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S14後期シルビア用純正キーレス？を調達：W30ラルゴ換装予定品
S14型シルビア後期用との説明があった純正キーレスユニットと…
たぶん…それに対応していると思われるリモートキーを別々に調達しました。
昔（９０年代後半？）日産車で主流だったタイプのリモートキーですね。
後期型W30ラルゴのメーカーオプション・リモートキーと同一形状です。
合計で４千円弱…
ユニットとリモートキーのセット品中古を探しましたが…なかなか無いですね。
ユニット（コントローラー）とリモートキーの組み合わせは…
調べてみても、とても難しくて正直よくわからないです。
ややギャンブル的な行動です。
キーカットもされていますが、当方車両には当然ながら合いません。
コネクタ形状は12極のウインカーアンサーバックの無い仕様のものと思います。
運転席（ロック＆）アンロック・アクチュエーター出力ありのタイプかな？と…
＞同じような外観で１６極ウィンカーアンサーバック付きユニットは、運転席アンロック・アクチュエーター出力が無い様子。
たぶんB15型サニー前期・他の同年代車両用と同様のものではないかと想像しています。
キーレスユニット（コントローラー）品番はこちら。
３０年前の日産純正アラーム付電波リモコンロック取付要領書（ラルゴW30車用）では、
現在取り付けているキーレスユニットのコントローラー・コネクタはAMP173851-4緑１２極とあります。
調べたら…０７０型のコネクタになりますかね？
調達したシルビアのユニット（０９０型？）とは極数が同じでも、コネクタ形状が異なる様子…
配線コムさんで、それらのユニットに使えそうなコネクタボディ＆ピンを後日購入する予定です。
コネクタ＆ピンをオーダーする前に、念のため、現在車両に付いているユニットのコネクタ・オス／メスを確認しておいた方が無難でしょうね。
ユニット側は、たぶんオスピン（ハーネス側がメスピン）だろう…とは思っていますけど…
車内作業を減らしたいので、旧ユニット（ラルゴW30用）→新ユニット（シルビアS14用）変換ケーブルを作っておきたい…と思っています。
…と、ここまで調査＆準備しておきながら…
ダメ元で、まだオーダー受付していたネットショップさんに、メーカー製造・販売終了のW30ラルゴ前期ディーラーオプションキーレス・リモートキーをオーダーしてみています。
たぶんネットショップさんでは、仕入れできすにキャンセルになる…と予想していますが…
オーダーから４日経過して、現在のところ、ショップさんからは特に連絡なしです。
メーカーには在庫なしですが、もしも流通在庫があればラッキーですけどね。
同じリモートキーの新品があり、それで登録できれば…とりあえず作業不要で、そのままキーレス使えますからね。
しかし…高価格のリモートキーですね…苦笑