＃391 209系M73編成TK出場追っかけ！

4/1の撮影記です。

この日はエイプリルフール・・・ではなく、209系M73編成TK出場！

・・・いや、これがエイプリルフールとかじゃないよ？ｗｗｗ(;^_^A

その前に、臨時貨物にムドでEH500が連結されているので撮影しました。

どうやら東北貨物線方面から来る石油貨物なので、西浦和で撮ることに。

通過10分くらい前に行ったのですぐに貨物は通過したのですが・・・

臨8582レ　EF210-162＋タキ**B

・・・EH500なんかくっついてないじゃねぇか！！

どうやらこれより1時間早い臨8760レについていたそうです・・・

情報収集は怠るなっつーんだよぉ！

というわけで、いきなり躓くという失態をしましたが、大崎へ移動。。。

209系TK出場を撮影、大抵のTK出場は6番線に入線します。

なので7・8番線ホームの10両編成最後尾位置周辺から撮影します。

205系　ハエ30

6番線には基本的に折り返していく列車が入線します。

・・・しかし、普通ならば入線時刻前なのに6番線には205系が停車中。

しかも普通列車の出発時間は大幅に209系を遅らせてしまう時間。

それでもTK出場線には209系の確かに武蔵野線色が停車。

さらにはこの日に限って5番線発の列車を7番線発に変更するとのこと・・・

要するに、『209系は5番線に入線する』・・・？

その時、6番線の案内LEDには回送の文字があったので時変かな？

・・・と思った矢先、209系が動き出した・・・(°д°；)

回8397M　209系　M73

そして209系は5番線に入線して行きましたとさ。

・・・よくよく考えてみれば、出場があれば入場もある＝6番線は入場"回送"

単純な話じゃなかったか・・・orz

ホーム先頭に行ってみたのですが、見事に間に合いませんでした。

というか編成全体が入らない。反対側のホーム行けばよかったな・・・

もの凄く納得いかないのでこの日は209系を追っかけすることにしました！

まずは浅草橋、ダイヤ改正後もギリギリですが被らないみたいです。

回8397M　209系　M73

4/1、209系M73編成が東京総合車両センターを出場し、

東京総合車両センター→京葉車両センター間で回送されました。

ようやくまともな写真が撮れました＾＾

逆光・影はこの時間帯の総武線内は全てそうなので仕方ないですが・・・

成功の余韻に浸る暇はありません。次の追っかけ場所は本千葉です。

やはり、僕らと同じ電車に撮影者が10人は乗っていたかと思います＾＾；

本千葉は既に25人強でしたが、銀バコを縦にして乗って回避しました。

113系　マリ218＋S62

まずは113系、というかこれが最初で最後の練習なんですけどね・・・

後ろには湘南色、どうやらS62編成は代走しているそうです。

横アングルじゃなくて縦アングル望遠がいいのかな・・・？

回8399M　209系　M73

何を思ったのか引いてしまった・・・orz

思いっきりズームして顔を大きく撮るorもう少し右から撮ればよかったかな？

さあまだまだ追っかけますが、これで最後。最後は千葉みなとです。

ここは通過していくので2番線からの撮影になります。

回8398M　209系　M73

最後の最後もいい感じに決まりました！

武蔵野線の車両が海浜幕張以東に入線するのは珍しいですからね。

千葉みなとでてっきり停車すると思っていたので、追っかけはこれで最後。

さすがに撤収するのも暇なので、最後に京葉線を撮って終わりにしましょう。

本千葉で会った友人・車内でお話した方と新浦安へ、205系を待ちます。

205系　ケヨY26編成

・・・と思ってたらいきなり来ましたｗ

今日205系は2本動いているので、もう1本まで待ちます。

205系　ケヨY27

・・・と思っていたら、1本武蔵野線を挟んでまた205系でしたｗｗｗ＾＾；

どうやらこの続行でE233系の分割編成が上ってきているとのこと。

もう当初の目的は達成してしまいましたが、分割編成も撮影したいので、

まだしばらく新浦安で撮影している事にしました。

E233系　ケヨ551＋F51

分割編成ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!E233系分割編成は初撮影！

編成の途中の白い部分が連結面、分割編成って分かりやすいですね。

ずっといるのも寒いので、83運用を撮影したら帰ることにしました。

（"もしかしたら"201系かもしれないという僅かな希望にかけて！ｗ）

205系　M2

総武線からの転属車両、ドアの窓が全部大きいことが特徴的です。

それにしても日が傾いてきたのでビル影がひどくなってきました・・・

E233系　ケヨ552＋F52

83運用、見事にE233系でしたｗ

今日は205系は2本だけ、他は全てE233系しか動いてないみたいです。

それでもたった1日の1時間程度で分割編成を2編成も撮影できました。

（2011．04．01時点で見られるE233系分割編成本数は2本）

今日1日で結構な収穫でした＾＾

この日は撤収しました。

ダメ・・・もとい、アメンバーオフ会in大崎のメンバーの皆さんお疲れ様！

（まあ正直なところ鞄がえらい遠くにあったから誰が誰だか・・・(→o←)ゞ）

＃390 209系2100番代マリC438編成配給輸送

3/31の撮影記です。

この日は209系2100番台マリC438編成の配給輸送を撮影してきました。

・・・しかしそれだけでは物足りない！ということで久々に貨物を撮影しました。

今回は、最近ずっと3064レでループし続けているEF65-1127！

本来ならばEF210の運用ですが、臨時でループしているようです。

というわけでまずは3064レを西国分寺で撮影します。

3461レ　EF210-152＋ワム**B

まずは前回のダイヤ改正でEF210に置き換えられた3461レ。

この前のヒガウラでは単機でしたが、今日はちゃんとワム付きでした。

しかしこれも意外と編成が短かった・・・＾＾；

3064レ　EF65-1127＋コキ**B

そして十数分後、3064レが通過！やっぱりこの色がいいですよね～＾＾

今後も暫くループしているそうなので、暇があればまた撮りたいですね。

ここで次に移動するのも待ち時間が長くなるので、まだ貨物を撮影します。

5078レ　EF66-123＋タキ**B

今日の5078レはEF66-100番台でした。5078レ、ダイヤ改正前の4078レ。

列車番号は変わりましたが、EF66が牽引することは変わらないようです。

2080レ　EH200-8＋コキ**B

秋田貨物ターミナル発の2080レ、牽引はEH200でこれも変わりありません。

2082レ　EH200-5＋コキ**B

2082レと同じく、始発・列車番号・牽引にも変化はありません。

見たところ、コキ編成は長大編成ばかりですが、空コキが殆どです。

トラックで被災地に物資を輸送しているのでしょうか？

これからも被災地の方々には頑張って欲しいものですね。

2082レ以降は一旦貨物が途絶えるので、次に移動することにしました。

次は209系配給、日野～立川の多摩川へ行きました。

駅から線路沿いを歩くこと徒歩30分、多摩川の土手からの撮影です。

撮影地は終日逆光ですが、この日は曇るので行くことにしました。

・・・って曇るどころか雨降ってきたぞ！？(・・；)

205系　ナハ19

3/31、中原電車区所属205系ナハ19編成が、

大宮総合車両センターに入場しました。

撮影待機中、八王子方面へ205系ナハ19編成が通過。

一瞬なんで鶴見線が？と思いましたが、今日はOM入場だったんですね。

曇ったり雨降ったり晴れたり曇ったり雨降ったり・・・・・・

何回か通り雨に襲われましたが、最終的には曇りました。

終日逆光の撮影地なのでよかった・・・のか悪かった・・・のか？

そしてEF64らしきライトが！今日は早スジで走っているそうです。

配9432レ　EF64-1031＋209系マリC438編成4B

3/31、209系マリC438編成が長野総合車両センターでの

改造を終えて出場し、長野総合車両センター→幕張車両センター間で

配給輸送されました。牽引は全区間EF64-1031でした。

直前まで傘の下でまったりしすぎて設定ミスで空が白飛びorz

・・・ってええええ！？まさかの裏被り・・・

まあ過密路線である中央快速線では仕方のないこと・・・ですかね。。。

構図はいいと思うんですけど、設定ミスは痛い(_ _。)

この日は撤収しました。

てか今週、EF64-1031を必ず撮ってる気がする・・・ｗ

＃389 3/29撮影記 ～追記・雑談編～

3/29の撮影記、追記・雑談編です。

まずは昨日の記事で書きそびれたことから。

今回も2nd-trainに写真が掲載されました！

　【JR東】205系ケヨ25編成 配給輸送

　【東急】4000系4101F 甲種輸送（1日目）

掲載されたのは、205系配給輸送と4000系甲種輸送。

それにしても昨日のヒガウラ5時間待機はやりすぎだったかも・・・f＾＾；

（まあメルヘンを全編成撮れたし、209系も撮れたからいいか・・・な？）

昨日考えた事、銀バコ持って区間撮りってやめた方がいいね・・・

実際、昨日肩と足の関節痛めたし・・・orz

何かと使えるからいいんだけど、重い！重すぎる！！

『銀バコ持って1km以上は歩いてはいけない』・・・

う～ん、モノサクの亀崎踏切（徒歩15分）が限界なのかな～？

（さすがにワシクリの東鷲宮駅から徒歩45分はやりすぎ。。。）

徒歩15～20分が銀バコで区間撮りの絶対限界点ですね・・・。

いつもチャリだから、慣れって怖い(-"-；

今日は特に撮るものがない（←あるけどね・・・）ので模型いじってます。。。

製作期をここ に載せるのは告知済みなので是非ご覧下さいm(_ _)m

明日は・・・また小名路踏切は嫌だよ？都内で区間撮りでもしようかな～

＃388 205系ケヨ25編成配給＆東急4000系甲種

3/29の撮影記です。

この日は、205系ケヨ25配給輸送と東急4000系甲種輸送を撮影しました。

何だかE331系だの203系だの言ってますが205系配給です、ハイ。

前日まではE331系って思ってたんですが、どうやら205系みたいで＾＾；

205系だろうと何だろうと配給があるのは知っていたので撮影へ行きました。

今回は有名撮影地"ヒガウラ"こと東川口～東浦和です。

有名撮影地だけに、5時間前から待機することにしました。

それでも1人はいましたが、場所選びは余裕ですね。

5時間待機・・・そういえば253系ラストランの時は6時間だったような・・・

205系　M62

まずは205系メルヘン。この時間はまだ正面に日が回りません。

順光時間は午後、8時半頃では逆光ですね・・・

単3461レ　EF210-132

そろそろ3461レの通過時間なのですが、単機でEF210-132が通過しました。

どうやらこの日の3461レは荷なしのようですね。。。

205系　M63

時間が経つにつれて正面も明るくなってきます。

そしてM63編成が通過、東所沢行きなのでこれは戻ってきそうにないです。

209系　M71

209系ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

正面にもある程度日が回ってきた頃、209系M71編成が通過！

実は、ヒガウラに着いた時に武蔵野線を下っていくのが見えました。

快速東京行きなので、戻ってくるのに時間がかかって順光状態を通過。

3本存在する事になる209系武蔵野線色、順光で撮れてよかったです＾＾

工****レ　EF65-1118＋ロンチキA

座っていると貨物らしきの音が。どうせ貨物だろうと諦めていると・・・

( ﾟ-ﾟ)( ﾟﾛﾟ)(( ﾛﾟ)ﾟ(((　ﾛ)~ﾟ ﾟ(((((　ﾛ)　　　。。

ゲッパの牽引するロンチキA編成（大宮操工臨？）が通過！？

ゲッパ牽引・・・撮りたかったな・・・

3097レ　EF64-1009＋コキ**B

EF64牽引の長大貨物、"長大"なのに積載率はあまりよくはない・・・

205系　M64

だいぶ正面に日が回るようになって来ました。

そして本日3回目の205系メルヘン、5時間もいれば全部撮れるかも・・・？

205系　M65

本日4本目の205系メルヘン。あれ、もしかして全部制覇・・・？ｗ

205系　M62

そして5本目のメルヘンは今日だけで3回も見ているM62編成。

なにかとメルヘン撮ってるんだということに気がついた・・・ｗ

そして到着から5時間、EF64-1031が205系を牽引してやってきました。

（いや～、長かった長かった・・・＾＾；）

配9651レ　EF64-1031＋205系ケヨ25編成10B

3/29、京葉車両センター所属の205系ケヨ25編成が、

京葉車両センター→長野総合車両センター間で配給輸送されました。

牽引は全区間EF64-1031でした。

バリ順でいい感じ！強いて言えば若干右スカというところか・・・？

これも結構いい感じに撮れたのでよかったですね＾＾

205系ケヨ25編成と言えば、205系初期車で"田"の形をした窓が特徴的。

今回はその205系初期車の2回目の配給輸送です。

特徴的な窓、そして何より205系が淘汰されていくのは惜しいものです・・・

満足に撮れたのでもう1本撮影しましょう。

この日はEF81牽引京葉線E233系配給と東急4000系甲種がありました。

EF81が悩みどころですが、東急ユーザーとして4000系を撮影することに。

場所は時間的にまたまた小倉陸橋で撮影することにしました。

『小倉』と書いて"おぐら"。「こくら」ではないですよ？

（実際、今まで僕も「こくら」かと思っていたり・・・＾＾；）

4000系甲種は初なので、東急ユーザーとしては撮っておきたいです。

既に5人程いましたが、東急はあまり人気がないのか少ないですね・・・

（というかみんな京葉線E233系配給に流れているのか・・・？）

2073レ　EF210-151＋コキ**B

まずはいつも尻手方面から来る2073レから。

今日撮る貨物はあまり積載率がよくないですね・・・

実は前回の西武甲種は早着だったようで、15時前に通過していきました。

今日は予定通りに走っているみたいで、汽笛を鳴らしてやってきました。

9680レ　DE10-1663＋5050系1B＋4000系4101F9B

3/29、東急東横線用5050系＋4000系が東急車輛を出場し、

逗子→八王子間で甲種輸送されました。

牽引は逗子→新鶴見（信）間がDE10-1663、

新鶴見（信）→八王子間はEF65-1063でした。

東急甲種もバッチリですね！

午後遅くからが順光の小倉陸橋は9680レが適していますね＾＾

・・・ところで、「これ5050系じゃねぇかよ！」って思った方、甘いですね～

実は4000系、見た目は5000系列と同じで機器類が若干異なるだけです。

それでは何故番号を変えるか、それは『番号が足りない』らしいのです。

実は東横線は副都心線直通と同時に東横線10両化も行っています。

東横線の5000系列の番号は5050～5079まで。

しかし東急の動脈とも言えよう東横線、しかも10両となると足りません。

そこで東急はまだ使っていない番号、4000番台を使う事にしたそうです。

今走っている8両編成は5050番台、これからのは4000番台と言うことです。

・・・東横線の効率を考えたら新車を投入した方がいいですよね。

でも5050系も4000系も同じ見た目だと、どこか『おもしろさ』に欠けます・・・

東急東横線の9000系も本格的に危なくなってきました。

この日は撤収しましたとさ。

＃387 209系M72編成NN出場配給輸送

3/28の撮影記です。

今日は209系M72編成NN出場配給輸送を撮影してきました。

今回は中央本線の相模湖～高尾の『小名路踏切』に行って来ました。

"小名路"と書いて「おなじ」。「おなろ」だとか「こなろ」じゃないですよ？

（僕も実際、そこに行くまで「おなろ」かと思っていたので・・・＾＾；）

高尾駅から徒歩15分、町名が『裏高尾町』なので『裏高尾』とも呼ばれます。

（正確に言うと、裏高尾町に点在する踏切撮影地の総称？）

北口を出て国道20号線を左折、線路をくぐりわき道を入っていくとあります。

わき道を入っていくので少し道が分かりにくいのが難点です。

後もう1つ、わき道を入っていったところなので踏切自体も小さいです。

撮影可能人数は3・4人程度ぐらいなのですが・・・

先客を見込んで2時間以上前に着いたのですが、それでも先客2人！？

遮断機の下でしゃがんで撮影する事にしました。

115系　C8

115系信州色、これは下りですが『小名路踏切』は上下線が撮影可能です。

ただし上り方面へ上り坂なので、下り撮影可能人数は結構多くなります。

下り列車の撮影可能人数は3・4人ですが、続々と増えていく撮影者・・・

E257系　M-104

通過していくのは、専らE257系。平日は普通列車より本数が多いですね。

そこそこ乗車率もあるようですし、日中の特急の需要もあるようです。

80レ　EH200-6＋タキ1000**Ｂ

中央線貨物は徐々にEH200にバトンタッチされてしまい・・・

やはり石油輸送列車はほとんどが長距離列車ですね。

石油精製が再開されたので、首都圏でもＧＳの列は消えつつあります。

115系　C13

115系、平日の日中の普通列車は1時間に2本という少なさ。

節電なのか、車内の室内灯はほぼ全て消えていました。

（僕的には、踏切の「ふみきり ちゅうい」のLEDを消せばいいのではと＾＾；）

正面がだんだん暗くなってきました。

通過が13時半頃なのでその時間には逆光になってしまいます・・・

E351系　S22

正面を明るくしようとして露出を下げたら、逆に白飛び・・・＾＾；

この時点で撮影者は10人。明らかに許容オーバーなのに撮れるのか・・・？

そろそろ通過時刻、踏切が鳴った！と思ったら下り列車でした。

直前に曇って慌てて設定を直して・・・・・・晴れるんだか曇るんだか・・・

回****M　183・189系　M-50

ももずきんラッピング車の183・189系M-50編成。

回送、とありますが、何の回送でしょうね？

・・・踏切を見るとまだ音が鳴っているし、さらに上り列車が接近！

何だろう？と見たら、やっぱり209系でした。なんかゆっくりだぞ・・・！！

配9432レ　EF64-1031＋209系M72編成8B

3/28、209系M72編成の長野総合車両センター出場配給輸送が、

長野総合車両センター→京葉車両センター間で行われました。

牽引は全区間EF64-1031でした。

通過直前に曇ってくれたのはありがたいんだかよくわからない・・・

構図は左スカですが・・・まあいいです・・・でも納得いかない・・・(-－；)

串パンも回避できたし、悪くはないですね！＾＾

同上

かなりゆっくりだったのは、どうやらこの先の信号が黄色だったからでした。

そしてやがて・・・停まった！望遠レンズで撮りたい放題な状態に。
後追い、最後の209系武蔵野線配給、まあ満足に撮れてよかったです！

この日は撤収しました。

・・・と思ったんですが、帰宅途中に豊田駅を見ると、何と209系！？

しかもさっき撮影したばかりの配給輸送でした。∑ヾ(￣0￣;ﾉ

どうやら時変がかかって停まらないはずの豊田に停まっているとの事。

配給輸送に追いついた＆しかも好きな209系→即、追っかけ決定！

というわけで、さすがに区間撮りは間に合わないので駅撮りをしました。

場所はド逆光ですが越谷レイクタウン。既に10人以上はいました。

205系　M35

黄色い線の内側で背伸びして撮影、後ろはすごかったみたいですね＾＾；

逆光なのでホワイトバランスを日陰にしたら夕焼けみたいでいいですよね。

・・・正面が暗いのは仕方ないですけどね・・・

と言うか、どの区間でも首都圏近郊は逆光。。。

どうやら配9432レはほぼ配9772レと同じ時間に下ってくるようです。

ギリギリになると思っていたのですが意外と間に合ってたんですね。

そして「列車が参ります・・・」のアナウンス。遠くを見ると配給輸送でした。

配9432レ　EF64-1031＋209系M72編成8B

逆光で正面は真っ暗ですが、追っかけなのでまあいいです。。。

初めから追っかけは諦めていたので、思いがけずよかったです！

この日はこれで本当に撤収しました。

明日も武蔵野線で配給輸送を撮影したいと思います！！！

ガチで5時間前待機でもするかな・・・