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これは何かのきっかけになるかも
最近、物議をかもしている現役財務次官のバラマキ批判。
↓コイツの幼稚な意見はどうでもよくて、
↓問題はこっち。
現役の財務次官、経済界のトップ層が、本気で財政破綻を憂慮しているなら、こんなアホが、官のトップで、財のトップ層にいるということ。
こんなアホどもが幅を利かせているようじゃ、この国も危ないなあと。
で、こいつらが分かっててこういうこと言っているんだったら、官と財が結託して庶民から税金を巻き上げようという話。これはこれで恐ろしい。
日本の未来、今はちょっとコロナで暗いですが、いずれ明るくと考えていましたが、やっぱ、日本をあきらめた方がいい？
そんなきっかけになりそうな騒動でした。
坂泰林道（和歌山県）R2.12.30
道の駅「熊野古道中辺路」で車中泊した翌朝、やはり天気は雨。
ここを車中泊の場としたのは、この辺に手頃な林道が何本かあったから。
でも、なんで和歌山で走る林道をこの坂泰林道としたのかは不明ｗ
予定では、この辺で１本走ってから、龍神スカイラインの方に回り、この年の正月に先っちょだけ走った峰平谷線を走ることにしていました。
でもなんでだろう？わざわざ国道371号線を先に北上して北側からアプローチしたのは？
地理的に言えば、南側から入り、北側に抜けて県道735号線から国道371号線というルートならばそのまま北上、龍神スカイラインを経て峰平谷線の方へすんなりアクセスできるのに・・・
その時の心理状況は忘れてしまいましたが、とにかく、県道735号線側からのアプローチとなりました。
そっか、坂泰トンネルが工事中かも？って、ということで北側からにしたんだっけ。
ここ通行止めでも、もう少し北に行けば、２～３本道があったよなと。
でも、流石に年の暮れ。休工中で通行止め解除、ラッキー。
道はフラット。
途中から川沿いを。
この時は雨がやんでいたものの、昨日からの雨のせいか、水量は多かったです。
林道走っていて、砂防ダムとかあるとホッとしますね。
だって、確実にここで工事が行われていて、あと、メンテナンスで人も入ってくるところだから。まあ、ほぼ通り抜けられるでしょう。
はい抜けた。
ということで、出口で、
こちら側にも通り抜け可って看板がありましたね。
なんと親切な。
この頃になるとお日様も出ていて、いい天気。
こちらが、国道311号線側。
寝床にしていた、道の駅「熊野古道中辺路」の近くです。
う～ん、こちらの入口が分からなかったから北側で回ったのかな？
何はともあれ、和歌山で１本行けたので、次の目的地、龍神スカイライン沿いの奈良・和歌山県境にある峰平谷線へ向かいます。
天気は冬型に向かうという予報。山の天気はどうかなと、けど、なんとかなるでしょうって軽い感じで、さっき北上した371号線に再度向かいます。
最後に人間らしさを見せた？
そういや、去年の今頃、こんな記事を書いていましたね。
裁判では一貫して、車の不具合を訴え続け、結局、その主張は認められず、先日、飯塚被告に禁固５年が言い渡されました。
収監は、健康状態とかをチェックしてからみたいなのですが、判決を受け入れ、過失を認めるようなコメントをしているので、最後の最後で人間らしさを見せたのかなあと思います。
まあ、本当に収監されるかは？ですが、一応の区切りはついたのかな？
でもね、失われた命は戻ることが無いので。
遺族の方にとっては、やりきれんやろなあ。
大杉西線（父ヶ岳林道？）・大根須賀利線（三重県）R2.12.29
さて、日本全国の林道（未舗装道路）を走るという計画。
本州については、あとは三重・和歌山・奈良・石川となっていました。
漠然と正月休みとゴールデンウィークで行ってしまおうと考えていて、三重・和歌山・奈良は正月休みでいいか、石川はゴールデンウィークでいいかなと。
ということで、12月28日の仕事納めの日に出発。
29日早朝には、
既に三重県へ。
三重県は下調べの結果、ここ。
大杉西線と入口にはありましたが、看板には父ヶ岳林道の文字が。
どっちやねんと。
で、下調べ通り途中で、
はい終了。
ということで、次。大根須賀利線。
ツーリングマップルで通行止め多しと書かれていた県道603号線、水呑峠が通行可能だったことが大きく、あっさりと到着。
ここは、海沿いを走る林道ということで。
舗装化が進んでいるというのと、チェーンゲートがかかっているとの情報もありましたが、
あっさりと通り抜け。
本当は、国道42号線の旧道、矢ノ川峠にチャレンジしてみたかったのですが、去年寄った時に立入禁止になっていたなあと。
ということで、ここは次の目的地和歌山へ向かいます。
途中、道の駅「熊野・花の窟」ちかくの海岸で、
寝っ転がって。・日差しもあって12月にしては暖かかったですね。
ここからは、国道311号線、169号線、168号線・国道311号線経由で和歌山へ。
ここでも少し欲が出て、ホイホイ坂に回って大塔川林道の方に行ってみようかなと思いましたが、途中で「通り抜けできません」との表示があり、引き返しました。
結局、国道311号線に戻り、道の駅「熊野古道中辺路」で車中泊。
この時点での天気予報は明日は下り坂＆冬型。
さあ、どうなるんだろうと少し心配しながら眠りについたのを覚えています。
御荷鉾スーパー林道・○○小仁田線（群馬県）・石神沢線？（埼玉県）R2.11.23
前の週も群馬県へ行ったのですが、この週も少し行きたくなって。
丁度２年前のこの辺の日に、ジムニーが納車されて初めて行った林道に行ってみようと。
どうせなら逆から行ってみようなんて。
ということで、大仁田ダムへ。
でも、
はい通行止め。
けど、どこからか上がれるやろという感じでその辺ぶらぶら。
ぶらぶらしていくうちに、こんな脇道に入ったり。
終点に到着。
○○小仁田線？
そうこうしているうちに、御荷鉾スーパー林道へ入り、
前も行った展望台。
で、崩落地点。
もう復旧しないんでしょうねｗ
この日もいい天気。
道も前と同じく、走りやすく。
２年前は恐々走っていたのが嘘みたい。
脇道に入る余裕も。
ということで、帰り道。
こっちも普通に帰ってもつまらないので・・・
下久保ダムに架かる橋を渡ります。
前来たときは気づかなかったのですが、これ、埼玉と群馬の県境なんですね。
どんなルートで走ったか、後から調べてみると、県道331号線→林道太田部峠2号線→林道上武秩父線と走りつないだみたいです。この辺の道路は、県道が使えない時の代替ルートみたいで、普通に生活道路として使われているみたいです。
でも、上武秩父線の途中で↓みたいな分岐があったら行ってしまいますよね。
道自体は最近整備されたようで、
走りやすくていい道。
結局、県道363号線に出て、城嶺神社付近で林道太田部峠線と合流するような感じでした。
グーグルマップで見ると、
石神沢線？
ストリートビューで通行止めになっている所から降りてきました。
航空写真で見ると、こんな感じです。
埼玉県は、以前、赤木慈光線に行きましたが、途中で通行止めになっており、少し不完全燃焼になっていたのが、
これでまあまあ満足出来ました。
令和２年のドライブはこれで走り納め。
次回からは令和３年のドライブとなります。
この時点で本州でまだ行っていないのは、三重・和歌山・奈良（先っちょだけ行った林道はカウントせず）と石川となっていました。