7/14の撮影記です。
185系のOM出場に行くか、甲種を撮るか・・・
悩んで悩んで悩んだあげく、地元で甲種輸送を撮影することにしました。
ま~、味気ない回送幕のを撮ってもあんま意味ない気がしたのでね・・・
それにEF66も撮れるし、でも出場行けばTKネタも撮れるんだよな~
3064レ EF210-901+コキ**B
7/14の3064レはEF210-901が牽引しました。
結局、甲種輸送にしました。優柔不断だな~、ったくw
目撃情報を見ていたら3064レがEF210-901なので早めに家を出ました。
甲種は地元の小倉陸橋で撮りたいと思っていたので、小倉陸橋から。
一度はこの高層ビル群と絡めるアングルで撮ってみたかった!
緑色の電線?に被られてしまうのは仕様ですがね。。。
でもクマイチは成功!
3461レ EF66-36+ワム18B+コキ3B
でも大本命はこっちで、出場したてEF66-36牽引の3461レ!!
本当はEF66-33が違うスジで来るはずでしたが、運用が流れず^^;
ところがさらにEF66-36が突然こっちの運用に流れて・・・
なーんかいいんだか悪いんだかよく分からんけどいいのかな?
まーそれにしてもキレイだな~。またまた成功で大満足^^
一旦、近くのコンビニで水分調達、再び小倉陸橋に戻ってきました。
今度は甲種を撮るアングルで構えて約2時間半(←えw)待ちます。
この時間はEF210のタキ程度しか来ません。
ま~それにしても暑い^^; おかげでだ~れも来ない・・・あ、誰か1人来た。
長い編成&EF210牽引ばかりだな~、ホント。
ようやく来た貨物もまたタキだしEH200・・・
気が付いたらだいぶ人が来ていました^^;
東急出場甲種の9680レ前のお馴染みである2073レ。
これが通過していけば甲種は後10分ほどです。
これもいつもの貨物の送り込み回送ですね。
そしてまた遠くからDE10がかっ飛ばしてきて・・・
7/14~15、E233系3000番台サロ4両(3003・3004)が、
逗子(東急車輛)→新津(新津車両製作所)で甲種輸送されました。
牽引は、逗子→新鶴見(信)間がDE10-1664、
新鶴見(信)→新津間がEF64-1017でした。
尚、後日新津車両製の残りの車両に連結される予定です。
(公式試運転後、田町車両センターに配給輸送予定)
いいですね!!夏場でより正面に日が回って順光で完璧。
因みに、製造ラインの問題で製造を委託したための甲種輸送です。
いずれは東急車輛製のE233系が出場するのかな?
今度は停車中のサロをじっくり狙ってみます。
と、その前に休車中のPF1041とPF1064を拝みに行くとしましょうか。
あれー?何この有様ー!
なんか最近トシイチが移動したようで、完璧に車庫の中に入っていました。
さらに1064は車庫に隠れるかたちでまたまた絶賛放置中でした。
・・・トシイチどうなるんでしょうか?全検でどうなるかが注目です。
でも側面の緑プレートなどははずされていませんでした。
部品取りになっているこれはどうなるんでしょう?HMはただの遊び・・・?
移動して、沿線にある公園へ。ここから停車中のサロがよく見えます。
高さが足りなかったので出来立ての?公園のベンチに立って撮影。
見る限り、今東海道で走っているのとさほど変化はないようですねぇ。
もう少し近づいて見てみます。
車内の様子はよく見えませんが、外観はやっぱり変わっていないようです。
サロをじっくり観察してから、一旦帰宅しました。
シャワー浴びて汗流して暑さ対策をしていざ再出撃。
今度は小倉陸橋と並ぶ有名撮影地の御幸陸橋からです。
着くと既に数人いましたが、間からしゃがんで撮影開始。
今日は飽きるほどEF210を見てるよ・・・
結構短い^^; それにしても露出がない・・・
最初のうちは晴れたり曇ったりでしたが、結局晴れていい感じ!
しかし最後の最後まで疑問だったのは牽引機・・・
薄々EF64更新色だとは思っていましたが・・・ドンピシャでしたw
晴れていい感じ!なんとか最後尾が架線柱に被らずに済みました。
因みに、最後尾の車両には東急車輛のロゴが窓に貼られていました。
これにて本日は撤収~
185系は踊り子絵幕でキレイなうちに順光で撮るのが一番だと思う。うん。
お会いしました、広島更新さん・某氏×2・宮ハエ205さん、
その他各撮影地の方々お疲れ様でした~。もう3時間待機はしたくないw
腕が真っ黒・・・いやその前に真っ赤w←熱射病^^;














