東京はパッとしない天気が続きますね。
せっかく買ったバットも、素振りに最適な夕暮れ時がいつも雨なので、まだ出番がありません。
さて一方こちらは、どこでもできる鉄道です(どこ鉄の正式名称ではありません)。天気に関係なくいきましょう。
まずは俳優の日下さんから2枚の出題です。
日下さんは高円寺にスタジオを経営していらして、僕もワークショップなどで何度もお世話になりました。
暫定5月末までは、お一人様利用などで大変お得に利用できるようです!!大きな声を出したいとか、人目を気にせず大きく動き回りたい方にお勧めです!日下さんのnoteはこちら
また踏切。みんな踏切好きなのかな?
前情報として、日下さんが兵庫県の宝塚のご出身(歌劇団ではなく、市)だということはSNSで見て知っております。
そうすると、これは阪急かな?
線路の幅も、阪急が採用している標準軌に見えるし。(関西私鉄は、標準軌を採用している会社が多いです)
最初の写真で、山を背景にした線路が左にカーブしていますし、すぐ先には宝塚。
ここや。
あとは、見せびらかすための画像を探すだけです。
というわけで、阪急今津線・小林(おばやし)〜逆瀬川駅間の踏切、ゲット!
最近は、ストリートビューが出て来ない場所でも、いかに元の写真と近いものを探し出せるかが、新たな楽しみになりつつあります。
そして今回ハッとしたのが、元の写真がとても画質が良かったのに、iPhoneの写真フォルダに保存した画像→iPadに移した画像と、どんどん画質が劣化していったこと。
え、何なの、きみたちはカセットテープなの?カセットテープって若い人は知らない?え、そもそも若い人はこれ読んでないから大丈夫?
ともかく、画質も油断ならないという事です。
単線で非電化、木造の駅舎と、ホーム反対側に広がる緑が印象的です。
はじめ、栃木県の「わたらせ渓谷鐵道」かと思いました。
風景と、こんな感じで花壇がある駅があった気がしたので。
全線捜査、鳴かず飛ばず。
そっか、わたらせ渓谷だと少し山深かったか…
この風情。上から吊るされたランプも、いい味を出しています。
木造駅舎といえば、なんと言っても鹿児島県の嘉例川(かれいがわ)駅。
これは鉄道マニアの基礎知識です。
とりあえず見てみよう…あ、ビンゴです〜(挙手)
というわけで肥薩線・嘉例川駅(鹿児島県)、敬意を払って確保!
この駅は九州最古の現役木造駅舎で、国の登録有形文化財にもなっています。(実は鹿児島空港の最寄り駅)
お次は、タイミングよく大学時代の騒動舎・秀美パイセンからの2枚が。
まずはこちら。
記念すべき第1回目がこの系列の車両だったので、思い入れがあります。
ディーゼルカーで単線、高架橋の駅というのも特徴的な組み合わせですが、決め手はここ。
決め打ちで見つけた写真↓
こちらの写真では北アルプスが見えていませんね。問題の写真がこういう感じだったら、もっと苦労してたな……紙一重でした。
そして2問目。これがまた、問題でした。いや問題なんですが。
これは長野県で見る北アルプスの姿です。
断言します。
だって、これ見て育ったんだもん。
ここで、実家のそばで撮った北アルプスの写真を「ほら!」と載せるつもりでしたが、最終的な枚数制限(1記事15枚まで)により断念しました、、、
さて、長野県でこういう構造の駅といえば……ははん、地上の新幹線駅を、非電化の単線が高架でまたいでしまうあの駅に違いない。
元の写真↓
はい!小海線・佐久平駅(長野県)、サクッというよりズバッと確保!
そして2問目。これがまた、問題でした。いや問題なんですが。
1枚目で気をよくしたパイセンが「いま時間ある?じゃあ次は制限時間10分ね!」と突然の新ルール提案。
時刻は23時近く、最近の自粛生活ではもう飲酒も大詰めを迎え、布団も視野に入ってくる時間帯です。
さすが、ムチャクチャなサークル出身の先輩だな…!!
僕の答えは「よろしくお願いします👍」
しかも動画かよ!
とりあえず、このディーゼル機関車で津軽鉄道だってのは一発でわかる、
しかし、落ち着いてじっくりやっている場合ではありません。
あとはスクリーンショットをご覧ください↓
いちいち煽ってくるし(笑)
なんとかギリでした。
というわけで、津軽鉄道・金木駅(青森県)、制限時間内に到達!!
なぜ分かったかと言えば、線内を懸命に探してたら見つかった、その印象が大きいです。
金木といえば、太宰治の故郷で有名です。
しかも津軽鉄道の途中駅ではいちばん大きな町なので、注意してストリートビューを見たのも幸運だったかも知れません。
酩酊しているなかで、よくやったよ(笑)
今回は以上です。
最後までお読みくださり、ありがとうございました。
また次回。














