サラRめんて

今日の2部はチームメイトもやってきて最終組み付け。
ラジエターのダクトが歪んでカウルを載せる時に引っかかるので、補強して修正。カウル系は一人だと脱着出来ないから二人の時じゃないと進まない。
でも本物Gr-Cカーの787Bとか一人で作業出来てるからカーボン製は軽いんでしょうね。

サラＲめんて

今晩の2部もサラＲのメンテ。

ブレーキとクラッチフルードの抜き替えとキャリパー清掃。

足回りの全ボルトのトルクチェック。

市販車ならＭ１２やＭ１４ぐらい使うようなショックの取り付けとかにＭ８のボルトなのでマメに点検と交換が必要なんです。

ろうづけ

とある車のヒーターホース取り付けようのバンジョウ
内径12.7ｍｍのホースに何故かバンジョウ側は10ｍｍで抜け止めも無し。ホースバンドでぐいぐい締めてあった。もれてたけどね。
上から12.７のパイプ抜けどめつきを被せてロウ付け。
暑いんでバーナー使わず高周波でやって見ました。
銀ロウ棒に直接火を当てられないのでハンダのようなやり方になるので細めを使えば綺麗にいきますね。

圧険したら何故か元の10ｍｍの方にピンホールあるし。
そっちの方がクーラントの結晶とか汚れがつまっててはじいてしまってうめるの苦労しました。