れが半端なかった。
最初から頑張りまくったら、後半バテバテでレート上がったら動きがめちゃくちゃになってしまった。
龍介さんもいってたけど、あくまで目的はサスペンションを出すこと。
今日はそこの認識が甘かったな。
明日以降のワークではしっかりそこを意識していきたい。
寝るか