6月17日（水）は午前に京都四条へ行く用事があり、昼から空いてる時間にラスト1編成になった阪急6300系の撮り鉄乗り鉄にでかけました！阪急烏丸線から京都線に乗り桂へ移動！この日6300系は午前中動いてなかったので、午後から運用に入るかどうか心配でしたが、桂駅に到着すると・・無事に6300が停車したので車内を少し撮影（2枚目から）！この日午後から始発の6300系1本目の嵐山行きに乗車。松尾大社駅で下車した後は踏切を横切り北側に少し歩き、住宅のところにある嵐山線の撮影地の踏切のところで撮影をしました。それではメインになった1枚目をUPします！
1枚目 普通 桂行き 6300系 松尾大社～嵐山 （13：43）
桂から乗車した6352系が嵐山から折り返し帰って来て、遠くには嵐山のシンボル愛宕山をバックに撮れました！この撮影した踏切の場所は複線予定？の敷地もあり単線でも架線柱を気にせず車体がスッキリ撮れますね！晴れると午前中が順光になる場所なのでしょうね！
メインの後はこの日、桂駅で撮った1枚目からUPします！
2枚目 普通 嵐山行き 桂駅 停車中 （13：18）
1番線 嵐山線ホームには6300系が停車していました～！この日の6300系運用は桂駅13：30発から夜まで嵐山線の桂～嵐山間を行ったり来たりする運用でした！ちなみにホームでは残り1編成になった6300系狙いの同業者の撮り鉄さんが平日にもかかわらず５名くらいいました！
桂川駅出発前の停車中、お客様が増えてくるまえには車内も撮影！
3枚目 6352系 先頭運転台側
運転台との仕切り壁は濃い色ですね！阪急電車は前面の展望が良く見えますね！
4枚目 6352系車内 扉間の両脇はロングシートです。
5枚目 6352系 転換クロスシート
嵐山線に転入された際に9300系と同様のシートになりました。
6枚目 6352系 車内
扉間には転換クロスシートが6列並んでます。
この車内の撮影を終えると、車内の座席はほとんど埋まるくらいになり桂駅を出発。松尾大社駅で下車。北側へ歩いた踏切のところで1枚目を撮影。その後少し歩きもうひとつ北側の踏切で桂からくる嵐山行きを撮影しました！
7枚目 普通 嵐山行き 6300系 松尾大社～嵐山 （14：04）
桂から折り返し帰ってきました～！6300系の2扉に窓が並ぶ姿は往年の京都線を走る特急車に見えますね！私鉄で2扉にクロスシートが並ぶ車両といえば京阪8000系や京急2100系、西武4000系、東武6050系、過去には西鉄の8000系など思い出しますが、今の時代は2扉クロスシート車も減りつつあるので貴重になってきましたね！
この7枚目の場所は、午後から順光になる場所なのでしょうね。7枚目を撮影した後は再び嵐山方面に北上しました！
8枚目 普通 桂行き 6300系 松尾大社～嵐山 （14：13）
7枚目よりも北側の踏切で、今度は2回目の嵐山から折り返しを撮影！
8枚目を撮影した後は、線路沿い北西方向に歩いていくと何時の間にか嵐山駅に到着！
9枚目 阪急 嵐山駅
列車が着くと海外の方がたくさん乗降されてました！
嵐山駅では1本先に出発する8300系を見送り、次に来る6300系に乗車しました！
10枚目 普通 桂行き 6300系 嵐山駅 停車中（14：36）
嵐山駅に到着した後すぐお客様が乗車されるまでの時間に再びリベンジ車内撮影をしました！
11・12枚目 6352系車内 1人用と2人用のクロスシートが並んでます！
13・14枚目 阪急電車の木目調の壁にひじ掛けとシートは品格がありますね！
ちなみに京とれいんで活躍していた時の6300系車内は・・・
15枚目 京とれいん 先頭車 6300系車内（過去に撮影）
京とれいんの中間車以外は往年の京都河原町～大阪梅田間を走っていた時と同じ車内で、シートの色は特急時代と違いますが、転換クロスシートが並んでました！クロスシートが並ぶ車内は特別感があり特急車らしくて良いですね！
15枚目 6352系 運転台も撮影！
誰も居ない車内を撮影した後は嵐山から8分ほどのわずかですが桂駅までお別れ乗車しました！
16枚目 普通嵐山行き6300系と準急京都河原町行き7300系 桂駅 （14：56）
この並びも6300系が引退すると見納めになるでしょうね！
この日の夜に嵐山線用の8300系がもう1本桂川車庫に入線してきたらしく、6300系に乗り鉄、
撮り鉄するのも今回が最後になりそうです・・・・！
17枚目 5300系 試運転 桂駅
6300系の向かいのホームには試運転の5300系が停車してました！こちらの試運転も気になりますねｗｗ！
桂駅で撮影した後は、烏丸駅に戻り、地下鉄で京都駅へ、その後はＪＲで地元へ帰りました！
最後までご覧いただきありがとうございました！