第８戦は 第７戦コースを利用しての 逆走レース,,,
第７戦 ＭＡＳＡ が ついに ＳＲＣ初勝利を飾り…
自ら最終日の目標に 掲げた 総合チャンピオンに向けて
引き続き 第８戦の勝利を目指す,,,
第７戦では ランキングＴＯＰの ＭＯＴＯ が 最下位の３位となったものの…
予選ＴＯＰで獲得した２点と 決勝の３点で 合計５点
予選２位（1点）と決勝の勝利（10点）で得た ポイントの差は 一気に６点縮まった,,,
総合チャンピオンに向けて 最初の一歩をクリアした ＭＡＳＡ にとって…今日は 絶対に負けられない 闘いが続く,,,
決勝２位の成績をおさめたものの 総合ポイントランキングで
ＭＡＳＡに並ばれて ２位タイとなってしまった ＳＨＵ に とっても
ＭＡＳＡには 負けられない という 強い闘争心で望むレース,,,
そして… ２０１０シーズンで ＭＡＳＡを未勝利にしようと それだけを目論んでいた ＭＯＴＯ
第７戦で いきなり勝利を許してしまい,,,
もう ＭＡＳＡに これ以上の勝利は 与えない と 望む 第８戦,,,
最初に 動きを見せたのは… ＭＯＴＯ だった,,,
第７戦で 人工芝の罠にハマり… その後 マシンのスピードポテンシャルの差により
追い切れなかった悔しさから…
マシンを フェラーリＦ４３０(MR-02) に 変更し…
フリー走行で タイム取りの試走を行う,,,
その試走タイムは なんと ９秒台だった,,,
コースが逆走になったとはいえ…
同じコースで走った 第７戦の 自らのポールポジション獲得タイムは １１秒台,,,
２位だった ＭＡＳＡ（１４秒台）との差は 約５秒となる,,,
この驚異的なタイム差に ＭＡＳＡが 慌て始める,,,
ＭＡＳＡも フリー走行を走り込み ラップを計測してみるが 差は縮まらない,,,
予選も 開始出来ないまま ひたすら コースを走り込む,,,
このまま時間を費やしては 残りのレース開催機会が減ってしまう,,,
総合チャンピオンを獲るには まだ複数のレースを 走らなければならない,,,
そんな時間的な問題から 予選開始を 決める,,,
そして… 予選,,,
フリー走行で 心の余裕を持つことが出来た ＭＯＴＯ が 先陣を切って
プレッシャーを与える作戦に出る,,,
２回までの タイムアタック,,,
結果は… ９’８６,,,
作戦は大成功となり ＭＡＳＡに 大きなプレッシャーを 与えた,,,
次に… ＭＡＳＡが 挑戦,,,
ＭＡＳＡは 心の動揺を隠しきれず…
２周とも コースフェンスに捕まり… ２０’１７,,,
これで 予選でポイント差が 生まれてしまった,,,
更に 最後にタイムアタックに臨んだ ＳＨＵが…
トップを狙わず ゆっくりと 着実に コースを走り… １６’６２,,,
予選２位となり… ポイント１点を獲得,,,
ここで 総合ポイント争いで 再び 単独２位に…
