米国の電気自動車市場に減速懸念が広がりつつある。
ＥＶ需要の拡大を見越して多くの企業が新規参入したものの、
想定通りに拡大せず、破綻に追い込まれるケースも出てきた。
充電設備の心配がなく、比較的手頃なハイブリッド（ＨＶ）に
消費者が流れる状態が続いている。
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新興ＥＶメーカーのフィスカーは、民事再生法にあたる適用を
裁判所に申請し経営破綻した。負債総額は約１６０億円。
品質面の不具合もあって生産が計画通りに進まず、経営が立ち
ゆかなくなった。同社は高いデザイン性が評価され「第２のテ
スラ」と注目を集めたが２０２３年約８億ドルの赤字だった。
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米国のＥＶ市場を巡っては昨年、いずれも新興企業のローズタ
ウン・モーターズやプロテラが相次いで経営破綻している。
米ＥＶ市場で５割のシェアを持つテスラも２０２４年１～３月
期の販売台数は４年ぶりに前年割れとなった。
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米政府は税制優遇処置を導入して支援しているが、新たな技術
への関心が高い富裕層以外に販売が広がらず、ＨＶに水をあけ
られている。ただ米中対立によって中国から必用な部品を調達
できず、ＥＶ価格が高止まりする恐れもあり先が見通せない。
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冬場に電池性能が低下しやすいＥＶに対し、日本メーカーが得
意とするＨＶの価格が見直され、トヨタやホンダは北米での業
績が好調だ。ＥＶ市場で劣勢に立たされている日本勢がどこま
で巻き返せるかが課題となる。
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