発掘品

　昨年撮った写真、ハードディスクに保存してあるものを整理して


　いらないものは削除、残したいものはＣＤかＤＶＤにコピーしておこうと決めて


　あれこれチェックしていたら




　ボツにした中のこの写真に目が留まりました。


　撮影当時は「いらないな」と思って放っておいたものですが




　今見ると、「すごく満足」とまでは言えませんが「悪くないな」と


　思えるようになったので


　ボツは取り消し、ここに載せることにしました。





　一般的に、空の写真は空気が澄んでいる冬の方がいいとされていますが


　ボクの場合、この冬の間よりも昨年の暖かい時期の方が


　キレイな雲をたくさん見られたので


　今年も暖かい時期の空に期待しています。

遠い世界

　渥美半島の先端、伊良湖岬にて。














　今こうして赤く染まった夕日として見えている太陽も





　はるか西の人たちには真昼の太陽であり





　さらにその向こうの人たちには夜明けの太陽であるわけで・・・













　テレビで見る衛星中継の海外の映像よりも





　夕日を見ながら頭の中で想像する





　同じ太陽を朝日として見ている人たちの方が





　ボクにとって　より リアルな「遠い世界」です。

名古屋高速１００円引き

　全国ニュースでも盛んに報じられていた


　先日の愛知県知事選挙と名古屋市長選挙。




　圧倒的勝利を収めた大村・新愛知県知事と


　河村・名古屋市長の公約に「名古屋高速の料金を１００円値下げ」というのがあり、


　就任早々、２人揃って今年の秋からの１００円値下げを


　まずは“社会実験”の形で行うと表明した。




　名古屋高速道路公社が「社会実験として行うなら」ということで同意したため。




　ご存知の方もいるだろうけど


　名古屋高速の料金は、都市高速の中で最も高い。


　一部区間を除いて、一律７５０円。





　首都高速が最大９００～１０００円程度を目処に距離別料金制の導入に向けて


　動いているため、それが実現すれば一概に「最も高い」とは言えなくなるが


　逆に名古屋高速は距離別料金制を導入する予定がないので


　これからも短距離で気楽に使える道路にはなり得ない。









　とりあえず、渋滞の少ない時間帯を中心に実験的値下げを検討するらしいが


　・・・う～～ん・・・。







　あまり知られていないことだが、


　実は名古屋高速道路公社の財務状況は、首都高速なんかと比べてもかなり悪い。




　公社がホームページで公開している決算書を見ると、


　借金の総額は、なんと約１兆６千億円。




　名古屋高速は、今でも日中は充分に交通量が多く、


　通勤時間帯でなくても各合流地点などを中心に度々渋滞が起こる。




　それだけの交通量がある（つまり利用者がいる）のにこの赤字。




　名古屋の高速道路網は全国でも断然トップだと


　このブログでも書いたことがあるが


　名古屋高速のこれ以上の増設はさすがにもうヤバイ。


　新東名は絶対に１日も早く開通してほしいが


　名古屋高速はもういい。充分に便利だ。高い料金に目をつぶれば。





　というわけで、名古屋高速は


　１００円の上げ下げで一喜一憂している場合ではないのである。




　現在、環状線である３０２号線の建設工事が名古屋市の天白区～緑区の辺りで


　進んでいるが、これも相当のカネが掛かっていそうだ。





　個人的には、豊明市～名古屋市緑区で国道１号線が片側１車線になっているのを


　どうにかして欲しいんだけど、道路の両脇の土地がほとんど空いてないから


　無理だろうな・・・。