ＳＲＣ 第６戦は…
カーペットの ゆがみ による バンピーなコースで…
さながら ＷＲＣのような レースとなった,,,
ＭＡＳＡ(EPSON NSX) ＧＡＫＵ(フェアレディＺ セーフティーカー)
ＭＯＴＯ(インプレッサWRX STI spec C) ＡＲＵ(TAKATA NSX)
ＳＨＵ(McLaren Mercedes MP4-22)
以上の５台が 逆ポールポジション方式で グリッドに並ぶ,,,
レーススタートの合図で 全車一斉に スロットルＯＮ !!
しかし… グリッド先頭の ＳＨＵ が 前に進んでいない,,,
それを見て 爆笑しながら 交わした ＭＯＴＯ は…
マシンをスピンさせ 横転,,,
いきなり 手を使っての 処置となり… 大きく遅れた１周目を回ったところで
狭いピットレーンに入る手間もかかりながら ピットストップ10秒,,,
ピットストップペナルティーを終えた時には 既に周回遅れ,,,
ポイントリーダーが ここで 完全にレースから 離脱されたような形になった,,,
決勝レース開始後、悠々と快走を見せたのは…
予選２位,,, No,1 の スピードの持ち主 ＧＡＫＵ だった,,,
予選は 力を入れずに ２番手となったものの…
決勝では 圧倒的な力の差を見せつけるように ダントツのトップを走る,,,
ポールポジションを獲得した ＭＡＳＡ は ２位を走るものの…
やはりＧＴタイプマシンには不利な バンピーなコースに苦戦し…
予選のような快走は出来ない,,,
トップの ＧＡＫＵ との差は 大きく開いた,,,
ＡＲＵ は 同じくコースに苦戦しながら マイペースで ゆっくりと周回を重ねる,,,
ＳＨＵ は フォーミュラであった為に 全長の長さが安定感に幸いして…
ハンドルをとられることは少なかったが…
長さゆえに 底擦りによるスピードロス と タイトなコーナーでの コーナリングに
苦戦を しいられながらの レースとなる,,,
レース中盤にさしかかり…
トップは ＧＡＫＵ,,, ２位は ＭＡＳＡ,,,
続く３位は… 戦線離脱と思われた ＭＯＴＯ だった,,,
ＭＯＴＯ は バンピーなコースに苦戦しながらも…
いつも以上に スピードを控えて 出来る限り凹凸の少ないラインを 走行していた,,,
とは言え… ２位の ＭＡＳＡ とは １周半の差があり… トップとは３周の差があった,,,
レース終盤,,, 独走の ＧＡＫＵ が 開幕戦以来の参戦で ２勝目を決める,,,
そして、その頃 またドラマが待っていた,,,
突然 手処理による 合計２０秒のペナルティーが…
ＭＡＳＡ に 科せられる,,,
ここで ３位の ＭＯＴＯ が 一気に 周回を取り戻した,,,
更に焦る プレッシャーに弱い Ｄ,,,
周回遅れのマシンを 抜くのに またも手間取り…
あっさりと 空いたラインを ＭＯＴＯ が 抜き去る,,,
２位には まさかの逆転で ＭＯＴＯ が 入り…
ＭＡＳＡ は、またも３位に終わる,,,
４位は ＡＲＵ,,, ５位は ＳＨＵ という 結果に終わった,,,
