SRC 2010 第4戦 2010/09/23 予選


当日の天気は 不安定で 路面コンディションが悪く…
室内での ショートコースでのレースとなった,,,

第4戦にエントリーしたのは…
ポイントランキング トップの SHU、3位の MOTO、4位の MASA、ノーポイントの queen、MATSU の
5名 に加えて…

お客様 1名 の参加で 合計6名 となった,,,


ショートの 小さいコースで 同時に 6台を走らせることは
マシン破損の可能性が非常に高く、各自での周回数のカウントも ままならない為

フリー走行の後に タイムアタックではなく…
3名2組に分けて 5周のレースを 行い… 各組 上位2名 が 決勝へ進む
新企画の サバイバル予選を 実施することになった,,,


予選A組は…
MOTO : MR-S GT (MR-03)、 MASA : EPSON NSX (MR-02)
お客様 : CALSONIC GT-R (レンタルマシン MR-015)

第3戦で驚異的な成長ぶりを見せた MASA が トップに立つだろうと思われたが…
またもやプレッシャーに弱い所が出たのか、思うように走ることが出来ず…
フリー走行では 本来のMR-03の性能を 調整しきれていない感がある MOTO が
かなりの電池温存走行で 悠々と トップで ゴール,,,
初めてのミニッツ体験の お客様 には 勝った MASA が2位で予選を突破した,,,


予選B組は…
SHU : NISMO GT-R (MA-010)、 MAMI : Ferrari F-430 (MOTO 所有 MR-02)
MATSU : TAKATA NSX (レンタルマシン MR-02)

この組は ポイントトップの SHU と 第2戦で 初めてのミニッツとは思えないほどの
天才的!? な ドライビングを見せた MAMI との 一騎打ち となると 思われたが…
蓋を開けると この日の為に きっちりとした仕上げられた MR-02 MAMI の 独走状態,,,

Ace driverのブログ-f430
ダブルウィッシュボーンを組み込んだ SHU の AWDマシンは ボディとの 相性が 合わず…
まともに 5周を完走出来ない状況に 沈み込み,,,
まさかの展開で MATSU が 2位で 決勝進出を決めた,,,

今回は、タイムアタックではないが…
5周とはいえ、レース展開での 正式な予選を実地した為、
各組の上位2名に 規定通りのポイント(1位=2点、2位=1点)を 加算した,,,
SRC 2010 第3戦 決勝


決勝は ESU の 滞在時間制限がある為に 2時30分開始という
まさに 炎天下 灼熱のバトルとなった (周回数は10周)


スタート直後に SHU が 痛恨の横転,,,
手を使ったことにより ピットストップ10秒ペナルティを最初から受けることとなる,,,


レースを引っ張るのは 練習走行で 格段の成長した姿をみせていた MASA
ピットストップペナルティを受けた ポイントランキング3位の SHU が追い上げを見せようとするが…
NSX (MR-02) が レース中盤で全員を周回遅れにするほど 他車を引き離すように 周回を重ねていく


このまま MASA が 独走状態で フィニッシュして 初ポイント+初優勝を手に入れるのは確実,,,

と、思われていた 8周目,,,  思わぬミスが…

本人も優勝を意識し過ぎた途端,,, まさかの横転で 手を使うハメに…
これで8周目の終わりに ピットでのペナルティストップが必要となる,,,


このピットストップペナルティの間に SHU が 周回遅れから 抜け出す 8周目に入る,,,
それでも ピットストップペナルティを終えて スタートした時点での MASA との差は 約半周,,,

SHU も 慎重な走りで なんとか この差を 縮めようと走る,,,
MASA は 残り2周で 追いつかれてなるものかと スロットルに力が入る,,,

いや、入り過ぎたのかも しれない,,,

MASA 痛恨の横転,,,


さらに 9周目にも まさかの 横転,,,

それを聞いた SHU は あせらず丁寧な走りで あっさりと MASA に 追いついてしまった,,,
MASA は 9周目でも ピットペナルティを受けることとなる為 絶望的な状況,,,

2度目のピットペナルティの間に 3番手走行中の ESU も 周回遅れから脱出する,,,


そしてペナルティを終えて 2位の状態で 再スタートを切った MASA は・・・

最終ラップでも 横転,,,

最終ラップの為、今度は その場でのストップペナルティ,,,

その間に SHU が 念願の初優勝を 逆転で決める,,,


2位争いは 更に 周回遅れから脱出した ESU が 猛追 !!
MASA は 優勝どころか 一気に3位まで ポジションを落とす 大ピンチ,,,


しかし,,, ここまで本人なりに丁寧に走り続けていた ESU にも 欲が出た為にミスを犯し,,,
なんとか MASA が 2位を死守,,,
少し遅れて ESU が 3位に食い込んだ,,,

Ace driverのブログ-2010 rd3


MASA は 目前の優勝を逃したものの,,,  ESU は 目前の逆転2位を逃したものの,,,

それぞれ 初ポイントの獲得となった
SRC 2010 第3戦  2010/07/18


梅雨明け すぐの 18日 SRC 第3戦が 行われた,,,

ポイントトップの GAKU 不在の 今回のレースに エントリーしたのは…
MOTO SHU ESU MASA に加えて
スポット参戦 !? or 本格参戦 !? の ゲスト ARU
(ちゃんと参戦資格を持ってますので ポイントランキングに登録,,, 笑 )


午後よりコースを設営し,,, 走行をスタート,,,


今回は SHU は 交通手段の都合により レンタカーの マクラーレン(MR-02MM) でコース IN
また MOTO も MR-03 の調整が間に合わず
RR インプレッサ(MA-010) で コースIN した

しばらくして SHU の操る avex TOM'S SC430 が 完全停止のトラブルに,,,
そこで MOTO の インプレッサ に乗り換える

しばらく調べてみるも SC430の回復は見られず
今回は MOTO は 出走を とりやめて 大会運営に専念することに ,,,

MASA は NSX (MR-02RM)で 練習走行を重ねていたが
途中から 家で練習を積んだ シルビア S-15 (AWD) に乗り換えて
練習の成果である ドリフト走行を披露する,,,
この走りから見て… かなりの走り込みで 技術が格段に向上したのは 言うまでも無く…

GAKU 不在の 今回のレースで 圧倒的に 勝利が近いものと 思われる走りをみせた,,,
(おそらく 今、このメンバーで ドリフト大会をすれば 優勝に違いないほどに成長している)


気温の高い中での過酷なレースとなる為
予選タイムアタックの中止を決定し
ポイントランキング と 過去のレースの順位による 逆ポールグリッドを決定した

グリッド先頭より,,,

①ARU  ②ESU  ③MASA  ④SHU

暫定グリッドの決定により 予選のポイントは 発生しなかった,,,