医療従事者の方々を筆頭に、さまざまな分野で社会を支えてくださる皆様に、本当に本当に感謝です。
僕にできる事は、自宅にホームステイして鉄道の写真を当てるのみ!
というわけで今日もやっていきましょう。
一昨日の記事から、なぜか去年の11月にPRAY▶︎『グリークス』で共演した女性陣3人が立て続けに写真を送ってくださり、最終的には5枚の写真が揃いました。ありがとうございました!
まずは、グリークス女子O田さんからのこちら。
700系とよく似たこのお医者さんは、東海道・山陽新幹線が職場です。
そして線路とホームに注目。
写っている2本の線路(本線)を挟んだホームに、ホームドアがありません。
すなわち、すべての列車が停まる駅ということになります。
すなわち、すべての列車が停まる駅ということになります。
なにしろ新幹線は凄いスピードですからね(最高速度は東海道285km/h・山陽300km/h)、通過する列車がある駅には、専用の通過線か厳重なホームドアがついているのです。
そして、すべての列車が停まる駅はそう多くないので、一つ一つ当たっていきます。
何となく京都かなと思い(違った)、そこから西へ。
小倉駅、サクッと確保。
車輌が写っているのに簡単には分からない!
まずは目についた緑色の架線柱、こちらを検索してみます。
すると、群馬〜新潟を通る上越線独特のものだそう。
では線路と線路の間に見える溝は、おそらく融雪溝だな…
なるほど、そうするとこの車輌も115系に思えてくる…(このあたりで走っている形式)
前後は逆ですが、千鳥状に配置された通風機?、そしてクーラーの横にある微妙な屋根の出っ張り。115系とみて良いでしょう。
さあ上越線を全駅捜索。
何往復するも当たりなし…!!
なぜだ。
小出駅がすっごく似た雰囲気だったんだけど、何かピタッと来ない。
ここで折れかけた気持ちを切りかえて上越線縛りを外し、115系が運用されている新潟県内の、特に雪の多そうな地域に範囲を拡大。
問題の写真を見る限り、線路が多く敷地が広い。大きめの駅は数が限られているだろう…
JRだけでなく、JRから転換された第3セクターまで範囲を広げて……そしてついに!
線路も屋根も、山の形もビンゴ。
妙高高原駅、県境ギリギリで確保!
今さらながらお名前をぼやかす意味あるんだろうか。みんなイニシャルOだし。
それはさておき、こちらも特徴ありそうにみえながら捉えどころの難しい問題です。
拡大しすぎで画像も荒いし、ほんとに鉄道車輌なのかも分かりません。
それでもとりあえず、これを近鉄特急と仮定して、はじめる事にしました。
で、もとの写真を改めて観察します。
・線路幅は一般的な狭軌
・線路幅は一般的な狭軌
・駅の向こうで大きくカーブしている
・側線が真ん中に2本あり、途中でクロスしている特徴的な配線
・ホームの裏には茂み
こんなところです。
今回軸にした近鉄は、路線500キロ超を誇る日本最大の私鉄で、大部分が新幹線と同じ標準軌を採用しています。
そこでまず、近鉄の数少ない狭軌路線を検索。
当たりなし。
もう一度拡大画像を見ると、どうもこの駅の線路と近鉄らしき車輌の通っている線路は、繋がっていないようにも見える…
そこで、近鉄特急が走る路線と、JR線など狭軌路線が並走する場所を名古屋から奈良、京都大阪と捜索。
無。
Googleマップも使いすぎで反応速度がどんどん遅くなり。
もしやあれは近鉄特急ではなくただの物置か何かなのでは…などと自信をなくし、線路脇にある信号機やホームの看板など闇雲に検索してみるも無駄撃ち。
そこでハッと思い浮かんだのが、古い近鉄特急を買い取って走らせている大井川鐵道のこと。
すかさず駅を画像検索。
金谷駅 検索で探り当てた写真↓
金谷駅 逮捕!
まさかこんな静岡県まで逃げ延びていたとは…油断のならないやつめ!
しかし文句を言っても仕方がないので、まずはホームに書いてある表示に注目。
緑色の、乗車目標の表示がありますね。
東京の人は無意識にでも馴染みあると思いますが、この色合いと間隔は、おそらくJR東日本の4ドア車のものでしょう。何故そう思うのかって?馴染みがあるからです(笑)
で、線路の向こうに鉄橋らしきものも見えるので、鉄橋と言えば=とりあえず根府川駅から検索。
ほぼ自分から出頭してきた根府川駅。根は悪いやつじゃないんだろうな。
今回も長々とお読みくださり、ありがとうございました。
今後もぼちぼちやっていこうと思いますので、よろしくお願いします。
〜おまけ〜
それでもヒントはゼロでもない。
僕より先に解ける方がいらっしゃいましたら、コッソリ教えてくださいませ。まるで自分で解いたかのような文章を仕上げますので。














