前記事、東武スキマ鉄の続きです！この日の前日は杉戸高野台で午後の空いた時間にメインは３５０系臨時特急と金のスペーシア狙いでの撮影をして、次の日は運良く、午前に１時間ほど時間が出来たので、再び東武狙いで、撮り鉄の名所小菅駅へ初めて行って３５０系の臨時特急が来るまで撮影を続けました！
１枚目 特急きぬ 鬼怒川温泉行き スペーシア１００系 雅編成 （10：13）
陽があたり、見事に橋の影がまともにかかってしまいました・・・・！
スペーシアは１車両に出入り口の無い０扉車と１扉車です！東武特急車は１両に出入り口が無い車両があるのにはビックリです！
２枚目 急行 南栗橋行き ５００００系（10：16）
50000系は東武の新しい標準車ですね！こちらは一般的な４扉車で、車両の番号は真中の数字が０なので１０両編成です！
３枚目 急行 久喜行き ３００００系 （10：36）
スカイツリーライン・伊勢崎線では数少ない30000系です！ 緩行線を10000系普通列車が併走して来ました！ ピン甘です・・・！
ちなみに内側の緩行線を走る普通列車のほとんどが東京メトロ日比谷線線乗り入れの車両でメトロ０3系と東武20000系の３扉車、先頭車だけ５扉車が走っていますが来年から新車が投入される予定なので３扉車と５扉車は近年に無くなりそうですね！
そして、お目当てが来ました～！
４枚目 臨時特急きりふり 東武日光行き ３５０系 （10：43）
先々月に新型特急の発表があり、この３５０系もそれと入換えに引退が近づきそうなので、また乗車してみたい列車です！ 赤色に白い帯の元祖１８００系も撮ってみたいですね！
４枚目 急行 南栗橋行き 東急５０００系 （10：48）
やっと東急車が来ました～！この編成はオール４扉車だけですが、5000系っていえば中間車に６扉車を繋いでる編成がたくさんありますね～！
５枚目 区間快速 会津田島行き ６０５０系 （10：53）
会津鉄道直通の区間快速列車でこちらはクロスシートの２扉車です！
６０５０系も足回りが、結構古いので先は長くなさそうなので乗車しておきたい車両です！浅草から会津の終点まで乗車するとかなりのロング乗車になりそ～ですね！
６枚目 特急りょうもう 太田行き ２００系 （11：02）
またまた特急車は、影がかかってしまいました・・・！
東武鉄道は私鉄で有料の特急車がたくさん走っているので関西の近鉄に良く似ていますね！こちらは０扉車と１扉車です！
７枚目 小菅駅ホーム端
暑～いホームの先端からは、荒川越しにスカイツリーが見えました！
撮り鉄が多いのか、三脚禁止、黄色い線からはみ出るなと、注意書きが書いてありました！
８枚目 急行 久喜行き ８５００系 （11：06）
そろそろ撤収しようかなって思っていた時にやっと、お目当ての東急８５００系が来ました！この８５００系も側面に赤い帯があるのとか、青い帯車とかあるのでいろんな車両を撮っておきたい車両です！
この東急８５００系を撮った後は、暑かった小菅駅の撮り鉄を終了しました！
この日お会いした、ファミみこ様が言われてましたが、良～く考えるとこの区間は、特急車の０、１扉車から快速６０５０系の２扉車、日比谷線直通のメトロ０3系と東武20000系は。３扉車と５扉車、そして10000系、50000系など一般的な４扉車 最後に東京半蔵門線から乗り入れてくる東急５０００系の中間車には６扉車もあり、車両の出入口扉の数が０扉から６扉車まであるので、７種類もの出入り口の違う車両が走る貴重な路線だなって思いました！ 車両により扉の数がバラバラなので複々線の緩行線が無い以北の駅でホームから乗車する際は、列車により乗車位置は違うので整列乗車がむずかしそうですが・・・！
しかしこのバラエティ豊かな扉数がバラバラの車両達も、ホームドア 設置の関係で、１、２年後には、日比谷線乗り入れの車両の3扉車と５扉車が４扉車の新車と入れ替わるので、この区間の通勤車は４扉車に統一されてしまいそうですね！
ご一緒したファミこみ様ありがとうございました！
最後までご覧いただきありがとうございました！