ダイハツ・ジーノミニライトスペシャル660㏄計測

管理人ＴＡＫＡです。
ダイハツ・ジーノミニライトスペシャル660㏄2003年式

オートバックス東雲にシャシダイナモ３回目スパークパルス装着前です。
可変２番の測定
エンジン・水冷直列3気筒12バルブDOHC横置　EF－VE型　駆動FF
１回目　シャシダイナモノーマルデータースパークパルス装着前
　最大出力　　　（PS）　／ｒｐｍ　（47.4）6,750
　最大トルク　（㎏－m）／ｒｐｍ　（6.0）4,880
２回目　シャシダイナモノーマルデータースパークパルス装着後
　可変０番（ノーマルより最大トルクは低い回転数）
最大出力　　　（PS）　／ｒｐｍ　（48.0）6,970
最大トルク　（㎏－m）／ｒｐｍ　（6.6）1,400
３回目　シャシダイナモノーマルデータースパークパルス装着後
　可変２番（ノーマル・０番より最大トルクは更に低い回転数）
最大出力　　　（PS）　／ｒｐｍ　（48.6）6,840
最大トルク　（㎏－m）／ｒｐｍ　（6.3）300


スパークパルスについて詳しくは⇒コチラ

ダイハツ・ジーノミニライトスペシャル660㏄

管理人ＴＡＫＡです。
スパークパルス装着後初、シャシダイナモは２回目可変０番
ダイハツ・ジーノミニライトスペシャル660㏄2003年式

エンジン・水冷直列3気筒12バルブDOHC横置　EF－VE型　駆動FF
１回目　シャシダイナモノーマルデータースパークパルス装着前
　最大出力　　　（PS）　／ｒｐｍ　（47.4）6,750
　最大トルク　（㎏－m）／ｒｐｍ　（6.0）4,880
２回目　シャシダイナモノーマルデータースパークパルス装着後
　可変０番（最大トルク低い回転数で0.6UP）
最大出力　　　（PS）　／ｒｐｍ　（48.0）6,970
最大トルク　（㎏－m）／ｒｐｍ　（6.6）1,400


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ダイハツ・ジーノミニライトスペシャル660㏄

管理人ＴＡＫＡです。
ダイハツ・ジーノミニライトスペシャル660㏄2003年式
スパークパルス装着前ノーマル時シャシダイナモ

オートバックス東雲にシャシダイナモ１回目スパークパルス装着前です。
エンジン・水冷直列3気筒12バルブDOHC横置　EF－VE型　駆動FF
メーカーデーター
　最大出力　　　（PS）　／ｒｐｍ　（58）7,600
　最大トルク　（㎏－m）／ｒｐｍ　（6.5）4,000
シャシダイナモノーマルデーター
　最大出力　　　（PS）　／ｒｐｍ　（47.4）6,750
　最大トルク　（㎏－m）／ｒｐｍ　（6.0）4,880
６年落ちの車メーカーデーターより低い数値が出ました。スパークパルスⅡ号機装着ごが楽しみな結果です。



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