こんにちは。どこ野鉄夫です。
今回も思いのほか長くなってしまったので、早速やっていきましょう。
まずは日下さんからの1枚。
お家芸。標準的と言っていい画角。
多くは語りませんがとある地域の匂いがプンプン。
写真では正面に島式ホームから線路が出ていて、右側に線路が多い。
越後湯沢から先で該当しそうな駅は、六日町・五日町・小出あたり。
では問題の写真↓
見つけ出した写真↓
完璧。
JR上越線・六日町駅、標準的に確保。
日下さんは以前に、このあたりの上越線から2枚も出してきています。
線路脇の溝がこの地域特有の融雪溝である事は1枚目の時から分かってますからね、3枚も出されたら匂いで即決ですよ！
続きましてムーチョ先輩シリーズ。
先日お手伝いで1日だけの映像スタッフ現場についたんですが僕は設営とバラシだけだったので、間の時間は先輩からの写真をひたすら受け取る事態に(笑)
まず1枚目。
いきなり何なんだこれは。
どこが鉄道？？
……と言いながら写真を注意深く眺めて検索開始。
ふーむ。。
あれだけでは悪いと思ったのかもう1枚追加された写真↓
こっちのほうが話にならない。近寄りすぎ！
検索をさらに深く進んでいくと。
あった。
イギリスのロンドン・パディントン駅にある熊の銅像！
さあロンドンへ飛んで駅構内を捜索だ。
銅像を探しながら徘徊していると、
これがNの正体だな。(問題写真のとはおそらく別)
では問題の写真↓
探し出した写真↓
次の写真。
一転してマトモな写真。
写っているのはJR四国のキハ185系だろう。そのくらいは一瞬でわかる。
左側に付いてるのはトロッコ車両か？
検索。
これだ！
アンパンマンなのに瀬戸大橋なのか。
さておき写真からも瀬戸大橋で間違いない、捜索開始。
まずは岡山側から。
ガスタンクが見当たらないな。
鉄道部分がトラスで覆われている。
問題写真↓
橋の向こうすぐにガスタンク、海を挟んでガントリークレーン。
四国側まで何度か慎重に見ていって。
想定より線路から離れているけど、ガスタンクはあそこだけ。あの端っこ2つが画角に入ったという事か？
線路の反対側を見てみると。
瀬戸大橋タワーなるものを発見。
写真の高さからいって、絶対あのタワーから撮ったんだろう！
すぐさま内部へ。
あれ、高すぎるな。。
という事は、上がっていく途中で撮ったんだろう！
それでは問題写真↓
なんとか帳尻を合わせた写真↓
ちょうどこの地点から橋の構造が変わるんだな。
湾の向こうに見えた倉庫を、
念には念を入れて仕留めておきます↓
ヨシ。
というわけでJR四国・瀬戸大橋線を望む景色、確保！
「車両を入れたらダメだと思っていた」と言われますが、本来は車両が入ってこその鉄道写真ですからね！
というわけでもう1枚。
素晴らしい。素晴らしいです。
もったいぶって最初は車両側面だけ見せてもらいましたが(その時点で近鉄確定)、最終的には前面まで見える神写真。神の定義がおかしくなってる。
さてさて、方向幕はと……
チイッ！五十鈴川かよ！
なぜ舌打ちをするのかと言えばこの急行五十鈴川行き列車というのは、大阪の上本町駅から奈良県・三重県の山中を駆け抜けお伊勢さんのお膝元まで走る日本の私鉄屈指の長距離急行(追加料金なし)だからです。
その距離139km、所用2時間30分。
大阪市内にはかなりの距離の高架区間があるし、これを調べていくのは厄介だな、、
とはいえ。とは言えども。
ここは思い切って逆方向から探していこう。
終点五十鈴川のひとつ手前、近鉄が伊勢観光の重要拠点にしている宇治山田駅は高架駅だと知っている。その前後から探すことにしよう。
ほら、いいカーブを描いている。
どうだ？？
非常にいいぞ！！！
もう一度問題写真をよく見て。
車両の前の架線柱に「編成確認」の文字。
下の道路には三角逆三角の道路標識。
「絶対に駐車しないで下さい」と訴える強い看板。
こっちもいいカーブを描いているぞ。
では問題の写真↓
見つけ出した写真↓
完璧な3要素。
近鉄山田線・宇治山田駅付近の高架橋、ほぼ最短距離で確保！！！
やっぱり車両があると楽しい！！！
すぐ解け(あっ🫢)
さあ今回ラストはてっしーさんからの難問。だいぶ悩んで進めずにいます。
(てっしーさんはムーチョさん率いる映像チームの重要メンバー。本番のオペレーションがあるのですぐ横で忙しく仕事をしている中、こんな事をやっていて激しくすみません！)
露出が変。
それとも天気がおかしいのか？
もう1枚も同一駅で。
非電化路線。ワンマン運転のためのミラー。
線路の反対側にはモニター？
都市のホームでよく見るけど、こんなところにモニター？なんだか浮いて見える。
ローカル線だけど駅の向こうにマンション？大きな建物も見えるから、そこそこ街になっている駅なんだろうが、、、
1枚目を拡大。
白い四角に黒い×。
これどこかのJR特有のものだったはず！
最初JR九州と思い込んで数路線を見たところで、ふと正気に戻って検索。
(Wikipediaより)
JR西日本だった！！
最初から調べればいいものを！
とは言えJR西日本にも非電化ローカル線は無数にある。
どうやって探していくか、、、
やっぱりモニターを絡めるほうが良いか…？
気になるのは光(ひかり)駅にワンマン運転用のモニターが設置されたという記事。
ただ光駅は山口県の山陽本線(全線電化複線・日本の大動脈)にある駅。
非電化ローカル線と結びつけて考えていいものかどうか、、
とりあえず脇に挟んでおいて、関西に近いところから捜索開始。
まずは姫路から出ている姫新線。
姫路側は思っていたより設備の充実した路線で、最初の1面1線駅(問題写真の構造もそうだと思われる)は既に山の中。マンションはない。
次は岡山から出ている津山線。岡山から2駅目。
ここでもない。
問題写真↓
赤丸のところ、駅の屋根のような気がする。
カーポートみたいな素材の。
ホームの端に出入口があるんだろうか。
同じく岡山から出ている吉備線。
備前一宮駅。モニター・マンション・端の出口なし。
うーむ。
茂みとマンションの具合が難しい。
さらに西へ西へと進めていき、広島から出ている芸備線。
あダメだ、起伏がある。
その後も小さなSUKAを積み重ね、気づけば山口県へ。
新山口駅から出ている山口線を、山口駅方面へ。
山口駅のひとつ手前の上空に差しかかった時。
あっ！
この屋根、、、
まさにコレじゃないか！！！？？？
では大変お待たせしました、問題の写真↓
ようやく辿り着いた写真↓
茂みの向こうにマンション！
こっちは、
こうっ！
モニターもバッチリ！
というわけでJR山口線・湯田温泉駅、出題者が一生懸命働いている横で1時間以上かけて確保！！！
いやー大変な問題だった…-もし最初から山口県に絞っていればもっと早く見つけられたか……まあいいや！
さて。
Googleレンズチェックの時間。
やりよるな。
やはり海外には強い。
瀬戸大橋は、
多くの画像のなかにひとつ紛れ込んでいた。
近鉄。
これは分からないのか、意外だな。(ﾌｯﾌｯﾌｯ)
山口県。
夜景の露出に気をとられてる。
もう1枚も出てこない。
やはりボンヤリした写真は特定がしづらいんだな。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
今回は以上です。
ではまた、次の写真で会おう！