みなさんは大丈夫でしょうか？
15時頃、宮城県北部で国内最大地震が発生しました。
マグニチュードは8.8、東北から関東にわたる広い地域で発生しました。
・・・地震が発生した時は京浜東北線大井町駅にいました。
ちょうどホームに入る時で、突然運転台からピピピピピ・・・と聞き覚えのある音。
直後に車内に「緊急停車します。」のアナウンス。
人身事故か？と思いましたが、電車自体が横に揺れていてまさかとは思いましたが・・・
その「まさか」が的中し、地震による運転見合わせの情報が入りました。
駅員が手動でドアを開けて、列車から降ろされました。
どうやら首都圏の鉄道全てがこんな状態らしいので、とりあえず駅を出てみました。
すると既に公衆電話に大量の列・・・。通りで携帯が繋がらないはずです。
とりあえず公衆電話から親に連絡して大体交通機関を探してもらいました。
すると蒲田行きのバスがある、という事でバス乗り場に移動するも長蛇の列！
みんな考えてる事が同じのようで・・・＾＾；
結局1時間待ちました。人がなかなか減らず、しかも蒲田行きのバスが来ない！
1時間待ってようやく乗れたけれども、のろのろ運転で車内は激混みorz
で、30・40分かかってようやく池上駅に着いたんですが・・・
「電車が止まって踏切が開いていないので、ここで運転打ち切りです。」
死刑宣告ｗｗｗｗｗ不幸だーーー！（←上条かｗ）
叫びたいよ、叫びたかったよ・・・
まあ叫んでも帰れるわけではないので、仕方なく歩いて帰ることにしました。
池上駅からならば歩いて帰れる範囲だったので歩いて帰りました。
普段45分で済むのを4時間もかかりました。
もうこれ『首都圏壊滅』ですね・・・
（「明日ダイヤ改正じゃん！」とか言ってる場合じゃない・・・）
3/8の撮影記です。
この日は平日ですが試験休みというわけで撮影に行きました。
（この後に部活があるけれども3時間遅れで行くことにｗ）
今回は山手線6ドア廃車配給を撮影してきました。
部活があるというわけで学校に近い恵比寿～渋谷の跨線橋にしました。
（今のところ3連続で毎回毎回跨線橋から撮影してる気がする・・・）
恵比寿駅西口から徒歩10分、最後の坂が少し難点です。
やっぱり跨線橋の中腹から撮影、置きゲバがあり先客がいるようです。
今回は重いため三脚を持ってこなかったので久々に手持ちで撮影です。
E259系 Ne-010
埼京線が人身事故で遅れていましたが、NEXは比較的ダイヤ通りでした。
70-000系-9
しばらくして70000系が通過していきました。
そしてダイヤ乱れで15分位も間隔をあけて・・・
E259系 Ne-001
NEXが通過しました。
晴れたり曇ったり・・・、晴れると逆光なのでなるべく曇ってほしいです・・・
そして山手貨物線をEH500牽引の貨物が南へ向かっていきました。
いかにも"長編成貨物"って感じの写真？、逆光がこの時ばかりはいい感じ。
205系-17
ようやく来た205系。ダイヤ乱れまくりです・・・
E231系 U540
ようやく来た湘南新宿ライン。湘南新宿ラインも運休続出です。
E259系 Ne-018
本日3回目のE259系、ダイヤ乱れで徐行になりながらもほぼ定刻・・・？
しかし、この乱れの中で配給はほぼ定刻で動いていました。
遠くの方から2つのライトが段々近づいてきます。
配9233レ EF64-1030+E231-元ミツ27-3B+E231-600-4B+E231-元ミツ27-3B
3/8、元山手線E231系600番台6ドア車の廃車配給輸送が、
大崎→長野総合車両センター間で行われました。
牽引は全区間EF64-1030で、今回も今までと同じく
E231系元ミツ27編成にはさまれての輸送となりました。
ダイヤ乱れからか比較的ゆっくりだったので2枚撮れました。
まず1枚目、カーブを曲がってくるところ。
"現代の混色編成"と言えよう、総武線と山手線の混色を強調してみました。
同上
そして2枚目、今までと同じ構図で撮ろうとしたら・・・
E231系に中途半端に被られました。orz
構図的には完璧だったんですけど、E231系という邪魔が入って・・・
まあまだ被られたのが山手線なのでいいですけどね。
（廃車されるのも山手線だから『見送り』・・・みたいな・・・？）
これにて撤収しました。
そして品川のトイレで着替えて部活に行きました。
（3時間遅刻でも特に何もない鉄研ってホント何かと無法地帯だからねｗ）
「置きゲバがあった」と前述しましたが撮影待機中、警備員が来ました。
ゲバ（：三脚）のことを聞いてきましたが「知らない」と答えました。
その後警備員がゲバに置きゲバに対する警告メモを残していきました。
分かっている人が大勢いるとは思いますが、ここでも警告しておきます。
※警告：置きゲバについて※
歩行者との接触が大いに考えられるので、歩道橋に限らず狭い場所や
歩行者などと接触する可能性のある場所での置きゲバはやめてください。
最悪、歩行者・車などとの接触が原因などで事故が発生した場合、
そこでの撮影が禁止となりかねません。
この日は平日ですが試験休みというわけで撮影に行きました。
（この後に部活があるけれども3時間遅れで行くことにｗ）
今回は山手線6ドア廃車配給を撮影してきました。
部活があるというわけで学校に近い恵比寿～渋谷の跨線橋にしました。
（今のところ3連続で毎回毎回跨線橋から撮影してる気がする・・・）
恵比寿駅西口から徒歩10分、最後の坂が少し難点です。
やっぱり跨線橋の中腹から撮影、置きゲバがあり先客がいるようです。
今回は重いため三脚を持ってこなかったので久々に手持ちで撮影です。
E259系 Ne-010
埼京線が人身事故で遅れていましたが、NEXは比較的ダイヤ通りでした。
70-000系-9
しばらくして70000系が通過していきました。
そしてダイヤ乱れで15分位も間隔をあけて・・・
E259系 Ne-001
NEXが通過しました。
晴れたり曇ったり・・・、晴れると逆光なのでなるべく曇ってほしいです・・・
そして山手貨物線をEH500牽引の貨物が南へ向かっていきました。
いかにも"長編成貨物"って感じの写真？、逆光がこの時ばかりはいい感じ。
205系-17
ようやく来た205系。ダイヤ乱れまくりです・・・
E231系 U540
ようやく来た湘南新宿ライン。湘南新宿ラインも運休続出です。
E259系 Ne-018
本日3回目のE259系、ダイヤ乱れで徐行になりながらもほぼ定刻・・・？
しかし、この乱れの中で配給はほぼ定刻で動いていました。
遠くの方から2つのライトが段々近づいてきます。
配9233レ EF64-1030+E231-元ミツ27-3B+E231-600-4B+E231-元ミツ27-3B
3/8、元山手線E231系600番台6ドア車の廃車配給輸送が、
大崎→長野総合車両センター間で行われました。
牽引は全区間EF64-1030で、今回も今までと同じく
E231系元ミツ27編成にはさまれての輸送となりました。
ダイヤ乱れからか比較的ゆっくりだったので2枚撮れました。
まず1枚目、カーブを曲がってくるところ。
"現代の混色編成"と言えよう、総武線と山手線の混色を強調してみました。
同上
そして2枚目、今までと同じ構図で撮ろうとしたら・・・
E231系に中途半端に被られました。orz
構図的には完璧だったんですけど、E231系という邪魔が入って・・・
まあまだ被られたのが山手線なのでいいですけどね。
（廃車されるのも山手線だから『見送り』・・・みたいな・・・？）
これにて撤収しました。
そして品川のトイレで着替えて部活に行きました。
（3時間遅刻でも特に何もない鉄研ってホント何かと無法地帯だからねｗ）
「置きゲバがあった」と前述しましたが撮影待機中、警備員が来ました。
ゲバ（：三脚）のことを聞いてきましたが「知らない」と答えました。
その後警備員がゲバに置きゲバに対する警告メモを残していきました。
分かっている人が大勢いるとは思いますが、ここでも警告しておきます。
※警告：置きゲバについて※
歩行者との接触が大いに考えられるので、歩道橋に限らず狭い場所や
歩行者などと接触する可能性のある場所での置きゲバはやめてください。
最悪、歩行者・車などとの接触が原因などで事故が発生した場合、
そこでの撮影が禁止となりかねません。
3/6の撮影記です。
この日はテストが終わって初の撮影！！
腕が鈍ってる感じがしますが、今回は東北本線迂回を撮影してきました。
16：45頃まで浦和駅東北本線下り線の高架化工事のための迂回です。
東北本線は一部大宮止まり、上野行きは東北貨物線を走行します。
つまり、カシオペア・北斗星・あけぼのが東北貨物線を走行する！
というわけで蕨～西川口の跨線橋に行ってきました。
西川口駅西口から徒歩5分、駅先から見えるあの跨線橋です。
今回も跨線橋の中腹から撮影します。（また跨線橋・・・）
2022レ ☆彡あけぼの EF64-1031+14系8B
3/6、浦和駅高架化工事に伴う迂回運転が行われました。
東北本線は一部大宮発着、上野発着は東北貨物線経由で
運転されました。（川口駅付近で転線）
カツい！orz
・・・というかまた死神・・・？
（あれっ、そういえば前回も死神だったような・・・）
というか完璧に腕鈍ってますね、これ。てかまた3時間待機かぁ・・・
485系 『彩野』
3/21に253系に置き換わってしまう485系。
迂回とは関係なかったですが、撮影できてよかったです！＾＾
211系 C2
客扱いしている211系が東北貨物線を走るのも約1年半ぶり。
しかし、もうこの線路を通ることはもうないんですかね・・・
そしてカシオペア通過時刻・・・
8010レ ☆彡カシオペア EF510-514+E26系12B
構図が乱れました。というか乱されました。
前の奴、突然構図変えて身を乗り出しやがって、
多分後ろの人（自分含めて3・4人くらい？）全員撮れないくらい。
あまりに突然の事で驚いて、一段上がって構えたのも遅かった。
見事にスノープラウは切れ、架線柱は写るでもう最悪。
2レ ☆彡北斗星 EF510-501+24系12B
その体勢は北斗星まで続いてもう構図崩壊。だめだこりゃ・・・
カシオペアは（自分が見るのが）久々の青釜だったし、
北斗星はトップ機だったので、絶好の機会と思ったんですが。。。
まあ後ろにも配慮できない奴ということで了解しておきますか。
この後は黒磯訓練があるということで、ヒガジュウへ行きました。
今日は高架化工事でダイヤに余裕がないのでないと思うのですが・・・
185系 OM05+OM**
意外にも数人いたので、間から銀箱に乗っかって撮影。
午後順光なので、午前のしかも10時頃は思いっきり逆光です。。。
100系 **
しかし通過時刻になってもなかなかこない。
11時まで待ってみよう、ということで待ってみましたが結局きませんでした。
そりゃダイヤがキツいのに黒磯訓練を走らせる訳ないか・・・
・・・というわけで、諦めてEF66-0貨物を撮影しに行きました。
いつかは撮ってみたかった3075レにEF66-54が充当されるということ！
東海道線を力強く下っていくEF66-54、くーっ、たまらん！！
今回は大磯です。この大磯の上ってくる構図がいいんですよね。
3075レ EF66-54+コキ**B
しかし激しい頭痛に襲われて構図が滅茶苦茶・・・
頭痛ぇorz
これは確実にまた0番台が充当されたらリベンジ確定ですね。
いや、絶対に0番台リベンジしてやる！！
この日は撤収しました。
（因みに頭痛は家に帰ってバファリン飲んで寝たら治りました。）
この日はテストが終わって初の撮影！！
腕が鈍ってる感じがしますが、今回は東北本線迂回を撮影してきました。
16：45頃まで浦和駅東北本線下り線の高架化工事のための迂回です。
東北本線は一部大宮止まり、上野行きは東北貨物線を走行します。
つまり、カシオペア・北斗星・あけぼのが東北貨物線を走行する！
というわけで蕨～西川口の跨線橋に行ってきました。
西川口駅西口から徒歩5分、駅先から見えるあの跨線橋です。
今回も跨線橋の中腹から撮影します。（また跨線橋・・・）
2022レ ☆彡あけぼの EF64-1031+14系8B
3/6、浦和駅高架化工事に伴う迂回運転が行われました。
東北本線は一部大宮発着、上野発着は東北貨物線経由で
運転されました。（川口駅付近で転線）
カツい！orz
・・・というかまた死神・・・？
（あれっ、そういえば前回も死神だったような・・・）
というか完璧に腕鈍ってますね、これ。てかまた3時間待機かぁ・・・
485系 『彩野』
3/21に253系に置き換わってしまう485系。
迂回とは関係なかったですが、撮影できてよかったです！＾＾
211系 C2
客扱いしている211系が東北貨物線を走るのも約1年半ぶり。
しかし、もうこの線路を通ることはもうないんですかね・・・
そしてカシオペア通過時刻・・・
8010レ ☆彡カシオペア EF510-514+E26系12B
構図が乱れました。というか乱されました。
前の奴、突然構図変えて身を乗り出しやがって、
多分後ろの人（自分含めて3・4人くらい？）全員撮れないくらい。
あまりに突然の事で驚いて、一段上がって構えたのも遅かった。
見事にスノープラウは切れ、架線柱は写るでもう最悪。
2レ ☆彡北斗星 EF510-501+24系12B
その体勢は北斗星まで続いてもう構図崩壊。だめだこりゃ・・・
カシオペアは（自分が見るのが）久々の青釜だったし、
北斗星はトップ機だったので、絶好の機会と思ったんですが。。。
まあ後ろにも配慮できない奴ということで了解しておきますか。
この後は黒磯訓練があるということで、ヒガジュウへ行きました。
今日は高架化工事でダイヤに余裕がないのでないと思うのですが・・・
185系 OM05+OM**
意外にも数人いたので、間から銀箱に乗っかって撮影。
午後順光なので、午前のしかも10時頃は思いっきり逆光です。。。
100系 **
しかし通過時刻になってもなかなかこない。
11時まで待ってみよう、ということで待ってみましたが結局きませんでした。
そりゃダイヤがキツいのに黒磯訓練を走らせる訳ないか・・・
・・・というわけで、諦めてEF66-0貨物を撮影しに行きました。
いつかは撮ってみたかった3075レにEF66-54が充当されるということ！
東海道線を力強く下っていくEF66-54、くーっ、たまらん！！
今回は大磯です。この大磯の上ってくる構図がいいんですよね。
3075レ EF66-54+コキ**B
しかし激しい頭痛に襲われて構図が滅茶苦茶・・・
頭痛ぇorz
これは確実にまた0番台が充当されたらリベンジ確定ですね。
いや、絶対に0番台リベンジしてやる！！
この日は撤収しました。
（因みに頭痛は家に帰ってバファリン飲んで寝たら治りました。）
2/20の撮影記です。
2/20は英検2次受験日ですが、午後集合なので午前は撮影していました。
まずは定期観測をあけぼのから撮影開始です。
今回は一度行ってみたかった日暮里～鶯谷の通称：日暮里カーブ。
あけぼのを撮るには最適な場所ですね。
跨線橋の中腹から撮影します。時間がないので、慌ててセッティング。
それにしても寒いなぁ・・・・・・。三脚の脚冷たすぎ・・・
185系 OM08
まずは185系の定期回送から。
あまりにも長編成だと最後尾が切れてしまいます。
あけぼのの9両編成がちょうどいいのかもしれません。
数分後、あけぼのが通過。時期が時期なのか、まだ薄暗いです。
2022レ ☆彡あけぼの EF64-1032+14系8B
カツい！！！！orz
・・・そんなことよりまたあけぼのは死神ですか・・・。
（今のところ何故か死神以外のあけぼのを見たことがない・・・ｗ）
西川口に移動するのは面倒なのでカシオペアもここで撮る事にしました。
つまりこの寒い中なにもすることがなく3時間待つということ。
ホント、何もすることがない。あ～暇だ、あ～暇だ・・・
・・・1時間後、暇潰しに撮ってみた写真。
211系を撮ろうとしたらちょうど被った、特に意味も無い写真ですｗ
8010レ ☆彡カシオペア EF510-509+E26系12B
この日の8010レはEF510-509が牽引しました。
編成最後尾が架線柱に隠れてますが、それはこの撮影地の制約。
素直に西川口に移動していれば、と思いましたが、
一度行ってみたかった撮影地なのでいいとします。（あまりよくない・・・）
2レ ☆彡北斗星 EF510-515+24系12B
この日の2レはEF510-515が牽引しました。
北斗星も両数が同じなので同じような写真になるわけでして・・・
編成最後尾が切れるのはご愛嬌、今度からはここで撮るのはやめよう・・・
また今度明るい時期になったら、あけぼのを撮りに行きたいと思います！
まだ9時半なので暇潰しに西浦和で貨物を撮ることにしました。
3064レ EF66-104+コキ**B
西浦和に着くと意外と早く11：15頃に貨物が通過しました。
比較的長い貨物なので最後尾が切れてますが、貨物なので許せますね。
（カシオペア・北斗星を切らすっていうのは・・・）
単****レ EF66-122
日曜日だからか、単機でEF66-122が通過していきました。
2092レ EH200-11+コキ**B
2092レは秋田貨物から来る貨物列車で長編成というのが特徴。
かなりの高速で地響きを起こしながら通過していきました。
（至近距離にいる人と会話できないくらいの音を出せる速さ・・・）
撮影しようとしたらいかにもわざとらしくハイビームとか・・・
この後はずっと貨物が来なかったので撤収しました。
そして英検2次受験へ、東京23区某所の私立の学校で受験しました。
結果は・・・合格！！！まあ3級じゃ合格しないとね＾＾
それより何で他の人は最初"How are you?"って聞かれたのに、
自分の時だけ"How old are you?"って聞かれたんだ・・・？
2/20は英検2次受験日ですが、午後集合なので午前は撮影していました。
まずは定期観測をあけぼのから撮影開始です。
今回は一度行ってみたかった日暮里～鶯谷の通称：日暮里カーブ。
あけぼのを撮るには最適な場所ですね。
跨線橋の中腹から撮影します。時間がないので、慌ててセッティング。
それにしても寒いなぁ・・・・・・。三脚の脚冷たすぎ・・・
185系 OM08
まずは185系の定期回送から。
あまりにも長編成だと最後尾が切れてしまいます。
あけぼのの9両編成がちょうどいいのかもしれません。
数分後、あけぼのが通過。時期が時期なのか、まだ薄暗いです。
2022レ ☆彡あけぼの EF64-1032+14系8B
カツい！！！！orz
・・・そんなことよりまたあけぼのは死神ですか・・・。
（今のところ何故か死神以外のあけぼのを見たことがない・・・ｗ）
西川口に移動するのは面倒なのでカシオペアもここで撮る事にしました。
つまりこの寒い中なにもすることがなく3時間待つということ。
ホント、何もすることがない。あ～暇だ、あ～暇だ・・・
・・・1時間後、暇潰しに撮ってみた写真。
211系を撮ろうとしたらちょうど被った、特に意味も無い写真ですｗ
8010レ ☆彡カシオペア EF510-509+E26系12B
この日の8010レはEF510-509が牽引しました。
編成最後尾が架線柱に隠れてますが、それはこの撮影地の制約。
素直に西川口に移動していれば、と思いましたが、
一度行ってみたかった撮影地なのでいいとします。（あまりよくない・・・）
2レ ☆彡北斗星 EF510-515+24系12B
この日の2レはEF510-515が牽引しました。
北斗星も両数が同じなので同じような写真になるわけでして・・・
編成最後尾が切れるのはご愛嬌、今度からはここで撮るのはやめよう・・・
また今度明るい時期になったら、あけぼのを撮りに行きたいと思います！
まだ9時半なので暇潰しに西浦和で貨物を撮ることにしました。
3064レ EF66-104+コキ**B
西浦和に着くと意外と早く11：15頃に貨物が通過しました。
比較的長い貨物なので最後尾が切れてますが、貨物なので許せますね。
（カシオペア・北斗星を切らすっていうのは・・・）
単****レ EF66-122
日曜日だからか、単機でEF66-122が通過していきました。
2092レ EH200-11+コキ**B
2092レは秋田貨物から来る貨物列車で長編成というのが特徴。
かなりの高速で地響きを起こしながら通過していきました。
（至近距離にいる人と会話できないくらいの音を出せる速さ・・・）
撮影しようとしたらいかにもわざとらしくハイビームとか・・・
この後はずっと貨物が来なかったので撤収しました。
そして英検2次受験へ、東京23区某所の私立の学校で受験しました。
結果は・・・合格！！！まあ3級じゃ合格しないとね＾＾
それより何で他の人は最初"How are you?"って聞かれたのに、
自分の時だけ"How old are you?"って聞かれたんだ・・・？
2/13の撮影記です。
この日は内房線へ行ってきました。目的は「おいでよ！房総物語」号！
普段ばんえつ物語で使用されている客車が来るので、撮影してきました。
場所はあまり遠くない所で、袖ヶ浦駅から徒歩20分の袖ヶ浦～巖根です。
歩いて2時間前に到着、開いている所を探してセッティングしていました。
113系 マリ***+マリ***
まずは内房線でもかなり見かけなくなってしまった113系。
ホロが壊れて風になびいるのが、車両の老朽化を感じさせられます。
天気は快晴でよかったんですが、バックに煙が写ってしまいますね・・・
千葉県沿岸は京葉工業地域なので仕方がないですが、気になります。
（というか日曜日なのに工場やってるのか・・・？）
前向きに『内房線らしさ』と考えますが、列車が発煙してるみたいですｗ
255系 Be-**
晴天の内房線を9両編成の255系が駆け抜けていきます。
ただし、午後順光なので正面に日は回りません。
113系 マリ***+マリ***
そして113系。（というか基本的に113系しか撮ってないというか・・・＾＾；）
木更津→千葉の回送が通過しましたが、後追いなので撮ってません。
でも構図の確認が出来たので、構図を最終決定して本番に臨みます。
9131レ DE10-1751+12系（レトロ客車）7B+DE10-1752
2月13日、12系『SLばんえつ物語号』編成を使用した
快速『おいでよ房総物語号』が千葉～館山間で運転されました。
牽引機は宇都宮運転所所属DE10-1751で、木更津～千葉間は
同所所属DE10-1752とのプッシュプル運転でした。
10時過ぎなのでまだ正面に日も回らず、折角のHMが潰れてしまい・・・
さらに構図ミスで1両目の機関車に架線柱がかかるという大失態orz
そのせいでDE10からもの凄い煙が出ているような写真に。。。
すごい微妙な気持ちのまま撤収しました。
最近、あまり調子でないなぁ・・・
この日は内房線へ行ってきました。目的は「おいでよ！房総物語」号！
普段ばんえつ物語で使用されている客車が来るので、撮影してきました。
場所はあまり遠くない所で、袖ヶ浦駅から徒歩20分の袖ヶ浦～巖根です。
歩いて2時間前に到着、開いている所を探してセッティングしていました。
113系 マリ***+マリ***
まずは内房線でもかなり見かけなくなってしまった113系。
ホロが壊れて風になびいるのが、車両の老朽化を感じさせられます。
天気は快晴でよかったんですが、バックに煙が写ってしまいますね・・・
千葉県沿岸は京葉工業地域なので仕方がないですが、気になります。
（というか日曜日なのに工場やってるのか・・・？）
前向きに『内房線らしさ』と考えますが、列車が発煙してるみたいですｗ
255系 Be-**
晴天の内房線を9両編成の255系が駆け抜けていきます。
ただし、午後順光なので正面に日は回りません。
113系 マリ***+マリ***
そして113系。（というか基本的に113系しか撮ってないというか・・・＾＾；）
木更津→千葉の回送が通過しましたが、後追いなので撮ってません。
でも構図の確認が出来たので、構図を最終決定して本番に臨みます。
9131レ DE10-1751+12系（レトロ客車）7B+DE10-1752
2月13日、12系『SLばんえつ物語号』編成を使用した
快速『おいでよ房総物語号』が千葉～館山間で運転されました。
牽引機は宇都宮運転所所属DE10-1751で、木更津～千葉間は
同所所属DE10-1752とのプッシュプル運転でした。
10時過ぎなのでまだ正面に日も回らず、折角のHMが潰れてしまい・・・
さらに構図ミスで1両目の機関車に架線柱がかかるという大失態orz
そのせいでDE10からもの凄い煙が出ているような写真に。。。
すごい微妙な気持ちのまま撤収しました。
最近、あまり調子でないなぁ・・・