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No Photo,No Life!!

JR全線完乗が目標の旅ブログ・・・「旅ノート」。乗り鉄・撮り鉄・模型鉄以外にも、PC・釣り・飛行機などなど多趣味で、面倒くさがり屋な、そんな学生のブログです。

7/15の撮影記です。


この日はめぼしいネタがなかったので、甲種だけさらっと撮ってきました。

(あ~そういやEF64-38工臨あったっけな~・・・。OM関連は知らないorz)

場所はいつも通りで大船、というか確か過去に行ったことなかったはず。

それにメトロ発表の増備予定の第13編成:すなわち15113Fの甲種輸送。

m02t15n90 さんが言うにはラストだというので、撮ることに。

1時間前に着いたら、まあ案の定誰もいませんでした。

最終的には10人ほどで結構まったりしてました。


No Photo,No Life!! 8862レ EF66-123+15000系15113F10B


7/14~16、東京メトロ15000系15113Fの甲種輸送が、

下松(日立製作所)~中野間で行われました。

牽引は下松~新鶴見(信)間がEF66-123でした。

尚、15000系は15113Fをもって計画上最終になります。


ピントはいいけど・・・カツい^^;

後、車両自体が小さくなってるのは構図を間違えてたからです。。。



これだけでこの日は撤収しました。

ま~それにしても配給やら廃車回送やら延期ばっかだな~・・・

7/14の撮影記です。


185系のOM出場に行くか、甲種を撮るか・・・

悩んで悩んで悩んだあげく、地元で甲種輸送を撮影することにしました。

ま~、味気ない回送幕のを撮ってもあんま意味ない気がしたのでね・・・

それにEF66も撮れるし、でも出場行けばTKネタも撮れるんだよな~


No Photo,No Life!!  

3064レ EF210-901+コキ**B


7/14の3064レはEF210-901が牽引しました。


結局、甲種輸送にしました。優柔不断だな~、ったくw

目撃情報を見ていたら3064レがEF210-901なので早めに家を出ました。

甲種は地元の小倉陸橋で撮りたいと思っていたので、小倉陸橋から。

一度はこの高層ビル群と絡めるアングルで撮ってみたかった!

緑色の電線?に被られてしまうのは仕様ですがね。。。

でもクマイチは成功!


No Photo,No Life!!  

3461レ EF66-36+ワム18B+コキ3B


でも大本命はこっちで、出場したてEF66-36牽引の3461レ!!

本当はEF66-33が違うスジで来るはずでしたが、運用が流れず^^;

ところがさらにEF66-36が突然こっちの運用に流れて・・・

なーんかいいんだか悪いんだかよく分からんけどいいのかな?

まーそれにしてもキレイだな~。またまた成功で大満足^^


一旦、近くのコンビニで水分調達、再び小倉陸橋に戻ってきました。

今度は甲種を撮るアングルで構えて約2時間半(←えw)待ちます。


No Photo,No Life!! 5561レ EF210-151+タキ20B


この時間はEF210のタキ程度しか来ません。

ま~それにしても暑い^^; おかげでだ~れも来ない・・・あ、誰か1人来た。


No Photo,No Life!! 5763レ EF210-118+タキ**B


長い編成&EF210牽引ばかりだな~、ホント。


No Photo,No Life!! 5474レ EH200-17+タキ13B


ようやく来た貨物もまたタキだしEH200・・・

気が付いたらだいぶ人が来ていました^^;


No Photo,No Life!! 2073レ EF210-124+コキ**B


東急出場甲種の9680レ前のお馴染みである2073レ。

これが通過していけば甲種は後10分ほどです。


No Photo,No Life!! 単****レ EF64-1026


これもいつもの貨物の送り込み回送ですね。


そしてまた遠くからDE10がかっ飛ばしてきて・・・


No Photo,No Life!! 9680レ DE10-1664+E233系サロ4B


7/14~15、E233系3000番台サロ4両(3003・3004)が、

逗子(東急車輛)→新津(新津車両製作所)で甲種輸送されました。

牽引は、逗子→新鶴見(信)間がDE10-1664、

新鶴見(信)→新津間がEF64-1017でした。

尚、後日新津車両製の残りの車両に連結される予定です。

(公式試運転後、田町車両センターに配給輸送予定)


いいですね!!夏場でより正面に日が回って順光で完璧。

因みに、製造ラインの問題で製造を委託したための甲種輸送です。

いずれは東急車輛製のE233系が出場するのかな?


今度は停車中のサロをじっくり狙ってみます。

と、その前に休車中のPF1041とPF1064を拝みに行くとしましょうか。


No Photo,No Life!!  


あれー?何この有様ー!

なんか最近トシイチが移動したようで、完璧に車庫の中に入っていました。

さらに1064は車庫に隠れるかたちでまたまた絶賛放置中でした。

・・・トシイチどうなるんでしょうか?全検でどうなるかが注目です。


No Photo,No Life!! EF65-1064


でも側面の緑プレートなどははずされていませんでした。

部品取りになっているこれはどうなるんでしょう?HMはただの遊び・・・?


移動して、沿線にある公園へ。ここから停車中のサロがよく見えます。

高さが足りなかったので出来立ての?公園のベンチに立って撮影。


No Photo,No Life!! E233系サロ4B


見る限り、今東海道で走っているのとさほど変化はないようですねぇ。

もう少し近づいて見てみます。


No Photo,No Life!! サロE232-3003


車内の様子はよく見えませんが、外観はやっぱり変わっていないようです。


サロをじっくり観察してから、一旦帰宅しました。

シャワー浴びて汗流して暑さ対策をしていざ再出撃。

今度は小倉陸橋と並ぶ有名撮影地の御幸陸橋からです。


No Photo,No Life!! 入****レ EF210-125


着くと既に数人いましたが、間からしゃがんで撮影開始。

今日は飽きるほどEF210を見てるよ・・・


No Photo,No Life!! 2075レ EF64-1033+コキ4B


結構短い^^; それにしても露出がない・・・


最初のうちは晴れたり曇ったりでしたが、結局晴れていい感じ!

しかし最後の最後まで疑問だったのは牽引機・・・

薄々EF64更新色だとは思っていましたが・・・ドンピシャでしたw


No Photo,No Life!! 9777レ EF64-1017+E233系サロ4B


晴れていい感じ!なんとか最後尾が架線柱に被らずに済みました。

因みに、最後尾の車両には東急車輛のロゴが窓に貼られていました。



これにて本日は撤収~

185系は踊り子絵幕でキレイなうちに順光で撮るのが一番だと思う。うん。

お会いしました、広島更新さん・某氏×2・宮ハエ205さん、

その他各撮影地の方々お疲れ様でした~。もう3時間待機はしたくないw

腕が真っ黒・・・いやその前に真っ赤w←熱射病^^;

photo:01



今日は・・・というかさっき昼飯食ってきました。
午前で終わり、午後からは部活なので久々に丸亀製麺へ!
今となっちゃ超有名なうどん屋ですよね~
特にとろ玉うどん!これが美味い!!



iPhoneからの投稿

7/2の撮影記です。


この日は学校から帰って支度した後、撮影に出かけていました。

何を撮るかというと、113系「急行 伊豆の旅」号!

千葉で大活躍の113系マリ117+116の8両が東海道線を走ると言うのです。

因みに両編成は元々東海道線で走っていた車両で、「帰ってくる」訳です。

ただし、テスト前なので家から近い蒲田~大森間に行ってきました。

蒲田駅に最も近い跨線橋で、いわゆる「お立ち台」であるほど有名です。

今回は混雑を見通して2時間前に言ったのですが


・・・だ~れもいない!γ(▽´ )ツヾ( `▽)ゞ


誰かいるのかな~?と思ったら、意外にも誰もいませんでした。

余裕でイイ!アングルを確保。後は暑さに耐えて2時間待つだけです・・・^^;


No Photo,No Life!! 185系 A3+A*


しかしさらに問題があり、東海道線が人身事故で止まっていました・・・

しかもここからかな~り近い蒲田~大森の踏切とのこと。

東海道線は完璧に止まっていて・・・

なんかものすごい撮影しやすい位置に止まってるんですけどーw

それもセッティングしている内に発車して(撮り逃したw)ので、

ぼちぼち東海道本線も動き始めているということでしょうね。


まだ16時頃だと、日が高いので単なる側面に日が当たらない写真です。

ようやくこの頃から人が2人・3人・・・と増え始めました。

さすが「お立ち台通信」ですね。

因みに僕は歩道橋の比較的下から撮ってますが、上からでも撮れます。

下は後ろを入れるのに厳しい、上は上からでハイアン。

(ハイアンはあまり・・・どころかそうしなきゃいけない限り、やりたくない)

だいたい、階段の3段目あたりから撮影するといい感じです。


No Photo,No Life!! E233系 E03+E53


首都圏を中心に絶賛大増殖中のE233系も来ました。

確か、まともに撮影できたのは初めてかも・・・

そういえば5000番台投入が完了したら3000番台だっけな。


・・・気がついたら撮影者が前に1人・後ろに8人の計10人程でした。

因みに、定員数は~10人です。一番乗りでよかった~^^

そして、113系目当ての親子がぼちぼち現れ始め・・・


No Photo,No Life!! 9514M 急行伊豆の旅 113系マリ116+マリ117編成


7/2・3、113系マリ116+マリ117編成を使用した団体臨時列車:

「急行伊豆の旅」号が、東京~伊東で運転されました。

尚、同編成は今回の運転をもって廃車になる模様で、

3日は編成札が引退記念仕様になり、花束が置かれていました。


夕焼けで日が当たらないのがいい感じになりました!

構図もOK、ピントもOK、いいですね!!^^

3日は特別な装飾がなされていたようですが、逆にそのままがいいですね。

HMなどの派手な装飾もなく、ただ幕が『急行』なだけ。

まさに113系が東海道線で最期を迎えるのには相応しい姿だと思います。

東海道線E231系投入で千葉に転属させられて、今帰ってきた113系。

やはり最期は「マイホームタウン」で迎えるべきですよね。

堂々の8両編成で、東海道線をかつてのスピードで走り抜けて行きました。



この日は撤収しました。

いや~・・・・・・暑い^^;


そんな暑さに負けながらも投稿した写真が2nd-trainに掲載されました!

 【JR東】113系マリ117+116編成使用 団体臨時列車

上から3枚目の復路の写真ですね。

夕方で日も傾いてきていたので、逆光でしたがよかったです^^

因みに3日目は新子安に行こうとしたのですが・・・寝坊しました・・・orz

しかし、新子安にいた友人に話を聞くと、どうやら被られたらしい。

寝坊したのは113系からのメッセージなのかな?(←んな訳あるかw)