KIYA CON 2007 運転手フィギュア修正中

ワーゲンの運転手を車体の右折に合わせて修正しています。写真で分かりますでしょうか？左腕が上に、右腕が下にポジションされているのが･･･。ついでに頭部も右に向いています。わかるかなぁ・・・、心配だ。ちなみに修正方法は至って簡単です。キットの腕を一度切断して、新しいポジションに合わせて切断面を削り、接着です。ただし、改造で出来てしまった段差や隙間を本来であればパテなどで埋めるのですが、私はキットのランナーを細かくしたものを流し込み接着剤で軟化して埋めています。要はお手製プラパテ。理由は、制作物のプラスチック素材との馴染みを考えると、同じキット内のランナーからパテ代用品を作り出すのがベスト、だからです。全く同じプラスチック素材ですから。密度も、原材料配分も。特にデザインナイフでカンナがけする際なんかは通常の別売りパテとキット素材の軟らかさが異なるために作業が難航したりするので、最近はずっとこの手法を行っています。勿論、平面などの表面処理はこれでは出来ません。いや、塗料並にサラサラにすれば出来るかな？むむ、出来るかも。それは面白いかも・・・。今度実験してみます。

KIYA CON 2007 車輌仮組み中

このキット、接着剤がいらないんでないの？と思うほど組みやすいですね。びっくりです。飛行機模型もそうなのですが、タミヤはずば抜けてストレス無く組めますね。ましてや接着ガイドも「かちっ」と決まる。ユーザーのことを考えての開発だなぁ。取り敢えず計画としては外装と内装を別々に塗装した後に合体を試みようかと。あと、ジオラマ上では右折中のワーゲンを表現したいので、微妙な切った貼ったを試みます。右折による重量移動、そしてそれに伴う車体の傾き。さぁ、どうなるでしょうか？どんなシナリオでドラマを展開するか、これはジオラマ作りのキモと率直に感じました。・・・奥深いかも。

KIYA CON 2007 車輌キット決定

最近ネット上で知り合い、仲良くさせていただいている模型ブログ仲間のどんどさん （大変お世話になっております！）が過去に制作された車模型を記事にされているのですが、それをヒントに今回はクロスオーバーしてAFV世界での車模型にチャレンジしてみます。キットはタミヤ1/48MMの「VW type 82E」で、生まれて初めてのジオラマを予定中。 模型を作るにおいて必ず何らかのテーマを決めて行っているのですが、特にKIYACONは自分が持つ「苦手意識」のあるジャンルへの挑戦と位置づけておりまして、はい。なんかエラそうですね、すみません。え～っと、特に今回はジオラマに不可欠な「フィギュア」に手を出してみようかと・・・。あぁ、もう億劫になってきた・・・。スケールが1/48なのは、小さくて、パーツ数が少なくて、1/48飛行機の傍らに置いても違和感ないから、です。いや、あの、今回のジオラマに飛行機はくっつけないですよ、念のため。

KIYA CON 2007 参戦表明

昨年、初めてKIYACONに参加し、他のモデラーさんのレベルの高さに度肝を抜かれ、凹みまくった記憶が未だ新鮮なのですが、今年も急遽参加することに決定。KIYACONとは杉並区にある、知る人ぞ知るAFVプラモデル界の老舗である喜屋ホビーさんが毎年開催されるAFVモデリングコンテストで、協賛社や審査員の顔ぶれがめっさごついのでも有名です。ちなみに前回はテーマが「砂漠の戦車戦」で、私は1/35スケールで大戦時イタリアの戦車、セモヴェンテを制作。予想通り入賞ならず。でもね、継続は力なり、というでしょ？懲りずに今年も参加。締め切りは2月4日。大丈夫か？俺、大丈夫か？？

同時進行四車輌+アルファ Sd.Kfz. 184 Elefant 影吹き終了

三車輛目です。基本塗装をした際に、陰影をはっきりさせる為の作業で、基本塗装に使用する塗料と同じタイプの物を吹き付けます、今回はタミヤのアクリル性ダークイエローが基本となるので、タミヤアクリルのフラットブラックを吹き付け。ちなみに1/72スケールは小粒なので色調を暗くしてどっしり感を持たせる事が重要、とアドバイスをいただいてから、恐れず「ぶしゅ～」っと影を付けるようになりました。金言ってあるのですね、本当に。その一言でそれまでのモデリングから一変しました。