＃426 ストライプで朝練！

8/3の撮影記です。

しばらく部活に参加したかったので撮影にいけませんでした。

が、朝だけ185系ストライプが撮れると分かったので行ってきました。

ただし遠くには行けないので近場で大森～蒲田の「学校踏切」です。

チャリを飛ばして30分、途中迷いながらなんとか到着・・・＾＾；

屋根付きの商店街のちょっとした小道を線路方面に出るとあります。

まあ～これが非常に分かりにくいので初めてだと地図は必須ですね・・・。

211系　N1+N5*

時間はまだ8時半、通勤ラッシュももうすぐ終わりという頃です。

京浜東北線・東海道線はひっきりなしに通過し、踏切も閉まりっぱなし。

しかし大抵大森駅あたりまで並走してくるので被る事は少ないです。

着いていきなり来たのが211系トップナンバー！！

アウトカーブがいい感じですね～

211系　N22+N5*

連続で211系！朝の時間帯は固まって運用に就いているようです。

この撮影地は午後順光なので晴れると側面が暗くなります・・・

因みに反射していて分かるとおり、被る3秒前でしたｗ

この後はE231系が連続して何本か来て、全て露出調節に費やしました。

それにしても困ったもので晴れたり曇ったり・・・で設定が面倒！！

そして案の定京浜東北線と並走してストライプが・・・

3025M　特急踊り子105号　185系A8+C*

被ることなく通過！！しかし側面が暗めで肝心なストライプが微妙・・・＾＾；

同上

連結面流し。これじゃＣ編成が主体になってますね・・・

これはまたここで流し撮りはリベンジ確定！

それにこれはSS1/100ですが、流し撮り自体も練習しなきゃだめだな。。。

堂々の15両、単純な緑一色の塗装ですがこれがなかなかカッコイイ！！

この後はチャリで最寄り駅まで戻って部活に行きました。

さあJAMレイアウトも後1日で完成かな～

＃425 113系S224編成+マリ106編成廃車回送

7/28の撮影記です。

まずはいつもの臨8760レがPF1036なので、定番の西浦和へ。

この後は113系廃車回送を撮影に行くため、高島貨物線ではありません。

デカパンはあまり撮影していないので体に鞭を打って朝6時起き。

30分前に着きましたが、天気が悪いからか殆どいませんでした。

3083レ　EF65-1096+コキ**B

反対側の信号が開いたので見たところ、PF1096でした。

因みに上り方向の貨物は臨8760レまでありません。

そして通過時刻・・・

臨8760レ　EF65-1036+タキ**B

・・・今日はこの天気だから明るく撮らないと暗くなるじゃないですか。

だから露出を下げても足らなかったからＳＳを1/500にしたんですよ。

いつも1/800を使う俺にとっちゃ遅いんですけど、

まーしゃーないなって思ってカメラ構えてシャッターを切る。

見事にいつもの癖で1/800の位置で切ったんですorz

で、正面を盛大に切らせてしまい、さらには止まってないｗ

折角2時間早く起きたのに・・・

諦めて移動して御茶ノ水、113系の廃車回送を聖橋で撮影します。

前から写真を見て行ってみたいと思ったのですがなかなか機会がなく・・・

本当は晴れた日に行きたかったのですがこの際贅沢言えませんね＾＾；

とその前にカシオペア＆北斗星を撮ろうとしたんですが、

　「京浜東北線は只今ダイヤが乱れております。」

ハア？（-""-；)

真横を通過するカシ釜牽引のカシオペアと同じくカシ釜牽引の北斗星。

なんだ、どうして今日はこんなにネタに逃げられるんだ・・・（涙）

この瞬間、今日は廃回2発だけ撮って帰ろうと思ったね！

でも聖橋は1時間前でも1番乗りで余裕で場所取りできました。

因みに聖橋までは改札口の名前にあるほど、徒歩30秒です。

E231系　ミツ**

都会を横切る神田川と秋葉原のビル群、そして特徴的な橋が写ります。

ここを国鉄車両が走ると考えると、楽しみで仕方ありませんな～。

209系　ミツ**

晴れたり曇ったり・・・設定が面倒＾＾；

E231系　ミツ**

段々人が集まるようになってきました。（でもそれほどでもない感じ？）

これを見てか、通行客や親子連れも立ち止まって線路を見てる中・・・

回9374M　113系S224編成+マリ106編成

7/28、幕張車両センター所属113系S224編成+マリ106編成が、

幕張車両センター→錦糸町→新宿→大宮→長岡→長野間で

廃車回送されました。（尚、全区間自走）

定刻にゆっくりと通過しました。決まったね！！

この昔変わらない神田川と国鉄車両・・・

背景の高層ビル群と国鉄車両のギャップ・・・

これがまたイイ！でもこの風景も後数回で見納めなんですね。

追っかけて新宿、新宿では約8分間の停車時間があります。

そこで新宿でスナップを撮影することにしました。

　　

先頭車の所属と定員表記。これもいずれ見れなくなるのか・・・

　　

回送幕。「回送」の2文字、簡単なようで実際は難しいものです。

新宿で出発を見送った後は北上尾で追っかけは終了にします。

新宿で下りたのは乗換えのためでもあり、15分あるので余裕ですね。

113系は何かトラブルがあったのか3分延で発車していきました。

しかーし、この先の大宮（操）では1時間もの停車が待ち受けています。

遅れは回復しますが・・・北上尾、暇だなあ・・・

211系　A25+A**

今回も先頭に立った先客がいたので、昨日同様on the 銀バコです。

ま～それも前の先客は駅先にも関わらず三脚を使ってるんですけど・・・

撮影には影響ないからいいですけどね。

　それに乗ってきた電車の同じドアに乗ってた鉄も色々問題で、

　北上尾で降りようとしたら敵対意識か何か？猛ダッシュｗ

　何度も俺の方ちらちら見てきて鉄ってことを確認してやんのｗ

　でももうこれで北上尾に来なくてｓ（ｒｙ

回9777M　113系S224編成+マリ106編成

そしてもうすぐ通過時間という頃、意外と飛ばしてやってきました。

ちょいと下スカですかね～・・・。顔を大きく撮れたからよしとしますか。

同上

引いてもう1枚、引くと真っ白な空が写ってしまいますがいいですね。

長野への片道切符、最後の力走と言わんばかりの速度で走り去りました。

今日は疲れたのでこれにて撤収しましたとさ。

さてと、JAMコンやるかな。

＃424 ちょっと朝練＆203系配給輸送と定期観測？

7/27の撮影記です。

いや～、曇りましたね。雨に振られるかと思った・・・。

で、午前中は暇だったので適当に近場で貨物を撮影してきました。

ちょうど曇った日に行こうと思っていた撮影地です。

場所は新高島～桜木町の「高島水際線公園」の跨線橋です。

まだ出来て2ヶ月程度で、跨線橋も田舎の新しい駅舎みたいな雰囲気。

跨線橋の踊り場から撮影でき、その跨線橋にはエレベーター付き！

最寄り駅は神奈川屈指のターミナル駅の横浜駅で、近くに駐車場あり。

さらには、橋を降りたところにはきれいなトイレや自販機も。

なんとも撮影にはありがたい新しいMM21地区の公園です。

出来て撮影できると知ってからずっと行きたいと思っていた撮影地です。

1153レ　EF210-10+コキ**B

まずは高島貨物線に1往復しかないコンテナ貨物から。

やっぱりEF210は0番台に限りますな～・・・

それに構図もイイですね！晴れたら千鳥橋・曇ればここですかね。

因みにここの公園の画面左上の川近辺には人工干潟もあるそうです。

さすが水際線公園・・・読み方は「たかしますいさいせんこうえん」ね。

まあ確かに水際じゃカッコ悪いからなあ・・・（汗）

目的というか何と言うか、臨8760レは20分後の後続で下ってきます。

臨8760レ　EF65-1086+タキ20B

昔は特徴はありましたが、今は特に特徴のないPF1086。

（そういう俺自身もセンパロー＝塗装剥げのイメージしかないけどな！）

2色更新赤プレがタキを牽く光景・・・日常ですなぁ。

この後は、折り返し5160レは撮らずに横浜から南浦和へ一気に北上！

203系配給が「ある」「ない」ありましたが、とりあえず賭けてみることに。

すると、やはり出発時刻に目撃情報が上がったので、南浦和へ。

既に7・8人はいましたが、その直後の普電で追っかけが大量に・・・

危ない危ない＾＾；　俺も追っかけすればよかったのかな～？

東浦和の10分停は1本しか待避しないので、練習はなしです。

配9651レ　EF81-134+203系マト67編成[東マト]

7/27、松戸車両センター所属の203系マト67編成の配給輸送が、

松戸車両センター→新潟貨物ターミナル間で行われました。

牽引は全区間EF81-134でした。

尚、海外譲渡に伴う配給輸送です。

人が多くてよけた結果がこの有様、上下カツ＆右スカ。

まあ・・・いいですかね。

追っかけて大宮、停車中を狙ってスナップをします。

配9651レ～配9743レ　203系マト67編成[東マト]

先端付近には結構人が集まって撮影していました。

10分停車の内に最後のマト67編成をじっくり見てみたいですから・・・。

因みに発車5分前に最後の先行列車が発車するので、実質5分ですね。

 

ナンバープレートとメーカーズプレート。

平成22年11月にAT入場しているので、比較的キレイです。

何故にメーカーズプレートの文字がうまってる・・・？＾＾；

 

10号車先頭。JRマークがはがされています。

海外譲渡されたらあんなガタガタ線路で走ることになるだなんて・・・（涙）

 

連結部分。双頭連結器のジャンパ栓の複雑さが好きだな～

もう乗る電車が来てしまったので追っかけ再開です。

次なる撮影地は北上尾、これまた練習電なし＾＾；

先端でしゃがんでは厳しかったので、銀バコに乗って撮影しました。

配9743レ　EF81-134+203系マト67編成[東マト]

Vだぜ完璧！！ピントもあってますし、我ながらなかなかですな。

前の人に苦戦しましたがなんとかかわせました。

これでもう北上尾には来なくて済むｗ

これ以上は新幹線でないと不可能なので貨物を撮影しに行きました。

1061レ：EF66-36・その他PF盛りだくさん。今日の南浦和は豪華だなあ～

209系試運転はいつものスジで来ないようですし、暇潰しにもなりますし。

いつも通り、南浦和で撮影することにします。5593レ通過1時間前、0ｗ

単9889レ　EF65-1107

翌日の工臨返空の送り込みですね。多分あるはず。

5593レ　EF65-1095+コキ9B

PF白プレ、なかなか好きです。荷もバラエティ豊かですな。

1061レ　EF66-36+コキ18B

36ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

さすがにスノープラウは汚れていますが、まだボディはきれいですね。

オール満コキで編成もきれいです。

臨8685レ　EF65-1063+タキ6B

久々に見た臨8685レ、珍しく6両と短い編成でした。

2078レ　EF65-1097+コキ**B

長編成で満コキとはまたえらくキレイな編成ですね。

機関車は塗装剥げに少し残念な感じ・・・

89レ　EF64-1041+EF64-1020+コキ**B

7/17の89レはEF64-1041が先頭で牽引しました。

原色白Hゴム先頭！！これ狙いでずっと2時間南浦和にいました。

久々に原色、しかもEF64トシイチ先頭の89レを見ました。

原色の中でも一際異彩を放つトシイチ、いつ見てもカッコイイ！

この後は京浜東北線で移動してお隣の蕨へ。

そういえば水曜日ということに気がついて、宇都宮配給を撮影しました。

未だに分からない人がいますが、水曜は配給・それ以外は工臨です。

配9837レ　EF65-1118+ホキ8B

7/18、宇都宮配給が尾久→宇都宮間で運転されました。

牽引は全区間EF65-1118でした。

京浜東北＆東北上りのダブルタックに被られそうでしたがギリ回避・・・

最近虹釜見ないな～、と思ったら尾久にいたそうです。

それも検上がりホキ8両という長編成に虹釜という、なんつー豪華な！

まあカツいんですけどね＾＾；

そのまま京浜東北線で南下して撤収しました。

＃423 朝練！＆ハッスル黄門号返却回送

7/17の撮影記です。

まずはチャリで多摩川の六郷土手に行って朝練してきました。

いや～、朝の多摩川をチャリで走るって気持ちいいね～！！

ちょっと寝坊して慌ててチャリすっ飛ばして・・・いやあ暑いなあ＾＾；

ところで朝っぱらから何しに行ったかというと、勿論・・・

E231系　K***

撮影です、ハイｗ

撮影するのは東海道線、昨日運用を開始した185系ストライプ塗装！

昔は全てその塗装で走っていたそうで、つまり『復活』というわけです。

しかし時間があまりなく、セッティングに時間がない・・・

側面は順光ですが正面は日が回らず、難しいんですよね。

どうやらストライプは101号ではなく普通列車になったそう。

これで今週から運用が読めますね。

521M　185系　A8編成

7/16、185系A8編成が旧塗装となって運用を再開しました。

尚、7/14にOMを出場して田町車両センターに回送されています。

側面重視でいい感じ！！

快晴の下、昔と変わらず静かな多摩川をゆっくりと渡っていくその姿・・・

なんだか昔に戻った気分ですなぁ。

8021M　特急踊り子101号　185系　A**編成

最後にその後続で下っている臨時踊り子101号を撮影して撤収～

一旦帰宅して1時間ほど涼んだ後、今度は電車で再出撃。

うん、EF66-54のことをすっかり忘れてた・・・

今度は水郡線で運転されたハッスル黄門号の客車の返却回送です。

なんかものすごい名前ですが、返却回送はEF81牽引！

それに客車は旧型客車2両。それも走るのは昼間。

区間撮りをしてみたかったので、ヒガウラに行くことにしました。

（2時間前で既に7・8人いたのには驚いた・・・＾＾；）

木陰で涼しいのですが、車両の側面にうまく日が回ってくれません。

通った車両全て（まあ205系ですが・・・）を3両の構図で試し撮り。

だんだん側面に日が回らなくなってきてしまい・・・

回9444レ　EF81-133+旧客2B

7/17、7/16に運転されたハッスル黄門号で使用された客車が、

水戸→高崎で返却回送されました。

牽引は、全区間EF81-133でした。

日があまり回ってない＆早切り。意外にも飛ばしていました。

それにしてもホントのどかだなぁ～・・・

『緑と雲がぽつぽつある中を赤と茶色の編成がひた走る。』

なんてのどかな風景なんだろうな。

でもやっぱり暑かったので試運転は撮らずに撤収しました。

木陰にいたのにもかかわらず結構腕が日焼けしました＾＾；

＃422 ネタ日和な武蔵野線

7/16の撮影記です。

「電力がなんとかかんとかなので、節電をうんたらかんたら！」

・・・な～んて騒いでる世の中、JRもその影響で予定を延期しています。

おかげで人が集まりやすい土曜日にネタが傾いている今日この頃。

今週の土曜日も何かとネタラッシュでした。

というわけで、まずは新津工臨返空から撮影してきました。

場所は・・・おっと、新松戸まで寝過ごしてしまったので、南流山です。

あまり時間がない（寝過ごしたのね・・・）ので少し慌てめでした＾＾；

工9774レ　EF65-1115+チキ

7/16、新津工臨返空が運転されました。

牽引機は、高崎（操）～新小岩（操）がEF65-1115でした。

なんとか串パン回避で切れたのですが・・・ピン甘・・・

ピン甘というより・・・もや？

しばらく暇なので移動して西浦和へ、適当に貨物を狙うとしましょうか。

そういえば115系の臨時回送もあったはず。目撃を見ると・・・E657系！？

どっちに行こうか迷った挙句、これからもまだ撮れるE657系はパス。

115系の臨時回送を西浦和で撮影することにしました。

まずは西浦和の府中本町方面。5月に撮った以来ですなぁ。

3093レ　EF64-1011+タキ20B

1度傾いてますね・・・＾＾；　まっ、記録ってことで。

 

単3090レ　EF64-1046

そういえば3090レは予定通りEF64-1046：広島更新機ですね。

回9599M　115系訓練車

7/16、115系訓練車が豊田→宇都宮間で臨時回送されました。

スジを見る限り、不定期にある宇都宮へ行く臨時回送ですね。

（因みに、E657系を撮ってからでも間に合ったらしい・・・）

まともに115系訓練車を撮影したのは初めてでした＾＾

反対側に移動して貨物を撮影へ、配6794レ目当てです。

しばらく快速白い砂☆彡（旧：ホリデー快速☆彡）さんとお話して待ちます。

なにやら原色が来るというわけで駅先には10人ほどいました。

5584レ　EF210-167+コキ**B+タキ**B

コキとタキの組み合わせが特徴的な5584レですね。

配6794レ　EF64-1023+コキ+タキ+コキ3B

釜はノーマークでしたが、まあ案の定大宮更新色でした。

特に何もない編成でしたが、強いて言えばタキの台車がピカピカなこと？

また反対側に移動してまたまたタキの貨物を待ちます。

というか、配6794レが行ってしまうと1・2時間は貨物が来ないんです＾＾；

9071レ　EF65-1063+タキ18B

8760レの返しの9071レですね。

 

単3076レ　EF64-1020

今日の仕事を終えて帰区するEF64-1020。

つまりは明日の2073レはこいつということになりますね。

配6794レ　EF66-130+EH200-10（ムド）+コキ3B+タキ+チキ+コキ

この日の配6794レの釜次位にEH200-10が無動力で連結されていました。

ムドに黒タキにチキとは豪華な編成ですなぁ。

8564レ　EF65-1058+タキ18B

どうせウヤでしょ～、ってことでパスした臨8564レ、走ってた・・・orz

4091レ　EF210-18+タキ20B

0番台ラストナンバーの18号機。いつ見てもEF210は0番台に限る！

何故か5＆6両目のタキの台車がピッカピカですね。

そろそろ貨物も尽きてきたので、移動して隣の武蔵浦和へ。

実は貨物ばっか撮影してて"あれ"が貨物線を通るものだの勘違いorz

わーお、危ない危ない・・・（何回も"あれ"撮ってるくせに俺・・・）

試9541M E233系2000番代　マト14編成

7/16、E233系2000番台マト14編成が東急車輛を出場し、

所属先へ試運転を兼ねて回送（東海道経由）されました。

最近、土曜日の出場が多いE233系2000番代、今日も出場がありました。

なーんかよく拡大してみるとぶれている気が・・・。

因みにシャッタースピードはLEDが表示できる限界の1/400秒です。

それに試9541Mとありますが最近はスジがばらばらで、今日も10分遅れ。

（単なる遅れじゃなくてJRが最初から計画していたものですけど・・・）

これでヤテサハ配給に間に合います。

移動して宮原へ、最後にヤテサハ配給を撮影して今日は〆です。

到着したのは1時間前で、案の定普通に立って撮影できない程も。

まあ土曜日ですし、宮原カーブですから・・・。

2082レ　EF65-1138+コキ**B

これももうヤテサハ配給の時によく撮る定番の列車ですね。

211系　C3

そうか、ヤテサハと京葉が完了したら次のターゲットはこいつらなのか・・・

185系　OM05

特急ながらもまだまだ185系は健全ですよね。

そしてようやく本番の時間。いや～、暑かった・・・＾＾；

配9772レ　EF64-1031+E231系3B+E231系400/4600番代+E231系3B

7/16、山手線6ドア車置き換え用のサハE231形400・4600番代が、

新津→東京総合車両センター間で配給輸送されました。

牽引機は全区間EF64-1031でした。

尚、今回も今まで同様、元ミツ27編成にはさまれての輸送でした。

一度でいいから宮原カーブで撮ってみたいと思ったんですよね～

正面に日は回っていませんが、側面重視の編成なのでいいですね！

同上

もう少し引き付けてもう1枚。

う～～ん・・・どっちの方がいいんだろ？

E657系試運転は行ってしまったので追っかけて高田馬場へ。

既にたくさんいましたが撮れないってほどでもないですね。

宮原と違って午後順光なので、それに初めてなので行ってみました。

同上

順光ですが、ビル影がかかってしまいますね。

それでも1度くらいは行っておきたかったのでまあよしとしましょうか。

因みにあまりズームしすぎると信号機が写ってしまいます。

なので適当に引いて11両でもかわせる構図で。全体的に小さい感じです。

なんかくらくらするのでこれにて撤収～。

E657系の試運転行ってればこの日のネタ全制覇だったのに・・・orz

まっ、今度はE657系優先だな。

お会いした快速白い砂さん、その他各撮影地の方々お疲れ様でした。