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13Mar
- 【痩せる方法40代】太りやすいお悩みのダイエット解決方法まとめとは？
  【痩せる方法40代】太りやすいお悩みのダイエット解決方法まとめとは？年齢に応じて！代謝が落ちる40代の女性におすすめのダイエット方法まとめ40代というのはホルモンの低下などや代謝の低下などが原因となり、急激に体重が増えるとされています。そんな４０代にピッタリと合うダイエット方法をご紹介します。40代はとっても太りやすい 40代になると様々な場所に老化現象が現れてきます。その老化現象の一つとして「代謝の低下」があり、それにより太りやすくなります。30歳をすぎると、内臓脂肪の蓄積を抑える働きがある女性ホルモンの分泌量が減ることも、太りやすくなる要因あなたの太りやすい、やせにくい理由40代になって急に太りだしました。お腹＋腰周りをどうすれば痩せるでしょうか？40代になって急に太りだしました。お腹+腰周りをどうすれば痩せるでしょうか?中年太りは、白髪や老眼と同様に、体の機能低下による老化現象のひとつ。「老化」によって、体の中のさまざまな細胞や器官が衰え、本来の役割ができなくなって太りやすい体に……。代謝が落ちるというのが原因に４０代になると体の細胞が老化してエネルギーを効率よく使うことができなくなります。それにより、太りやすくなってしまうのです。40歳になるころには代謝が衰え、男性は7.kg程度、女性は6kg程度も１８歳の頃よりも脂肪が増えてしまうことになるオトナは年々太りやすくなる悲しい定めなの？（基礎代謝の年齢変化）基礎代謝は10代をピークに20代、30代、40代と年を重ねるごとに通常は小さくなっていく女性は特に30代後半から基礎代謝が下がります。基礎代謝が下がるということは、太りやすくなります。ホルモン減少による内臓脂肪型肥満も多くなる男女ともに、40代になるとホルモン量が減少することによる内蔵型肥満が多くなる傾向にあります。急にお腹が出て来たら要注意です。エストロゲンは食欲を抑制する働きをもっていて、エストロゲンが減ると、（１）満腹ホルモンである「レプチン」が減って、空腹ホルモンである「グレリン」が増え、食欲がアップする、（２）「レプチン」の働きが低下して内臓脂肪が燃えにくくなることがわかっています。　　　　このため、女性はエストロゲンの分泌が減少してくる40代から、内臓脂肪が増えて太りやすくなるのです。内臓脂肪型肥満があると、高血圧症や脂質異常症、糖尿病などの生活習慣病を招きやすく、これらが重なるほど動脈硬化を進行させ、心臓病や脳卒中など命にかかわる病気の危険が高まる40代になってから急に太ったという人も多い40代に入った途端太りだしたという方がとても多くなっているようです。そのような方々の声をご紹介したいと思います。もう少しで４０代にあがる主婦です。去年くらいから、過食をしていないのに、太る一方でとても嫌な気分です。なぜ太るのか分かりません。40代です。お腹周りの脂肪が全然落ちなくなりました＞＜一応、腹筋を毎日やっていますが、3段腹のままです。40代です。お腹周りの脂肪が全然落ちなくなりました仕事を始めたのになぜ太るのかがわかりません。４０代女です。間違いなく動くようになったし、昼食もお弁当持参で健康的なはずなのに・・・。仕事を始めたのになぜ太るのかがわかりません。40代女です。４０代過ぎると急に成長ホルモンや酵素が減る。シミ、シワなど老化も進むし、新陳代謝が悪くなって太りやすい。自力で成長ホルモンを増やそうにも限界がくる。運動や食事や睡眠に配慮して、サプリメントなどで補うようにしましょう。ストレスをためない工夫も美肌に大事。最新情報ではシミ、シワ予防にシナモンがいいそうです！！（TV健康番組）そして毛細血管のゴースト化による肌トラブルは運動で毛細血管が正常化する事で美肌の甦りも期待出来るかも！？そんな40代におすすめのダイエット①食生活で気を付けること若い時と同じような食事内容としてはいけません。なるべく高たんぱく低脂肪な食べ物を取るように心がけましょう。食生活は低脂質高たんぱく質の食事を心がけ、糖質である主食やお菓子を食べ過ぎないようにしましょう。我慢できない人は和菓子・もち麦がおすすめです。2/2 痩せにくくなる40歳からのダイエット方法糖質の摂取に偏らないように1汁3菜を基本とし、油っこい料理や脂肪分の多い食材や料理はできるだけ避けて、良い油を摂取するようにしましょう。良い油とは、魚や植物油、ナッツ類に含まれる油です。特に日本人が不足している油はオメガ3の不飽和脂肪酸で、魚や亜麻仁油、しそ油やえごま油に含まれています。積極的に摂取を心がけましょう②取り入れたい運動とは？40代の代謝が悪くなった時に取り入れたい運動をご紹介します。基本的には毎日続けられるものを、最初は短時間から始めるようにします。運動は軽いものから始めることが大切です。そこで、カラダ全体を使う有酸素運動がオススメです。例えばウォーキングなら15分程度で良いので、なるべく続けるように心掛けましょう。早歩きとゆっくりと歩く事を繰り返し行うとより効果的！！さらに運動のあと１時間以内の乳製品は筋力アップに効果的というデータもあります。かかと落としや筋トレもおすすめ！！
- トヨタ新型 i-TRIL 自動運転技術採用 TOYOTA i-TRIL 2017 世界初公開
  トヨタ新型 i-TRIL 自動運転技術採用 TOYOTA i-TRIL 2017 世界初公開！！2030年のアーバンモビリティ提示ジュネーブモーターショー2017世界初公開！トヨタのトヨタモーターヨーロッパは2017年2月20日に2017年3月7日に開催されるジュネーブモーターショー2017で新型 i-TRILコンセプトを世界初公開した。i-TRILコンセプトについてi-TRILは「都市車、その他の電気自動車とバイクの代替品」として位置付けられ、「都市周辺では小さなスピードで運転しても楽しいことを望む人々を対象としています。あなたが期待しているように、自動運転技術も備えている。トヨタモーターヨーロッパと、フランスのニースにあるトヨタのデザインスタジオ「ED2」で共同開発した座席レイアウトとコーナリング中に角度をつけて安定性を高めるシステム「アクティブリーン」技術を採用。パワートレインはEVを採用する。　TOYOTA i-TRILは、「走る楽しさを追求する近未来の都市型モビリティ」をテーマに掲げ、新しい乗り味と使い勝手のよさによる楽しさを提供するとともに、都市生活者のニーズに応える小型EVコンセプトである。同コンセプトモデルは、コンパクトなボディサイズにより車体の取り回しが良く、左右前輪が上下して車体の傾きを最適かつ自動的に制御するアクティブリーン機構を採用したことで、快適性・安定性を両立し、意のままに操れる一体感のある爽快な走りが実感できる。また、クルマの中心にドライバーを配置する「1＋2レイアウト」によって、3人乗車が可能なパッケージとし、ドライバーと同乗者の絶妙な距離感を実現することで、心地よい車内空間を創出。さらに、ドアがフロアの一部を構成しており、開くとフロアのステップ部分が空くため、楽な乗降を可能としている。TOYOTA i-TRILのデザインは、フランス・ニースに拠点を置くED2（EDスクエア）将来、欧州では小・中規模都市の発展が見込まれており、小さなコミュニティにおける30-50代の子育て世代のライフスタイルを想定し、便利で快適な新ジャンルの都市におけるモビリティの進化を具現化したものである。ご参考TOYOTA i-TRIL主要諸元（社内測定値）全長（mm）／全幅（mm）／全高（mm）2,830／1,500／1,460ホイールベース（mm）2,080乗員定員（人）3空車重量（kg）600パワートレイン電動モーター1回充電走行距離（km）200以上トヨタ 2020年ごろの実用化を目指した自動運転実験車「Highway Teammate」を公開トヨタは現在、2016年10月6日にトヨタは、2020年頃の実用化をめざし開発中の自動運転実験車（Highway Teammate）を使い、首都高速道路での合流、車線維持、レーンチェンジ、分流を自動運転で行うデモ走行を実施した。また、トヨタがこれまで取り組んできた自動運転の考え方を「Mobility Teammate Concept」と命名し、今後広く使用していく。「Mobility Teammate Concept」とは、人とクルマが同じ目的で、ある時は見守り、ある時は助け合う、気持ちが通った仲間（パートナー）のような関係を築くトヨタ独自の自動運転の考え方である。今回公開した「Highway Teammate」は、このコンセプトの具現化の第１弾となる。
- 日産新型キャッシュカイ (デュアリス) マイナーチェンジ
  日産新型キャッシュカイ (デュアリス) マイナーチェンジ自動運転技術プロパイロット(パイロットドライブ 1.0)搭載 2017年発売へジュネーブモーターショー2017発表！日産は新型キャッシュカイ(デュアリス)を米国で2017年発売する。米国の車名はNissan Rogue Sport(日産ローグスポーツ)となる。更に、欧州ではキャッシュカイのマイナーチェンジを行い、自動運転技術プロパイロット(パイロットドライブ 1.0)搭載した。2017年1月8日に開催されたデトロイトモーターショー2017で発表した。2017年3月7日に開催されるジュネーブモーターショー2017にて正式発表された。日本名はデュアリス欧州名はキャッシュカイ米国名はローグスポーツエクストレイルとジュークの間のサイズとなる。キャシュカイは、欧州市場を主なターゲットとして開発されたクロスオーバーSUVである。英国サンダーランド工場で生産され発売した。2007年の販売開始から、欧州を中心に累計で200万台以上を販売。キャシュカイは、国内市場で「デュアリス」という車両名で販売されていた。ただし、欧州とは違って国内ではデュアリスの販売台数は落ち込んだ・・・2代目となりクロスオーバーSUVの要素を取り入れて大幅にデザインを変更した新型エクストレイルの投入により、デュアリスの需要を取り込むことになった。日本のデュアリスは2014年３月31日をもって販売を終了した。国内市場におけるSUVのラインアップは、大型が「ムラーノ」、中型が「エクストレイル」、小型が「ジューク」となり、日本では販売をしない方向性だ。新型キャッシュカイマイナーチェンジ Nissan Rogue Sport 米国仕様について欧州モデルの新型キャシュカイと基本仕様は同じであるが、ヘッドライト、リアライトユニット、ステアリングホイールそして、ローカライズされたインフォテインメントシステムの表示などを変更。2.0L 4気筒エンジン最高出力:140psトランスミッション:CVT駆動方式:FF/4WD自動運転技術プロパイロット(パイロットドライブ 1.0) 搭載Piloted Drive 1.0は高速道路の単一のレーンを自律的に走行することが出来るのみである！徐々に機能が追加され2018年にはレーンチェンジや道路上の危険を判断しての回避も出来るようになる。2020年には市街の交差点を安全にナビゲート出来るようなるそうだ！新型キャッシュカイ Nissan Rogue Sport 米国市場投入の背景欧州市場では大人気となっているコンパクトクロスオーバーSUVだが米国市場でも急激に乗用車からクロスオーバーSUVに需要が移っていることもありそのキャシュカイをリリースすることを日産が計画している販売すれば今の日本のSUV人気とデザインで売れそうなのだが・・・
12Mar
- 日産新型スカイラインインフィニティ Q50 マイナーチェンジ
  日産新型スカイラインインフィニティ Q50 マイナーチェンジ自動運転技術プロパイロット(パイロットドライブ 1.0)搭載 2017年発売！日産のインフィニティは、新型スカイライン (Infiniti Q50) はマイナーチェンジを2017年に行う。スカイライン (Infiniti Q50)現行モデルは13代目 V37型北米で新型インフィニティ・Q50が発表された。日本では2013年11月11日に13代目V37型スカイラインとして発表され、2014年2月に発売。日産は新型スカイライン (Infiniti Q50)のマイナーチェンジを行うと発表した。日本では2016年4月18日に日産は新型スカイラインのマイナーチェンジ！新型スカイラインの全グレードに「エマージェンシーブレーキ（自動ブレーキ）」を始めとした、最先端の安全装備である「全方位運転支援システム」を標準化。米国で2016年2月11日に開幕したシカゴオートショー2016で新グレード、レッドスポーツ400（Infiniti Q50 Red Sport 400）を発表した。Infiniti Q50全長:4,800mm全幅:1,820mm全高:1,440mmホイールベース:2,850mmInfiniti Q50 20t2.0L 4気筒ターボエンジン最高出力:211ps/5500rpm最大トルク35.7kgm/1250-3500rpmトランスミッション:7速ATJC08モード燃費:13.0km/L350GT HYBRID (Infiniti Q50 Hybrid)3.5L V型6気筒エンジンベース＋モーターのハイブリッド最高出力306ps/6800rpm最大トルク35.7kgm/5000rpmモーター最高出力68psモーター最大トルク29.6kgmトランスミッション:7速ATJC08モード燃費:17.8 km/L海外のみ2.2L 4気筒ディーゼルエンジン3.7L V型6気筒自然吸気エンジン3.7L V型6気筒自然吸気エンジンを廃止し、日産が独自に新開発した3.0L V型6気筒ターボエンジンをラインナップに追加する。Infiniti Q50 3.0t3.0L V型6気筒ターボエンジン最高出力400hp最大トルク475Nm3.0L V型6気筒ターボエンジン最高出力300hp最大トルク400Nm3.0L V型6気筒ターボエンジン　VR Familyを搭載。Infiniti Q50 Red Sport 400(海外のみ)3.0L V型6気筒ターボエンジン　VR Family最大出力400hp最大トルク350lb-ftトランスミッション:7速オートマチックトランスミッション駆動方式:2WD/4WD19インチの専用アロイホイール新開発サスペンションやステアリング、ブレーキもブラッシュ仕上げのエキゾーストエンド装備。新型スカイライン (インフィニティ Q50)マイナーチェンジモデルについて新型セレナに搭載された、自動運転技術「プロパイロット」をインフィニティとして初採用。エクステリア、インテリアも変更を行った。自動運転技術プロパイロット(パイロットドライブ 1.0)を搭載Piloted Drive 1.0は高速道路の単一のレーンを自律的に走行することが出来るのみである！徐々に機能が追加され2018年にはレーンチェンジや道路上の危険を判断しての回避も出来るようになる。2020年には市街の交差点を安全にナビゲート出来るようなるそうだ！！
- トヨタ新型センチュリーの３代目が 20年ぶりにフルモデルチェンジ！
  トヨタ新型センチュリーの３代目が 20年ぶりにフルモデルチェンジ！3代目はハイブリットとTNGAプラットフォームを採用 2017年10月頃発売へ！概要センチュリー（CENTURY）は、トヨタ自動車が1967年（昭和42年）から2017年（平成29年）まで製造・販売していた最高級乗用車である。「センチュリー（世紀）」の名称は、初代モデルが発表された1967年（昭和42年）が明治100年（同時に、創業者・豊田佐吉の生誕100年）であったことにちなんだものである。日本国内の官公庁・企業などでの公用車・社用車（役員車）として企画された国内専用車であり、後部座席の快適性に重きを置いた作りになっている。法人需要が大部分ではあるものの、富裕層の自家用車にも少なからず用いられている。初代 VG2#/3#/4#型（1967年 - 1997年）エンジンはクラウンエイト用を拡大した3V型OHV・3,000 ccエンジンから始まり、その後排出ガス対策等で3,400 cc（4V-U型、4V-EU型）、4,000 cc（5V-EU型）まで排気量拡大がなされた。2代目 GZG5#型（1997年 - 2017年）日本製市販乗用車としては史上初にして唯一のV型12気筒エンジンを搭載、4カムOHC（片バンクあたりDOHC機構）の5,000 cc・280 PSで、基本構造はトヨタで長い実績のある既存の直列6気筒エンジン（JZ型）をベースにしている。コーチビルダーやカロッツェリアが製造する特装車のような車であるが、かつては1,000万円を切る廉価で販売されていた。しかし2005年（平成17年）に値上げが図られ、現行車（2016年3月）の価格設定は8 %消費税込で1,253万8,286円からとなっている。３代目新型トヨタセンチュリーについて３代目の新型センチュリーはエクステリアはキープコンセプトである。2012年に開催された東京モーターショー2012にてトヨタの子会社である関東自動車工業（現:トヨタ自動車東日本）が出展した「FS HYBRID concept」が新型センチュリーをイメージしたモデルだと言われている。トヨタは新型センチュリーをフルモデルチェンジを行い2017年10月に発売する。2017年2月4日にフルモデルチェンジを控え休売に入り公式サイトの掲載も終了する。2017年はトヨタの創業者である豊田佐吉の生誕150周年であり、最高級乗用車のセンチュリーを現代の技術により20年ぶりのフルモデルチェンジする。トヨタの最高級乗用車らしい、より安全で快適な車へと生まれ変わる！第45回東京モーターショー2017(2017年10月)にて量産モデルを正式発表する予定だ！V6DOHC 3.5L＋モーターマルチステージハイブリッドシステムを搭載エンジンはハイブリッドモデル新型LS500hに搭載される、「マルチステージハイブリッドシステム」を採用。V6DOHC 3.5L＋モーターを搭載し、トータル最高出力354psだ。V型6気筒 3.5Lエンジン＋モーター最高出力:299ps(220kW)/6,600rpm最大トルク:348Nm/4,900rpmトータル最高出力:358ps(264kw)V12エンジンは、ドライバーからはエンジン音が好評となっています。エンジン音が好評の理由は、V12エンジンの構造にあります。エンジン音とは排気音のことであり、この排気音は気筒の数によって違います。4気筒は、クランクシャフトが180度回転するたびに1回の爆発があり、6気筒なら120度、8気筒は90度、12気筒なら60度と回転で爆発する頻度が違います。つまり、同じ回転数なら気筒が多くなるほど爆発間隔が短くなり、加えて高音域になってきます。また、メリットとしてパワーがあり、エンジン音が魅力的であるという点があります。獣が唸るようなエンジン音は、ドライバーの興奮を掻き立ててくれることでしょう。V12エンジンは性能が高いことで高級車などに使われていましたが、近年ではV8エンジンやV6エンジンでも十分な性能を持つようになり、重量や燃費などでこの二つに劣るV12エンジンは、次第に使われなくなってしまいました。これが、V12エンジンの最大のデメリットといえるでしょう。TNGA（Toyota New Global Architecture）と呼ばれる新開発のプラットフォームを採用することによって、現行モデルよりも広い室内空間を得ることが可能。高い空力性能を実現するなど、新開発のプラットフォームを採用により「低重心化」「ボディ剛性がUP」し現行モデルから大幅な進化を果たす。先進の安全装備を採用新型プリウスより採用された、「Toyota Safety Sense P」を採用。衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）レーンディパーチャーアラート（LDA）オートマチックハイビーム（AHB）歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）レーダークルーズコントロール更に、新型LSシリーズに採用される、自動操舵で衝突回避支援するプリクラッシュセーフティ採用。進行方向に歩行者が飛び出してきた場合に、車両前方のカメラで衝突の可能性を検知。大型HUD（ヘッドアップディスプレイ）への表示により、従来の警報よりも早いタイミングからドライバーを危険な状態に近づけないよう注意喚起する。さらにカメラとミリ波レーダーの情報に基づき自動でブレーキをかけ、ブレーキだけでは回避できないとシステムが判断した場合、車線内の回避スペースを見つけて自動的に操舵制御し、歩行者との衝突回避を支援する。
11Mar
- フォルクスワーゲン新型ティグアンオールスペースフルモデルチェンジ 2017年発売！
  フォルクスワーゲン新型ティグアンオールスペースフルモデルチェンジ 2017年発売！3列シート7人乗りフルモデルチェンジジュネーブ・モーターショー2017公開 2017年8月から世界各国で発売開始！中国や北米向けや日本向けに発売される可能性もある。2017年1月に開催されたデトロイトモーターショーで世界初公開した。新型ティグアンオールスペースフォルクスワーゲンはティグアンをフルモデルチェンジを行い2017年1月に日本発売開始。日本では8年ぶりにフルモデルチェンジとなる。小型クロスオーバーSUVで、ゴルフをベースに開発された。前型から全長を70mm、全幅を30mm、ホイールベースを70mm拡大した、それでいながら全高は35mm低いリアニースペースを29mm広くとりながら、（TSI R-ラインの全幅は1860mm）ラゲッジスペースも50L大きい520L新型ティグアン全長:4,500mm全幅:1,840mm全高:1,675mmホイールベース:2,682mm拡大されていながらも新型プラットフォームを採用し、車重を50kg軽量化新型ティグアンオールスペース全長:4,699mm全幅:1,839mm全高:1,632mmホイールベース:2,791mm全長は標準モデルから伸び、3列シートの仕様となる。標準モデル同様の予防安全装備が装備される。ガソリンエンジン「TSI」4種類のエンジン最高出力：150ps、180ps、220psディーゼルエンジン「TDI」4種類のディーゼルエンジン最高出力：150ps、190ps、240ps２WD（FF）もしくは4WD「4MOTION」。予防安全衝突安全二次被害防止主要装備【予防安全】 アダプティブクルーズコントロール“ACC”（全車速追従機能付） レーンキープアシストシステム“Lane Assist”※Highline 以上に標準装備、Comfortline にオプション 渋滞時追従支援システム“Traffic Assist”※Highline 以上に標準装備、Comfortline にオプション レーンチェンジアシストシステム”Side Assist Plus”※Highline 以上に標準装備、Comfortline にオプション ダイナミックコーナリングライト ※Highline 以上に標準装備 ダイナミックライトアシスト ※Highline 以上にオプション設定 リヤビューカメラ“Rear Assist” ／アラウンドビューカメラ“Area View” 駐車支援システム“Park Assist” ドライバー疲労検知システム“Fatigue Detection System” パークディスタンスコントロール（フロント／リヤ、後退時衝突軽減ブレーキ機能付） オプティカルパーキングシステム リヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能）※Highline 以上に標準装備、Comfortline にオプション プリクラッシュブレーキシステム“Front Assist”（歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキ機能付） プロアクティブ・オキュパント・プロテクション【衝突安全】 フロントエアバッグ（運転席/助手席）、ニーエアバッグ（運転席）、サイドエアバッグ（前席/後席）、カーテンエアバッグ i-Size 基準適合チャイルドシート固定装置（後席左右）【二次被害防止】 アクティブボンネット ポストコリジョンブレーキシステム
- 【MINI Cooper】BMW 新型 MINIクロスオーバー MINI カントリーマン
  【MINI Cooper】BMW 新型 MINIクロスオーバー MINI カントリーマンフルモデルチェンジ初 PHV プラグインハイブリッドモデルロサンゼルスモーターショー2016正式発表！！2017年2月23日発売！BMWのMINIは新型MINIクロスオーバー / MINI カントリーマンのフルモデルチェンジを2017年2月23日発売に行う！納車開始は、2017年3月2日からスタートする。価格386万円～483万円。新型MINIクロスオーバー正式発表について2016年11月に開催されるロサンゼルスモーターショー2016で正式発表される！BMW 2シリーズアクティブツアラーやBMW X1に採用されたモジュラープラットフォームUKLを採用！現行モデルよりも拡大することで、より広い室内空間を得るな。新型MINIクロスオーバーについてMINI Cooper全長4,315mm全幅1,820mm全高1,595mmホイールベース2,670mm車両重量1,540kg、車両総重量1,815kg、新世代クリーン・ディーゼル・エンジンMINI Cooper D Crossover２L 直列4気筒 MINIツインパワークリーン・ディーゼル・エンジン最高出力150PS（110kw）/4,000rpm最大トルク330Nm/1,750-2,750rpmトランスミッション:8速ATJC08モード燃費:21.2km/L価格:3,860,000円MINI Cooper D Crossover ALL4２L 直列4気筒 MINIツインパワークリーン・ディーゼル・エンジン最高出力150PS（110kw）/4,000rpm最大トルク330Nm/1,750-2,750rpmトランスミッション:8速ATJC08モード燃費:21.3km/L価格:4,140,000円MINI Cooper SD Crossover ALL4２L 直列4気筒 MINIツインパワークリーン・ディーゼル・エンジン最高出力190PS（140kw）最大トルク400Nmトランスミッション:8速ATJC08モード燃費:20.8km/L価格:4,830,000円新型MINIクロスオーバーの全てのモデルは、ポスト新長期規制をクリアした「クリーン・ディーゼル自動車」としてエコカー減税対象モデルとなり、自動車取得税および重量税が100%減税、翌年度の自動車税が75%減税となる。新世代ハイブリッド・モデルPHV プラグインハイブリッドバージョンをシリーズ初搭載する！MINI Cooper S E Crossover ALL43気筒1.5L MINIツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン最高出力136PS（100kw）最大トルク220Nmモーター最大出力88PS（65kw）モーター最大トルク165Nmトランスミッション:6速ATEV走行最高時速125kmEV走行最長距離約40km電池容量:7.6kWhリチウム・イオン・バッテリー200V電源にて、空の状態から約3時間での満充電が可能。価格:4,790,000円3つの走行モードを設定！！Auto e-Drive電気モーターのみで最高80Km/hの速度で走行するが可能Max e-Drive電気モーターで駆動しながら最高速度を125Km/hSave Batteryバッテリーの消費を極力抑える走行モード
10Mar
- ポルシェ新型パナメーラフルモデルチェンジ
  ポルシェ新型パナメーラフルモデルチェンジ 2代目 2017年2月28日日本正式発表！！ポルシェは新型パナメーラ4Sとパナメーラターボのフルモデルチェンジをドイツベルリンで2016年6月28日にで世界初公開した！全国のポルシェ正規販売店にて2016年7月28日から予約受注開始！パナメーラ4S:1591万円パナメーラターボ:2327万円2017年2月28日にポルシェジャパンは日本の報道陣に新型パナメーラを披露。日本での販売価格も発表された！価格は1132万8000円～2540万円。初代ポルシェパナメーラは2009年から製造、販売するFセグメントの5ドアラグジュアリーハッチバックサルーンである。日本では、2009年11月20日から23日に開催された名古屋モーターショー2009にて、一般向けとしては初めてのお披露目され販売も開始された。今回は丸7年でのフルモデルチェンジを果たし2代目パナメーラとなる！2代目新型パナメーラについて新型パナメーラ全長:5,049mm（+34）全幅:1,937mm（+6）全高:1,423mm（+5）ホイールベース:2,950mm（+30）トランスミッション:8速デュアルクラッチ「PDK」駆動方式:4WDラゲッジ容量：495～1304L新型パナメーラ /パナメーラ4/パナメーラ4 エグゼクティブV型6気筒 2.9L ツインターボ最高出力:330ps/5400-6400rpm最大トルク:450Nm/1340-4900rpm0-100km/h加速:5.5〜5.7秒]最高速度:262〜264 km/h新型パナメーラ4S/パナメーラ 4S エグゼクティブV型6気筒 2.9L ツインター最高出力:440ps/5650rpm（+20ps）最大トルク:56.0kgm/1750-5500rpm（+3.0kgm）0-100km/h加速:4.4秒（スポーツクロノ装着車:4.2秒）最高速度:289km/hハンドル:右新型パナメーラターボ/パナメーラターボエグゼクティブ V型8気筒 4L ツインターボ最高出力:550ps/5750rpm（+30ps）最大トルク:78.5kgm/1960-4500rpm（+7.1kgm）0-100km/h加速:3.8秒（スポーツクロノ装着車：3.6秒）最高速度:306km/hハンドル:右/左新型パナメーラターボS E-ハイブリッド /パナメーラターボS E-ハイブリッドエグゼクティブV型8気筒4.0リッターターボエンジン最高出力:550PS(404kW)/5750-6000rpm最大トルク770Nm/1960-4500rpmモーター最高出力:136PS(100kW)システム最高出力:680PS/850Nmトランスミッション:8速ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）駆動方式:4WD0－100km/h加速:3.4秒最高速:310km/hバッテリー容量:14.1kWh (水冷式リチウムイオンバッテリー)モーター航続距離:50km230V/10A電源で6時間以内にフル充電2代目新型パナメーラグレード価格についてパナメーラ 11,328,000円パナメーラ4 11,828,000円パナメーラ4 エグゼクティブ 13,030,000円パナメーラ 4S 15,910,000円パナメーラ 4S エグゼクティブ 17,620,000円パナメーラ 4 E-ハイブリッド 14,070,000円パナメーラ 4 E-ハイブリッドエグゼクティブ 15,290,000円パナメーラターボ 23,270,000円パナメーラターボエグゼクティブ 25,400,000円新型パナメーラエクステリアにについて2世代となったパナメーラのエクステリアの特徴はよりシャープになっています。非常にダイナミックなプロポーションに基づくニューパナメーラは、全長5,049 mm（+34mm）、全幅1,937 mm（+6mm）、全高1,423 mm（+5mm）です。全高が増しているにもかかわらず、そのシルエットはいっそう低く長く見えます。これは主に、十分なヘッドルームを維持しながらリアシート上部の天井高を20 mm削減した事によるもので、車全体のイメージを一新しています。ホイールベースを30 mm伸ばし2,950 mmになったことで、のびやかなプロポーションを実現しました。さらにフロントホイールが前方に移動し、フロントオーバーハングの短縮とAピラーとフロントアクスル間が拡大され、威厳のあるプロポーションに寄与しています。リアオーバーハングはより長くなりいっそうパワフルな外見を与えます。パナメーラの全幅はわずか6mmしか拡大していませんが、数センチ広がったように感じられます。これは両側に広がった完全に新しいフロントエンドデザインを生み出すA字形エアインテークなどの装備によって生み出されています。同時に、ラジエーターグリルの細心の注意を払ってデザインされたクロスバーが車幅を強調します。エンジンを覆う矢形のフロントフードは、ラインがバンパーに達する目立つ輪郭のパワードームによって以前よりさらに視覚的効果を発揮し、前方を低く見せます。低いフロントエンドは車両コンセプトのコンパクトな新しいエンジン構造により可能になりました。フロントフードのパワードームは、ポルシェ特有のデザイン上の特徴である力強く張り出したフロントフェンダーに見事に溶け込んでいます。さらに、3つのバージョンが揃う4灯のLEDデイタイムランニングライトを組み込んだLEDヘッドライトには注目すべき点のひとつです
- 【Mercedes-Benz2017】メルセデス・ベンツ新型 GLCクラスSUV
  【Mercedes-Benz2017】メルセデス・ベンツ新型 GLCクラスSUV 一部改良クリーンディーゼル搭載「GLC 220 d 4MATIC」と600万円を切るエントリーモデル追加 2017年2月22日発売に日本発表！メルセデス・ベンツは新型GLCクラスの発売を日本で2016年2月9日発表、発売！GLC:597万円～873万円新型GLCクラスについて欧州モデルは2015年9月から販売を開始している！GLKクラスの後継モデルとして2015年6月17日に正式発表したMクラスがGLEクラスに変更されたのと同様に、Cクラスのプラットフォームをベース開発したコンパクトクラスのクロスオーバーSUV 新型GLCクラスである！全長:4,656mm全幅:1,890mm全高:1,639mmホイールベース:2,870mmGLEクラスよりもロング&ワイドになった！居住空間がよリ快適な広さに拡大された他、ブートスペースも後席折り畳みの最大時で1,600Lの容量が確保されている。新型Cクラスと同じアルミニウムと高強度鋼のハイブリッド構造のプラットフォームを採用することなどによって、車輌重量は80kgもの軽量化が行なわれている。走行モードは、ECO、COMFORT、SPORT、SPORT＋、INDIVIDUALの5種類を選べる！日本モデルのエンジンは直列4気筒 2L ターボを採用！！新型GLCクラス一部改良モデルについてエントリーモデル新たにエントリーモデルとしてGLC 200グレードを導入駆動方式に2WD（FR）を採用し最高出力184PS（135kW）最大トルク300Nmを発生する直列4気筒 2.0リッターターボエンジンを搭載した。GLC 200　5,970,000円GLC 200 スポーツ　6,370,000円直列4気筒DOHC 2.0L 直噴ターボ最高出力184PS（135kW）最大トルク300Nmトランスミッション:9速AT駆動方式:2WD更に、クリーンディーゼルモデルのGLC 220 d 4MATICグレードを導入最高出力170PS（125kW）、最大トルク400Nmを発生する直列4気筒2.2リッターターボディーゼルエンジンを搭載。GLC 220 d 4MATIC　6,280,000円GLC 220 d 4MATIC スポーツ　6,830,000円GLC 220 d 4MATIC スポーツ（本革仕様） 7,450,000円Mercedes-Benz GLC220d 4MATIC直列4気筒 2.1L ディーゼル最高出力170ps（125kW）最大トルク400Nmトランスミッション:9速AT駆動方式:4WDGLC 250 4MATIC　6,280,000円GLC 250 4MATIC Sports 6,780,000円GLC 250 4MATIC Sports 7,450,000円直列4気筒DOHC 2.0L 直噴ターボ最高出力:211ps（155kW）最大トルク:350Nmトランスミッション:9速AT駆動方式:4WDGLC 350 e 4MATIC スポーツ 8,730,000円Mercedes-Benz GLC350e 4MATIC plug-in hybridガソリンエンジン＋プラグインハイブリッドドライブトレイン搭載直列4気筒 2L ターボ最高出力211ps電気モーター最高出力116psメルセデスAMG GLC 43 4MATIC 　8,730,000円Mercedes-AMG GLC 43V型6気筒 3.0Lツインターボ最高出力367ps最大トルク:520Nm日本未発売モデルMercedes-Benz GLC250d 4MATIC直列4気筒 2.1L ディーゼル最高出力204ps最大トルク500Nm
09Mar
- 日産新型インフィニティ Q60ブラックSコンセプト
  日産新型インフィニティ Q60ブラックSコンセプト最高出力500ps F１スタイルのスカイラインクーペジュネーブ・モーターショー2017公開！日産が新型となるINFINITI Q60 Coupe (CV37)の開発を進め欧州では2016年9月に発売を開始。日本モデル名はスカイラインクーペである。INFINITI Q60 Coupeのハイパフォーマンスコンセプトを2017年3月7日から開催されるジュネーブ・モーターショー2017で世界初公開するインフィニティ Q60 ブラックS コンセプトについてINFINITI Q60 CoupeをベースにインフィニティとルノーF1チームの技術協力を記念して作られたモデル3.0L V型6気筒ツインターボエンジン VR Familyに、ルノーF1スタイルのKERSモータージェネレーターを組み合わせた:最大出力500psエンジンを搭載。ジェネレーターは、ブレーキと排気ガス熱からエネルギーをリチウムイオンバッテリに回収専用のフロントとリアのバンパー、ダウンフォースを大幅に向上した。その他サイドスカート、ボンネット、チタン製テールパイプ、固定式ワイドリアウイング、21インチホイールを装備。3.0L V型6気筒ツインターボエンジン VR Family + KERS最高出力:500ps
- ルノーアルピーヌ新型 A110 ルノー・スポールで復活
  ルノーアルピーヌ新型 A110 ルノー・スポールで復活新1.8L 4気筒ターボエンジン搭載ジュネーブ・モーターショー2017で世界初公開 2017年から世界各国で販売開始！ルノーはアルピーヌ（Alpine）ブランドの復活し新型A110を2017年から世界各国で販売を開始する。そして、日本では2018年から販売を開始する。2016年2月16日に、アルピーヌ（Alpine）ブランドの復活計画を発表。新型スポーツカーのコンセプトカー「アルピーヌ・ビジョン」を披露した。2017年3月7日から開催されるジュネーブ・モーターショー2017でアルピーヌブランド復活第1弾となる新型アルピーヌA110を世界初公開する。アルピーヌ・A110（Alpine A110 ）は、フランスの自動車製造会社、アルピーヌが製造した自動車である。1963年から販売を開始し1977年7月に生産終了した。1973年にルノーに株式を買収され、以来2012年まではルノー社の100%子会社。2012年現在の正式名は「ソシエテ・デ・オートモビル・アルピーヌ・ルノー」。新型アルピーヌ A110について2016年2月16日に、2017年にスポーツプレミアムカーセグメント市場への投入を予定している新たなアルピーヌのコンセプトカー「アルピーヌ・ビジョン」を披露した。新たなアルピーヌは、1973年にレデレ家からルノーに株式を譲渡され、ルノーの傘下となった「ソシエテ・デ・オートモビル・アルピーヌ・ルノー」のアルピーヌA110 Berlinetteをモチーフにしている。車体のミッドシップ部にルノー・スポールが新たに設計を手掛けた4気筒ターボエンジンが搭載。0-100km/hを4.5秒以内で駆け抜ける事を目指している。スポーツシートは、同グループのコンパクトスポーツ「メガーヌRS」の半分ほどの重量とし軽量化新 1.8L 直列4気筒ターボエンジン(ルノー・スポール製)最高出力:250ps/300psトランスミッション:7速デュアルクラッチ駆動方式:MR車重:1000kg以下0-100km/h加速:4.5秒以下
08Mar
- マツダ新型 CX-6 3列シート 7人乗りクロスオーバーワゴンSUV
  マツダ新型 CX-6 3列シート 7人乗りクロスオーバーワゴンSUV プレマシー後継として新SKYACTIV-GEN2 G 2.0 G-ベクタリングコントロール搭載 2017年11月発売！マツダはプレマシー後継として新型CX-6 7人乗りクロスオーバーステーションワゴンSUV を2017年11月頃発売する予定だ！第45回東京モーターショー2017(2017年)にて量産モデルを正式発表する予定だ！外観はフルモデルチェンジする新型CX-5と同様「魂動デザイン」のもと艶やかさと精悍さを融合させた外観となり新型CX-5に後部座席をつけ全長を伸ばしホイールベースを伸ばしたモデルとして開発されているのが新型CX-6である！マツダは現在、3列シートのミニバンのプレマシーを2010年から販売しておりMPVと同様プレマシーも絶版として次期型の開発を行っていないと言われている。しかし、海外や日本でも3列シート車の需要は高くMPVの代わりを新型CX-9とし、プレマシーの代わりとして新型CX-6とする予定だ！新型CX-9の三列シートこれで、現行モデルではCX-3 CX-4 CX-5 CX-6 CX-9 となる！「既存の概念や枠組みを越える」ことを目指した『マツダ越KOERU』は、成長を続けるクロスオーバーSUV市場に向けたマツダの新たな挑戦です。デザインテーマ「魂動（こどう）」をベースに、野生動物のような力強い生命感のある造形を追求するとともに、研ぎ澄まされた品格の表現にも注力し、デザイン表現の進化を図っています。また、最新の「SKYACTIV TECHNOLOGY」を採用することにより、走る歓びと優れた環境性能を高次元で両立しています。マツダ越KOERU 先進安全技術「i-ACTIVSENSE」の採用i-ACTIVSENSEは、ミリ波レーダーやカメラなどの検知デバイスを用いたマツダの先進安全技術の総称。事故が避けづらい状況での衝突回避・被害軽減を図るプリクラッシュセーフティ技術に加え、認知支援を行いドライバーの安全運転をサポートするアクティブセーフティ技術で構成されている。新世代４WDシステムの「i-ACTIV AWD」の採用電子制御で駆動力を積極的にコントロールし、走破性能と燃費性能を高次元で両立。雨の高速道路や雪の坂道などのシーンを問わず、安心で快適、そして燃費性能にも貢献するi-ACTIV AWD。スカイアクティブテクノロジーと同様のアプローチを投入し、システムハードウェアとソフトウェアを全面的に見直すことで、走破性能と燃費効率をフルオートで高次元に両立するというブレークスルーを実現。G-ベクタリングコントロールの採用マツダは、ハンドル操作に応じてエンジンを細かく自動制御し、カーブを滑らかに曲がれるようにする世界初の技術「G ベクタリングコントロール」を開発した。車の操縦性が向上し、ハンドルのふらつきも半減して、運転による疲れを抑える効果がある。マツダは、一時的に車の重心を前輪に移して、地面へのタイヤの押しつけを強めれば、より滑らかにカーブを曲がれると考えた。ハンドル操作から車がカーブにさしかかったと車載コンピューターが認識すると、電子制御でエンジンの出力を瞬間的に弱め、車がわずかにつんのめるような形にして前方への重心移動を起こす仕組み。逆にカーブの終わりでは、出力を強めて後輪側に重心を移し、直線走行に滑らかに移行できるという。こうした出力の微妙な自動制御を、コンピューターがまばたき１回の間に２０回やっている。燃料噴射などを細かく調整できるマツダ独自のエンジン技術がこうした制御を可能にした。ここ数年、現行、新型CX-5を投入後からマツダはグローバル販売台数、営業利益ともに好調である。マツダとしてもCX-5からの新たな技術投入を目指している様子だ！SKYACTIV GEN2の採用マツダは既に2015年3月期の決算説明会資料にSKYACTIVを進化させた次期SKYACTIVといえる「SKYACTIV GEN2」を、次期中期計画「構造改革ステージ2」の期間中である2016～2018年度に発売する車両に搭載する方針を示した。SKYACTIV GEN2では、「究極の燃焼技術と電動化技術を組み合わせ、劇的に燃費を性能を改善」し、2008年比で約50％の向上を目指す。SKYACTIV GEN1との比較であれば、約15％の燃費向上を果たすことになる。つまり、現行モデルはSKYACTIV-G 2.0の燃費は、JC08モード燃費16.4km/Lであるが新型であれば約JC08モード燃費20.0km/Lまで燃費向上を果たすこととなる！新型CX-9に搭載された直列4気筒2.5L直噴ガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」も採用される可能性がある！搭載される可能性の高いエンジンはSKYACTIV-GEN2 G 2.02.0L 直列4気筒DOHCSKYACTIV-GEN2 D 2.22.2L 4気筒DOHC直噴ターボ直列4気筒2.5L直噴ガソリンターボエンジン最高出力:227ps/5,000rpm最大トルク:420Nm/2,000rpmSKYACTIV -D 2.2L2.2L 直列4気筒DOHC ディーゼルターボ最高出力175ps/4500rpm最大トルク43.8kgm/2000rpm
07Mar
- 【コンビニダイエットメニュー】セブンイレブン・ローソン・ファミマの太りにくい食べ物
  【コンビニダイエットメニュー】セブンイレブン・ローソン・ファミマの太りにくい食べ物痩せたいけど食べたい！コンビニで買える太りにくい食べ物とは？仕事中や学校帰りにちょっと行きたくなるコンビニ。小腹がすいていると、ついついカロリーの高いものを買ってしまって後悔。なんてことはありませんか？コンビニで買える太りにくい食べ物をご紹介します。痩せたいけど食べたい。困るわ。食べるけど食べたいけど痩せたいっていう矛盾太りたくないけど食べたい…ちょー戦うこれサラダだけじゃない！コンビニで買える太りにくい食べ物って！？では、後悔しない、コンビニでも買えるダイエット中におすすめの食べ物をご紹介！【1】春雨ヌードルやスープ類冷たい食べ物や飲み物よりも、熱い物の方が空腹感が和らぎやすいことを経験的に感じている人もいるでしょう。旭松スープ春雨カップ白湯風 25g×12個冷たいものを一気に口の中にかきこむよりも、一口ずつ熱を冷ましながら口へ運ぶ方が、食べ終えるのに時間がかかることで満腹を感じやすくなります。春雨は「緑豆」から作られます。そのため低カロリーでいながら高タンパク質で、ダイエットにはもってこいの食品です。120キロから痩せた人の考え方。: 「スープ春雨」置き換えダイエットスープなら、糖質や脂肪分の多いポタージュよりもコンソメ味やトマト系のあっさりしたものの方がカロリーが低いダイエット中でも大丈夫！太らない夜食の選び方 [食事ダイエット] 体が冷えていると代謝が悪く、ダイエットにはよくありません。体を温めると血行がよくなって代謝が上がります。体を温める食事【2】おでん最近では夏場でもコンビニでおでんを取り扱うお店が増えてきました。出汁と醤油で味付けしてあるだけのおでんはとってもローカロリー。サラダだけじゃない！コンビニで買える太りにくい食べ物って！？大根やこんにゃくを選ぶといいですよ。大根やこんにゃくは１つ１０キロカロリー前後です。揚げてあるのでカロリーが気になるさつま揚げも４５キロカロリー程度。【3】鶏のささみコンビニでは鶏のささみが入ったサラダなどが売っています。ダイエット食の定番としてささみを思い浮かべる方も多いのではないでしょうか？ささみは脂肪分が少なく低カロリーにも関わらず、タンパク質は豊富に含まれています。タンパク質は熱をたくさん使って消費されるので脂肪の燃焼を助けてくれます。【4】和菓子和菓子に使われている素材は、洋菓子と違ってダイエット向きのものが多いんです！代表的なものは、食物繊維。消化がゆっくりになることで食後の満足感を増すと言われ、ダイエットのフォローをしてくれる栄養素。■食物繊維の多い和菓子きんつば……6.5g（1個60gあたり3.9g/158kcal)ねりきり……3.6g（1個45gあたり1.6g/119kcal）どらやき……3.5g（1個85gあたり3.0g/241kcal）練り羊羹……3.1g（1個50gあたり1.5g/148kcal）栗饅頭……3.0g（1個50gあたり1.5g/155kcal）大福もち……2.5g（1個65gあたり1.6g/153kcal）水羊羹……2.2g（1個50gあたり1.1g/86kcal和菓子 …… 砂糖を含むが脂質をあまり含まない→ 総摂取カロリーが適切ならば太らない。洋菓子 …… 砂糖を含むさらに脂質も多く含んでいる→ 太る原因になる。小腹が空いたときは甘栗！ビタミンや食物繊維が多く含まれているので、ダイエットで失われがちな栄養素もばっちり摂取できます甘栗は手軽なので、仕事の合間などによさそうですね。【5】あたりめ噛んで噛んで満腹感を得られる食材としてダイエットにとても適した食材とも言えます。
- ホンダ新型シビックタイプR フルモデルチェンジ新 2.0L 4気筒VTECターボエンジン
  ホンダ新型シビックタイプR フルモデルチェンジ新 2.0L 4気筒VTECターボエンジン搭載 2017年8月発売！！　ホンダは新型シビックタイプRの開発を進め日本では2017年8月に発売する予定だ！今回は限定車ではなく通常モデルとして販売される。2017年3月7日に開催されるジュネーブモーターショー2017で新型シビックタイプRの量産モデルを発表する予定だ！千葉県の幕張メッセにて開催中の「東京オートサロン2017」＜1月)＞にて日本初公開する。新型シビックシリーズの3モデル「シビックハッチバック」「シビックセダン」プロトタイプモデルも公開した。大阪府のインテックス大阪で開催される「大阪オートメッセ2017」に出展＜2月＞にて2度目の公開。東京オートサロン2017 新型シビックタイプRホンダは10代目としてモデルチェンジする新型シビックセダンをデトロイトとロサンゼルスで2015年9月16日に量産モデルの正式発表した。新型シビックタイプR正式発表について2016年11月1日〜4日まで米国ネバダ州ラスベガスで開催される北米最大のカスタムカーショー「2016 SEMA(Specialty Equipment Market Association) Show」にて出品した！「43年の歴史の中で最も野心的なモデルチェンジ」というのを掲げている。2016年10月に開催予定のパリモーターショー2016にて新型シビックハッチバックと共に発表される！この新型シビックハッチバックをベースに開発された、新型シビックタイプR次世代モデルとしてカスタマイズしたカモフラージュカーがニュルブルクリンクサーキット北コースで撮影されている。日本は受注生産で2015年 750台限定販売される現行シビックタイプRと同じエンジンが搭載されるがブラッシュアップされた最高出力35ps upさせたエンジンを搭載すると言われている。新型シビックタイプRのスペックについて新 2.0L 4気筒ターボエンジン「VTEC TURBO」搭載最高出力:345ps（310ps/6,500rpm ）最大トルク:450Nm（400Nm/2,500rpm）6速マニュアルトランスミッション駆動方式:FF最高速度は270km/hニュルブルクリンク北コースのFFラップレコード最速は新型ゴルフ GTI クラブスポーツS でタイムは、ホンダの新型シビック Type Rが保持していたラップレコードの7分50秒63よりも短い7分49秒21である。しかし、今回のフルモデルチェンジで進化を遂げ新型ゴルフ GTI クラブスポーツSのラップレコードを超えると言われている！新型シビックタイプRの開発車輌がスペイン南部の公道でテスト中の模様が、撮影されている！！
- トヨタ新型ハリアー & スープラ【2017年自動車最新ニュース速報】
  トヨタ新型ハリアー & スープラ【2017年自動車最新ニュース速報】トヨタ新型ハリアービックマイナーチェンジダウンサイジングターボ 2.0L 直列4気筒ターボ Toyota Safety Sense P」を採用 2017年6月発売！！トヨタは新型ハリアーのビックマイナーチェンジを2017年6月に発表し発売を開始する予定だ！！各ディーラーでは現行ハリアーは3月末までのオーダーとなりそうだ。初代ハリアーは、乗用車をベースにした高級クロスオーバーSUVの先駆けとして、1997年にデビュー。2003年にデビューした2代目ハリアーも、初代の魅力をさらに進化。2005年にはハイブリッドモデルも追加、大ヒット。その後2009年にフルモデルチェンジを果たした3代目は、日本市場でもレクサス店へ移行。（RXシリーズ)しかし一方で根強い支持を集めていたハリアーも、引き続き国内で販売を継続。結果として、2012年まで9年間に渡り生産されることとなった。現行3代目のハリアーは日本国内限定車とし2013年12月2日から販売を開始。実は国外では新型RAV4という扱いになっている。ハリアーマイナーチェンジについてそして2年半というタイミングでのマイナーチェンジを2016年6月2日に発表し発売を開始した！そして、3年半のタイミングとなる今回はビックマイナーチェンジを行う！現行モデルで採用されている予防安全技術プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー）ではなく。新型プリウスに搭載された先進技術「Toyota Safety Sense P」を採用する！そして、ハリアーのレクサス版となる新型NX200tや新型IS200tに搭載された新開発ダウンサイジングターボ「2.0Lターボエンジン 8AR-FTS」を採用。最高出力238ps/5600rpm最大トルク35.7kgm/4000rpmJC08モード燃費:13.4km/L既に、トヨタ車では新型クラウンに搭載されている！残念ながらビックマイナーチェンジする新型マークXにも搭載予定であったが今回は見送られている・・・更に、外観は国外では新型RAV4という名で販売しておりよりRAV4に近いスタイリッシュな外観を取り入れる！最近のトヨタの技術やデザインを多く取り入れたモデルとなりそうだ！トヨタ新型スープラフルモデルチェンジ米国、欧州で再度商標登録！！BMW Z4 (新型 Z5)共同開発兄弟車として2018年1月発売！トヨタとBMWは共同開発を進めており、それが新型スープラと新型Z4(Z5)だ！BMW Z4については、名称がZ4からBMW Z5に変更予定だ。そして！ついにトヨタから新型スープラのエクステリアが公開された。第45回東京モーターショー2017(2017年10月27日(金)～11月5日(日))にて量産モデルを正式発表する予定だ！そして、2018年発売する。価格:400万円～750万円。新型スープラ公式発表についてトヨタ自動車が2014年1月13日、米国デトロイトモーターショー2014でスポーツクーペ「FT-1」を出展した。FT-1は同社のスポーツカーデザインの方向性を提示したコンセプトモデル。このFT-1新型車の名前が、新型スープラとなる！設立40周年を迎えたトヨタの米国デザイン拠点「Calty（キャルティ）」がデザインを担当、「1967年発売のトヨタ 2000GTまでさかのぼるトヨタのスポーツカーの歴史をヒモ解きながらその情熱を注ぎ込んだ」としている。新型スープラ商標登録これは、米国特許商標庁が開示している情報から明らかになったもの。トヨタが2014年2月10日、米国でスープラの名前を商標登録していたことが判明！スープラは2002年をもって生産と販売を終了しており、その後トヨタは2010年、スープラの名前を米国で商標登録していた。しかし、2014年1月下旬をもって、この商標登録が期限切れになった。そこで今回、トヨタは米国特許商標庁に、改めてスープラの名前を商標登録し、権利の帰属を明確にしている。欧州連合の商標を管理するEUIPO(European Union Intellectual Property Office：欧州連合知的財産庁)でもトヨタが「Supra」の名称を再度登録していたのが発見された！新型BMW Z5はオープンカー（ロードスター）のボディ形式新型スープラはクーペのボディ形式となる！プラットホームはBMWが担当し、ハイブリッドシステムなどをトヨタが担当する！新型BMW Z5と同様のエンジンもラインナップされる可能性があり新型スープラエンジンについて2.0L 直列4気筒ターボエンジン最高出力:190hp、245hp、270hpの３つのモデルを発売予定。3.0L 直列6気筒ターボエンジンスポーティZ5Mという最上級モデルに、最高出力425hpのが用意されるのではないかと言われている。更に、トヨタのエンジンラインナップもあり直噴2.5L 直4ターボエンジン＋ハイブリッド最高出力:400ps駆動方式はFR /4WD8速オートマチックまたは6速マニュアルトランスミッションが選択できる。目標重量は約1500ｋｇを目指している。既に、海外では新型スープラのテストカーの走行が行われており、スパイショットも撮影されている！発売日は2018年を予定している様子だ。
- 【フェラーリ新型 812 Superfast】V型12気筒 6.5L 2017世界初公開！
  【フェラーリ新型 812 Superfast】V型12気筒 6.5L 2017世界初公開！フェラーリ新型 812 Superfast 新開発 V型12気筒 6.5L ジュネーブモーターショー2017世界初公開！フェラーリはFRレイアウトのフラッグシップクーペ「F12ベルリネッタ」の後継モデル新型812 Superfastを2017年2月16日（現地時間）にて発表した。2017年3月7日に開催されるジュネーブモーターショー2017で世界初公開する！812 Superfast F12ベルリネッタについて599GTBフィオラノの後継車として2012年2月29日に発表された。日本国内へはフェラーリ・ジャパンを通じて2012年7月5日に正式に導入され、2012年12月より納入開始。全長:4,618mm全幅:1,942mm全高:1,273mmホイールベース:2,720mmV12DOHC 6.2L エンジン最高出力:740PS/8,250rpm最大トルク:690N·m/6,000rpm駆動方式:FRトランスミッション:7速DCT車両重量:1,525kg812 Superfastについてプロダクション・エンジン史上最強出力 800cv を発揮するエンジン新開発のV型12気筒6.5リッターエンジンを搭載。8,500rpmという高い回転数で最高出力を発生し、比出力（1 リットル当たりの出力）123cv という数値は、これまでのフロント・ミッドシップエンジン車両では到達できなかった性能最大トルクは718Nm/7000rpmで80%以上を3,500rpmから発生させることで低回転域でのドライバビリティ―とピックアップを向上812 Superfast全長:4,657 mm全幅:1,971 mm全高:1,276 mm乾燥重量:1,525 kgV型12気筒6.5リッターエンジン最高出力:588kW（800CV）/8000rpm最大トルク:718Nm/7000rpmトランスミッション:専用ギアレシオ 7速DCT最高速:340km/h以上0-100km/h加速:2.9秒スタイリング & エアロダイナミクスフェラーリ・スタイリング・センターがデザインした新型812 Superfastは、フロント・エンジンV型12気筒フェラーリの個性を再定義する、極めてスポーティーなラインとフォルムで比類ないパフォーマンスを強調します。シルエットは滑らかなファストバックスタイルを描き、ハイ・テールの 2ボックス・スタイルは1969年の輝かしい名車 365GTB4 を想起させます。ボディ側面の彫刻的デザインは視覚的にショート・テール化し、力感あふれるホイールアーチが搭載するV12エンジンのアグレシブなパワーをフォルムで表現します。フルLEDヘッドライトは、隆起するフロント・ホイールアーチを含めてボンネットのエアインテークと一体でデザインされ、フロントの力強さを強調します。リアでは、フェラーリ伝統の4灯丸型テールライトが水平方向に広がるフォルムを強調し、スポイラーとキャビンを低く見せる視覚的効果によって、812 Superfastにワイド & ローの印象的なスタンスをもたらします。すべてのフェラーリに言えることですが、スタイリングとエアロダイナミクスの機能をシームレスな統合を目指してデザインすることで、革新的なソリューションとフォルムが創出されます。812 Superfastの場合、それはアンダーボディ前部に設けたアクティブフラップをはじめとしたエアロ・デバイス・クラスターが組み込まれた多機能フロントセクション、そしてエアロダイナミック・バイパスを設けてダウンフォースを生成させる、前例のないボディ後方側面の2点です。この車輌は、フェラーリ70周年を記念した特別色、Rosso Settanta（ロッソ・セッタンタ＝70周年レッド）のエクステリア・カラーでデビューします。
06Mar
- 【食べても太らない食事】ダイエット中の焼肉の食べ方とは？
  【食べても太らない食事】ダイエット中の焼肉の食べ方とは？知っておけば安心♪ダイエット中の焼肉の太らない食べ方！焼肉食べ放題に行きたいけど、ダイエット中…という時でも、ダイエット中の焼肉の太らない食べ方のポイントを押さえて食事を楽しみましょう。食べ過ぎず、お酒などにもちょっと注意すれば、お肉もダイエットの味方になってくれますよ。牛タン・ロースなどの部位にも注目して焼肉を食べちゃいましょう。ダイエット中でも行きたい焼肉食べ放題。ダイエット中でも焼肉食べたいですよね…！けどカロリーとか、太るんじゃないかと心配。ダイエット中の焼肉やホルモン焼きには心配もつきもの。焼肉は部位によっては脂肪も多いので、選ぶメニューや、食べる順番などに注意が必要です。焼肉でも工夫して食べれば、ダイエット効果もあり！好き放題食べれば、太りますがちょっと工夫すれば、ダイエット中もOK!食べ方や食べ合わせを工夫することで、ダイエット中でも焼肉を食べることができます。焼肉もホルモンも「焼く」ことによって大幅なカロリーダウンが可能。お肉は基礎代謝を高めてくれる！ダイエット中に高カロリーなお肉はダメだと思いがちですが、お肉は基礎代謝を高めてくれるたんぱく質が豊富です。もちろん、食べすぎはダメですが焼き肉はダイエットの天敵というわけではなくむしろおすすめしたい部類に入ります。お肉は大切なタンパク源です。むしろ肉を食べないダイエットのほうが好ましくないんです。お肉を食べると消化に多くのエネルギーを消費するので、ダイエット効果も高いです。貧血も予防してくれるので、女性にも嬉しいですね。ダイエット中の焼肉の食べ方のポイント10つを紹介します。以下を参考にして、気にしすぎず焼肉を楽しみましょう。①最初にキムチ・カクテキを食べる！まずキムチ（唐辛子に含まれるカプサイシンの脂肪燃焼効果を期待して！）焼肉を食べる前にキムチを食べる事によって、発酵食品のキムチに含まれる乳酸菌が代謝をアップしてくれるので、脂肪燃焼効果が期待できます。辛味成分のカプサイシンは毛細血管の血行を良くして体を温めてくれます。発汗作用や脂肪分解効果があります。②スープを飲むサラダは体を冷やしやすいので、温かいスープも一緒に飲みましょう。スープはわかめスープがおすすめです。特におすすめなのは、わかめスープ！わかめには炭水化物と脂質の吸収を遅らせて、体脂肪になりにくくする効果があります。血糖値の上昇も抑えてくれます。③野菜をたっぷりたべるお肉だけでは食物繊維が不足するのでスープとサラダを注文しましょう。ドカ食いも防止してくれます。白菜キムチやキムチ盛り合わせ、海藻サラダ、ナムル、などを最初にオーダー。野菜を食べて食物繊維をとることで、少しでも体脂肪になるのを防ぐのに効果があると言われています。サラダを先に食べる事によって食物繊維が腸の中で糖や脂肪の吸収を抑えたり、包み込んで排出しやすくしてくれます。お肉を食べている間も野菜を！野菜は常に焼き、肉と交互にいただきましょう。野菜に含まれる食物繊維には、脂肪の吸収を抑え、体外に排出する働きがあります。お肉を食べる合間に野菜やナムルをちょこちょこ食べれば、お肉だけでおなかがいっぱいになるという事態を回避できます。
- ボルボ新型 V90 / V90クロスカントリーフルモデルチェンジ
  ボルボ新型 V90 / V90クロスカントリーフルモデルチェンジフラッグシップステーションワゴン 19年ぶりの復活 2017年2月22日発売開始！！ボルボは新型V90のフルモデルチェンジを2016年に順次欧州や米国などで発売を開始した。そして、日本では2017年2月22日から販売を開始する。欧州市場で発売されている、クリーンディーゼルモデルも2018年から投入予定だ！スポーツモデル「V90ポールスター」を追加予定だ！！V90価格:664万円～899万円V90 クロスカントリー価格:694万円～819万円V90は1997年2月に日本で販売もされており1年後の1998年で販売終了となったモデルだ！このV90を2017年2月に発売となり、実に19年ぶりの復活をする！！新型V90 /V90クロスカントリーについてVOLVOが中国の自動車メーカー浙江吉利控股集团の傘下となった今回の新型V90はSPAシャシーという新しいモジュラーアーキテクチャーを基盤に設計した期待の新世代シャシーを採用。新型XC90に採用された2つの世界初となる安全技術を標準装備ランオフロード･プロテクション（道路逸脱事故時保護システム）インターセクション･サポート（右折時対向車検知機能）。新型V90の仕様とグレードについて新型V90全長:4,935mm全幅:1,880mm全高:1,475mmホイールベース:2940mmV90 T5 Momentum2.0L 4気筒ターボエンジン T5最高出力:254ps（187kW）最大トルク:35.7kgm（350Nm）駆動方式:FWDトランスミッション:電子制御式8速AT価格:6,440,000円V90 T6 AWD R-Design2.0L 4気筒ターボスーパーチャージャーエンジン T6最高出力320ps（235kW）最大トルク:40.8kgm（400Nm）駆動方式:AWDトランスミッション:電子制御式8速AT価格:7,690,000円V90 T6 AWD Inscription2.0L 4気筒ターボスーパーチャージャーエンジン T6最高出力320ps（235kW）最大トルク:40.8kgm（400Nm）駆動方式:AWDトランスミッション:電子制御式8速AT価格:7,990,000円V90 T8 Twin Engine AWD Inscription2.0L 4気筒ターボ&スーパーチャージャーエンジン＋モータープラグインハイブリッドドライブトレイン　T8 Twin Engine最高出力320ps最大トルク400Nmモーター最大出力87psモーター最大トルク240Nmトータル最大出力407psトータル最大トルク640Nm価格:8,990,000円新型V90クロスカントリーの仕様とグレードについて新型V90クロスカントリー全長:4,940mm全幅:1,905mm全高:1,545mmホイールベース:2940mmV90 Cross Country T5 AWD Momentum2.0L 4気筒ターボエンジン T5最高出力:254ps（187kW）最大トルク:35.7kgm（350Nm）駆動方式:AWDトランスミッション:電子制御式8速AT価格:6,940,000円V90 Cross Country T5 AWD Summum2.0L 4気筒ターボエンジン T5最高出力:254ps（187kW）最大トルク:35.7kgm（350Nm）駆動方式:AWDトランスミッション:電子制御式8速AT価格:7,540,000円V90 Cross Country T6 AWD Momentum2.0L 4気筒ターボスーパーチャージャーエンジン T6最高出力320ps（235kW）最大トルク:40.8kgm（400Nm）駆動方式:AWDトランスミッション:電子制御式8速AT価格:7,590,000円V90 Cross Country T6 AWD Summum2.0L 4気筒ターボスーパーチャージャーエンジン T6最高出力320ps（235kW）最大トルク:40.8kgm（400Nm）駆動方式:AWDトランスミッション:電子制御式8速AT価格:8,190,000円欧州市場2.0L 4気筒ターボディーゼルエンジン D4最高出力190hp最大トルク400Nm2.0L 4気筒ターボディーゼルエンジン D5最高出力235hp最大トルク480Nmドライバーの視線の移動を最小限にするインフォテイメントシステム新型90シリーズではドライバーが直感的に操作可能な独自のシステム「SENSUS（センサス）」を進化させています。ドライバーが走行中に必要な情報は、新たに設定された12.3インチ･ドライバー・ディスプレイ（メーターパネル）と、ヘッドアップ･ディスプレイ（※）に表示。また、音声認識機能により、視線の移動をすることなく、ナビゲーションの目的地の設定やエアコンの温度調整、メディアの操作などの幅広い操作を音声で行うことができます。「SENSUS」はApple社のCarPlayとGoogle社のAndroid Autoに対応しています。さらに、スウェーデン発の音楽配信アプリである「Spotify」を車載アプリとして搭載しています。※Inscpriton、Summumグレードに標準装備世界トップクラスのオーディオシステムを設定新型90シリーズにはBowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステムをオプション採用しています（S90 T6 Inscriptionには標準装備）。総出力1400Wの12チャンネルデジタルアンプにサブウーファーを含む19個のスピーカーを配置し、車内のどの座席でも、極上のサウンドを生み出します。サウンド設定はスウェーデンのイェーテボリ・コンサートホールのベストシートの音響を再現した「コンサートホールモード」をはじめ、「カスタマイズモード」、「スタジオモード」の3つのモードから選択が可能です。世界初の２つの安全技術を標準装備新型90シリーズは、２つの世界初の安全技術を含む15種類以上の先進安全・運転支援技術「IntelliSafe（インテリセーフ）」を標準装備しています。世界初「大型動物検知機能」は、スウェーデンで重傷事故の要因となっている、大型動物との衝突被害の軽減を目的としたシステムです。従来のCity Safety(シティ・セーフティ)の歩行者・サイクリスト検知機能に加え、速度が4 km/h以上のとき、前方に大型動物が検知された場合に警告を発し、運転者が警告に反応しない場合には、通常の最大制動力の約30%（約0.3 G）でブレーキが作動。衝突時には約15 km/hの減速を可能とするものです。70 km/h以上の高速走行時にもっとも効果を発揮し、夜間にヘッドライトで照らされている場合でも検知を行います。また、世界初「ランオフロード･ミティゲーション」はXC90で発表された「ランオフロード・プロテクション（道路逸脱事故被害軽減システム）」に加えて道路逸脱事故の対策として開発された、道路逸脱事故回避を支援する機能です。道路からの逸脱が差し迫っていると予測された場合にのみシステムが介入し、ステアリングを自動的に操作して道路上に戻します。この操作で十分に対応できない場合、ブレーキも作動させて減速させます。車載カメラが車線境界線や側線を検知した状態で、速度が65～140 km/hのときに作動。方向指示器を使用している場合など、ドライバーが自発的に運転している場合、介入をしない仕組みとなっています。自動運転「レベル２」となる、「パイロット・アシスト」を標準装備「パイロット・アシスト」はステアリング操作を行い、車線の中央を走るようサポートする運転支援機能です。新型90シリーズに標準装備される「パイロット・アシスト」では、前走車なしでも車線維持走行が可能となり、作動域は140km/hまでに拡大しています。フロント・ウィンドーに設置されたミリ波レーダーとカメラが一体となったユニット、ASDM（アクティブ・セーフティ・ドメイン・マスター）が車線の検知と前方をモニターし、車線の維持走行と前方車両との距離の維持をサポートします。
05Mar
- 三菱新型ギャランフォルティス (グランドランサー) マイナーチェンジ
  三菱新型ギャランフォルティス (グランドランサー) マイナーチェンジダイナミックシールド採用フロントマスク一新台湾 2017年4月6日発売！三菱はランサー（日本名はギャランフォルティス）マイナーチェンジを行い新型グランドランサーを2017年4月6日に台湾、中国市場向販売を開始する。現在のところ日本で発売される予定はない。2017年2月14日台湾にて新型グランドランサーを発表した。ギャランフォルティスを名乗るのは日本国内仕様のみであり、日本国外ではランサー、ランサーEX中国市場,台湾ではランサーフォルティスなど各国に応じた名前で販売されている。6代目ランサーは2009年8月10日をもって生産終了したのち、2010年5月をもって日本向け販売終了。なお輸出向け「ランサー」並びに「ランサースポーツバック」としては引き続き輸出諸外国向けにこのモデルを継続生産している。新型グランドランサー (ギャランフォルティス)について2017年モデルの外観は、フロントを中心に大幅に変更を行った。ファミリーフェイスの「Dynamic Shield」(ダイナミックシールド )採用した。クローム仕立てのグリル、バンパー、ヘッドライトが新デザインとなった。また、バンパーのフォグランプ横に「LEDデイタイムランニングライト」が組み込まれた。アルミホイールのデザインも一新　（16インチか18インチ(オプション)がある。）メーターパネル内にカラーLCDディスプレイを装備。10.2インチ全デジタル計器パネル（スマートダッシュボード、オプション）、3スポーク多機能ステアリングホイール、反転カメラ、8インチタッチスクリーン付きインフォテインメントシステム（オプション）センターコンソールも新デザインとなった。更にセンターコンソールにUSBポートが追加された。シートは新しい表皮のシート生地に変更。遮音材を各パーツに配置により静粛性を向上全長:4,570mm 全幅:1,760mm全高:1,490mm ホイールベース:2,635mm直列4気筒1.8Lエンジン最高出力:140hpESグレード2.0L 直列4気筒DOHC16バルブ MIVEC最高出力:148hpトランスミッション:新世代の8速CVTを新採用。ランサーGT2.4L 直列4気筒DOHC16バルブ MIVEC最高出力:168hpトランスミッション:5MT
04Mar
- マセラティ新型キブリディーゼル＆SUV（日本発売）Maserati Levante
  マセラティ新型キブリディーゼル＆SUV（日本発売）Maserati Levanteマセラティ新型キブリディーゼル V型6気筒 3.0L ディーゼル直噴ターボ搭載日本 2016年！マセラティは新型キブリのディーゼルモデル「キブリディーゼル」を2016年3月7日に発売を開始した！キブリは現行は3代目で2013年に上海モーターショーで発表され、2014年から欧州や北米市場で販売が開始されたマセラティの主力モデルとなるEセグメントイタリアン・スポーツサルーンである！2014年から欧州や北米市場でのラインアップは日本でも発売されているV型6気筒 3.0L直噴ツインターボエンジンと今回日本でも導入されたV型6気筒 3.0Lディーゼル直噴ターボであった！キブリ　ディーゼルV型6気筒 3.0Lディーゼル直噴ターボ最高出力:275ps/4000rpm最大トルク:600Nm/2000-2600rpmトランスミッション:8速AT欧州複合燃費:17.0km/L最高速:250km/h0-100km/h加速:6.3秒車両重量:2,040kgハンドル:右車両本体価格:9,330,000円（税込）新開発ディーゼルエンジン最先端のディーゼルテクノロジーの全てが注ぎ込まれた、画期的な新型3.0リッターV6ディーゼル　エンジンは、マセラティ社とイタリアのVMモトーリ社が共同開発。フェラーリF1エンジンのデザイナーを務めたマセラティ社のパワートレーンディレクター監督の下で、マセラティのために専用に開発されました。※※※マセラッティ新型クアトロポルテギブリレヴァンテにAndroid Auto™ 対応車載ディスプレイをマセラティモデルに搭載！マセラティジャパン株式会社は、Google Android Auto対応の車載ディスプレイをマセラティモデルに搭載します。対象は、マセラティモデルのうち、フラッグシップ4ドアセダン「クアトロポルテ」（4モデル）ミドルサイズのスポーツラグジュアリーセダン「ギブリ」（4モデル）マセラティ初のSUV「レヴァンテ」※（3モデル）の3レンジ11モデルです。本サービスでは、ダッシュボード中央に位置する8.4インチ画面「マセラティタッチコントロールプラス（MTC PLUS）システム」にAndroidスマートフォンの機能を映し出し、クルマの多くのシステムや機器に簡単にアクセスできます。Google MapsTM、音楽再生、音声認識によるハンズフリー操作など、ドライブスタイルを変えるさまざまな次世代サービスをMTC PLUS画面で快適にお楽しみいただけます。なお、この「クアトロポルテ」「ギブリ」「レヴァンテ」※の3レンジは、同様にアップル社の車載情報システム「Apple CarPlayTM」にも対応しています。※※※マセラティ新型レヴァンテブランド初のクロスオーバーSUV インテリジェント4輪駆動システム「Q4」搭載！日本2016年5月10日発売、クリーンディーゼルモデル2017年3月発売！マセラティは新型クロスオーバーSUV 「新型レヴァンテ」を日本で2016年5月10日から発売開始！レヴァンテ価格:1080万円～1279万円マセラティジャパンは2月23日クリーンディーゼル搭載モデル「レヴァンテディーゼル」を3月からデリバリー開始すると発表した。レヴァンテディーゼル価格:976万9090円4ドアスポーツセダンの新型マセラティギブリとアルミニウムプラットフォームを共用するシャシー設計！ダンピングコントロールシステムエアスプリングを備えた電子制御のサスペンションを採用インテリジェント4輪駆動システム「Q4」を標準装備。新型レヴァンテサイズ、仕様について新型レヴァンテ全長:5,003mm　　全幅:1,968mm全高:1,679mm　　ホイールベース:3,004mm3グレードMaserati Levante 3503L V型6気筒ターボエンジン搭載最高出力:350ps/5,750rpm最大トルク:500Nmトランスミッション:8速AT駆動方式:4WD0-100km/h加速:6.3秒最高速度:243Km/hステアリング:左車両総重量:2,109kg価格:10,800,000円Maserati Levante 4303L V型6気筒ターボエンジン搭載最高出力:430ps/5,750rpm最大トルク:580Nmトランスミッション:8速AT駆動方式:4WD0-100km/h加速:5.2秒最高速度:264Km/hステアリング:左車両総重量:2,109kg価格:12,790,000円Maserati Levante Diesel (2017年3月発売予定)3L V型6気筒ディーゼルターボエンジン搭載最高出力275ps/4,000rpm最大トルク:600Nmトランスミッション:8速AT駆動方式:4WD0-100km/h加速:6.9秒最高速度:230Km/hステアリング:右車両総重量:2,205kg価格:9,769,090円これ以外にもプラグインハイブリッドモデルやV型8気筒エンジンを搭載したハイパフォーマンスモデルを追加する予定となっている！日本に導入されるイタリア車として初めて米Appleの「CarPlay」に対応米グーグルの「Android Auto」にも対応アクティブ・エア・サスペンション設定されている5つの車高から、ドライバーは過酷なオフロード走行用の高い車高から高速道路走行用の低い車高まで、走行中の道路や地形に最適な車高を選択可能。

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