ハワイのパイゼルにサーフボードのカスタムオーダーをした。
本日、無事に受け取りが完了したので、備忘録としてここに記録する。
ネットでオーダーしたのが７月７日→８月７日にホノルル空港預かり→コロナの影響で８月１８日フライト（ハワイアンエアカーゴ）→成田空港に到着。航空物流会社から、荷物到着の連絡が携帯電話にあった。いつ受け取りに来るか聞かれたので、２２日土曜日に行く旨を伝えた。
昨年末もパイゼルから個人輸入したが、その時は羽田空港だった。今回もパイゼルには羽田受け取りを希望していたのだが、コロナの影響で羽田便がなく、成田空港での受け取りとなった。成田空港は南北に長く、今回の受け取りは南部倉庫群の中にある航空物流会社となる。
①南部倉庫
１０時３０分ごろ、南部倉庫のゲートに到着。検問みたいなのがあるので、所定の用紙に住所・氏名・車のナンバーなどを書いて手続きをする。羽田の検問は、高速道路の料金所のような作りでバーが機械で開閉するものだったが、成田のを見てびっくりした。まず、職員の方の待機場所が、人一人が入れる程度の小さな祠（ほこら）みたいなやつだった。お地蔵さんの鎮座する祠みたいな形である。成田空港創業当時からあるんじゃないか？とも思える歴史を感じらせるつくりだった。ゲートといっても、道路の真ん中に職員が「ストップ」とかかれた幅２メートルほどの柵を置く形式だった。名前、住所、車のナンバーなどを記入し、「ＶＩＳＩＴＯＲ」と書かれた首から下げる許可証をもらって、ゲートに入る。
羽田空港のような都会の空港と違って、成田は山の中にある、空港内の道路もこんなかんじで雑草が生い茂っているところがあったりして、なんだかのどかである。
航空物流会社の倉庫に到着
事務所へ行って、サーフボード受け取りの旨を伝える。用意しておいた、パイゼルからメールできた注文受付の用紙と、ハワイアンエアカーゴの追跡番号を伝えると、インボイスを用意してくれた。さて、次はインボイスをもって税関へ行き、消費税を支払う。税関はどこにあるか聞いたら、今いる南部倉庫の場所の税関は土日はやってないので、北部倉庫へ行く必要があるという。まじか。行ったり来たりになるやんけ。
一旦、南部倉庫のゲートを出ることになった。検問に許可証を返却して、今度は北部倉庫のゲートへ向かう。
②北部倉庫
車を１０分ほど走らせ、今度は北部倉庫のゲートへ。また、住所、名前、車のナンバーなどを記入して許可証をもらう。北部のゲートは、高さ３Ｍほどのでっかいフェンス。上に鉄条網がついている。職員が、手動でフェンスを動かし、車を１台ずつ通していた。
ゲートをくぐってすぐのところに税関がある。
ここで、インボイスを渡して税金を支払う。羽田の時もそうだったが、職員が親切丁寧に手続きを教えてくれる。職員の指示にしたがって、ラップトップで、自分と名前や住所、パイゼルの住所、輸入品の金額、種類などを入力する。支払った金額の６０％をかけたものに消費税がかかる。
さて、ここで黙っていると、さらっとサーフボード代と送料の両方に消費税をかけられてしまう。販売業者であれば、送料にも消費税がかかるが、自分は「自己使用」なので送料の消費税を払う必要はない。たぶん、販売業者に比べて自己使用の個人輸入が少ないのか、職員からは何も聞かれないので、自分から、「自己使用です」と伝えないといけない。パイゼルの注文書を見せて、自己使用であることを説明をする。昨年の羽田の時もそうだったが、自己使用を伝えると、担当の方は他の人へ相談に行く。なんか協議しているみたいだ。しばらくして、自己使用であることの申告をする書面の記入をすることで、自己使用として手続きしてくれることになった。税関からみると、販売業者が税金支払いを逃れるケースが後を絶えないだろうから、確認はしっかりしないといけないんだろう。大変な仕事だな。
※当たり前ですが、販売業者の方は送料にも消費税を払う必要がありますよ！
サーフボード代に支払った消費税は5,000円だった。ちなみに、送料にも消費税を払うと、たぶん8000円位になってたと思う。
税関を無事通貨したので、北部倉庫ゲートに許可書を返却して、再び南部の倉庫へ向かう。
③南部倉庫
再び南部倉庫ゲートに到着。また、名前など記入して許可証をもらう。航空物流会社の事務所に税関を通過したことを伝え、書面を見せる。倉庫の使用料を585円支払うと、いよいよサーフボードの受け取りとなる。
無事、受け取りました。
昨年、グレムリンを輸入したときは、ＰＹＺＥＬロゴの印刷された箱でしたが、今回は無地の箱。
マジックで、上の網掛け部分にはハワイアンエアカーゴの追跡番号、下の網掛け部分には、私の氏名、携帯電話番号などがなぐり書きされています。ワイルドですね。
破損があると、後で面倒なので、その場で開封します。
パッキングは相変わらずパーフェクトでグレイト。ノーズもテイルもぐるぐる巻きです。
パッキングはがした。Pyzel The Ghost です。
美しいシェイプです。
仕上がりもとても丁寧。
通常のストックボードのグラッシングは、デッキ面４oz×４oz ですが、今回は、６oz×４ozと頑丈にしたため、ちょっと重めです。
ノーズ
やや厚みがありしっかり荷重できそうです。昔の板のノーズはペラッペラで飾りみたいのも多かったですが、最近の板のノーズは機能的ですね。必要があってついてるかんじです。
テイル
ラウンドピン。掘れた堅い波で調子よさそうです。
・・・あれ？ フューチャーフィンのプラグの色が違うｗ オーダーするとき、いくつかの色から選べたので、ホワイトを選んだのですが、ブラックになってますｗ
雑やな～。ホワイトのプラグがなかったのか、普通に間違えただけなのかしらんが、まあ外国にオーダーするとこれくらいのことは起きうる。
ある程度想定していたことなので、まあいいや。プラグの数は３つで合ってたので良しとしようｗ
サイズ
カスタムオーダーですが、自分の名前は入れたくなかったので入れてません。
３サイズを確認。画像は小数点表記でかりづらいが、依頼通りの、6'2_19 1/8_2 3/8 になっています。
しかし、あれ？？ ボリュームが２８．４リットルになってる。
オーダーする前に、パイゼルと何度かやり取りして、上記３サイズなら２８リットルになるって教えてもらったからそのサイズでオーダーしたのにｗ 雑やな～。 尚、実際には２８リットルだが誤って２８．４リットルと記入してあるのか、実際に２８．４リットルあるのかは不明。
手に持った感じでは、２８．４リットルくらいあるように感じるが・・・？ パイゼルに問い合わせてみようかな～。
⇒８月２４日追記：パイゼルにメールで問い合わせました。「そのサーフボードは、２８．４Ｌです。申し訳ない。そのサーフボードを気に入ってくれるよう望みます。」って返信メールが来たｗｗまじかよｗｗ 何度もやり取りして決めたサイズはいったいなんやってん！！雑やな～。まあごちゃごちゃ言ってもしょうがない。外国にオーダーした時点でこれくらいはありうる。今回の件は、もっとデカイ波でやれっていうなんかの暗示かもな。まあ、２８.４Ｌは使える範囲だし、「Ｉ love my ghost. No problem.」って返信しといた。
テイル部分のロゴ。MONSTAH GLASS HAWAII
調べたらグラッシングのファクトリーみたいです。パイゼル、Ｔ＆Ｃ、アキラ・アイパ、クリスギャラガーなどの複数のブランドのグラッシングをしている模様。今回届いた箱にパイゼルロゴがなく全部マジックで書いていたのは、最終的にはここから発送されたからでは？と勝手に推測。（違うかもしれん）
ＰＹＺＥＬロゴのリーシュストリングスがついてきます。
通常のロープのようなものではなく、芯はぶよぶよしたクッション性のある謎物質で、その謎物質を繊維で巻いてあります。
ハワイで使われてるくらいだろうから、頑丈なのかな？
グレムリンとの比較
左側がゴースト（６’２ ２８．４リットル）、右側がグレムリン（５’４ ２７．９リットル）です。
ボリュームは似たようなものですが、並べるとサイズはこれだけ違います。
日常によくある力ない波ではグレムリンを、大きな良い波になったらゴーストを使います。
ここのところは小波続きでしたが、そろそろ台風やらなんやらでサイズのある波もでてきそう。
ゴーストを使える日が楽しみです。
良き相棒となることを、心より祈ります。
