SRC 2010 第4戦 2010/09/23 予選


当日の天気は 不安定で 路面コンディションが悪く…
室内での ショートコースでのレースとなった,,,

第4戦にエントリーしたのは…
ポイントランキング トップの SHU、3位の MOTO、4位の MASA、ノーポイントの queenMATSU
5名 に加えて…

お客様 1名 の参加で 合計6名 となった,,,


ショートの 小さいコースで 同時に 6台を走らせることは
マシン破損の可能性が非常に高く、各自での周回数のカウントも ままならない為

フリー走行の後に タイムアタックではなく…
3名2組に分けて 5周のレースを 行い… 各組 上位2名 が 決勝へ進む
新企画の サバイバル予選を 実施することになった,,,


予選A組は…
MOTOMR-S GT (MR-03)、 MASA EPSON NSX (MR-02)
お客様CALSONIC GT-R (レンタルマシン MR-015)

第3戦で驚異的な成長ぶりを見せた MASA が トップに立つだろうと思われたが…
またもやプレッシャーに弱い所が出たのか、思うように走ることが出来ず…
フリー走行では 本来のMR-03の性能を 調整しきれていない感がある MOTO
かなりの電池温存走行で 悠々と トップで ゴール,,,
初めてのミニッツ体験の お客様 には 勝った MASA が2位で予選を突破した,,,


予選B組は…
SHUNISMO GT-R (MA-010)、 MAMI Ferrari F-430 (MOTO 所有 MR-02)
MATSUTAKATA NSX (レンタルマシン MR-02)

この組は ポイントトップの SHU と 第2戦で 初めてのミニッツとは思えないほどの
天才的!? な ドライビングを見せた MAMI との 一騎打ち となると 思われたが…
蓋を開けると この日の為に きっちりとした仕上げられた MR-02 MAMI の 独走状態,,,

Ace driverのブログ-f430
ダブルウィッシュボーンを組み込んだ SHU AWDマシンは ボディとの 相性が 合わず…
まともに 5周を完走出来ない状況に 沈み込み,,,
まさかの展開で MATSU が 2位で 決勝進出を決めた,,,

今回は、タイムアタックではないが…
5周とはいえ、レース展開での 正式な予選を実地した為
各組の上位2名に 規定通りのポイント(1位=2点、2位=1点)を 加算した,,,
SRC 2010 第3戦 決勝


決勝は ESU の 滞在時間制限がある為に 2時30分開始という
まさに 炎天下 灼熱のバトルとなった (周回数は10周)


スタート直後に SHU が 痛恨の横転,,,
手を使ったことにより ピットストップ10秒ペナルティを最初から受けることとなる,,,


レースを引っ張るのは 練習走行で 格段の成長した姿をみせていた MASA
ピットストップペナルティを受けた ポイントランキング3位の SHU が追い上げを見せようとするが…
NSX (MR-02) が レース中盤で全員を周回遅れにするほど 他車を引き離すように 周回を重ねていく


このまま MASA が 独走状態で フィニッシュして 初ポイント+初優勝を手に入れるのは確実,,,

と、思われていた 8周目,,,  思わぬミスが…

本人も優勝を意識し過ぎた途端,,, まさかの横転で 手を使うハメに…
これで8周目の終わりに ピットでのペナルティストップが必要となる,,,


このピットストップペナルティの間に SHU が 周回遅れから 抜け出す 8周目に入る,,,
それでも ピットストップペナルティを終えて スタートした時点での MASA との差は 約半周,,,

SHU も 慎重な走りで なんとか この差を 縮めようと走る,,,
MASA は 残り2周で 追いつかれてなるものかと スロットルに力が入る,,,

いや、入り過ぎたのかも しれない,,,

MASA 痛恨の横転,,,


さらに 9周目にも まさかの 横転,,,

それを聞いた SHU は あせらず丁寧な走りで あっさりと MASA に 追いついてしまった,,,
MASA は 9周目でも ピットペナルティを受けることとなる為 絶望的な状況,,,

2度目のピットペナルティの間に 3番手走行中の ESU も 周回遅れから脱出する,,,


そしてペナルティを終えて 2位の状態で 再スタートを切った MASA は・・・

最終ラップでも 横転,,,

最終ラップの為、今度は その場でのストップペナルティ,,,

その間に SHU が 念願の初優勝を 逆転で決める,,,


2位争いは 更に 周回遅れから脱出した ESU が 猛追 !!
MASA は 優勝どころか 一気に3位まで ポジションを落とす 大ピンチ,,,


しかし,,, ここまで本人なりに丁寧に走り続けていた ESU にも 欲が出た為にミスを犯し,,,
なんとか MASA が 2位を死守,,,
少し遅れて ESU が 3位に食い込んだ,,,

Ace driverのブログ-2010 rd3


MASA は 目前の優勝を逃したものの,,,  ESU は 目前の逆転2位を逃したものの,,,

それぞれ 初ポイントの獲得となった
SRC 2010 第3戦  2010/07/18


梅雨明け すぐの 18日 SRC 第3戦が 行われた,,,

ポイントトップの GAKU 不在の 今回のレースに エントリーしたのは…
MOTO SHU ESU MASA に加えて
スポット参戦 !? or 本格参戦 !? の ゲスト ARU
(ちゃんと参戦資格を持ってますので ポイントランキングに登録,,, 笑 )


午後よりコースを設営し,,, 走行をスタート,,,


今回は SHU は 交通手段の都合により レンタカーの マクラーレン(MR-02MM) でコース IN
また MOTO も MR-03 の調整が間に合わず
RR インプレッサ(MA-010) で コースIN した

しばらくして SHU の操る avex TOM'S SC430 が 完全停止のトラブルに,,,
そこで MOTOインプレッサ に乗り換える

しばらく調べてみるも SC430の回復は見られず
今回は MOTO は 出走を とりやめて 大会運営に専念することに ,,,

MASA は NSX (MR-02RM)で 練習走行を重ねていたが
途中から 家で練習を積んだ シルビア S-15 (AWD) に乗り換えて
練習の成果である ドリフト走行を披露する,,,
この走りから見て… かなりの走り込みで 技術が格段に向上したのは 言うまでも無く…

GAKU 不在の 今回のレースで 圧倒的に 勝利が近いものと 思われる走りをみせた,,,
(おそらく 今、このメンバーで ドリフト大会をすれば 優勝に違いないほどに成長している)


気温の高い中での過酷なレースとなる為
予選タイムアタックの中止を決定し
ポイントランキング と 過去のレースの順位による 逆ポールグリッドを決定した

グリッド先頭より,,,

ARU  ②ESU  ③MASA  ④SHU

暫定グリッドの決定により 予選のポイントは 発生しなかった,,,