ポルシェ 新型 パナメーラ フルモデルチェンジ
ポルシェ 新型 パナメーラ フルモデルチェンジ 2代目 2017年2月28日 日本正式発表!!ポルシェは新型パナメーラ4Sとパナメーラ ターボ のフルモデルチェンジをドイツ ベルリンで2016年6月28日にで世界初公開した!全国のポルシェ正規販売店にて2016年7月28日から予約受注開始!パナメーラ4S:1591万円 パナメーラ ターボ:2327万円2017年2月28日にポルシェジャパンは日本の報道陣に新型パナメーラを披露。日本での販売価格も発表された!価格は1132万8000円~2540万円。初代ポルシェパナメーラは2009年から製造、販売するFセグメントの5ドアラグジュアリーハッチバックサルーンである。日本では、2009年11月20日から23日に開催された名古屋モーターショー2009にて、一般向けとしては初めてのお披露目され販売も開始された。今回は丸7年でのフルモデルチェンジを果たし2代目パナメーラとなる!2代目 新型パナメーラについて 新型パナメーラ全長:5,049mm(+34)全幅:1,937mm(+6)全高:1,423mm(+5)ホイールベース:2,950mm(+30)トランスミッション:8速デュアルクラッチ「PDK」駆動方式:4WDラゲッジ容量:495~1304L新型パナメーラ /パナメーラ4/パナメーラ4 エグゼクティブV型6気筒 2.9L ツインターボ最高出力:330ps/5400-6400rpm最大トルク:450Nm/1340-4900rpm0-100km/h加速:5.5〜5.7秒]最高速度:262〜264 km/h新型パナメーラ4S/パナメーラ 4S エグゼクティブV型6気筒 2.9L ツインター最高出力:440ps/5650rpm(+20ps)最大トルク:56.0kgm/1750-5500rpm(+3.0kgm)0-100km/h加速:4.4秒(スポーツクロノ装着車:4.2秒)最高速度:289km/hハンドル:右新型パナメーラ ターボ/パナメーラ ターボ エグゼクティブ V型8気筒 4L ツインターボ最高出力:550ps/5750rpm(+30ps)最大トルク:78.5kgm/1960-4500rpm(+7.1kgm)0-100km/h加速:3.8秒(スポーツクロノ装着車:3.6秒)最高速度:306km/hハンドル:右/左新型パナメーラ ターボS E-ハイブリッド /パナメーラ ターボS E-ハイブリッド エグゼクティブV型8気筒4.0リッターターボエンジン最高出力:550PS(404kW)/5750-6000rpm最大トルク770Nm/1960-4500rpmモーター最高出力:136PS(100kW)システム最高出力:680PS/850Nmトランスミッション:8速ポルシェ・ドッペルクップルング(PDK)駆動方式:4WD0-100km/h加速:3.4秒最高速:310km/hバッテリー容量:14.1kWh (水冷式リチウムイオンバッテリー)モーター航続距離:50km230V/10A電源で6時間以内にフル充電2代目 新型パナメーラ グレード価格についてパナメーラ 11,328,000円パナメーラ4 11,828,000円パナメーラ4 エグゼクティブ 13,030,000円パナメーラ 4S 15,910,000円パナメーラ 4S エグゼクティブ 17,620,000円パナメーラ 4 E-ハイブリッド 14,070,000円パナメーラ 4 E-ハイブリッド エグゼクティブ 15,290,000円パナメーラ ターボ 23,270,000円パナメーラ ターボ エグゼクティブ 25,400,000円新型パナメーラエクステリアにについて2世代となったパナメーラのエクステリアの特徴はよりシャープになっています。非常にダイナミックなプロポーションに基づくニューパナメーラは、全長5,049 mm(+34mm)、全幅1,937 mm(+6mm)、全高1,423 mm(+5mm)です。全高が増しているにもかかわらず、そのシルエットはいっそう低く長く見えます。これは主に、十分なヘッドルームを維持しながらリアシート上部の天井高を20 mm削減した事によるもので、車全体のイメージを一新しています。ホイールベースを30 mm伸ばし2,950 mmになったことで、のびやかなプロポーションを実現しました。さらにフロントホイールが前方に移動し、フロントオーバーハングの短縮とAピラーとフロントアクスル間が拡大され、威厳のあるプロポーションに寄与しています。リアオーバーハングはより長くなりいっそうパワフルな外見を与えます。パナメーラの全幅はわずか6mmしか拡大していませんが、数センチ広がったように感じられます。これは両側に広がった完全に新しいフロントエンドデザインを生み出すA字形エアインテークなどの装備によって生み出されています。同時に、ラジエーターグリルの細心の注意を払ってデザインされたクロスバーが車幅を強調します。エンジンを覆う矢形のフロントフードは、ラインがバンパーに達する目立つ輪郭のパワードームによって以前よりさらに視覚的効果を発揮し、前方を低く見せます。低いフロントエンドは車両コンセプトのコンパクトな新しいエンジン構造により可能になりました。フロントフードのパワードームは、ポルシェ特有のデザイン上の特徴である力強く張り出したフロントフェンダーに見事に溶け込んでいます。さらに、3つのバージョンが揃う4灯のLEDデイタイムランニングライトを組み込んだLEDヘッドライトには注目すべき点のひとつです