緊急事態宣言も多くの地域で解除され、新たな局面に入ってきましたが、いかがお過ごしでしょうか。
東京は依然解除されていませんし、僕もコンビニは週2に減らした(コロナ前に、今後様々な予定がある予定だった)ため、他の日は変わらず家にホームステイです。
最近になって、ちゃんとした筋トレを始めました。始めてからすぐ、もっと早く始めていればよかったと思いました。1日のどこかで、そういう気持ちになったらやればいいんですからね、普通に仕事をしている日々では、そうは行きません。
しばらくは現状のままなので、毎日やるトレーニングと隔日でやるトレーニング、続けていきたいと思います。
バッティングセンター行きたいな。マイバットならリスクも少しは減るし。
(現状バッティングセンターは営業していますが、学校が始まらない少年たちで混んでいるので、散歩の途中に覗いて毎回諦めています)
さて本業のほうを。
またグリークス女子の沖田さんから頂いた、今回は路面電車3連発です。ありがとうございます。
まずは「路面電車 献血」で検索。
意外と、様々な路線で献血広告の車両は走っていることを知りました。
そのなかで、広島電鉄の車両がバッチリ同じだったので、広電に絞ります。
広島電鉄は、全国の路線電車のなかでも最大の規模を誇ります。電車でいう近鉄ですね。
それでも写真を見る限り、大きなターミナルっぽい感じ。
広島電鉄・「広島駅」駅、発見。
はじめから普通にやっときゃいいのに、変化球から入りたがるのは、僕の元ピッチャーとしてのひん曲がった性格のせいでしょうかね。
流れで、これも広電だろうと思いました。思い込んでしまいました。
写真では、道路の上の区間ではなく、専用の線路の上を走っているように見えます。
路面電車というのは、一般的にその名の通り道路上を走っていまして、その区間は「併用軌道」と言います。
広島電鉄のように運行範囲の広い路線では「専用軌道」といって、普通の鉄道のような独立した区間もあるのです。
なので、その「専用軌道」区間を攻めてみます。
また大事なのが、この車両が止まっているホームの対面に、反対側のホームが見えないこと。
路線電車ではしばしば、踏切を挟んで点対称の位置にホームがある場合があります。
うむうむ、そういう駅を探せばいいんだろう。
そして写真の背景に煙突のようなものが見えるので、銭湯やサウナの検索も織り交ぜながら。
結果、惜敗。
広島中の煙突をえんえん眺める貴重な時間も過ごしました。
…どうも、近い駅は見つかる気がするんだけど、やっぱりしっくり来ない。
今までの経験上、当たった時は確実な感覚があるので、これはどうも違う…
結局、ないはずと思っているのに市内の併用軌道区間も探してしまいました。
案の定「おっ?」と思う機会ゼロ。
…これひょっとして、全然違う路線じゃない…??
ふんわり優しい顔をして全然違う路線を持ってきた沖田さんに対して、ホゾを噛むような気持ちが生まれます(笑)
この車輌、都電で走っているやつに似てるかもな…
ご存知のとおり、東京にも1本だけ、都電荒川線という路面電車が走っております。
法律的な?「軌道」でいえば東急世田谷線もそうですが、ここでは割愛。
そうすると、元の写真の行き先表示も、ぼやけていますが「早稲田」に見えてきますね。不思議なものです。路線の勘違いも含めて、僕は思い込みが強い性格なんでしょう。こんなこと書いていて大丈夫でしょうか。
それで、早稲田方面から調べた自分にまたがっかり。
全線を調べて当たりなく、「ああ、終点の三ノ輪橋に着いてしまった…」と落胆の気分、それでも見てみたら、こちら。
いつも必ず遠回り。人生のようですね。
都電荒川線・三ノ輪橋駅(東京都)、倒れる直前にクリンチ!
全部別の地域の写真だと気づけば、ここはね。
すぐわかりましたよ。
去年の年末から、1カ月半住んでいた所だからね。
ここの交差点も、何度も通りました。
今回は以上となります。
長々とお読みくださり、ありがとうございました。
飲みながら書くのはよくないですね。昔はしょっちゅうやっていましたが。
シラフで読みかえす時が怖いです。
まあ、いっか!!!(←これが良くない)
おかげさまで次回の写真も解きおわっております。
ではまた。









