ＳＲＣ 第５戦は エントリーした６名を ３名ずつ の ２チームに分け
チームによる リレー方式の対抗戦とした
チーム構成は 第４戦の成績を元に 分けられた
Ａチーム＝ ①ＳＨＵ 、②お客様 、③ＭＯＴＯ
Ｂチーム＝ ①ＭＡＳＡ 、②ＭＡＴＳＵ 、③ ＭＡＭＩ
①②番手ドライバーは各５周を走行、③番手ドライバーが７周を走行することとした
マシンは それぞれのチーム内から １台を選択してのリレー方式が採用された
Ａチームは ＳＨＵ の マシンが走行出来る状態ではなく、トップスピードが出ないが
小さな狭いコースで 無難に走ることの出来た MR-S GT （MR-03）を 選択した
Ｂチームは 第４戦のテスト走行から スピードのある好調な状態である
Ferrari F430 （MR-02）を 選択、あくまでも スピードによる逃げ切りを図った
スタートドライバーは 第３戦で劇的な逆転勝利を掴んだ ＳＨＵ と
逆転された ＭＡＳＡ という、宿命の対決で
第５戦のレースがスタート !!
ＭＡＳＡ は 自分のマシンとは違えど… 日頃の練習の効果と精度の高いグリップタイヤに
快調な走りを見せる,,,
一方で、ＳＨＵ は 劇的な逆転優勝を掴んだ 冷静な走りが この日は見られない,,,
周回に差をつけられるほど 圧倒されてしまった
Ｂチームにとっての不安部分は セカンドドライバーの ＭＡＴＳＵ のみ,,,
しかし、スタートドライバーを務めた ＭＡＳＡ と ＳＨＵ の 大きな差に加え…
不安と言えども Ａチームのセカンドドライバーが ミニッツ初体験の お客様,,,
このまま逃げ切り状態で 最後の ＭＡＭＩ に 繋いで楽勝,,,
誰もが、そう思っていた,,,
しかし、ＭＡＴＳＵ は… この日、一番の仕上りだった MR-02 の スピードに対応しきれず…
初めてミニッツをドライブした お客様に 大差を 逆転され…
更に 差を広げられてしまう,,,
ラストを務める ＭＯＴＯ に とって…
仕上がり不足から トップスピードが いまひとつ,,,
という状態の MR-03 でも… ＭＡＭＩ の 猛追を 恐れるほどの差では無かった,,,
ＭＯＴＯ は、余裕を持って 最後の７周へのスタート,,,
ゆっくりと ミスの無い 走りで周回を重ねる
信じられない逆転で 遅れてマシンを引き継いだ ＭＡＭＩ が 猛追の激走,,,
ＭＯＴＯ は、ファイナルラップ 最終コーナーを立ちあがった所で マシンを止める,,,
ＭＡＭＩ の 猛追を 最後のストレートで待つ,,,
ＭＡＭＩ が スピードを 緩めることなく走り続ける姿を見て…
ＭＡＭＩ が ファイナルラップに入ったところで ＭＯＴＯ は ゴール直前まで マシンを転がす,,,
勢いよく 最終コーナーを 立ちあがった F430 を 見て…
ＭＯＴＯ も 最後のフルアクセル（スロットル）,,,
一瞬の差で Ａチームが 勝利した,,,