3/26の撮影記です。
この日は地震の影響で延期になった西武2000系甲種を撮影しました。
あまり遠くに行く必要もないだろう、ということでまた小倉陸橋です。
1時間前に着いたのですが、土曜日だからか10人も先客がいました。
その時の一番右側から撮影・・・あれ、以外とこっちの方がいいかも。。。
まずはコンテナ貨物から、コンテナもちゃんと動いているようですね。
(石油輸送ばかりで正直なところ飽きていたところでしたが^^;)
鶴見方面から単機でEF64-1040が通過!原色いいですねぇ~・・・
そして強風の吹く中、到着から1時間後、少し早めに通過していきました。
3/26、東急車輛での更新工事を終えた西武2000系2091Fが
逗子→新秋津間で甲種輸送されました。
牽引は逗子→新鶴見(信)がDE11-2001、
新鶴見(信)→新秋津がEF65-1101でした。
完璧に決まりました!順光で黄色が映えますね。
若干、正面に日が回っていないというのがありますが、構図はいいですね。
撮影した後写真の出来に満足しながら、追っかけすることにしました^^
新鶴見(信)では牽引機の付け替えをし、ここからはEF65が担当します。
自転車で来たので、もうひとつの有名撮影地「御幸陸橋」で撮影します。
いやぁ~、向かい風で余計に体力使った・・・(-"-;
小倉陸橋→御幸陸橋のたった1kmの道のりなのにすごい疲れた・・・
特に新川崎駅の陸橋とか辛すぎ・・・。
飛ばしたつもりですが10分で到着、先客4人と余裕でした。
御幸陸橋、実際にここで撮るのは初めてですが、来るのは2回目。
明らかに変わっていたのは線路沿いに遊歩道ができていた事でした。
去年に完成しましたが、よく見ると奥の方はフェンスがあって入れません。
(入れれば撮影の幅が広がるけれど、下の撮影者が邪魔^^;)
なので、通行者が構図に入る事はありませんが、街頭が邪魔ですね・・・
奥の方には数人撮影者が居ますが、西武甲種は大丈夫ですが・・・
・・・あそこから撮影できるのか・・・?
そして徒歩の追っかけする人がたくさん到着、奥の方にも増えてますね。
EF210の0番台、久々に見ました。構図に撮影者が入ってますが・・・^^;
牽引はPF1101と聞いていたのですが、実際に来たのはPF1078。
変わったのかな?と思いましたが、原色赤プレだったので最高・・・
・・・と思わせといてのPF1101、発車10分前に悠々の登場、そして連結。
牽引はPF1101決定。・・・あ~、残念www
連結してしばらく、発車時間になっても動く気配はおろかライトも消灯。
もしかしてこの強風で抑止・・・?かと思いましたが、そのすぐにライト点等。
まもなく動き出しました。入線は1本奥の線路なので釜に何やら"線"が・・・
まあ原色でもないのでいいですけど・・・
この日は撤収しました。
で、帰って2nd-trainに投稿した写真が掲載されました!
掲載されたのは小倉陸橋で撮影した写真。
結構気に入った写真だったのでよかったです^^v













